Чем крепить лодку к прицепу
Хитрости: перевозка лодки на прицепе
Сезон подходит к концу, и на дорогах все чаще встречаются водоплавающие на спецтранспорте. Поэтому сегодня мы обратим ваше внимание на несколько важных аспектов безопасности перевозки лодки на прицепе.
Перед отправлением на слип проведите несколько простых проверок:
Всё ли на месте?
Стропы для крепления лодки, материал для прокладки между корпусом лодки и стяжными ремнями, противооткатные башмаки для фиксации прицепа на стоянке, транспортировочный тент, подходящий домкрат (зачастую для подъема прицепа нужно домкрат с большей высотой подъема, чем для автомобиля).
Регулировка прицепа
Установите лодку на прицеп
Видео, наглядно демонстрирующее необходимость правильной развесовки груза на прицепе.
Проверьте, чтобы киль плотно прилегал к носовому упору: пара кочек, и любая слабина позволит лодке, соскользнув назад, начать бить в носовой упор, ослабить стяжные ремни и пр.
Притяните лодку к прицепу стяжными ремнями. Необходимо, чтобы ремни пролегали только по корпусу: избегайте прокладывать их над рейлингами и другими вещами, которые могут согнуться или сломаться при затяжке. Прокладывайте ремни так, чтобы исключить движение лодки как вперед по ложементам, так и назад.
У добнее, если храповый механизм окажется на правом борту — тогда если на дороге придется остановиться, вы будете подтягивать ремни, стоя на обочине, а не спиной к проезжающим фурам.
Перед затяжкой проверьте все места, где ремни прилегают к лодке, и при необходимости подложите под ремни куски толстой, мягкой и прочной ткани.
Закрепите транспортировочный тент
Н е всякий тент подойдет для транспортировки: на скорости ткань испытывает сильную ветровую нагрузку, поэтому выбирайте тенты из прочной и плотной ткани с хорошей системой натяжки, которая растягивает тент, притягивая его к раме прицепа. (Например вот такой тент из разряда «правильных»)
Основной «фокус» использования транспортировочного тента заключается в том, чтобы обеспечить максимальную натяжку тента. Так тент будет меньше «парусить» на ветру, тереть по корпусу и у него будет меньше шансов порваться. Если тент не достаточно натянут, то рекомендуем иметь в запасе пару запасных строп меньшей ширины.
В дороге
После выезда, проехав пару лежачих полицейских и десяток мелких ямок, рекомендуем остановиться и еще раз проверить натяжку всех ремней. На дороге будьте бдительны и соблюдайте все необходимые правила безопасности. Заранее притормаживайте: помните, что с прицепом тормозной путь длиннее.
Перевозка ПВХ лодки на прицепе (Просматривают: 3)
Дмитрий Е
qqklan
Да-да-да, какой ширины, 25? Как переносят периодические ванны?
Я вроде бы в леруа нашел (кто бы мог подумать 
).
У меня кстати скайбот 360, есть ли какие-то нюансы по установке рымов?
Sleepy_PIP
Да-да-да, какой ширины, 25? Как переносят периодические ванны?
Я вроде бы в леруа нашел (кто бы мог подумать ).
У меня кстати скайбот 360, есть ли какие-то нюансы по установке рымов?
мокнуть они не боятся, материал не трут при нужной затяжке, устанавливаются и снимаются быстро.
механизм боится только песка, пыль как-то нормально переваривает.
Периодически чищу и смазываю.
ногу мотора притягиваю к упору аналогичными стяжками, но шириной 20мм.
эти ленты боятся только порезов, или трения о металл. начинают лохматиться в местах порезов/потертостей, но из-за своего плетения не разрушаются сразу.
Андрэс Мачадо
qqklan
мокнуть они не боятся, материал не трут при нужной затяжке, устанавливаются и снимаются быстро.
механизм боится только песка, пыль как-то нормально переваривает.
Периодически чищу и смазываю.
