Что означает буква к на маршрутках

Москвичи запутались: зачем поменяли номера автобусов

В Центральном и Южном округах Москвы поменялась схема наземного общественного транспорта. По-новому стали ходить автобусы и электробусы почти двухсот маршрутов. Изменения затронули и нумерацию. Все это сделано для того, чтобы пассажир тратил меньше времени на поездку и лучше ориентировался в маршрутной системе.

Пассажиры внимательно всматриваются в карты – изучают схемы новых маршрутов. В эти выходные система наземного транспорта в двух округах столицы – Южном и Центральном – сильно поменялась. Почти 200 маршрутов стали ходить по-новому. Дублирующие друг друга направления убрали, а там, где транспорта не хватало, появились новые маршруты.

«Основная задача – повысить качество сервиса, который, в первую очередь, заключается в сокращении интервалов. Снизить время ожидания на остановке и общее время в пути. Мы усиливаем выпуск автобусов на тех маршрутах, где наибольший поток, где требуется наиболее интенсивное движение автобусов», – объясняет Николай Асаул, руководитель ГУП «Мосгортранс».

Новую систему под названием «Магистраль» начали вводить еще в 2016 году. Сейчас сеть обновляют. Теперь в Москве работает три вида автобусов: магистральные везут пассажиров в центр с окраин (у них минимальный интервал), районные связывают соседние районы, социальные (здесь интервал больше) доставят до самых значимых для горожан объектов – школ, поликлиник, центров «Мои документы».

Проводился анализ потока пассажиров на каждом маршруте, исходя из этого интервал увеличивали или уменьшали. Новые маршруты прокладывали уже с учетом станций метро Большой кольцевой линии.

«Почти в два раза увеличится количество людей, который будут проживать в шаговой доступности до магистральных маршрутов, на которых ходят автобусы с минимальным интервалом с высокой скоростью», – рассказал руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.

Главный вопрос, который чаще всего звучал от пассажиров, зачем менять номера маршрутов. Дело в том, что на протяжении десятилетий номера автобусам и трамваям давались хаотично, а, исходя из международного опыта, номер маршрута должен нести полезную информацию. Теперь по номеру можно понять район, где ходит автобус, и интервал движения. То есть если номер автобуса меньше 100, то ждать придется не дольше 5 минут.

Кроме этого, город поделен на 9 секторов. Первая цифра маршрута это и есть номер сектора, где ходит автобус. Если к системе привыкнуть, впоследствии будет легче разбираться с маршрутами, оказавшись в чужом районе.

Если вы хотите понять, как изменился привычный вам маршрут, нужно зайти на единый транспортный портал и нажать «Магистраль – новая сеть маршрутов». Здесь можно ввести старый номер и узнать, как он теперь называется, и изменилась ли его схема движения.

Первое время на крупных транспортно-пересадочных узлах будут работать волонтеры, которые расскажут, какой маршрут лучше выбрать.

— Еще теряются люди. Помогаем построить маршрут и сесть на нужный автобус.

— Объяснили, но я пока не разобрался.

— Мы удивились что маршруты меняются, но надеемся, что это будет лучше.

Предполагается, что благодаря новой транспортной системе пассажиры наземного транспорта будут тратить на дорогу на 30 процентов меньше времени, чем раньше.

Источник

До центра доеду? Что означают буквы на световом табло городского транспорта

В редакцию «АиФ» пришло сразу несколько писем с претензией: мол, наши скоростные автобусы не такие уж и скоростные, а экспресс-маршруты не настолько быстры, чтобы за них переплачивать. Кроме того, разобраться в обилии буквенных символов в обозначении маршрута не всегда легко.

Еженедельник выяснил, по каким критериям маршруту присваивается статус «скоростного», как часто должны делать остановки водители экспресс-автобусов и что означают буквы «Т», «Д», «У», «О» и «К» на световом табло транспорта.

