Чем можно разбавить автомобильное масло
Чем растворить машинное масло без серьезных затрат
Отправим материал на почту
Замена масла в двигателе автомобиля для меня обернулась последствиями в виде испачканной одежды. Соответственно, мне пришлось озадачиться вопросом, чем растворить масло, причем важно, чтобы средство оказалось безопасным и не повредило структуру материи. В этой публикации хочу поделиться своими знаниями в проведении очистки.
Основные правила
Когда одежда из любого материала испачкана машинным маслом, действовать нужно быстро и не оставлять средство впитываться глубже в волокна. Последуйте моему примеру и руководствуйтесь ниже приведенными правилами:
При первичной обработке одежды от маслянистого пятна, укладывайте одежду на поверхность, которую не жалко испачкать, ведь при попытке удалить свежее загрязнение, его частицы обязательно пропитаются в предмет, на котором лежит одежда. В крайнем случае сверните в рулон ненужное полотенце и подложите под низ.
Использование народных средств
В этом разделе хочу рассказать, чем растворить машинное масло без приобретения дорогостоящих промышленных препаратов. Например, если пятно свежее, можно обойтись:
После применения каждого из средств, просто постирайте одежду в нужном режиме в стиральной машине или вручную. Если же пятно въелось, советую воспользоваться следующими средствами:
Хочу обратить внимание, что после подобного рода обработок одежда напитывается неприятным запахом. Избавиться от него можно посредством двух стирок с полосканием с добавлением освежающего концентрированного кондиционера.
В этом видео подробно рассказывают о том, как удалить пятна от различных машинных масел с одежды
Подведу итог
Для очищения можно использовать растворитель машинного масла. Их существует множество наименований, и продавец в автомагазине обязательно посоветуют лучший среди брендов в зависимости от возраста загрязнения.
Напишите в комментариях, как думаете – есть ли шансы удалить пятно, не повредив ткань или все эти мероприятия напрасны и прежний вид одежде уже не вернуть?
Разрешается ли смешивать моторные масла или как не навредить своему автомобилю
С вопросом, можно ли смешивать масла для двигателя разных производителей / марок, однажды сталкивается каждый автовладелец. На первый взгляд, ответ кажется простым, но это не так.
На фоне незнания многие автовладельцы смешивают разные виды смазок без оглядки на рекомендации, что может привести к негативным последствиям.
Ниже мы рассмотрим, можно ли смешивать разные масла, и чем могут закончиться подобные шаги.
Общие правила смешивания моторных масла
Приведенные ниже правила можно использовать как инструкцию, которой стоит придерживаться при необходимости доливки масла в силовой агрегат, которое может отличаться по производителю, маркировки и типу.
Следуйте следующим рекомендациям:
А теперь поподробней.
Отличия синтетических, полусинтетических и минеральных составов
При рассмотрении вопроса, касающегося смешивания разных типов масел, необходимо понимать их особенности.
Кратко рассмотрим главные отличия:
Как отмечалось, указанные вид масел не рекомендуется смешивать из-за возможного появления опасных химических реакций. Результатом может быть снижение ресурса и ухудшение характеристик мотора.
Состав смазочных материалов
В составе любого масла для двигателя лежит основа и добавки, обеспечивающие сохранение необходимой текучести, защиту от появления ржавчины и других полезных характеристик.
Каждый завод-изготовитель использует индивидуальный подход при формировании состава, который надежно оберегается от конкурентов.
Он формируется с учетом проведенных исследований, а в расчет берутся не только добавки, но и их отношение.
Часто повышение содержания какого-то одного элемента может стать причиной снижения эффективности другой присадки. Это важный момент, который необходимо запомнить.
В Интернете часто встречаются утверждения, что заявления производителей о невозможности смешивания разных масел — обман, а главная цель — повышение объемов продаж.
На самом деле сами производители не имеют опыт смешивания разных товарных масел, их дело простое, смешать составы согласно разработанной инструкции, на другие тесты у них просто нет нужных мощностей.
А разработкой масел занимаются производители присадок: Infineum, Lubrizol, Chevron и другие.