ногу мотора притягиваю к упору аналогичными стяжками, но шириной 20мм.
эти ленты боятся только порезов, или трения о металл. начинают лохматиться в местах порезов/потертостей, но из-за своего плетения не разрушаются сразу.
Спасибо, но я уточнял не об обычной трещотке, а о трещотке с механизмом сматывания, соотв. имел в виду, как этот механизм переносит купание и какой ширины такие ремни продаются в метро. Сам пока нашел 25 мм в леруа. Сам пока пользуюсь обычными, хочу сделать немного удобнее, установив механизмы ремней на балки прицепа, чтобы не снимать, не сворачивать каждый раз и не грязнить лишний раз машину.
Sleepy_PIP
грузить фаркоп. не менее 20кг усилие на нем должно быть, можно и 30-40, смотря как авто отнесется. сильно за ось(и) назад ничего не выносить.
Спасибо, но я уточнял не об обычной трещотке, а о трещотке с механизмом сматывания, соотв. имел в виду, как этот механизм переносит купание и какой ширины такие ремни продаются в метро. Сам пока нашел 25 мм в леруа. Сам пока пользуюсь обычными, хочу сделать немного удобнее, установив механизмы ремней на балки прицепа, чтобы не снимать, не сворачивать каждый раз и не грязнить лишний раз машину.
Андрэс Мачадо
Спасибо, но я уточнял не об обычной трещотке, а о трещотке с механизмом сматывания, соотв. имел в виду, как этот механизм переносит купание и какой ширины такие ремни продаются в метро. Сам пока нашел 25 мм в леруа. Сам пока пользуюсь обычными, хочу сделать немного удобнее, установив механизмы ремней на балки прицепа, чтобы не снимать, не сворачивать каждый раз и не грязнить лишний раз машину.
Неразлучники: правильная перевозка лодки на прицепе
Роскошь постоянного места на стоянке в яхт-клубе доступна далеко не всем, поэтому перевозка плавсредства от дома до любимой акватории и обратно – неизбежная процедура для подавляющего большинства российских водномоторников. А раз так, то помимо самой лодки в дело вступает ее неизменный спутник – прицеп.
Нет смысла долго рассуждать о том, чем грозит небрежная установка лодки на прицеп – достаточно взглянуть на приведенные ниже фотографии. Впрочем, даже если обойтись без крайностей, всегда существует вероятность поцарапать днище, повредить баллоны (актуально для ПВХ-лодок) или погнуть борта в процессе движения.
 |
Во избежание аварий и недоразумений в дороге нужно при погрузке придерживаться основного и, по сути, единственного правила – лодка должна лежать всей плоскостью днища на прицепе. Причем в независимости от его типа, будь то трейлер с ложементами (лафетами) или роликами. В первом случае необходимо проследить, чтобы не оставалось зазоров между ложементами и дном; во втором – убедиться, что киль точно вошел между килевыми роликами, а боковые надежно поддерживают борта слева и справа. Для этого еще перед первым выездом, скорее всего, понадобится ручная подгонка и регулировка удерживающих компонентов трейлера под конкретный корпус.
Лодка затаскивается на прицеп при помощи штатной лебедки до тех пор, пока передняя часть плотно не войдет в носовой упор. Здесь важно помнить, что само по себе натяжение от лебедки не гарантирует полной неподвижности, поскольку может удержать плавсредство только от перемещений в направлении вперед-назад. Между тем, любая кочка или резкий маневр значительно повышают вероятность соскальзывания в сторону или подпрыгивания вверх передней части, после чего при торможении сила инерции может понести лодку по направлению к автомобилю.
Для предотвращения подобного казуса следует дополнительно укрепить всю конструкцию, а именно, плотно притянуть лодку ремнями к прицепу спереди и сзади. Важно: стяжные ленты должны пролегать строго по корпусу, огибая различные выступающие части или проходя под ними (например, под рейлингами). Желательно сразу накидывать их таким образом, чтобы храповик оказался на правом борту. Тогда при необходимости можно будет подтянуть ремни, стоя на обочине, а не на проезжей части.
