Чем красить маску раптора

Можно ли красить поверх раптора, или наносить на него аэрографию?

Можно ли красить поверх раптора, или наносить на него аэрографию?

Само по себе покрытие «раптор» весьма самодостаточно, и возникает вопрос, с какой целью мы бы хотели его покрасить? Ведь в процессе нанесения его непосредственно можно колеровать, а после нанесения защитные свойства, которые оно приобретает, трудно сделать более неприхотливыми.

Но, тем не менее. Мы можем захотеть аэрографию под раптором, или же, у нас машина покрыта раптором в рекламных целях, а нам нужно ее забрендировать.

Как в таком случае правильно поступить, не нарушив технологию и сохранив максимальную износостойкость верхнего слоя? Да и еще, чтобы все это само не отвалилось?

Самое правильное — провести эксперимент.

Раптор — двухкомпонентное покрытие, в комплекте есть сам компонент и отвердитель.

Пропорции ни на коробке, ни на банке не указаны. Производитель предлагает в неполную заведомо бутыль, долить отвердителя и перемешать.

Сделав замер, можно определить, что пропорции смешивания равны 2:1.

Мне нет смысла для эксперимента переводить весь комплект, однако для правильного отверждения материала соблюсти пропорции весьма важно. Посему было отлито необходимое количество и активировано.

Как я уже писал выше, сам материал пригоден для колеровки и представляет собой полупрозрачную белесую массу, достаточно густую. (что, кстати, можно скорректировать разбавителем)

Учитывая то, что нам нужно выяснить как наносить рисунки по раптору или окрашивать его, то первым слоем у нас и должен быть этот самый раптор. Колеруем его для примера в дикий светящийся эффект.

Я оставил сохнуть на сутки, хотя можно было ускорить процесс и посушить.

Затвердевшее покрытие является очень хорошим защитным финишным слоем.

Нам нужно его покрасить. Технологи посоветовали для подготовки поверхности использовать красный скотч-брайт. В целом, даже визуально можно заметить эффект матирования при подготовке.

Затем поверхность стандартно обезжиривается, и можно рисовать или красить.

Вот таким образом это получилось у меня.

И на этом этапе можно сделать два варианта защитного покрытия.

Одну часть рисунка я снова покрою раптором, но на этот раз обойдемся без колеровки и используем его в качестве лака. Другую часть рисунка покроем обычным автомобильным прозрачным двухкомпонентным лаком.

Полученные результаты сравним.

Теперь отчетливо видна разница.

Вариант с раптором в финишном слое получился максимально технологичным, в целом, рисунок потерял процентов 20 своей сочности, однако все вместе остается максимально износостойким, да еще и декоративным покрытием. (финишный слой можно наносить и обычным пульверизатором, пожалуй, в случае с рисунком это даже предпочтительнее, ибо равномерность нанесения тут является не последним по важности пунктом)

Вариант с лаком в финишном слое не может похвастаться подобной прочностью к истиранию, но зато, он обладает максимальной прозрачностью, и совсем не искажает цвета и рисунок.

И, наконец, самый главный тест — тест на адгезию. Насколько весь этот бутерброд хорошо держится. И стоит ли со всем этим связываться?

Затем, тщательно приклеиваем на созданную таким образом сетку хороший малярный скотч.

После чего отрываем его, и проверяем, на месте ли остались все наши квадратики. Это можно повторить несколько раз.

в моем случае все получилось идеально, ни одного отслоения не замечено. вариант с лаком и с раптором держатся очень хорошо.

Вывод, аэрографию на раптор наносить можно, и держаться это тоже будет.

Что использовать в качестве финишного слоя решать вам, мое мнение — финишный слой должен быть максимально защитным. Иначе зачем вообще связываться с раптором и соглашаться на сумасшедшую шагрень.

Всем удачи!
Искренне ваш Николай Михайлов.

Источник

Защитная краска Raptor — свойства и инструкция по нанесению

На рынке автоэмалей постоянно появляются новинки. Их свойства совершенствуются, потому многие краски позволяют создать новое покрытие, не отличающееся от заводского. Краска Raptor для авто поможет защитить детали кузова от повреждения, обеспечит идеальный внешний вид и максимальную функциональность.

Область применения краски

Краска Raptor U-POL представляет собой двухкомпонентный лакокрасочный материал (ЛКМ), создающий защитное покрытие повышенной прочности. Этой характеристикой Раптор сильно отличается от обычных красок для автомобиля.

Материал восстанавливает даже максимально изношенное покрытие кузова, создает пленку, стойкую к таким повреждающим факторам:

Раптор подходит и для создания шумоизоляции, ведь после нанесения краски изоляционные характеристики авто серьезно повышаются. Сфера применения автоэмали разнообразна. Ее нанесение показано на бамперы, пластиковые обвесы машин, особенно внедорожников и иной техники повышенной проходимости.

Стоит использовать такой материал автолюбителям, которые часто ездят на природу, охоту, рыбалку. После покраски машина не будет бояться бордюров, обочин дорог, обледеневших поверхностей — царапины перестанут появляться.

После аварии использовать Раптор рекомендуется всем автовладельцам. При более высоком качестве затраты на покраску будут аналогичными. В результате гарантируется прочное покрытие 2 – 3 мм толщиной, которое замаскирует все дефекты поверхности. Для обновления внешнего вида Raptor U-POL применяют на квадроциклах, велосипедах, катерах, любой технике для активного отдыха.

Преимущества и недостатки краски

Достоинств у лакокрасочного материала множество. Основные:

К минусам можно отнести некоторую матовость покрытия, поэтому лакировке Раптор не подлежит. Недостаток в значительном увеличении расхода при нанесении валиком, кистью: профессионалы всегда выбирают автоматизированные виды окрашивания.

«Чистый» Раптор реализуется в черном, белом цвете: при необходимости колеровки придется покупать дополнительные пигменты.

Как и любое ЛКМ для авто, Raptor U-POL небезопасен для организма — придется работать на воздухе или с применением защитных приспособлений. До застывания краска токсична, только после высыхания не несет вреда для человека.

Состав краски

Точный состав материала скрывается производителем — коммерческая тайна. Известно только, что в состав входит модернизированный полиуретан (разновидность пластика). Остальные компоненты остаются неизвестными.

Упаковка, цвета, особенности комплектации

Краска Raptor U-POL реализуется в разнообразных упаковках — в баллончиках, больших баллонах, объемных банках, бочках. Приобретать их следует исходя из площади покраски. Есть упаковки по 3 – 4 бутылки, каждая из которых включает 0,75 л краски, другие упаковки содержат по 1 – 2 банки на 1 л.

