Чем интересен баренц 5 класс
Виллем Баренц — во имя человечества в ледяном плену
Совсем недавно мы познакомились с Генри Морганом, пиратом, который сумел стать губернатором и получить титул «сэра». А в новой своей статье хочу рассказать о Виллеме Баренце.
На мой взгляд, этого путешественника и представлять не нужно. Кто из нас не слышал о Баренцевом море? Однако немногим известны судьба и история жизни этого человека, чьё имя увековечено в географических картах. Чем же прославился Баренц и каким был его путь?
Виллем Баренц (годы жизни 1550-1597)
Заветная мечта
Точная дата рождения Виллема Баренца неизвестна, а в большинстве источников указывается 1550 год. Однако это не самое удивительное. Баренц – это не его фамилия, а только производная форма от имени отца, которого звали Барент. Почему же мы ничего не знаем о фамилии мореплавателя? Причина этому – его принадлежность к простому роду бедняков. Насколько известно, его отец был голландским рыбаком.
История этого человека полна тайн. К примеру, ничего нельзя сказать о ранних годах Баренца, а мы встречаем его вновь уже в зрелом возрасте, когда он занимает должность картографа в Амстердаме.
Картина Баренц и Хемскерк, работа с картой.
Возможно, благодаря детальному изучению карт Баренц начинает задумываться о «невозможном» — открытии северного пути к Индии. Хочу заметить, что и до его плавания многие путешественники (и русские в том числе) пытались найти этот маршрут, что помог бы им идти в обход испанских территорий, что занимали большую часть южных земель.
Начало путешествий
Итак, Баренц настроен крайне решительно, а потому при поддержке властей его экспедиция отправляется в июне 1594 года. Их путь лежит через холодные воды северных морей, непростой климат становится серьёзным испытанием, но уже вскоре команда достигает участка покрытой льдом суши, где встречает белого медведя. Как назвал эту местность Баренц? Просто и лаконично – Медвежий остров.
Корабль Баренца (а назывался он «Меркурий») продвигается вперёд, но при достижении архипелага Новая Земля команда, измученная суровыми погодными условиями, предлагает капитану повернуть назад. Баренц не хочет рисковать своими людьми, а путешествие действительно оказывается тяжелее, чем он предвидел. Он возвращается на родину.
Баренцево судно среди Арктических льдов.
Как бы вы поступили на месте Баренца, который был не так далеко от достижения желаемой цели? Согласитесь, стоило вновь попытать свои силы и продолжить путь по северным водам. Баренц делает именно это.
Уже в следующем, 1595 году, путешественник вновь отправляется в море. Увы, на этот раз время плавания было рассчитано неудачно – льды помешали продвижению кораблей.
Однако в этой экспедиции были и свои «плюсы» — команда Баренца высаживается на острове Вайгач, где обнаруживает древние памятники языческой веры. Это было выдающимся открытием для культуры, но Баренц всё равно недоволен походом.
Виллем Баренц не сдавался вопреки неудачам
В мае 1596 года штурман Баренц находится на одном из кораблей, которые делают очередную попытку по открытию северного пути к Китаю или Индии. Экспедиция приносит свои плоды. Во время плавания команда открывает Шпицберген.
Название этому архипелагу было дано из-за высоких «шпилей» льда, торчавших из поверхности земли – это были такие необычные горы.
Дойдя до мыса желаний, моряки ошибочно думают, что теперь перед ними открыт путь к Китаю. Их надежды оказались разбитыми, когда корабли наталкиваются на лёд, что начинает затягивать море. Стремительно повернув назад, они спешат в обратном направлении. Вырваться из замерзающих морей командам двух кораблей не удаётся. Баренц вместе с другими участниками экспедиции оказываются в ледяном плену.
Убежище, построенное из одного корабля
Борьба с морем и льдом
Казалось бы, в подобной ситуации многие могли бы впасть в отчаяние, но только не Баренц. Он вдохновляет товарищей, и находит средство продержаться до наступления оттепели. Каким образом? Вновь очень просто и по-своему гениально.