Впрочем, вместо стандартных стяжных лент и транспортировочных ремней удобнее использовать специализированные самозатягивающиеся стропы с талрепом (трещоткой) от таких производителей, как BoatBuckle или Reese Powersports. Они намного упрощают крепеж лодки к прицепу, поскольку не приходится оббегать трейлер со всех сторон, протаскивая ремни под рейлингами и прочими выступающими над бортами частями. Кроме того, не возникает никакого риска деформировать сами борта или протереть их лакокрасочное покрытие.
Обычно для надежной стяжки требуется три подобных стропы – одна со стороны носа и две на корме. База каждой из них стационарно фиксируется на раме прицепа при помощи болта, после чего хозяину лодки остается лишь вытянуть ленту и накинуть крюк на ближайший упор (обычно им служит рым-кольцо или сам борт). Ремни плотно притягивают лодку к трейлеру и удерживают ее в неподвижном положении даже при сильных качениях, а разрывная нагрузка на некоторых моделях достигает 1500 кг и выше.
Отметим, что правильное расположение лодки на прицепе и ее надежная притяжка – уже финальная часть подготовки к транспортировке. Для большинства же водномоторников эпопея начинается с подъема из воды, который так же сопряжен с определенными нюансами. И особенно хорошо они знакомы владельцам длинных тяжелых катеров. Последние крайне сложно сориентировать точно по центру прицепа, тем более если в дело вмешивается сильное течение или боковой ветер. В подобных случаях рекомендуется использовать специальные направляющие. Их можно смастерить самому, но проще купить готовые. Ставятся они ближе к концу прицепа и при погрузке выглядывают наполовину из воды, служа одновременно и ограничителями для бортов лодки, и своеобразными маячками.
Помимо направляющих стоит обратить внимание и на другие вспомогательные аксессуары для прицепа, которые экономят время на погрузочно-разгрузочных работах, повышают безопасность перевозки лодки и выполняют прочие полезные функции. Среди наиболее популярных дополнений фигурируют герметичные задние фонари и опоры под мотор. Первые существенно облегчают подъем-спуск лодки, поскольку их не нужно каждый раз снимать с прицепа перед заездом в воду. С ними можно сколь угодно долго находиться в водной среде, не боясь коррозии и замыканий. Опоры, в свою очередь, перераспределяют массу двигателя таким образом, что нагрузка ложится непосредственно на его корпус. Тем самым, устраняется угроза вырывания транца и повреждения гидравлической системы мотора из-за раскачиваний на неровной дороге.
Кроме того, иногда возникает необходимость в доработках самого прицепа. Характерный повод – смена двигателя (на более мощный и тяжелый), после которой трейлер начинает испытывать сверхнагрузку, что при превышении допустимых значений вызывает риск аварийной ситуации во время движения. Однако увеличение веса лодки – вовсе не повод покупать целиком новый прицеп. Можно просто усилить имеющийся, добавив дополнительную ось, как, например, это было сделано в сервис-центре Прокатись.ру для известной команды рыболовов-спортсменов, выступающих на Finval.
И, пожалуй, последняя деталь, которая, хоть и не связана напрямую с прицепом, крайне важна при перевозке лодки, – транспортировочный тент. Как и стояночный, он защищает плавсредство от падающих осадков, палящего солнца и летящей из-под колес грязи, но все же отличается большей прочностью, поскольку при движении должен выдерживать давление сильного встречного ветра. Подобрать готовую защиту строго под определенную модель довольно сложно, поэтому идеальный тент лучше делать на заказ. Именно такие – из импортных износостойких материалов и с оптимальной системой натяжки – изготавливаются в нашей пошивочной мастерской под любую лодку. Причем выполняются самые нестандартные конфигурации с учетом всех пожеланий клиента.