Комплектность Raptor U-POL: собственно красящий состав и отвердитель, который требуется для закрепления материала. Одной бутылки отвердителя хватает на 10 – 12 кв. м обрабатываемой площади.

Порядок окрашивания

Пигмент вводят в лакокрасочный материал перед добавлением отвердителя. Количество колера определяет яркость готового покрытия, что надо учесть заранее. Чтобы не ошибиться с оттенком при покрытии отдельных деталей, лучше провести колеровку на специальном оборудовании. Для окрашивания мелкой техники, велосипедов вполне можно делать колерование собственными силами.

Материалы, инструменты

Лучше всего выполнять покраску при помощи специального распылителя, в котором есть функция регулировки распыления. Это поможет снизить количество образующихся пузырьков воздуха, исключит наличие мазков, которые оставляет кисть.

Но, как указано в инструкции, при наличии определенных навыков можно применять для работы валики и кисти. Небольшая кисточка должна быть под рукой для подкрашивания труднодоступных мест.

Нужно выложить на рабочее место ветошь, тряпки для удаления капель и потеков краски. Для подготовительных работ потребуется шлифовальная машинка.

Подготовка

Чем качественнее сделана подготовка деталей кузова, тем лучше будет конечный результат в окрашивании. Вначале следует снять с машины все лишние принадлежности:

Все несъемные детали, которые не будут подвергаться окрашиванию, по краю следует оклеить бумажным скотчем, покрыть бумагой. Убирать бумагу можно только после полного высыхания лакокрасочного покрытия.

Крайне нежелательно наносить новую краску поверх старой. В дефектных местах толщина покрытия будет различаться, к тому же стойкость готовой пленки уменьшится. Всю поверхность деталей надо тщательно очистить от старой краски, для чего применяют шлифовальную машину с мелким абразивом. Вручную делать это не следует из-за риска снижения качества.

Далее порядок действий следующий:

Меры безопасности

Материал легко воспламеняемый. При попадании огня ЛКМ сразу вспыхивает, поэтому рядом с местом работы не должно быть никаких источников горения — сигарет, печей и т. д. В гараже лучше заранее проверить проводку, чтобы исключить короткое замыкание и воспламенение.

Во время работ есть риск поражения слизистой оболочки глаз — ее воспаления, пересушивания, в связи с чем трудиться следует в защитных очках. По причине аллергии и высушивания кожи рук работают только в удобных перчатках, на тело надевают спецодежду.

Так как вдыхание токсичных паров приводит к отравлению, следует обеспечить такие меры безопасности:

Во избежание порчи, возгорания хранят краску Раптор в затемненном месте, без доступа лучей солнца, температура — не выше +70 градусов. Тара должна быть плотно закрытой.

Инструкция по применению краски

Вначале следует развести краску отвердителем. На 3 части Раптора вводят 1 часть отвердителя, который прилагается в комплекте. На банке с краской есть отметка, до которой наливают отвердитель (на 750 мл основного состава получится 250 мл последнего). Затем банку надо плотно закрыть, взболтать ее содержимое в течение 2 – 5 минут для тщательного перемешивания.

Порядок работы таков:

Для колеровки следует покупать набор Раптор с краской белого (молочного) цвета. В магазинах есть пигменты той же марки, которые идеально подходят. Количество добавляемого колера не превышает 10 % от массы краски. При затруднении с колеровкой надо обратиться к профессиональному колористу.

Для точного подбора цвета при окрашивании отдельных деталей заранее выясняют VIN-код лакокрасочного покрытия автомобиля, после ищут колер по специальным справочникам.

Порядок снятия краски с машины

Съем уже высохшего слоя краски Raptor U-POL — довольно трудное дело. Делать это вручную при помощи наждачки сложно, неэффективно и длительно, ведь бумага сразу забивается.

Применять болгарку попросту опасно, так как абразивный круг создает на кузове засечки, дефекты, сколы, которые нужно будет шпаклевать. Только надевание на болгарку или дрель металлической щетки позволит провести очистку с большей результативностью, но крупные детали часто перегреваются и деформируются.

Лучше всего использовать строительный фен, которым прогревают основу, а потом снимают материал специальным узким острым шпателем.

Цена краски

Для покраски целого автомобиля (седан) нужно около 3 комплектов, надо будет заплатить за работу мастера (от 4000 за одну деталь). При самостоятельном окрашивании на этом пункте затрат можно сэкономить, но при отсутствии уверенности в качественном результате лучше довериться профессионалу.

Источник

Краска раптор для автомобилей

Российские автовладельцы уже наслышаны о краске «Раптор». Сегодня поговорим о ней детальнее.

Без исключений, все автолюбители заинтересованы в том, чтобы их «железный конь» выглядел привлекательно и прослужил как можно дольше. Однако, качество дорожного покрытия диктует свои правила.

В итоге, на кузове авто часто появляются трещины, царапины, сколы, куда попадает влага и как результат — ржавчина. О любителях бездорожья и говорить не приходится. Их авто подвергаются еще большим повреждениям.

Есть разные способы защиты авто от коррозии:

К сожалению, все они недолговечны и малоэффективны.

Краска раптор для автомобилей

Раптор – продукт английской торговой марки U-POL, работающей в этой области больше 60 лет. Он предохраняет кузов от ржавчины, ударов камней, мусора, веток, перепадов температур, плесени. Разработан специально для транспорта, эксплуатируемого в условиях повышенной агрессивности окружающей среды.

Назвать Раптор краской, в полноценном смысле этого слова – затруднительно. Скорее это жидкий полиуретан, обладающий повышенными защитными качествами.

Состав в основном используется для восстановления отдельных, изношенных деталей кузова: бампер, низ дверей, пороги, которые страдают чаще всего. Но некоторые владельцы авто, уставшие от борьбы со ржавчиной, покрывают Раптором свое авто полностью.

После нанесения, образуется толстый твердый защитный слой, прочно держащийся на кузове. Покрытие не боится сильных ударов и может использоваться в качестве дополнительной вибро- и шумоизоляции.

В качестве эксперимента, Раптор был проверен любителями внедорожного экстрима. Краску нанесли по всем правилам, выждали необходимое время и отправились в лес.

Маршрут был выбран не самый простой, среди деревьев, которые обдирали кузов своими стволами и царапали ветками. По итогам теста, на поверхности не осталось никаких повреждений, не считая небольших вмятин, оставшихся от соприкосновения со стволами, которые исчезли после небольшой полировки.