ПО ЗАКОНУ

Не допускается присвоение одинаковых номеров маршрутов в одном городе (населенном пункте), а также прохождение маршрутов пригородных и междугородных автомобильных перевозок пассажиров с одинаковыми номерами через один и тот же остановочный пункт.

«О» «Б» «А» «Н» «А»

Не стоит удивляться, увидев на табло автобуса букву «У». Обычно она означает, что транспорт едет по укороченному маршруту. Автобусный маршрут с буквой «М», как правило, дублирует часть маршрута ветки метро.

Недавно по Минску начал курсировать новый вид транспорта, которому были присвоены маршруты №43эл и №59эл. В данном случае буквенный символ означает, что по троллейбусному маршруту двигается электробус.

Не исключено, что маршруты могут содержать и другие буквенные индексы. Поэтому во избежание недоразумений стоит уточнить путь следования незнакомого вам маршрута у диспетчера транспортного предприятия, выполняющего перевозку, или непосредственно у водителя.

ОСТАНОВКА ПО ТРЕБОВАНИЮ

На маршрутах со скоростным сообщением должно быть не более чем в два раза меньше промежуточных остановочных пунктов по сравнению с количеством остановок на обычном маршруте. Скоростные маршруты обычно связывают районы, находящиеся друг от друга на существенном отдалении. На практике они останавливаются в среднем на 2/3 остановок по сравнению с обычными автобусами.

Что касается экспресса, то здесь существуют два варианта. Либо на маршруте должно быть не менее чем в два раза меньше промежуточных остановочных пунктов по сравнению с количеством остановок на этом маршруте в обычном регулярном сообщении, либо расстояние между остановочными пунктами должно составлять более 2 км. Именно поэтому стоимость талона на проезд в экспресс-автобусе немного выше.

«Маршрутки» тоже осуществляют экспрессные перевозки. Но в Правилах оговорено, что в их случае остановки на промежуточных пунктах могут производиться только при необходимости высадки и посадки пассажиров.

На скоростных маршрутах должно быть меньше остановок по сравнению с обычными линиями, но, в отличие от города, здесь соотношение остановок не регламентируется. Автобусы-экспрессы (кроме «маршруток») останавливаются не менее чем в два раза реже подвижного состава, следующего в обычном регулярном сообщении, либо реже чем через 12 км. Для пригородных микроавтобусов правило такое же, как и в городе: остановки либо по требованию, либо для того, чтобы подобрать пассажиров.

КСТАТИ

Источник

До центра доеду? Что означают буквы на световом табло городского транспорта

По каким критериям маршруту присваивается статус «скоростного», как часто должны делать остановки водители экспресс-автобусов и что означают буквы «Т», «Д», «У», «О» и «К» на световом табло транспорта.

В редакцию «АиФ» пришло сразу несколько писем с претензией: мол, наши скоростные автобусы не такие уж и скоростные, а экспресс-маршруты не настолько быстры, чтобы за них переплачивать. Кроме того, разобраться в обилии буквенных символов в обозначении маршрута не всегда легко.

Еженедельник выяснил, по каким критериям маршруту присваивается статус «скоростного», как часто должны делать остановки водители экспресс-автобусов и что означают буквы «Т», «Д», «У», «О» и «К» на световом табло транспорта.

ПО ЗАКОНУ

Не допускается присвоение одинаковых номеров маршрутов в одном городе (населенном пункте), а также прохождение маршрутов пригородных и междугородных автомобильных перевозок пассажиров с одинаковыми номерами через один и тот же остановочный пункт.

«О» «Б» «А» «Н» «А»

Не стоит удивляться, увидев на табло автобуса букву «У». Обычно она означает, что транспорт едет по укороченному маршруту. Автобусный маршрут с буквой «М», как правило, дублирует часть маршрута ветки метро.

Недавно по Минску начал курсировать новый вид транспорта, которому были присвоены маршруты №43эл и №59эл. В данном случае буквенный символ означает, что по троллейбусному маршруту двигается электробус.