Многие водномоторники уже убедились в профессионализме Прокатись.ру, авторизованного и сертифицированного дилера таких компаний, как HONDA, SUZUKI, MERCURY, YAMAHA и др. Наши сотрудники точно знают, как довести до ума любую лодку и сделать из нее модель вашей мечты. Причем в кратчайшие сроки, за вполне адекватную стоимость и, что наиболее ценно, с соблюдением предписаний производителей и культуры монтажа.
Сервисный центр Прокатись.ру ждет ваших заявок. У нас еще много интересных идей!
Транспортировка лодок из ПВХ — как перевозить лодку в прицепе
Перевозка лодки ПВХ на прицепе требует подготовки, потому что такой груз является негабаритным. Важно зафиксировать плавсредство так, чтобы оно не смещалось во время езды. Перевозка лодки на прицепе зависит от типа кузова.
Основные способы транспортировки
Перевозка лодки проводится такими способами:
Чаще всего используется именно борт. Груз можно зафиксировать даже на ранцевых колесах. Плюс заключается в том, что оптимальный способ зависит от размеров лодки.
Главное, чтобы двигатель машины выдержал нагрузки. Плюс на лодку требуется документ. Во время транспортировки его легко способны затребовать представители ГИБДД.
Прицепы для перевозки
Разновидности конструкций
Чтобы надежно крепить лодку, стоит рассмотреть все разновидности конструкций:
Крепление на конструкцию производится согласно особенностям. Если есть боковые стойки, стоит начать с них. Можно рассмотреть также крытый прицеп.
Выбор автоприцепа
Чтобы перевезти лодку ПВХ, выбирается качественный прицеп. Пользователи обращают внимание на такое:
Правило о пошлине распространяется на все типы прицепов. Представители ГИБДД также спрашивают договор о купле-продажи конструкции.
Прицеп для машины
Что следует учесть при выборе
Во время следования транспортного средства, тросик может протереться или развязаться. Чтобы себя подстраховать, пользователи выбирают лучших вариант. Основные факторы:
Также производители часто делают прицеп с легкой подвеской, что очень удобно.
Как перевозить лодку ПВХ в прицепе (обычном и лодочном)
Как растаможить автомобиль и прицеп: правила и порядок в 2019 году
Чтобы погрузить и привязать лодку на обычный прицеп, стоит действовать по плану:
Важно надежно закрепить плавательное средство
Когда начинается подготовка, стоит убрать из прицепа все лишнее. Подтяжка лодки осуществляется за носовую ручку. Далее стоит переключиться на леерный пояс. Для него достаточно использовать несколько узлов. Трос должен обходить вокруг клапана и возвращаться к передней ручке.
Секрет заключается в том, что давление оказывается на корпус. Рассматривая стандартный узел для фиксации, можно использовать три узла. Один из них устанавливается на привальном профиле.
Далее человек должен перебраться на другую сторону лодки. Если все сделано правильно, качение конструкции является минимальным. Весла лучше сразу снять, а банку можно не трогать.
Когда клапан сильно близко находиться к прицепу, конструкцию можно защитить ветошью. То есть на резком повороте клапан будет касаться тряпок и не повредиться.
Размеры лодки ПВХ тоже имеют значение
Если интересно, как крепить лодку на лодочном прицепе, стоит смотреть инструкцию:
Трос первым делом протягивается под корпусом. Он должен выходить в районе передней ручки и идти к клапану. Далее останется накинуть несколько узлов в районе крепления сумки.
Если все сделано правильно, корпус будет почти не подвижен. Затем получиться переключиться на транец. Чтобы лодка не ерзала вперед, назад, используются упоры. Они могут быть мягкими или жесткими. Для принятия решения стоит посмотреть на допуски.
К примеру, расстояние от транца до борта 15 см. Это говорит о том, что запас хода есть. В этом случае имеет смысл использовать мягкую упору. Когда расстояние от транца до борта менее 5 см, подходит только жесткий упор.