Из одного корабля команда сколачивает жилище, которое служит ночлегом и пунктом обогрева. Всё долгое зимнее время моряки охотились на белых медведей, используя их шкуры как одежду или покрывала.
Надо сказать, что животные эти нередко становились серьёзной угрозой для людей. Кроме того, Баренц требовал от моряков постоянного выполнения физических упражнений. Он понимал, что такие тренировки помогут в дальнейшем преодолеть ледяную преграду.
Иллюстрация дома, в котором зимовал мореплаватель Барентс в 1596-97 годах на Новой Земле.
Прорыв и спасение
Дни идут за днями, провизии становится всё меньше, а лёд ещё не может позволить кораблю двигаться вперёд. Тогда Баренц вместе с капитанами принимает решение оставить судно и плыть на небольших лодках. Только представьте смелость этих людей, решившихся переправляться по ледяному морю на нескольких «хлипких» шлюпках!
Страница книги 1598 года о путешествии Баренца «Арктические плавания Виллема Баренца 1594-1597 г.»
Однако не только холод и замёрзшее море были главными проблемами. Из-за потрясений и ослабления организма Баренц серьёзно заболевает. Он так и не успевает дожить до спасительного дня, когда голландцев подобрало русское торговое судно. Виллем Баренц ушёл из жизни в июне 1597 года.
Смерть Виллема Баренца в июне 1597 года.
Позднее, уже в XIX веке, были найдены следы голландской экспедиции, главным участником которой был Виллем Баренц. Люди нового столетия были поражены стойкостью участников морского похода, поскольку в подобных условиях выжить сумел бы далеко не каждый.
Фрагмент шпангоута каравеллы Меркурий экспедиции Виллема Баренца
Путешествие Баренца стало последним в истории голландских исследований северного пути, однако опыт этого мореплавателя стал настоящим сокровищем для его последователей. Не думайте, что Баренц оказался неудачником.
Да, он действительно не смог достичь своей главной цели. Да, он допустил погрешности в расчетах, ошибочно приняв Мыс желаний за земли, находящиеся неподалёку от Китая. Но этот человек совершил массу открытий, которые и по сей день являются важными основами географической науки.
Находки на новой земле предметов оставшихся от экспедиции Виллема Баренца.
Открытия Виллема Баренца такие как: Медвежий остров, Новая Земля, Шпицберген… Всё это ещё долго оставалось бы неизвестным, если бы не Виллем Баренц. Однако его заслуги не только в этом. На мой взгляд, этот человек заслуживает восхищения уже благодаря одному своему мужеству – всю свою жизнь он посвятил открытиям, не жалея ничего – и даже самого себя.
Виллем Баренц
Биография
Виллем Баренц — голландский мореплаватель и исследователь, предпринимавший экспедиции в Арктику и снарядивший 3 путешествия по Северному Ледовитому океану. Сейчас фото первооткрывателя публикуют в учебниках географии и истории.
Детство и юность
О биографии Виллема Баренца вне географической деятельности практически ничего не известно. Предполагается, что он родился около 1550 года, а родиной мальчика стал фризский остров Терсхеллинг. Некоторые исследователи считают, что его отец был простым крестьянином.
A post shared by @ebuising on Sep 17, 2018 at 2:26am PDT
Уже в зрелом возрасте Виллем переехал в Амстердам, где устроился на обучение в навигационно-картографическую мастерскую Планция. Его первое путешествие произошло в компании наставника. Вместе они побывали в Италии и Испании, составляя атлас Средиземного моря. Эта поездка принесла Баренцу диплом штурмана.
Личная жизнь
Смелый и целеустремленный путешественник Виллем Баренц жил жаждой открытий. Его биография не освещена в полной мере, поэтому современные исследователи не могут предоставить о ней полноценную информацию. Посвятив жизнь исследованиям и сделав огромный вклад в изучение Севера, он был сконцентрирован на науке.