Не исключено, что маршруты могут содержать и другие буквенные индексы. Поэтому во избежание недоразумений стоит уточнить путь следования незнакомого вам маршрута у диспетчера транспортного предприятия, выполняющего перевозку, или непосредственно у водителя.

ОСТАНОВКА ПО ТРЕБОВАНИЮ

На маршрутах со скоростным сообщением должно быть не более чем в два раза меньше промежуточных остановочных пунктов по сравнению с количеством остановок на обычном маршруте. Скоростные маршруты обычно связывают районы, находящиеся друг от друга на существенном отдалении. На практике они останавливаются в среднем на 2/3 остановок по сравнению с обычными автобусами.

Что касается экспресса, то здесь существуют два варианта. Либо на маршруте должно быть не менее чем в два раза меньше промежуточных остановочных пунктов по сравнению с количеством остановок на этом маршруте в обычном регулярном сообщении, либо расстояние между остановочными пунктами должно составлять более 2 км. Именно поэтому стоимость талона на проезд в экспресс-автобусе немного выше.

«Маршрутки» тоже осуществляют экспрессные перевозки. Но в Правилах оговорено, что в их случае остановки на промежуточных пунктах могут производиться только при необходимости высадки и посадки пассажиров.

На скоростных маршрутах должно быть меньше остановок по сравнению с обычными линиями, но, в отличие от города, здесь соотношение остановок не регламентируется. Автобусы-экспрессы (кроме «маршруток») останавливаются не менее чем в два раза реже подвижного состава, следующего в обычном регулярном сообщении, либо реже чем через 12 км. Для пригородных микроавтобусов правило такое же, как и в городе: остановки либо по требованию, либо для того, чтобы подобрать пассажиров.

КСТАТИ

Источник

Как дают номера маршрутам городского транспорта? Редакция The Village продолжает с помощью экспертов отвечать на самые странные вопросы о жизни, которыми задаются горожане

Несколько лет по интернету ходит картинка-мем — эмоциональные нецензурные впечатления провинциала от Москвы. Среди них есть и фраза: «Автобус 483-й, ни фига себе цифра!» Логика нумерации городского транспорта, действительно, не всегда очевидна. The Village узнал, по какому принципу номера присваивают автобусам, троллейбусам и трамваям.

Пресс-служба ГУП «Мосгортранс»

Все маршруты городского пассажирского транспорта столицы имеют однозначные, двухзначные и трёхзначные номера. Эта нумерация сложилась исторически и не меняется. На новых направлениях транспорту присваивают новые номера или номера ранее отменённых маршрутов. Вся нумерация индивидуальна, но бывают и совпадения: одинаково могут быть обозначены маршруты разных видов транспорта. Так, по городу ездят трамвай № 3, троллейбус № 3 и автобус № 3, но все они следуют разными маршрутами.

Присваивать новым маршрутам четырёхзначные номера пока необходимости нет. Существуют, правда, автобусные маршруты № 1001, 1002 и 1004, которые ранее принадлежали коммерческим перевозчикам. В 2013 году их передали под управление «Мосгортранса», для удобства пассажиров номера менять не стали.

Иногда при нумерации учитывается специфика того или иного маршрута. Например, в Москве есть несколько «социальных» направлений движения, они охватывают учреждения образования, медицины, социальной защиты. Номера таких маршрутов начинаются с литеры С: С1, С2 и так далее. Также существуют ночные маршруты наземного городского транспорта, это автобусы № Н1, Н2, Н3. Буквы используют и для укороченных рейсов: они дублируют самые загруженные участки пути. Чтобы пассажирам было проще ориентироваться, при вводе такого маршрута к основному номеру добавляется буква «к» (короткий). Есть, например, автобусный маршрут № 709, следующий от станции метро «Орехово» до метро «Каширская», а есть № 709к, который от метро «Орехово» идёт до платформы Москворечье.