Плюсы и минусы Раптора:

Недостатков немного, но они есть. Из значительных можно отметить следующие недостатки:

Стоимость

Краска раптор для авто поставляется производителем вот в таком наборе:

Важно! Раптор выпускается только в двух базовых цветах – белый и чёрный. Для получения нужного цвета, покупается белая краска и разводится колером до требуемого оттенка.

Цена подобного комплекта: около 6000 рублей.

С комплектом можно приобрести распылитель, который накручивается непосредственно на баллоны, тогда его стоимость возрастет примерно еще на 2000 рублей.

Этого хватит для покрытия десяти квадратных метров ровной поверхности одним слоем. Чтобы покрыть авто целиком, понадобится от 10 до 15 литров готового состава. Итого: 3-4 комплекта.

По сумме выходит от 18 000 до 24000, без распылителя и без услуг автомаляра. Если вы примете решение отдать автомобиль на покраску в мастерскую, то к этой сумме придется прибавить еще 10 000 — 20000 рублей за работу специалиста.

Правила нанесения краски Раптор

Покраска Раптором производится в несколько приемов. Давайте рассмотрим их подробно.

Пока кузов сохнет, готовим состав. Краска раптор для автомобиля, смешивается в пропорциях: на каждые 750 грамм краски берется 250 грамм отвердителя.

Банку со смесью надо хорошо встряхнуть, для равномерного перемешивания.

Первые две-три недели краска еще не обладает всеми своими свойствами, поэтому машину лучше поберечь и использовать только в городских условиях. А вот по прошествии этого времени, можно будет спокойно отправляться в поля и леса.

Подводя итог всему вышесказанному, можно сделать следующие выводы:

Краска Раптор для автомобилей – отличный выбор для автовладельцев. Покрытие способно защитить кузов от большинства механических повреждений, воздействия окружающей среды.

Особенно в регионах с капризными погодными условиями и резко континентальным климатом. Поможет восстановить поврежденный коррозией кузов, сохранит его в отличном состоянии и при этом сэкономит ваши средства.

Источник

Будни мааасковского автомаляра Autobotanik’а.

Как дорогу осиливает идущий:

покраска раптором. хаки.

Кризис стучится в двери автолюбителей погромче, чем джингл-беллс.

Но приятно, что иногда красят не только из целей сэкономить, но и просто для души.

Вот пример раскрытия одной охотниче-рыболовной души в случае с отечественной нивой

Вот эти ровные полоски как будто аэрозольным балончиком начерченные
Не катит

Цитата владельца нивки: «- А вот здесь хороши переливы цветов и размеры цветовых пятен, только сами цвета хочу другие»
Ок, берём фотку как каркасное решение для «ниво-хаков» 🙂

Донор для превращения в рыболовно-охотничьего монстра изначально совсем не выглядел, как забитый скучный пионер-ботаник.
Вот у него силовой задний бампер какой брутальный с креплением для запасочки.

Коррозия почему-то особенно любит отечественного производителя 🙂
Арки передних крыльев прогнили знатно

Морда вроде уцелела от ржавчинки

А так по кузову десятка два очагов коррозии насобирать удается без труда

Какой модный вылет колесных дисков однако

Загоняем в ремонт, начинаем разбирать для покраски
Арка заднего левого крыла вот желтеет

Зачищаем все очаги,
Протравливаем их кислотой,
И вот уже сияет свежим металлом та же левая задняя арочка
Грунтуем кислотным грунтом

Начинаем всё покрывать густым зеленым цветом

Вот, одним тоном уже практически покрыто

Начало что-то получаться

Первые черные пятна по левому борту

А вот и правый борт

Наносим пятна на крышу

В процессе крышка багажника

Делаем тщательные сверки с «планом пятен»
Полосками кривыми-то сделать хаки каждый дурак может 🙂

А вы попробуйте раптором, да с ровненькими краями пятнышки сделать.
Да чтобы «пупырышки» структуры при этом одинаковыми на всех поверхностях остались.

Лепим раптор на крышу

Борта защитного цвета

Сушиться это всё добро будет часа 4, а застывать финально до недели (но при этом уже можно эксплуатировать, без контактной мойки только)

Снова черный цвет, вот он ещё не подсох, блестит на пятнистой морде и крыше

Вот как эта покраска в раптор выглядела вживую

После покраски собираем весь кузов
Вставляем на место стекла

Окрашенные навесные детали возвращаем на место

Весь внедорожный обвес развешиваем

На арки всех крыльев ставим вот такие расширители, чтобы пожили арочки подольше
Покрасили их тоже черным раптором

Втыкаем силовой бампер

Этот раптор сделан «под матовую покраску»
Положен с минимальной шагренью, пупырышков не заметно, от популярной в начале 2000-ых покраски матовым лаком и не отличишь
Хотелки звучали: «- мерседес будет плохо смотреться с крупными зернами»

Вот захотел владелец кислотного raptor’а
Ушло 3литра конкретно дорогой кислотно-зеленой краски и 14 литров раптора, чтобы всё укрыть
Совсем недешевая покрасочка
Вот это яркий раптор

Ещё один перевертыш после ремонта закатан в стойкий состав

А это три недавних «повеселее и подешевле»

А вот ярко красный китаец

сегодня красим бмв Х6.

Источник

Перекрасить раптор в другой цвет

Металлический корпус со временем неизбежно заржавеет. Обычно это вызвано неизбежным повреждением краски. Нарушение целостности незаметно, но создает условия для образования коррозии. Вода вступает в контакт с металлом и быстро приводит к образованию ржавчины, затем к сквозному отверстию и большому очагу «гниения». Raptor — это антикоррозионное средство, разработанное Upol. Покраска Раптором своими руками — способ увеличить жизнь тела и уберечь его от разрушения.

Что такое Раптор для авто?

Покраска «Раптор» — это процедура нанесения на автомобиль полиуретанового компаунда. Изделие не является краской, его можно отнести к группе антигравийных покрытий с той лишь разницей: по составу вещества резина заменена полиуретаном, она тверже и создает прочное покрытие.

В составе вещества также присутствуют примеси, способствующие качественному напылению и лучшей адгезии к основе. Секрет состава производитель не раскрывает.

Защитное покрытие Raptor

В каких случаях производят покраску авто Раптором?