Путешествия и исследования
В 1594-м Планций инициировал исследовательскую экспедицию, отыскивая Северно-Восточный проход в Китай. Путешествие предприняли 4 корабля, управляли которыми Брант Эйсбранц, Виллем Баренц и Корнелус Ней. Путь исследователей лежал вокруг Скандинавского полуострова. Голландцы побывали на Кольском полуострове и прошли на север Новой Земли. Путешественники нашли остров Вильгельма, впервые увидели белого медведя. Продвинувшись на восток, они оказались на северной части архипелага и обнаружили мыс, который назвали Большой Ледяной.
Willem Barentsz http://en.wikipedia.org/wiki/Willem_Barents
Обнаружив группу островов, Баренц дал им название Оранские в честь правителя Нидерландов. Здесь исследователи познакомились с моржами. Голландцы посетили залив Южного острова и открыли залив, который на картах отмечается под названием Черный. С тех пор в атласе появилась и отметка о мысе Мучной.
Высадившись на острове Вайгач, путешественники прошли Югорский Шар и оказались на материке. Обратный путь они держали через пролив у мыса Мушерона. Сейчас он называется Дьяконов мыс. На обратном пути мореплаватели посетили остров Штатов, обнаружили Матвеев, Голец и Долгий острова и завершили экспедицию.
Второй поход состоялся в 1595-м и был большего масштаба. К Новой Земле и Вайгачу отправились сразу несколько кораблей, но предстоял нелегкий путь из-за суровой зимы. Некоторые члены экипажа погибли в ходе экспедиции. Пройдя на восток, путешественники оказались в Карском море. Бросив якорь у острова Штатов, они осели там из-за сильного мороза и льдов, мешающих прохождению судов. Путешествие признали провальным, и спонсоры в лице купцов не поддержали следующий поход. Мореплаватели снарядили 2 судна сами в расчете на компенсацию от городского совета в случае успеха.
Виллем Баренц биография кратко – открытия и исследования путешественника, что открыл мореплаватель
– 20 Июня 1597 гг.
Виллем Баренц (1550–1597) — известный голландский первооткрыватель и исследователь. Руководил несколькими экспедициями, которые должны были открыть северный морской путь в Ост-Индию. Благодаря тому, что он открыл Медвежий остров, голландцы узнали о белых медведях. В честь мореплавателя названо Баренцево море, а также Баренцевы острова.
Происхождение
Точная дата и место рождения Виллема Баренца неизвестны. Историки предполагают, что он появился на свет в 1550 году на острове Терсхеллинге, который находится севернее от побережья Нидерландов. Учёные также сходятся во мнении, что великий путешественник был не очень знатного происхождения.
В 2011 году путешественник Люк Коойманс установил по путевым заметкам в найденном дневнике мореплавателя тот факт, что фамилия Баренц на самом деле не фамилия, а отчество. Настоящее имя первооткрывателя — Виллем Баренц дер Схеллинг.
Образование
Известно, что будущий путешественник, будучи уже взрослым, переехал в Амстердам и получил там гражданство. Там он учился в школе навигации и картографии, где преподавал и руководил Петер Планциус.
Окончил учебное заведение молодой человек составителем географических карт. Исследуя краткую биографию Виллема Баренца, нельзя обойти стороной тот факт, что именно со своим учителем в 1594 году он впервые отправился в мореплавание к итальянским и испанским морям.
Экспедиции
Виллем Баренц, биография и достижения которого не ограничиваются одними путешествиями, в этом походе создал атлас Средиземного моря, который разработал вместе с Планциусом. Примечательно, что после этого Баренц был награждён дипломом и званием штурмана.
Баренц уходил в длительные небезопасные путешествия. Он преследовал одну цель — найти короткий путь в Китай и Восточную Индию через берега Испании, которая контролировала торговые пути в Атлантическом океане.
Первая крупная экспедиция была проведена в 1594 году благодаря финансовой поддержке богатых торговцев. В этом путешествии Баренцу удалось добраться до Новой Земли. Затем он попробовал обогнуть её с севера, но не вышло. Корабли достигли Ледяного мыса (который оказался северной оконечностью этой земли), а затем вернулись.