Константин Трофименко

Директор центра исследований транспортных проблем мегаполисов ВШЭ

Особенной системы нумерации транспорта в Москве нет — это дикая смесь между номерами маршрутов столетней давности, сталинскими, брежневскими и номерами 1990-х годов. Все они наслоились друг на друга.

Также существуют маршруты, в обозначении которых используют буквы. Это может быть следствием того, что когда-то путь транспорта поделили на две части. Ещё бывает, что маршрут разветвляется: транспорт следует по маршруту, а потом его вариант, к нумерации которого добавлена буква А, поворачивает направо. Вариант без такой буквы продолжает следовать прямо. Всё это, конечно, вызывает путаницу. Городская навигация абсолютно не удобна пользователю. Если человек не специализируется на этой теме, он вряд ли будет знать о каких-либо маршрутах, кроме тех, которые ему необходимы.

В советские времена регулярно проводили работы по оптимизации системы городского транспорта. В 90-е годы этим перестали заниматься, а сейчас попытки возобновляются. В прошлом году поднималась не только проблема нумерации транспорта, но и вопрос необходимости тех или иных маршрутов. Бывает, что они теряют актуальность: например, был автобус, который возил людей на завод. Предприятие закрыли, и люди перестали туда ездить, маршрут же продолжает функционировать. Нужен ли он городу? Но, к сожалению, пока эти работы не привели к положительному результату.

Иллюстрация: Настя Григорьева

Источник

На время ремонта поликлиник: какие специальные маршруты запустили в столице

В июне столице организовали 10 автобусных маршрутов на время ремонта нескольких поликлиник. Автобусы обозначены буквами П и ДП, чтобы горожанам было проще ориентироваться: П — до взрослых поликлиник, ДП — до детских. Они ходят на северо-востоке, востоке, юге, юго-западе и западе Москвы. Каждый маршрут продуман так, чтобы можно было без пересадок добраться до нового места приема.

Также изменили четыре действующих маршрута, чтобы максимально, насколько возможно, приблизить остановки к зданиям поликлиник.

Во время ремонта пациенты, которые прикреплены к этим медицинским учреждениям, получают помощь в других филиалах у врачей, к которым ходили раньше. Единственное изменение, на которое нужно обращать внимание при записи, — адрес и кабинет специалиста. В остальном порядок оказания медицинской помощи остался прежним.

Городская поликлиника № 12

Капитальный ремонт начался в филиале № 3 поликлиники № 12. Прием ведется в филиале № 2 по адресу: улица Цандера, дом 9, строение 1. Чтобы удобнее было добираться до него, организован новый маршрут П12 (ехать нужно до остановки «Улица Цандера»).

Городская поликлиника № 46

Филиалы № 1 и 3 городской поликлиники № 46 будут вести прием пациентов, прикрепленных к филиалу № 2, который сейчас находится на капитальном ремонте.

Добраться до филиала № 1 (расположен по адресу: Рабочая улица, дом 34, строение 1) и до филиала № 3 (расположен по адресу: Воронцовская улица, дом 14, строение 1) можно автобусом П46. Доехать нужно соответственно до остановки «Поликлиника» или до остановки «Поликлиника № 104».

Городская поликлиника № 68

В филиале № 2 поликлиники № 68 также идет капитальный ремонт, и прием пациентов ведется в филиале № 3 на Фрунзенской набережной (дом 38/1). Добраться до него можно на автобусе С12 (остановка «Поликлиника»). Маршрут С12 специально изменен, чтобы добираться до третьего филиала было удобнее.

Детская поликлиника № 10

Филиал № 4 детской городской поликлиники № 10 в Черемушках также находится на капитальном ремонте. Прием пациентов перенесли в филиал № 1, который расположен по адресу: улица Академика Пилюгина, дом 26, корпус 5. На время ремонта филиала № 4 организовали новый автобусный маршрут ДП10 до остановки «МФЦ Ломоносовского района».