На практике продукция разных компаний имеет в составе добавки с уникальным составом. В случае их контакта при смешивании повышается риск появления реакции. Последняя может быть опасной для мотора.
Если речь идет о продукции одной компании, высок риск нарушения баланса полезных компонентов в масле, а это также негативно влияет на его эффективность.
В случае смешивания разных видов масел можно только уменьшить риск, но убрать его полностью не выйдет.
Возможные последствия
Невыполнение правил по смешиванию разных типов масел может привести к негативным последствиям.
Во избежание таких последствий не рекомендуется смешивать разные типы моторных масел, а при выполнения такого шага как можно быстрее выполнять замену. Ниже более подробно рассмотрим несколько ситуаций.
Разных производителей одинаковой вязкости
При смешивании масел разных производителей последствия могут быть не менее опасными, чем при смеси «минералки» и «синтетики». Если без такого шага не обойтись, то желательно, чтобы хотя бы вязкость была одинаковой. Рассмотрим разные варианты.
Синтетику одной вязкости 5W40 и 5W40 разных производителей
Если у вас в моторе залита 5W40, а возможности доливки масла этого же производителя нет, можно добавить масло другого бренда с такой же вязкостью 5W40. Главное, чтобы эта продукция соответствовала требованиям АСЕА и SAE, ведь в таком случае их составы будут очень похожи.
Заметил, что масло в двигателе стало более жидким, что делать
Обслуживание силовой установки – ответственная часть ухода за автомобилем. Если пользователь заметил, что масло в двигателе стало более жидким, что делать с этим и как бороться с проблемой, вопрос достаточно противоречивый. Однако есть несколько факторов, способных пролить свет на ситуацию.
Каким масло должно быть в норме
Приемлемым считается состояние жидкости, близкое к изначальному. Если с мотором все в порядке – рабочий лубрикант медленно темнеет, имеет однородную структуру и сохраняет одинаковую вязкость до слива из картера.
В большинстве случаев допускается потемнение состава – это работают чистящие присадки. Компоненты удаляют шламовые отложения и удерживают их во взвешенном состоянии.
Почему масло в двигателе становится более жидким
Проблема разжижения смазочного материала достаточно распространена на изношенных двигателях, где герметичность камеры сгорания или уплотнителей уже нарушена. Обычно масло теряет изначальную густоту ввиду ряда причин.
Последствия эксплуатации непригодной смазки
Основными последствиями езды на разжиженном масле являются факторы.
Что делать при разжижении масла
Первым делом требуется заехать на СТО для полной диагностики силовой установки. Также рекомендуется слить лубрикант и после устранения проблемы промыть картерный отсек специальными средствами. Последним этапом идет заливка новой смеси.
Видео
Если пользователь заметил, что масло в двигателе стало более жидким, что делать подскажет сам автомобиль. Первым делом выполняется диагностика, устранение проблемы и заливка новой смеси.
Чем можно разбавить автомобильное масло
Короче нравитса вой коробки передач, а прямозубие шестерни для вазовской коробки, весь ряд продоют за 60-70.000 р.
Хотя они дешего стоют в производстве.
Решил короче залить масло по жиже, хочу разбавить моторное масло 10w-30 с соляркой, но не знаю в каких пропорцаях.
5, 10 или 20%.
Короче нравитса вой коробки передач, а прямозубие шестерни для вазовской коробки, весь ряд продоют за 60-70.000 р.
Хотя они дешего стоют в производстве.
Решил короче залить масло по жиже, хочу разбавить моторное масло 10w-30 с соляркой, но не знаю в каких пропорцаях.
5, 10 или 20%.
Я вот чего хотел спросить:
А у вас там что то вроде диспансеризации существует?
Я вот чего хотел спросить:
А у вас там что то вроде диспансеризации существует?
От профессий зависят.
Водил тяжолого транспорта проверяют.
О, мсье знает толк в извращениях.
Дабы не офтоп, лучше заливать то что предписывает завод. Если хочется пожиже, залить 0W20, а не заниматься фигней с соляркой.