Покраска автомобиля Raptor обеспечивает высокую степень устойчивости к механическим повреждениям. Покрытие увеличивает защиту от ударов камней и песка, образует качественный звукоизоляционный слой.

Покраска кузова Raptor не производится полностью, обычно обрабатываются только участки, наиболее подверженные ударам и царапинам: нижняя часть дверей, бамперы и пороги. Участки с дополнительным покрытием обладают высокой устойчивостью к повреждениям посторонними предметами, «Раптор» защищает металл от контакта с водой.

Полная покраска автомобиля «Раптором» — не лучшее решение, так как потребует больших вложений и приведет к сложности очистки от загрязнений. Поверхность приобретает камешковую фактуру, цвет немного меняется, могут возникнуть трудности с подбором краски.

Краска Raptor не боится ударов песчинок и мелких камней. Состав относительно густой, из которого ложится толстым слоем. Увеличение толщины основания приводит к созданию звукопоглощающего покрытия. Автомобиль становится более устойчивым к вибрациям.

В последнее время широкое распространение получила окраска дисков «Раптором», так как колеса находятся в особо тяжелых условиях эксплуатации: постоянный контакт с водой, солью, песком, камнями и т.д.

Автомобильная краска «Раптор» обладает высокой устойчивостью к механическим повреждениям

Принцип действия краски

Автомобильная краска «Раптор» создает самое прочное и качественное полиуретановое покрытие. Краска используется для формирования защитного слоя на кузовных деталях и колесах. Материал защищает кузов от ультрафиолета, воды и механических повреждений, то есть продукт исключает уязвимость автомобиля.

Производитель изначально разработал вещество для окрашивания изделий из дерева и бетона, чтобы защитить их от воды. Сейчас цель Raptor сводится к обработке кузова автомобилей, важно охватить состав внедорожников и автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях.

Покраска Раптором своими руками не создает видимых изменений кузова, но становится намного прочнее и предотвращает повреждения. К другим положительным свойствам можно отнести:

После применения средства тело приобретает бугристый и непрозрачный эффект, напоминающий кожуру цитрусовых. Такое явление нельзя считать положительным или отрицательным: это дело вкуса. Следует отметить, что этот эффект нельзя убрать.

важно учитывать, что наносить краску сверху недопустимо. Если проигнорировать технологию приготовления и нанесения, основа станет уязвимой для ультрафиолета и механических повреждений.

Обшивку хищной птицей нельзя производить в специально подготовленном помещении

Преимущества и недостатки «Раптора»

После покраски автомобиля полиуретановой жидкостью образуется плотная защитная пленка, которая в процессе эксплуатации показывает ряд преимуществ:

Покраска «Раптор» имеет не только достоинства, но и недостатки, среди которых:

Raptor увеличивает силу тела

Сколько стоит краска Раптор

Если форсунки нет, можно купить вместе с комплектом, переплата составит около двух тысяч рублей. В среднем автомобиль потребляет около 10-15 литров.

Колеровка Раптор

Жидкость Raptor продается исключительно в черном и белом цветах. Для окрашивания допускается добавление в состав красок разного цвета. В магазинах продаются красящие краски, которые добавляют в белый полиуретановый состав.

добиться гармоничного соединения основных частей корпуса и нового покрытия сложно, лучше предпочесть услуги опытного колориста. Если машина темного цвета, оттенок можно выбрать самостоятельно, даже если немного просчитаться, визуального ухудшения не будет.

Сегодня очень большая конкуренция в области автомобильной химии, производители выпускают аналоги, достойные «Раптора»:

Защитное покрытие Z-PRO

Подготовка к покраске Раптором

В Интернете есть разные отзывы по поводу Раптора, некоторые отмечают, что машина гниет с такой же скоростью. Проблема не в самом составе, а в нарушении технологии. Перед тем, как приступить к покраске автомобиля, следует тщательно его подготовить, на практике это означает:

При раскрашивании своими руками обязательно выполнить перечисленные этапы подготовки. Их тщательное соблюдение — залог качественного финишного покрытия.

важно закрыть все отверстия, если на корпусе есть большие дыры, в крайнем случае их замазывают шпаклевкой с добавлением стекловолокна. Лучше сварить лист железа, но процедура требует сноровки. Поверхность с другой стороны рекомендуется обработать любым герметиком, это поможет локализовать очаг разрушения.

При отсутствии знаний, как покрыть основу кислым грунтом, есть риск «приподнять» последующие слои. Лучше использовать стандартную грунтовку под металлик.

Подготовка машины к покраске раптором

Как красить Раптором?

Покраска автомобиля Раптором — долгая процедура, в первую очередь следует позаботиться об альтернативном транспорте в течение 3 недель (это время, необходимое для лечения).

Перед покраской Raptor подготовьте компрессор, иначе получить равномерный слой не получится. Кисть не позволит создать качественный слой, неровности останутся на поверхности. Что касается армирующих деталей, то кисти может хватить, они выполняют окраску с последними штрихами, чтобы имитировать насечку.

При использовании пистолета рекомендуется защищать прилегающие участки от полиуретана, так как всю площадь нужно будет окрасить Raptor. Самый простой способ проверить место нанесения — обработать прилегающий металл пленкой или малярным скотчем. Иногда возникает необходимость демонтажа отдельных элементов кузова.

при работе с химическим составом важно защитить дыхательную систему, так как без респиратора он может нанести вред здоровью.

Рекомендуется добавить разбавитель, чтобы уменьшить шероховатость волокна. Чтобы увидеть окончательный результат, лучше всего изначально провести эксперимент на любой металлической поверхности.

Элементы кузова окрашиваются послойно. К следующему слою разрешается переходить только после высыхания предыдущего, о чем свидетельствует устранение мокрого блеска. Дисковая затирка наносится точно так же, как затирка кузова.

Покраска машины раптором

Меры безопасности при работе с Раптором

При покраске автомобиля Raptor необходима личная защита. На таре указаны все необходимые меры, а также возможные осложнения при нарушении правил.

Отрицательные влияния при контакте с человеком:

допускается работать с составом только в тесной одежде, перчатках, очках и респираторе. В помещении должна быть исправная вытяжка и система пожарной безопасности.

Как удалить Раптор с автомобиля?

После затвердевания покрытие становится прочным и устойчивым к различным воздействиям, в том числе механическим, поэтому удалить Raptor непросто.

Если вы удалите слой наждачной бумагой, это займет много времени и результат будет едва заметным. Поры между зернами быстро забиваются и требуют регулярной замены материала. Более радикальный метод — абразивная или волокнистая шлифовальная машина, но метод опасен из-за высокого риска повреждения.