Фиксация лодки на платформе
Перевозка при помощи самодельных конструкций
Нейтральная передача на автомате: зачем нужна, когда можно и нельзя включать
Для перевозки часто приходится использовать стапель или самодельную конструкцию. Если посмотреть на транец, можно сразу подготовиться к снятию мотора.
Транспортировка осуществляется по инструкции:
Во время следования машины установка мотора на транец приводит к деформации пластины.
Мотор не должен касаться прицепа
Крепление лодки для перевозки
Перевозка ПВХ лодки на бортовом прицепе проводится при помощи специальных креплений. Если посмотреть магазин, встречаются варианты Г и V-образной формы.
Во время крепежа особое внимание уделяется стингеру. Когда осуществляется подтяжка, важно, чтобы трос не болтался. Начинать следует с передней ручки. Всего хватит на эту часть нескольких узлов.
Плюс заключается в том, что леерный пояс можно не трогать, хватит фиксации по сторонам. Также разрешается не фиксировать привальный профиль.
Крепление лодки должно быть прочным
Некоторым может показаться, что лодка легко перевернется на бок, однако это не так. Центр тяжести у нее находится в районе уключины. Даже при резких поворотах конструкция сохраняет свою устойчивость.
Требования к автомобилю, советы
Чтобы катер благополучно добрался до финиша, машине стоит уделить внимание. Требования:
Даже если рассматривается лодка компакт, обычный транспортный автомобиль не подходит. Часто начинается движение на гибкой сцепке, и фиксаторы не выдерживают.
Отдельно перед выездом проверяется тормозная система. Моторный элемент всегда обкладывается ветошью. Трос при этом укладывается по диагонали.
Таким образом, рассмотрено, как перевозить лодку на машине. Учитывается тип кузова, параметры плавательного средства. Интересно узнать о требованиях к машине, необходимых документах.
Как перевезти ПВХ лодку?
Опытные рыбаки предпочитают перевозить лодку до водоёма уже в надутом виде. Но как? Прикрепить на крышу авто — не лучший вариант. Мы расскажем вам о том, как перевезти ПВХ лодку на прицепе правильно.
Перевозка ПВХ лодки в прицепе
Нужно сделать так, чтобы лодка доехала невредимой. Есть универсальные прицепы для грузов и лодки. Да, это самый популярный вариант, но у него есть слабые стороны:
Если вы заядлый рыбак с лодкой ПВХ, то универсальный прицеп — один из самых подходящих для вас способов транспортировки. В него поместится не только плавсредство, но и ваши личные вещи (да-да, и большие запасы горячительного).
Основная идея при использовании такого прицепа — надёжно закрепить груз. Для этого нужны ложементы, которые будут опорой для транспортировки. Их легко купить, главное — в каком они состоянии (должны быть прочными). Обычно это пара брусков из дерева, они обтянуты ковролином или утеплителем труб (для защиты от повреждения лодки). Также у них есть выступающие гайки для установки.
На фото показаны удобные ложементы:
При сильном желании и подходящих навыках можно сделать ложементы самостоятельно. Но помните, что задача ложементов — распределять нагрузку. По длине они должны соответствовать лодочным размерам.
Крепление лебедки
Если вы используете обычный прицеп с помощником, то погрузить или спустить лодку будет легко. Но если вы рыбак-одиночка, справиться будет намного сложнее. С погружением лодки дома на прицеп ещё может помочь добрый сосед или сильная жена, а вот как спустить плавсредство на воду и поставить обратно? Да ещё так, чтобы рыбы не смеялись над вами.
Облегчит задачу самосвальный прицеп. Он облегчает погрузку и разгрузку, опрокидываясь назад. И не надо уходить в воду по пояс, чтобы скинуть лодку, особенно, ПВХ.
Определённые усилия нужны, чтобы выполнить обратную установку плавсредства на направляющие. В этом деле полезна лебедка.
Но могут возникнуть трудности с её установкой. Закрепляющий кронштейн устанавливается на борту прицепа спереди. На таком кронштейне полезен носовой упор, потому что лодка перевозится в одном положении. Благодаря упору вы сможете наблюдать за процессом погрузки.