Детская городская поликлиника № 122

Прием в филиале № 2 временно перенесли с Байкальской улицы (дом 28) в филиалы № 1 и 3, расположенные по адресам: Щелковское шоссе, дом 82, корпус 2 и Амурская улица, дом 62а.

Добраться до филиала № 3 можно на автобусе П122 (остановка «Амурская улица»). Для удобства пациентов он останавливается прямо напротив поликлиники.

До филиала № 1 можно доехать на автобусах № 68, 171 (остановка «Чусовская улица») или на автобусах Т32, Т41, 68, 735 и электробусе Т83 (остановка «15-я Парковая улица»).

Кроме того, изменился маршрут автобуса № 627к. Теперь он ходит от Камчатской улицы до Амурского переулка.

Детская городская поликлиника № 129

На время ремонта в филиале № 1 детской поликлиники № 129 прием перенесли в педиатрическое отделение № 4. Оно расположено по адресу: микрорайон Северное Чертаново, корпус 805. Чтобы было удобно добираться, организован дополнительный автобусный маршрут П129 (нужно доехать до остановки «Поликлиника»).

Детская городская поликлиника № 130

Прием пациентов главного отделения детской поликлиники № 130 временно ведут в филиалах № 1, 2 и 3. Для горожан организовали временный маршрут П130. Чтобы добраться в до филиала № 1, нужно доехать до остановки «Дом быта», до филиала № 2 — до остановки «Кастанаевская улица, дом 42», до филиала № 3 — до остановки «Метро “Молодежная”».

Детская городская поликлиника № 145

На ремонте и филиал № 1 поликлиники № 145. Прием перенесли в головное здание медучреждения на улице Борисовские Пруды (дом 10, корпус 3). Чтобы добраться до него, можно воспользоваться автобусом № 740 (ехать нужно до остановки «Метро “Борисово»”).

Детская городская поликлиника № 23

В филиале № 2 детской поликлиники № 23 ведется капитальный ремонт, потому пациентов принимают в главном здании по адресу: улица Кошкина, дом 10, корпус 1. В шаговой доступности находится остановка автобуса ДП23.

Детская городская поликлиника № 52

В филиале № 1 детской поликлиники № 52 также недавно начался капитальный ремонт. Врачи принимают в головном здании медучреждения на Зверинецкой улице (дом 15) и в детской городской клинической больнице имени Святого Владимира. Чтобы было комфортно добираться до медучреждений, организован маршрут ДП52. Чтобы попасть в больницу имени Святого Владимира, необходимо доехать до остановки «Детская больница», до головного здания детской поликлиники № 52 — до остановки «Мироновская улица».

Диагностический клинический центр № 1

На капитальном ремонте сейчас находится и филиал № 5 диагностического клинического центра № 1. Прием и консультации временно проходят в филиале № 2 на улице Введенского (дом 14а). На время ремонта организовали маршрут П1. Чтобы выйти возле филиала № 2 диагностического клинического центра № 1, нужно доехать до остановки «Улица Генерала Антонова».

Детская городская поликлиника № 61

Пациентов филиала № 1 детской поликлиники № 61 врачи временно принимают в филиале № 1 городской поликлиники № 109 на Шоссейной улице (дом 41). Чтобы было удобно добираться до поликлиники, маршрут автобуса № 736 продлен до остановки «Южный порт».

Городская поликлиника № 11

В филиале № 1 поликлиники № 11 также идет ремонт. Прием пациентов, прикрепленных к этому филиалу, временно перенесли в филиал № 4 городской поликлиники № 11 на улице Новаторов (дом 5) и в главное здание поликлиники № 11 на улице Кравченко (дом 14). Для удобства пациентов создан временный маршрут П11. К филиалу № 4 нужно ехать до остановок «Поликлиника» или «Роддом №4», к головному зданию — до остановки «Улица Кравченко, дом 11».

Кроме того, в марте был организован один новый маршрут и изменен еще один действующий. Был добавлен маршрут П58, а также изменен маршрут № 800к.

Источник