Проволочную щетку можно надеть на дрель или болгарку, но корпусная часть быстро нагревается и есть риск деформации основы. При использовании электроинструмента требуется шпатлевка.

Лучше всего удалить основу с помощью фена и узкой лопатки. Небольшой элемент корпуса нагревается и полиуретан сразу удаляется, иначе он снова затвердевает.

Рекомендации

Всегда есть альтернатива: краска с эффектом молотка или краска Xeralik. Более точно выбрать лучший состав можно только после уточнения целей обработки и других индивидуальных требований. Самый важный фактор — это цена. Есть много нюансов, сколько стоит покрасить машину; они подробно рассмотрены в отдельной статье.

Есть и другие способы подготовить автомобиль к сложным условиям эксплуатации, о которых пойдет речь в статье — виды камуфляжа. Есть как охотничьи, так и декоративные камуфляжные рисунки. Еще один важный фактор сохранения внешнего вида — это краска на колесах.

Покраска автомобиля ‘Raptor’ основы, плюсы и минусы

Что такое RAPTOR?

RAPTOR ™ U-POL — Двухкомпонентное высокопрочное защитное полиуретановое покрытие. Разработан для защиты поверхностей от коррозии, ржавчины, соли, плесени, реагентов и экстремальных температур. Высокая стойкость покрытия защищает окрашенную поверхность от механических воздействий и ультрафиолета. Обладает высокой степенью адгезии к большинству материалов, металлу, пластику, алюминию и т.д. Обладает водоотталкивающими и звукоизоляционными свойствами.

Где используется?

Используется в местах, подверженных коррозии и трению. Он имеет преимущество перед традиционными антигравийными продуктами. Он широко используется на грузовиках, пикапах и джипах, эксплуатируемых в суровых климатических условиях. Как с внешним кузовом, так и с внутренней обработкой. В последнее время приобрела популярность обивка: декоративная краска для кузова внедорожников имеет ряд преимуществ перед традиционными лакокрасочными материалами (ЛКМ).

Порядок работ при покраске RAPTOR

Разборка автомобиля

С окрашиваемых деталей необходимо удалить все насадки: зеркала, ручки, молдинги, фары, повторители, бамперы.

Подготовка к покраске

Как и любая картина, покраска машины с хищной птицей требует тщательной предварительной подготовки. Но может быть произведен и неквалифицированным человеком, может быть нанесен на поверхность, обработанную абразивом Р120. Кузов автомобиля максимально очищают от ржавчины, если требуются рихтовочные и заливочные работы. U-Pol можно наносить на оригинальные абразивные и обезжиренные краски и лаки. РАПТОР можно наносить на все типы поверхностей. Для неизолированных металлических, алюминиевых и гальванических поверхностей рекомендуется грунтовка ACID # 8 Etch Primer. Очистите поверхность и обезжирьте очистителем для панелей (S2000) или антисиликоновым очистителем (S2001 или S2002). Пескоструйная обработка абразивом P120 — P240.

Протравливающий грунт ACID #8

ACID # 8 Etch primer — это готовая к использованию однокомпонентная аэрозольная грунтовка (также доступна в емкостях объемом один литр). Применяется для грунтования поверхности чистого металла, алюминия, гальваники для обеспечения адгезии краски и защиты металла от коррозии. Не содержит хрома. Типичные области применения: очистка голого металла, новых частей тела, открытых швов перед нанесением герметиков и красок. Его можно использовать как изолятор на нескольких поверхностях.

ACID # 8 можно наносить на следующие поверхности:

Очистите поверхность и обезжирьте очистителем для панелей (S2000) или антисиликоновым очистителем (S2001 или S2002); шлифовать абразивом P280 — P320; очистить и обезжирить поверхность.

Перед применением аэрозоль хорошо взболтать. Распылите легкие и ровные слои на расстоянии 25 см от поверхности изделия. Нанести 1-2 тонких полупрозрачных слоя. Рекомендуемый перерыв между руками: 3-5 минут. После использования обязательно произведите продувку, изменив направление аэрозоля. Его можно перекрашивать базовым слоем без дополнительной обработки. При необходимости перед нанесением основы его можно загрунтовать шпаклевкой.

10-20 минут. Время высыхания зависит от толщины нанесенного слоя, температуры и влажности.

Правила техники безопасности и здоровья на работе

ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. Перед применением прочтите инструкцию по применению. ВАЖНО: продукт содержит опасные вещества, необходимо использовать подходящие средства индивидуальной защиты.

Содержание летучих органических соединений (VOC) в готовой к использованию смеси составляет 680 г / л.

КИСЛОТА / AL — Аэрозоль 450 мл
КИСЛОТА / 1 — литровая банка

Оклейка

Все несъемные элементы, не требующие покраски, покрываются маскировочным материалом (бумага, пленка) и закрепляются скотчем. Поверхность продувается сжатым воздухом и обезжиривается.

Окраска

Процесс покраски также можно проводить на открытом воздухе, не опасаясь солнца, ветра и пыли. Однако красить лучше в помещении, в гараже при отсутствии пыли.

Смешиваем материал с отвердителем в соотношении 3: 1. В банке, где находится краска, есть отметка, на которую нужно добавить отвердитель — грамм ровно 250.

Закройте банку и несколько минут встряхивайте содержимое, чтобы краска и отвердитель смешались. Компания предлагает отвердители для раптора с разными сроками высыхания, что позволяет выбрать желаемую скорость высыхания покрытия. А для уменьшения густоты нанесенного покрытия компания рекомендует добавить в бутылку с материалом и отвердителем 10% разбавитель S2040. При увеличении количества разбавителя можно получить более мелкое рифленое зерно, но мы потеряем заявленную производителем прочность.

Кроме того, утолщение слоя приводит к нарушению его механической прочности. Для высыхания первого слоя требуется температура +20 и 30-60 минут. Затем можно нанести второй слой.

Когда вы закончите покрывать тело вторым слоем раптора, краска должна застыть в течение 5-7 дней. Автомобиль можно использовать через 12 часов, однако без сильной нагрузки на обивку.

Важно: После последнего слоя покрытия приклейте те детали, где окрашенная часть корпуса твердым краем соприкасается с неокрашенной частью. Таким образом край материала будет немного загибаться и «ступеньки» не будет. Это также предотвратит ослабление материала после высыхания.