Килевой ролик
Несмотря на скромный вид этот элемент выполняет важную функцию. Килевые ролики используются опытными рыбаками для того, чтобы облегчить процесс погрузки лодки. Сейчас мы расскажем то, что важно понимать тем новичкам.
Итак, на лодочном прицепе находится ролик, именуемый килевым. Название оправдано, потому что при погрузке плавсредство перемещается килем по роликовой конструкции. И не важно, лодка с плоским дном или с килем, принцип одинаков.
Движение продолжается по ролику до того момента, пока лодка не доходит до ложементов или роликовых опор (в зависимости от конструкции). Важные моменты:
Важная задача килевых роликов — обеспечить качение лодки, чтобы снизить трение.
Выбирая ролики, учитывайте следующее:
Если вам придёт в голову идея сделать ролики самостоятельно, лучше откажитесь от неё. Мы не сомневаемся в ваших талантах, но советуем не тратить время, силы и нервы (лучше оставить всё это для рыбалки).
Неучтенные моменты
Как перевезти ПВХ лодку? Одного средства перевозки лодки нет. Каждый рыбак исходит из своих обстоятельств, типа плавсредства, опыта товарищей и других моментов. Но есть моменты, о которых важно помнить каждому. В частности — съёмные ложементы. Именно такая конструкция позволит вам эксплуатировать прицеп не только для транспортировки плавучего друга.
От вас не потребуются большие денежные затраты. Просто осмотрите платформу. Возможно, в углах есть кармашки, в которые можно поставить стойки для ложементов. При их отсутствии расстраиваться не стоит, ведь стойки можно крепить к бортам с помощью болтов. Да, время на то, чтобы переоборудовать прицеп, понадобится больше, но результат того стоит, ведь вы сможете транспортировать разный груз, а конструкция останется невредимой.
При сооружении стоек учтите:
Если вы — мастер кардинальных решений, да ещё и талантливый самоделкин, можете подумать об изготовлении специальной вставки, как показано на фото:
Видно, что это рамное соединение, которое сделано из металлического профиля. Рама выступает как ложементы и поперечины, делающие конструкцию жёсткой. Чтобы при помощи лебёдки эту вставку было удобно грузить на платформу, можно приделать маленькие колёса.
И не забывайте о том, что при перевозке лодки по ухабистой дороге транец будет испытывать серьёзные нагрузки. Поэтому мотор лучше перевозите в машине.
Правовые вопросы
К счастью, правил перевозки грузов на прицепе не так много, не занимают они даже одного тома. Мы расскажем основные моменты.
Самодельные прицепы могут прийтись не по душе сотрудникам ГИБДД, ведь зарегистрировать устройство вряд ли возможно. Но мы описали вам методы транспортировки, которые не считаются изменяющими конструкцию прицепа.
Не забывайте о следующих правилах:
Как перевезти ПВХ лодку? Удобнее всего в прицепе. Выбирайте удобный, делайте его грамотное переоборудование и вперёд! Главное — будьте аккуратны и бдительны. А с лодкой из нашего магазина вам не стыдно будет ехать!
Хорошей вам дороги и богатого улова!
Вопрос — ответ
Вопрос: Как проще всего перевезти лодку ПВХ?
Имя: Тимур
Ответ: Можно использовать универсальный прицеп для грузов и лодки. Этот вариант как раз для лодки ПВХ, можно все сделать самостоятельно или с помощником. Особенно полезен самосвальный прицеп, который облегчает погрузку и разгрузку. Главное — надежно закрепить груз.
Вопрос: Как можно правильно и быстро перевозить лодку ПВХ на обычном прицепе?
Имя: Артём
Ответ: Советуем использовать ложементы: они являются опорой для транспортировки. Их можно купить или сделать самостоятельно. Важно использовать и килевой ролик, который облегчает процесс погрузки лодки.