Вильяму удалось записать много данных о том, что их окружало: осталась информация о глубинах морей и проливов, смене погоды и направлениях ветров, рельефе берегов, флоре, фауне и народах, которые попадались им на пути.
В 1595 году Баренц отправился во второе путешествие. Для экспедиции выделили 7 подготовленных кораблей с расчётом на то, что Баренцу удастся найти короткий путь в Индию и Китай. В трюмах были товары для обмена с народами этих стран.
Но плавание было неудачным: пролив, через который моряки хотели пройти (Югорский Шар), был скован льдом, и проплыть там было невозможно. Кроме того, много человек погибло от странной и неизвестной болезни. По возвращении Баренц узнал, что государство больше не будет финансировать выходы в море из-за их опасности.
В 1596 году Баренц отправился в своё третье путешествие. В нём он совершил главное открытие: нашёл Медвежий остров и нанёс его на карту. Кроме того, команде удалось обогнуть Новую Землю и выйти в бассейн Карского моря. В это время исследователь составил самое точное описание берегов Новой Земли.
Смерть
Умер Виллем Баренц от цинги, которая настигала и его моряков. В последнем путешествии после совершенного открытия команде пришлось высадиться на Новую Землю и остановиться там перезимовать. Некоторое время зимовщики успешно жили там, приспособившись к суровым условиям, Баренц следил за состоянием здоровья каждого моряка, но не смог уследить за своим: он умер 20 июня 1597 года.
Вильяма Баренца похоронили в ледяной могиле и назвали в его честь море.
Чем прославился Виллем Баренц.
Виллем Баренц (1550-1597) совершает три экспедиции (1594, 1595, 1596-97) в поисках северо-восточного прохода в Азию.
Во время первых двух экспедиций он достиг Новой Земли. Во время третей он случайно открывает архипелаг Шпицберген, обходит северную оконечность Новой Земли и застревает во льдах.
После арктической зимы команда на двух небольших лодках пытается добраться до континента, но во время путешествия Баренц погибает. 1 ноября 1597 года первопроходцам все-таки удается вернуться в Амстердам, где их считают давно умершими.
Исследования Виллема Баренца в открытии новых земель сделали его одним из самых известных личностей в истории арктических открытий. Метеорологические данные собранные Баренцом по сей день используются в арктической метеорологии.
 |
Виллем Баренц прославился благодаря участию в трех путешествиях (1594, 1595, 1596-1597) в поисках Северного прохода в Китай и Индию. При этом не в одной из экспедиций он не был командиром, несмотря на свою известность и уважение среди мореплавателей. Так как Баренц имел репутацию человека, готового на все, ради достижения поставленной цели, купцы, финансировавшие экспедиции, не хотели рисковать своими грузами, и назначали других командиров. Несмотря на это, в историю эти три плавания вошли как экспедиции Виллема Баренца.
В первой экспедиции участвовало три корабля, одним из них командовал Баренц. Экспедиция снаряжалась на деньги правительства. По плану корабли должны были пройти в Карское море через пролив Югорский шар и установить возможность свободного прохода в Китай. Баренц прошел вдоль побережья Новой Земли до северной ее части, при этом он не смог выйти в Карское море, остальные корабли прошли еще меньший путь. При этом капитаны решили, что выполнили свою задачу и дошли до места, когда можно поворачивать на юг, в Китай.
После блестящего отчета об экспедиции, следующая была собрана уже в следующем году в составе целых 7 кораблей, одним из которых опять командовал Баренц, он же был и главным штурманом экспедиции. Планы были самые радужные: шесть кораблей должны были пройти в Китай через Югорский шар и Карское море, а седьмой вернуться в Амстердам и доложить, что корабли вышли в чистую ото льдов воду. В итоге надежды остались только надеждами. Хотя несколько кораблей смогли пройти через Югорский шар, в Карское море не вышел ни один, помешали огромные массы льда.