Покраска авто в желаемый цвет

Для окраски кузова раптором в желаемый цвет необходимо приобрести набор U-POL с матовым материалом беловатого цвета, предназначенный для окрашивания. Готовые цветные пигменты также доступны от U-POL. Для покупки нужно обратиться в представительство компании — там посоветуют, как смешать пигмент и раптор и как его наносить на поверхность тела.

Далее необходимо смешать раптор с отвердителем в соотношении 3: 1 и добавить в готовую смесь до 10% базового пигмента. Если у вас возникли трудности с подбором желаемой цветовой схемы, вы можете обратиться к колористу и использовать систему подбора для определения желаемой составляющей.В случае, если цвет автомобиля ясный и владелец желает сохранить его, он должен Имейте в виду, что сам хищник бывает молочного цвета — это может дать своеобразный оттенок.

Безопасность при работе с раптором

Покраску тела автоматическим раптором следует производить с предварительными средствами индивидуальной защиты. В паспорте, с которым поставляется сам товар, указаны основные виды опасности хищной птицы для человека:

Поэтому работать с раптором необходимо в защитной одежде и перчатках, защитных очках и респираторе. Помещение, в котором будут проводиться работы, должно быть оборудовано вытяжной вентиляцией и устройствами пожарной безопасности.

Добро пожаловать в блог kuzov.info!

В этой статье мы рассмотрим, что такое Raptor Protective Coating, его преимущества, подготовка к нанесению, нанесение и процесс сушки.

Raptor — торговая марка U-POL. Полное название этого продукта — U — POL ‘S RAPTOR Truck Bed Liner, что означает покрытие для задней платформы (погрузочной площадки) пикапов и грузовиков. Это покрытие изначально было разработано для этой цели. В дальнейшем краску Raptor стали использовать повсеместно, чтобы красить как отдельные части кузова, так и весь кузов.

п, цитата 4,0,0,0,0 —> Raptor можно наносить на наиболее подверженные износу участки.

Raptor — это двухкомпонентная краска, то есть перед нанесением ее смешивают с отвердителем. Имеет уретановую основу, которая придает этой краске особую стойкость, при этом остается эластичной и не трескается при ударе.

Итак, перечислим основные преимущества покрытия Raptor:

Подготовка поверхности к нанесению покрытия Raptor

Смешивание компонентов Raptor

Покраска раптором своими руками

Распыление с помощью пистолета-распылителя HVLP

Raptor можно покрасить самыми современными красками. Для этого нужно выждать 24 часа после его нанесения и обработать скотч-брайт. Далее наносится лак или лак. Это необязательный, но возможный процесс.

Сушка покрытия Raptor

Раптор сохнет на ощупь за 1 час. Действовать осторожно через 2-3 дня. Через 7 дней окрашенная поверхность Raptor полностью готова к использованию. Высыхание можно ускорить, увеличив температуру (60 градусов), но полное застывание также произойдет не ранее, чем через 7 дней.

Не рекомендуется сушить Raptor инфракрасной сушкой.

Источник

Можно ли красить поверх раптора, или наносить на него аэрографию?

Можно ли красить поверх раптора, или наносить на него аэрографию?

Само по себе покрытие «раптор» весьма самодостаточно, и возникает вопрос, с какой целью мы бы хотели его покрасить? Ведь в процессе нанесения его непосредственно можно колеровать, а после нанесения защитные свойства, которые оно приобретает, трудно сделать более неприхотливыми.

Но, тем не менее. Мы можем захотеть аэрографию под раптором, или же, у нас машина покрыта раптором в рекламных целях, а нам нужно ее забрендировать.

Как в таком случае правильно поступить, не нарушив технологию и сохранив максимальную износостойкость верхнего слоя? Да и еще, чтобы все это само не отвалилось?

Самое правильное — провести эксперимент.

Раптор — двухкомпонентное покрытие, в комплекте есть сам компонент и отвердитель.

Пропорции ни на коробке, ни на банке не указаны. Производитель предлагает в неполную заведомо бутыль, долить отвердителя и перемешать.

Сделав замер, можно определить, что пропорции смешивания равны 2:1.

Мне нет смысла для эксперимента переводить весь комплект, однако для правильного отверждения материала соблюсти пропорции весьма важно. Посему было отлито необходимое количество и активировано.

Как я уже писал выше, сам материал пригоден для колеровки и представляет собой полупрозрачную белесую массу, достаточно густую. (что, кстати, можно скорректировать разбавителем)

Учитывая то, что нам нужно выяснить как наносить рисунки по раптору или окрашивать его, то первым слоем у нас и должен быть этот самый раптор. Колеруем его для примера в дикий светящийся эффект.

Я оставил сохнуть на сутки, хотя можно было ускорить процесс и посушить.

Затвердевшее покрытие является очень хорошим защитным финишным слоем.

Нам нужно его покрасить. Технологи посоветовали для подготовки поверхности использовать красный скотч-брайт. В целом, даже визуально можно заметить эффект матирования при подготовке.

Затем поверхность стандартно обезжиривается, и можно рисовать или красить.

Вот таким образом это получилось у меня.

И на этом этапе можно сделать два варианта защитного покрытия.

Одну часть рисунка я снова покрою раптором, но на этот раз обойдемся без колеровки и используем его в качестве лака. Другую часть рисунка покроем обычным автомобильным прозрачным двухкомпонентным лаком.

Полученные результаты сравним.

Теперь отчетливо видна разница.

Вариант с раптором в финишном слое получился максимально технологичным, в целом, рисунок потерял процентов 20 своей сочности, однако все вместе остается максимально износостойким, да еще и декоративным покрытием. (финишный слой можно наносить и обычным пульверизатором, пожалуй, в случае с рисунком это даже предпочтительнее, ибо равномерность нанесения тут является не последним по важности пунктом)

Вариант с лаком в финишном слое не может похвастаться подобной прочностью к истиранию, но зато, он обладает максимальной прозрачностью, и совсем не искажает цвета и рисунок.

И, наконец, самый главный тест — тест на адгезию. Насколько весь этот бутерброд хорошо держится. И стоит ли со всем этим связываться?

Затем, тщательно приклеиваем на созданную таким образом сетку хороший малярный скотч.

После чего отрываем его, и проверяем, на месте ли остались все наши квадратики. Это можно повторить несколько раз.

в моем случае все получилось идеально, ни одного отслоения не замечено. вариант с лаком и с раптором держатся очень хорошо.

Вывод, аэрографию на раптор наносить можно, и держаться это тоже будет.