бензину, он жиже, лучше разбавит 😉
Уже 5 литров солярки закупил, и 4 литра 10w-30, минералки.
То коробка начинает на данйи момент гудеть когда прокатал чеса 2.
Ну слушаю коробку когда жму на газ короче.
О, мсье знает толк в извращениях.
Дабы не офтоп, лучше заливать то что предписывает завод. Если хочется пожиже, залить 0W20, а не заниматься фигней с соляркой.
Из минералок ест только 10w-30 подходящие.
Из синтетики есть только 0w-30.
Всеровно думою минералка вудет жиже когда нагреетса.
Видать так и придумали коробку автомат с гидротрансформатором. Когда шестерни облетели, а домой было очень нужно 🙂
Короче нравитса вой коробки передач, а прямозубие шестерни для вазовской коробки, весь ряд продоют за 60-70.000 р.
Хотя они дешего стоют в производстве.
Решил короче залить масло по жиже, хочу разбавить моторное масло 10w-30 с соляркой, но не знаю в каких пропорцаях.
5, 10 или 20%.
я бы предложил вместо масла насрать в кпп. Метод проверен, кроме воя к тому же получишь замечательный вонючий эффект. Срать надо с похмела, вонючим жидяком, или же твердый стул разбавить мочой.
надо посоветовать ему в соседней теме подвеску говном прошприцевать.. и что погуще в шруса набить.
через сито будет.. «жидкарь» в коробку «крутяк» в шруса:D
Короче нравитса вой коробки передач, а прямозубие шестерни для вазовской коробки, весь ряд продоют за 60-70.000 р.
Хотя они дешего стоют в производстве.
Решил короче залить масло по жиже, хочу разбавить моторное масло 10w-30 с соляркой, но не знаю в каких пропорцаях.
5, 10 или 20%.
кому то смех, а кто то каждую зиму наблюдает такую картину:
морозы, на дорогах машин мало(мало это значит что 70% техники стоит и не едут, из-за того что масло замерзает) машину разгоняешь а он на таком марозе тупо тормозит, масло замерзает и накатом машины не едут, спаслись соляркой в мосты, в РК)
вопрос почему солярка, а не синтетика очевиден:
— солярка дешевле
— слить и выкинуть не жалко и залить норм миниралки)
— очень жидкую синтетику можно забыть слить и замена сальников летом обеспечена:D
з.Ы, хотя уже года 3-4 де то как УАЗа нет, а картину с подснежниками во дворах до сих пор наблюдаются в морозы)
а может просто поэксперементировать хочет:D
надо посоветовать ему в соседней теме подвеску говном прошприцевать.. и что погуще в шруса набить.
через сито будет.. «жидкарь» в коробку «крутяк» в шруса:D
Если УАЗовод со стажем, то у него давно уже все фикалии с маслом на 50 % а у кого и поболе 🙂
Если УАЗовод со стажем, то у него давно уже все фикалии с маслом на 50 % а у кого и поболе 🙂
Неужто настолько срастается с машиной? Прям киборг какой то.
Все экономию бензина ищешь!?
И какие успехи?
мог бы и не ждать все равно не расслоится.
Не раслоитса говориш?
Значит уже проверено.
Вот и думою, может 50% добавить или слишком жидко будет.
Теперь можно сливать самодельную промывочную смесь и заливать нормальное трансмиссионное масло.
Это же не гипойдная передача с требованием ГЛ 5.
Это же не гипойдная передача с требованием ГЛ 5.
В 1987-м году в СССР в КПП ВАЗ-2108 рекомендовали лить моторное масло лишь по той причине, что иного не было в доступности у юзеров. Сейчас выбор большой, и специльных масел полно, тем более в Швеции.
За что ж ты, швед, так технику не любишь.
Чтобы гарантировано не доехать до Полтавы 😉
Чтобы гарантировано не доехать до Полтавы 😉
А. Невского Сашки боится. Ну тогда вопрос снят. Все ясно.
А. Невского Сашки боится. Ну тогда вопрос снят. Все ясно.