Самым трагичным и насыщенным было третье путешествие, начавшееся в 1596 г. Были снаряжены два корабля, и хотя Баренц не был назначен командиром, фактически он был душой и руководителем экспедиции. Баренц считал, что неудачи предыдущих плаваний состояли в том, что корабли проходили слишком близко у берегов Новой Земли. Он рассчитывал, что севернее находится свободная ото льдов вода и именно там удастся пройти кораблям.
В ходе экспедиции были открыты остров Медвежий и архипелаг Шпицберген. Затем корабли за июль и август прошли путь от Шпицбергена до Новой Земли и сумели обогнуть ее с севера, но встретили непроходимый лед. Попробовали вернуться, обогнув Новую Землю с востока, но и там были льды. Моряки вынуждены были зазимовать на северной оконечности Новой Земли, в Ледяной Гавани. Зимовка проходила тяжело, практически все тяжело болели, но не сдавались. Моряки смогли построить дом из плавника и частей своего корабля, кормились мясом песцов и скудными припасами, которые тщательно дозировались. В апреле 1597 г. появилось солнце, и зимовщики стали собираться в плавание назад. К июню были снаряжены две лодки и зимовщики отправились в обратный путь.
В честь Виллема Баренца, море между Шпицбергеном и Новой Землей было названо Баренцевым.
Известный голландский мореплаватель
Виллем Баренц (1550-1597) совершает три экспедиции (1594, 1595, 1596-97) в поисках северо-восточного прохода в Азию. Во время первых двух экспедиций он достиг Новой Земли. Во время третей он случайно открывает архипелаг Шпицберген, обходит северную оконечность Новой Земли и застревает во льдах. После арктической зимы команда на двух небольших лодках пытается добраться до континента, но во время путешествия Баренц погибает. 1 ноября 1597 года первопроходцам все-таки удается вернуться в Амстердам, где их считают давно умершими. Исследования Виллема Баренца в открытии новых земель сделали его одним из самых известных личностей в истории арктических открытий. Метеорологические данные собранные Баренцом по сей день используются в арктической метеорологии.
Достижения
Виллем Баренц прославился благодаря участию в трех путешествиях (1594, 1595, 1596-1597) в поисках Северного прохода в Китай и Индию. При этом не в одной из экспедиций он не был командиром, несмотря на свою известность и уважение среди мореплавателей. Так как Баренц имел репутацию человека, готового на все, ради достижения поставленной цели, купцы, финансировавшие экспедиции, не хотели рисковать своими грузами, и назначали других командиров. Несмотря на это, в историю эти три плавания вошли как экспедиции Виллема Баренца.
В первой экспедиции участвовало три корабля, одним из них командовал Баренц. Экспедиция снаряжалась на деньги правительства. По плану корабли должны были пройти в Карское море через пролив Югорский шар и установить возможность свободного прохода в Китай. Баренц прошел вдоль побережья Новой Земли до северной ее части, при этом он не смог выйти в Карское море, остальные корабли прошли еще меньший путь. При этом капитаны решили, что выполнили свою задачу и дошли до места, когда можно поворачивать на юг, в Китай.
После блестящего отчета об экспедиции, следующая была собрана уже в следующем году в составе целых 7 кораблей, одним из которых опять командовал Баренц, он же был и главным штурманом экспедиции. Планы были самые радужные: шесть кораблей должны были пройти в Китай через Югорский шар и Карское море, а седьмой вернуться в Амстердам и доложить, что корабли вышли в чистую ото льдов воду. В итоге надежды остались только надеждами. Хотя несколько кораблей смогли пройти через Югорский шар, в Карское море не вышел ни один, помешали огромные массы льда. Самым трагичным и насыщенным было третье путешествие, начавшееся в 1596 г. Были снаряжены два корабля, и хотя Баренц не был назначен командиром, фактически он был душой и руководителем экспедиции. Баренц считал, что неудачи предыдущих плаваний состояли в том, что корабли проходили слишком близко у берегов Новой Земли. Он рассчитывал, что севернее находится свободная ото льдов вода и именно там удастся пройти кораблям. В ходе экспедиции были открыты остров Медвежий и архипелаг Шпицберген. Затем корабли за июль и август прошли путь от Шпицбергена до Новой Земли и сумели обогнуть ее с севера, но встретили непроходимый лед. Попробовали вернуться, обогнув Новую Землю с востока, но и там были льды. Моряки вынуждены были зазимовать на северной оконечности Новой Земли, в Ледяной Гавани. Зимовка проходила тяжело, практически все тяжело болели, но не сдавались. Моряки смогли построить дом из плавника и частей своего корабля, кормились мясом песцов и скудными припасами, которые тщательно дозировались. В апреле 1597 г. появилось солнце, и зимовщики стали собираться в плавание назад. К июню были снаряжены две лодки и зимовщики отправились в обратный путь.