Что использовать в качестве финишного слоя решать вам, мое мнение — финишный слой должен быть максимально защитным. Иначе зачем вообще связываться с раптором и соглашаться на сумасшедшую шагрень.

Всем удачи!
Искренне ваш Николай Михайлов.

Источник

Моя первая покраска раптором. часть 2

@Yukto, @Poddonza, как обещал продолжение.
Сегодня мне привезли краску.

Конечно сразу машину красить я не кинулся, а достал «тренировочный» капот, которому суждено теперь терпеть мои издевательства.)
По-быстрому зашкурил его Р180 (а вдруг стекать начнет с глянца?)..

. и приготовил краску из 50 мл. густого раптора. Развел как указано в инструкции 3:1 +20% акрилового растворителя (как мне рекомендовали) и это максимум который разрешается к этой краске, +10% белого акрилового пигмента. На выходе получил краску плотностью как густой грунт.

Наносил пистолетом с дюзой 1.7. Максимальная подача воздуха и краски. На выходе получил такую себе среднюю шагрень.

Кстати размер факела неприятно упал к примерно 7см. в длину.

Время между слоями, по инструкции, на отлип 1 час(. ) при температуре 20 градусов.
Второй и третий слои делал мелкую шагрень: максимальная подача краски, подачу воздуха ОЧЕНЬ сильно уменьшил (редуктора на пистолете нет, цифры не скажу).
2-й. слой:

На больше краски не хватило.
Итого 50 мл. густого раптора хватило на 3 слоя размером 50см. х 30см.
Думаю в дальнейшем можна дать немного меньше растворителя. Примерно 10-15%.
Завтра буду красить пороги.

Слух, все хотел спросить.

А дома стены им покрыть можно?

Мужчина покрасил машину японской краской, которая поглощает до 99,4% света в видимом диапазоне

Хороший маляр, говорили они. Обольёт не дорого, говорили они.

Как я покрасил свою машину

Добрый вечер, давно хотелось поделиться полученным опытом в покраске автомобиля своими руками. За окном близится к концу выходной день, на душе царит вдохновение, в желудке бутылочка светлого нефильтрованного, а значит сегодня можно попытаться описать все рабочие моменты, не углубляясь в дебри, но и не упуская каких-либо важных деталей.

Чуть более полу года назад, я начал задумываться, чем бы хотел заниматься в свободное время, что мне приносит удовольствие и могло бы, помимо удовольствия, приносить денюжку. Тогда же я вспомнил, как в свои несмышленые 20 лет разбил первую машину и соответственно освоил навыки кузовного ремонта накидывания килограммов шпатлевки на капот без особого понимания, что я делаю и как оно должно быть. Получилось не ахти, однако ощущение радости от процесса шпатлевания, затирания и т.д отложилось очень отчетливо. Именно это ощущение, сохранившееся спустя шесть лет, помогло мне выбрать дело которым хочу заниматься.
P.S. ниже фото первой машины после встречи с деревом и моими навыками кузовного ремонта)

Не буду рассказывать как я пол года искал дельную информацию по всему интернету, и пытался выделить среди массы ютубных «гаражных мастеров» тех самых Мастеров с большой буквы, которые понимают суть процесса, действуют согласно инструкциям производителей материалов, и могут позволить вам перенять частичку их опыта.

В феврале этого года я купил себе долгожданную машину, в отличном состоянии по кузову, но с полезшим лаком и парочкой некритиных очагов коррозии. Идеальный объект для экспериментов

Издалека выглядит неплохо, но если приглядеться..

Для качественной полной перекраски вам потребуется раздобыть целый перечень различных вещей:

1) Его величество компрессор. Самая массивная составляющая, не буду описывать все нюансы выбора, при желании можно покрасить и с объемом рессивера 25 литров, но как по мне лучше 50 и более. Чем больше объем тем дольше он выдает требуемое давление не включаясь для подкачки. Если не хотите покупать, то можно взять напрокат. Сам я взял у товарища вот такого монстра на 100 литров, хватило с головой.

1.1
Система очистки воздуха, который подается из компрессора, у меня это был купленный за 25 рублей фильтр влагомаслоотделитель, проявил себя отлично, есть множество видео как сделать самому, можете поискать.

3)ЛКМ. А именно краски, грунты, лаки, шпатлевки и прочее прочее.
Шпатлевки бывают разных видов, лучше иметь грубую, со стекловолокном для крупных неровностей и какую нибудь универсальную. Грунты также существуют разные, очень крутая штука эпоксидный грунт, им покрывают места с зачищенной ржавчиной, обладает стойкостью к влаге и высокой прочностью. Другой этой обычный акриловый грунт(порозаполнитель) дает толщину и сглаживает неровности. Короче очень много можно писать, поэтому идем дальше))

5) Электроинструмент. Шлифмашинка орбитальная (у меня это dewalt dwe 6423), дрель, полировальная машинка может пригодится в конце

6) Средства индивидуальной защиты. Не стоит экономить на здоровье. Респиратор, малярный костюм, нитриловые перчатки

7) Всякая мелочевка типа шпателей, маскировочных лент, мерных стаканчиков, мог что то забыть))

Итак все куплено, погода отличная пора начинать.
1.Первым делом автомобиль моется и осматривается на предмет повреждения, потому что когда он будет заматован вмятины очень плохо видны
2.Обезжиривается вся машина, дабы не затереть внутрь какие то жировые пятна

4. Находим жучки по кузову, зачищаем коралловым кругом, а затем указанными выше тремя видами наждачки. Все места с голым металлом обрабатываем эпоксидным грунтом. Там где надо шпатлюем прямо поверх эпоксидника. Шпатлевка шлифуется без воды, это очень важно.

Источник

Защитная краска Raptor — свойства и инструкция по нанесению

На рынке автоэмалей постоянно появляются новинки. Их свойства совершенствуются, потому многие краски позволяют создать новое покрытие, не отличающееся от заводского. Краска Raptor для авто поможет защитить детали кузова от повреждения, обеспечит идеальный внешний вид и максимальную функциональность.

Область применения краски

Краска Raptor U-POL представляет собой двухкомпонентный лакокрасочный материал (ЛКМ), создающий защитное покрытие повышенной прочности. Этой характеристикой Раптор сильно отличается от обычных красок для автомобиля.