кому то смех, а кто то каждую зиму наблюдает такую картину:
морозы, на дорогах машин мало(мало это значит что 70% техники стоит и не едут, из-за того что масло замерзает) машину разгоняешь а он на таком марозе тупо тормозит, масло замерзает и накатом машины не едут, спаслись соляркой в мосты, в РК)
вопрос почему солярка, а не синтетика очевиден:
— солярка дешевле
— слить и выкинуть не жалко и залить норм миниралки)
— очень жидкую синтетику можно забыть слить и замена сальников летом обеспечена:D
з.Ы, хотя уже года 3-4 де то как УАЗа нет, а картину с подснежниками во дворах до сих пор наблюдаются в морозы)
а может просто поэксперементировать хочет:D
У нас зимой то же разбавляли нигрол соляркой, Ну так ведь это был НИГРОЛ.
Сейчас заливают современные смазки по жиже. И такой хренью больше никто без крайней нужды не мается.
А солярку наливали, не потому, что она дешевая, а потому, что больше нечего было. А бензин при нагреве испаряется и нет его.
Кстати раньше стакан бензина выливали в двигатель при запуске в мороз, масло разбавить. Постепенно при нагреве движка, бензин испарялся и попадал в карб через вентиляцию картера.
За что ж ты, швед, так технику не любишь.
Технику то я люблю, а вот шарлатанов не очень.
В 1987-м году в СССР в КПП ВАЗ-2108 рекомендовали лить моторное масло лишь по той причине, что иного не было в доступности у юзеров. Сейчас выбор большой, и специльных масел полно, тем более в Швеции.
Да потому что не удолось советам всех шарлатанов разогнать.
Получаетса страна проституток, наркоманов и шарлатанов, замкнутий круг.
Можно новую тему для швецкин семей.
А вот только что прочитал в мануале 96:го года машина.
В КПП летом рекомендуют лить 15w-40 а зимой 10w-40, так же как и в мотор.
Качеством SF или SG.
А я сейчас самого дешевого масло купил SL 10w-30.
Качеством по выше чем SF и SG.
Короче по качеству.
SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN.
Где SA самое простое.
Хотелось бы узнать под какой буквой нигрол по американской системы.
Можно новую тему для швецкин семей.
А вот только что прочитал в мануале 96:го года машина.
В КПП летом рекомендуют лить 15w-40 а зимой 10w-40, так же как и в мотор.
Качеством SF или SG.
А я сейчас самого дешевого масло купил SL 10w-30.
Качеством по выше чем SF и SG.
Короче по качеству.
SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN.
Где SA самое простое.
Хотелось бы узнать под какой буквой нигрол по американской системы.
А как можно сравнивать трансмиссионку- нигрол с группами качества моторных масел?
А! Посмотрел внимательнее всю тему и теперь понял, что конечно можно. cool:
Ну вообщем да, все рано или поздно привращаетса в нигрол.
Нигрол как 0 градусах селсия, из чего надо начинать мерять все остальное.
Может и есть буква А по американской таблице.
А может буква А быть еще топленное сало.
Разрешается ли смешивать моторные масла
Вопрос о том, можно ли смешивать масло разных производителей и марок, скорее всего, никогда не будет решен в ту или иную сторону. Всегда найдутся счастливые владельцы машин, которые успешно ездят с самыми неожиданными комбинациями смазочных материалов, несмотря на предостережения. Мы официальный дистрибьютор компании «Шелл», и мы работаем с моторными маслами с момента открытия. Сегодня мы поделимся с вами своим опытом и расскажем о том, можно ли смешивать смазочные материалы и чем могут закончиться ваши попытки.
Почему эта тема актуальна?
Начнем с ответа на вопрос о том, почему вообще людям требуется смешивать масло. Чаще всего такая необходимость возникает в экстренных случаях, а иногда — исключительно по незнанию или по невнимательности. Нештатные ситуации возникают, например, когда вы торопитесь на работу, но вовремя замечаете предупреждение о низком уровне смазочного материала. К сожалению, той марки, которой пользуетесь вы, не оказывается под рукой, и вы справедливо решаете, что безопаснее смешать составы, чем отправиться в путь без масла в двигателе. Подобные случаи могут возникнуть в дороге или в результате неисправности, когда полностью слить отработанный смазочный материал невозможно.