В честь Виллема Баренца, море между Шпицбергеном и Новой Землей было названо Баренцевым.
Виллем Баренц (1550-1597) совершает три экспедиции (1594, 1595, 1596-97) в поисках северо-восточного прохода в Азию.
Во время первых двух экспедиций он достиг Новой Земли. Во время третей он случайно открывает архипелаг Шпицберген, обходит северную оконечность Новой Земли и застревает во льдах.
После арктической зимы команда на двух небольших лодках пытается добраться до континента, но во время путешествия Баренц погибает. 1 ноября 1597 года первопроходцам все-таки удается вернуться в Амстердам, где их считают давно умершими.
Исследования Виллема Баренца в открытии новых земель сделали его одним из самых известных личностей в истории арктических открытий. Метеорологические данные собранные Баренцом по сей день используются в арктической метеорологии.
Виллем Баренц прославился благодаря участию в трех путешествиях (1594, 1595, 1596-1597) в поисках Северного прохода в Китай и Индию. При этом не в одной из экспедиций он не был командиром, несмотря на свою известность и уважение среди мореплавателей. Так как Баренц имел репутацию человека, готового на все, ради достижения поставленной цели, купцы, финансировавшие экспедиции, не хотели рисковать своими грузами, и назначали других командиров. Несмотря на это, в историю эти три плавания вошли как экспедиции Виллема Баренца.
В первой экспедиции участвовало три корабля, одним из них командовал Баренц. Экспедиция снаряжалась на деньги правительства. По плану корабли должны были пройти в Карское море через пролив Югорский шар и установить возможность свободного прохода в Китай. Баренц прошел вдоль побережья Новой Земли до северной ее части, при этом он не смог выйти в Карское море, остальные корабли прошли еще меньший путь. При этом капитаны решили, что выполнили свою задачу и дошли до места, когда можно поворачивать на юг, в Китай.
После блестящего отчета об экспедиции, следующая была собрана уже в следующем году в составе целых 7 кораблей, одним из которых опять командовал Баренц, он же был и главным штурманом экспедиции. Планы были самые радужные: шесть кораблей должны были пройти в Китай через Югорский шар и Карское море, а седьмой вернуться в Амстердам и доложить, что корабли вышли в чистую ото льдов воду. В итоге надежды остались только надеждами. Хотя несколько кораблей смогли пройти через Югорский шар, в Карское море не вышел ни один, помешали огромные массы льда.
Самым трагичным и насыщенным было третье путешествие, начавшееся в 1596 г. Были снаряжены два корабля, и хотя Баренц не был назначен командиром, фактически он был душой и руководителем экспедиции. Баренц считал, что неудачи предыдущих плаваний состояли в том, что корабли проходили слишком близко у берегов Новой Земли. Он рассчитывал, что севернее находится свободная ото льдов вода и именно там удастся пройти кораблям.
В ходе экспедиции были открыты остров Медвежий и архипелаг Шпицберген. Затем корабли за июль и август прошли путь от Шпицбергена до Новой Земли и сумели обогнуть ее с севера, но встретили непроходимый лед. Попробовали вернуться, обогнув Новую Землю с востока, но и там были льды. Моряки вынуждены были зазимовать на северной оконечности Новой Земли, в Ледяной Гавани. Зимовка проходила тяжело, практически все тяжело болели, но не сдавались. Моряки смогли построить дом из плавника и частей своего корабля, кормились мясом песцов и скудными припасами, которые тщательно дозировались. В апреле 1597 г. появилось солнце, и зимовщики стали собираться в плавание назад. К июню были снаряжены две лодки и зимовщики отправились в обратный путь.