Материал восстанавливает даже максимально изношенное покрытие кузова, создает пленку, стойкую к таким повреждающим факторам:

Раптор подходит и для создания шумоизоляции, ведь после нанесения краски изоляционные характеристики авто серьезно повышаются. Сфера применения автоэмали разнообразна. Ее нанесение показано на бамперы, пластиковые обвесы машин, особенно внедорожников и иной техники повышенной проходимости.

Стоит использовать такой материал автолюбителям, которые часто ездят на природу, охоту, рыбалку. После покраски машина не будет бояться бордюров, обочин дорог, обледеневших поверхностей — царапины перестанут появляться.

После аварии использовать Раптор рекомендуется всем автовладельцам. При более высоком качестве затраты на покраску будут аналогичными. В результате гарантируется прочное покрытие 2 – 3 мм толщиной, которое замаскирует все дефекты поверхности. Для обновления внешнего вида Raptor U-POL применяют на квадроциклах, велосипедах, катерах, любой технике для активного отдыха.

Преимущества и недостатки краски

Достоинств у лакокрасочного материала множество. Основные:

К минусам можно отнести некоторую матовость покрытия, поэтому лакировке Раптор не подлежит. Недостаток в значительном увеличении расхода при нанесении валиком, кистью: профессионалы всегда выбирают автоматизированные виды окрашивания.

«Чистый» Раптор реализуется в черном, белом цвете: при необходимости колеровки придется покупать дополнительные пигменты.

Как и любое ЛКМ для авто, Raptor U-POL небезопасен для организма — придется работать на воздухе или с применением защитных приспособлений. До застывания краска токсична, только после высыхания не несет вреда для человека.

Состав краски

Точный состав материала скрывается производителем — коммерческая тайна. Известно только, что в состав входит модернизированный полиуретан (разновидность пластика). Остальные компоненты остаются неизвестными.

Упаковка, цвета, особенности комплектации

Краска Raptor U-POL реализуется в разнообразных упаковках — в баллончиках, больших баллонах, объемных банках, бочках. Приобретать их следует исходя из площади покраски. Есть упаковки по 3 – 4 бутылки, каждая из которых включает 0,75 л краски, другие упаковки содержат по 1 – 2 банки на 1 л.

Комплектность Raptor U-POL: собственно красящий состав и отвердитель, который требуется для закрепления материала. Одной бутылки отвердителя хватает на 10 – 12 кв. м обрабатываемой площади.

Порядок окрашивания

Пигмент вводят в лакокрасочный материал перед добавлением отвердителя. Количество колера определяет яркость готового покрытия, что надо учесть заранее. Чтобы не ошибиться с оттенком при покрытии отдельных деталей, лучше провести колеровку на специальном оборудовании. Для окрашивания мелкой техники, велосипедов вполне можно делать колерование собственными силами.

Материалы, инструменты

Лучше всего выполнять покраску при помощи специального распылителя, в котором есть функция регулировки распыления. Это поможет снизить количество образующихся пузырьков воздуха, исключит наличие мазков, которые оставляет кисть.

Но, как указано в инструкции, при наличии определенных навыков можно применять для работы валики и кисти. Небольшая кисточка должна быть под рукой для подкрашивания труднодоступных мест.

Нужно выложить на рабочее место ветошь, тряпки для удаления капель и потеков краски. Для подготовительных работ потребуется шлифовальная машинка.

Подготовка

Чем качественнее сделана подготовка деталей кузова, тем лучше будет конечный результат в окрашивании. Вначале следует снять с машины все лишние принадлежности:

Все несъемные детали, которые не будут подвергаться окрашиванию, по краю следует оклеить бумажным скотчем, покрыть бумагой. Убирать бумагу можно только после полного высыхания лакокрасочного покрытия.

Крайне нежелательно наносить новую краску поверх старой. В дефектных местах толщина покрытия будет различаться, к тому же стойкость готовой пленки уменьшится. Всю поверхность деталей надо тщательно очистить от старой краски, для чего применяют шлифовальную машину с мелким абразивом. Вручную делать это не следует из-за риска снижения качества.

Далее порядок действий следующий:

Меры безопасности

Материал легко воспламеняемый. При попадании огня ЛКМ сразу вспыхивает, поэтому рядом с местом работы не должно быть никаких источников горения — сигарет, печей и т. д. В гараже лучше заранее проверить проводку, чтобы исключить короткое замыкание и воспламенение.

Во время работ есть риск поражения слизистой оболочки глаз — ее воспаления, пересушивания, в связи с чем трудиться следует в защитных очках. По причине аллергии и высушивания кожи рук работают только в удобных перчатках, на тело надевают спецодежду.

Так как вдыхание токсичных паров приводит к отравлению, следует обеспечить такие меры безопасности:

Во избежание порчи, возгорания хранят краску Раптор в затемненном месте, без доступа лучей солнца, температура — не выше +70 градусов. Тара должна быть плотно закрытой.

Инструкция по применению краски

Вначале следует развести краску отвердителем. На 3 части Раптора вводят 1 часть отвердителя, который прилагается в комплекте. На банке с краской есть отметка, до которой наливают отвердитель (на 750 мл основного состава получится 250 мл последнего). Затем банку надо плотно закрыть, взболтать ее содержимое в течение 2 – 5 минут для тщательного перемешивания.

Порядок работы таков:

Для колеровки следует покупать набор Раптор с краской белого (молочного) цвета. В магазинах есть пигменты той же марки, которые идеально подходят. Количество добавляемого колера не превышает 10 % от массы краски. При затруднении с колеровкой надо обратиться к профессиональному колористу.

Для точного подбора цвета при окрашивании отдельных деталей заранее выясняют VIN-код лакокрасочного покрытия автомобиля, после ищут колер по специальным справочникам.

Порядок снятия краски с машины

Съем уже высохшего слоя краски Raptor U-POL — довольно трудное дело. Делать это вручную при помощи наждачки сложно, неэффективно и длительно, ведь бумага сразу забивается.

Применять болгарку попросту опасно, так как абразивный круг создает на кузове засечки, дефекты, сколы, которые нужно будет шпаклевать. Только надевание на болгарку или дрель металлической щетки позволит провести очистку с большей результативностью, но крупные детали часто перегреваются и деформируются.

Лучше всего использовать строительный фен, которым прогревают основу, а потом снимают материал специальным узким острым шпателем.

Цена краски

Для покраски целого автомобиля (седан) нужно около 3 комплектов, надо будет заплатить за работу мастера (от 4000 за одну деталь). При самостоятельном окрашивании на этом пункте затрат можно сэкономить, но при отсутствии уверенности в качественном результате лучше довериться профессионалу.

Источник