смешивать моторные масла допустимо, но только в ситуациях, когда это действительно необходимо.
Теперь поговорим о составе смазочных материалов. Любое моторное масло состоит из основы и присадок, которые и обеспечивают защиту от коррозии и многие другие свойства. У каждого производителя свой уникальный состав. Его подбирают по результатам длительных исследований, причем учитывают не только количество присадок, но и их соотношение по отношению друг к другу. Зачастую увеличение содержания одного компонента может привести к тому, что другое вещество не будет работать достаточно эффективно.
Почему это важно знать? Потому что на форумах легко найти людей, утверждающих, что требования производителей не смешивать масла — не более чем маркетинговый ход для увеличения продаж. На деле же продукты различных компаний имеют в своем составе присадки с уникальным составом. При их контакте в результате смешивания велик риск начала реакции, которая может быть губительной для двигателя.
Если же речь идет о продуктах одной компании, то вы рискуете нарушить баланс различных веществ в масле, что также отразится на его эффективности.
при смешивании масел есть способы снизить риск, но нет гарантированного способа избежать его полностью.
Далее мы поговорим о совместимости различных смазочных материалов. Отметим, что фразу «можно смешивать» правильнее понимать как «можно смешивать с минимальным риском». В идеальной ситуации вы должны использовать продукт одной марки на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.
Некоторые нюансы при смешивании моторных масел
Сразу отметим: в данной статье мы говорим только о качественных смазочных материалах, прошедших все необходимые процедуры сертификации.
смешивание масел с составами, не имеющими сертификата соответствия, может привести к началу неконтролируемых реакций. Это может привести к выходу из строя двигателя автомобиля.
Стоит отметить еще один важный момент: невозможно полностью слить масло из мотора. Это же относится ко всем жидкостям, используемым для промывки.
Если вы используете различные масла, то их смешивание неизбежно, даже при предварительном сливе смазочного материала.
По этой причине мы рекомендуем ознакомиться с дальнейшим материалом всем, кто заливает в машину различные составы.
Какие моторные масла можно смешивать?
В составе любого смазочного материала есть базовая часть, то есть основа, в которую добавляются присадки. Именно она используется для классификации масел. Они, как известно, бывают:
Основа является одним из главных факторов при смешивании масла. Смешивать составы с одинаковой базовой частью — относительно безопасный вариант.
При использовании продуктов одного производителя риск снижается еще сильнее. Вполне логично, что у масел одного бренда будет примерно одинаковый состав (отметим, что бывают и исключения). Это существенно снижает риск возникновения реакций между различными компонентами.
В ряде случаев, если необходим долив масла, можно взять продукт другого типа и/или вязкости, но от того же производителя. Отметим, что это верно только в краткосрочной перспективе.
Можно ли смешивать моторное масло с разной вязкостью?
Да, это возможно, но нужно понимать и ограничения. Если вам необходимо поменять вязкость, то лучше всего выбрать масло того же производителя на той же основе. Это позволит вам максимально снизить риск. Помните и о том, что при добавлении масла другого класса общая вязкость падает. Важно и то, сколько нового смазочного материала вы добавляете. Далеко не все автомобили могут работать с таким составом.
Даже если перед заменой вы слили масло, мы рекомендуем заливать смазочный материал от того же производителя, помня о том, что в моторе осталось до 10 % предыдущего состава. При смешивании смесей с разной вязкостью несущественно изменяется текучесть жидкости, но значительных изменений в ее функциях не произойдет.
Общие правила
При смешивании различных масел важно соблюдать ряд правил, которые помогут вам избежать неприятных ситуаций:
Если вам пришлось смешивать смазочный материал, вне зависимости от того, были ли соблюдены все упомянутые в статье правила, рекомендуется проявлять осторожность. Обязательно проверяйте качество состава, обращайте внимание на следы пены, различные осадки и уровень масла.