В честь Виллема Баренца, море между Шпицбергеном и Новой Землей было названо Баренцевым.
Виллем Баренц (1550-1597) совершает три экспедиции (1594, 1595, 1596-97) в поисках северо-восточного прохода в Азию.
Во время первых двух экспедиций он достиг Новой Земли. Во время третей он случайно открывает архипелаг Шпицберген, обходит северную оконечность Новой Земли и застревает во льдах.
После арктической зимы команда на двух небольших лодках пытается добраться до континента, но во время путешествия Баренц погибает. 1 ноября 1597 года первопроходцам все-таки удается вернуться в Амстердам, где их считают давно умершими.
Исследования Виллема Баренца в открытии новых земель сделали его одним из самых известных личностей в истории арктических открытий. Метеорологические данные собранные Баренцом по сей день используются в арктической метеорологии.
Виллем Баренц прославился благодаря участию в трех путешествиях (1594, 1595, 1596-1597) в поисках Северного прохода в Китай и Индию. При этом не в одной из экспедиций он не был командиром, несмотря на свою известность и уважение среди мореплавателей. Так как Баренц имел репутацию человека, готового на все, ради достижения поставленной цели, купцы, финансировавшие экспедиции, не хотели рисковать своими грузами, и назначали других командиров. Несмотря на это, в историю эти три плавания вошли как экспедиции Виллема Баренца.
В первой экспедиции участвовало три корабля, одним из них командовал Баренц. Экспедиция снаряжалась на деньги правительства. По плану корабли должны были пройти в Карское море через пролив Югорский шар и установить возможность свободного прохода в Китай. Баренц прошел вдоль побережья Новой Земли до северной ее части, при этом он не смог выйти в Карское море, остальные корабли прошли еще меньший путь. При этом капитаны решили, что выполнили свою задачу и дошли до места, когда можно поворачивать на юг, в Китай.
После блестящего отчета об экспедиции, следующая была собрана уже в следующем году в составе целых 7 кораблей, одним из которых опять командовал Баренц, он же был и главным штурманом экспедиции. Планы были самые радужные: шесть кораблей должны были пройти в Китай через Югорский шар и Карское море, а седьмой вернуться в Амстердам и доложить, что корабли вышли в чистую ото льдов воду. В итоге надежды остались только надеждами. Хотя несколько кораблей смогли пройти через Югорский шар, в Карское море не вышел ни один, помешали огромные массы льда.
Самым трагичным и насыщенным было третье путешествие, начавшееся в 1596 г. Были снаряжены два корабля, и хотя Баренц не был назначен командиром, фактически он был душой и руководителем экспедиции. Баренц считал, что неудачи предыдущих плаваний состояли в том, что корабли проходили слишком близко у берегов Новой Земли. Он рассчитывал, что севернее находится свободная ото льдов вода и именно там удастся пройти кораблям.
В ходе экспедиции были открыты остров Медвежий и архипелаг Шпицберген. Затем корабли за июль и август прошли путь от Шпицбергена до Новой Земли и сумели обогнуть ее с севера, но встретили непроходимый лед. Попробовали вернуться, обогнув Новую Землю с востока, но и там были льды. Моряки вынуждены были зазимовать на северной оконечности Новой Земли, в Ледяной Гавани. Зимовка проходила тяжело, практически все тяжело болели, но не сдавались. Моряки смогли построить дом из плавника и частей своего корабля, кормились мясом песцов и скудными припасами, которые тщательно дозировались. В апреле 1597 г. появилось солнце, и зимовщики стали собираться в плавание назад. К июню были снаряжены две лодки и зимовщики отправились в обратный путь.
В честь Виллема Баренца, море между Шпицбергеном и Новой Землей названо Баренцевым.