Чем можно нейтрализовать антифриз
Как отстирать антифриз и тосол с одежды
Владельцы автотранспорта часто сталкиваются с проблемой, когда на одежду попадает тосол, антифриз или машинное масло. Эти вещества оставляют жирные следы, которые трудно выводятся. Стандартная стирка вручную или в стиральной машинке здесь не поможет. Антифриз или тосол, машинное масло сильно впитываются в ткань и создают на поверхности пленку.
Даже после нескольких стирок на ткани все равно останутся побледневшие следы средств. Поэтому при данной проблеме придется прибегнуть к особым методам. В статье мы узнаем, чем отстирать антифриз с одежды. И разберемся, как выводить пятна от машинного масла.
Как очистить
Чтобы пятно эффективно удалить, к очистке следует приступать как можно раньше. Свежее пятно очищается легко и быстро. В зависимости от типа ткани следует правильно подобрать средство для чистки.
Классические стиральные порошки здесь не помогут. Отбеливатели использовать не рекомендуется, так как они могут испортить ткань. Кроме того, подобные средства подходят только для белых натуральных материалов, среди которых лен и хлопок. Для синтетики и цветных тканей использовать отбеливатели, особенно с содержанием хлора нельзя.
Не используйте различные щетки для очистки, иначе машинное либо моторное масло впитаются еще глубже. Для цветных тканей нельзя использовать нашатырный спирт, иначе они полиняют и потеряют цвет.
Чтобы убрать пятна от тосола и машинного масла, можно применять различные растворители, специальные чистящие составы и народные средства. В любом случае сначала протестируйте раствор на незаметном уголке вещи, чтобы не испортить ткани. Надевайте в процессе перчатки! А теперь давайте узнаем подробнее, как отстирать антифриз и тосол.
Чем вывести машинное масло и антифриз
Чтобы вывести пятно от антифриза, салфетками уберите излишки вещества и натяните ткань на тазик или другую подобную емкость. Залейте пострадавшее место горячей водой, после чего засыпьте ложкой стирального порошка. В завершении постирайте вещи привычным методом. Если данный метод не сработал, используйте кислородный отбеливатель. Наносим средство на пятно и оставляем на 10 минут. Затем постирайте и просушите изделие.
Свежее, только что полученное пятно от масла очищаем при помощи любого растворителя. Можно взять ацетон или уайт-спирит. Капните немного средства на загрязненную ткань и оставьте на десять минут. Затем чистой сухой тряпочкой или салфеткой уберите остатки растворителя и постирайте изделия в теплой воде.
Свежее загрязнение на натуральной ткани можно быстро удалить при помощи мела. Насыпьте на участок мел и оставьте на 2 часа. После убираем лишний мел и простирываем изделие. Мел годится для льна, хлопка, шелка, шифона, светлой джинсовой ткани. Не подходит для темных тканей.
Если вы только поставили пятно, присыпьте липкое место мелкой солью и оставьте на несколько минут. Соль впитает жир, после чего можно постирать изделия с хорошим порошком или хозяйственным мылом. Моющее средство для посуды также действенно удаляет жирные пятна. Слегка смочите пострадавший участок водой, нанесите состав на полчаса, после чего прополоскайте и постирайте одежду. Для белых вещей из хлопка и льна можно взять хлорный отбеливатель. Как отбелить вещи, читайте здесь.
Как убрать старые пятна
1. Если пятно не отстирывается или засохло, можно использовать керосин. Но будьте аккуратны, так как подобный состав крайне агрессивен. Он может безвозвратно испортить ткань. Смочите в жидкости ватный диск и приступите к удалению пятна. Двигаться нужно к середине от краев, чтобы не оставить разводы. После очистки стирать вещь нужно только в горячей воде, иначе останутся разводы.
2. Разложите изделие на гладильной доске, положив сверху и снизу любую ткань таким образом, чтобы масло с пятна ушло в эту ткань. Прогладьте верхний слой ткани утюгом, разогретого до средней температуре. После процедуры постирайте изделие.
3. Бензин — универсальное средство, которое подойдет для ткани любого цвета. Однако учитывайте, что агрессивный состав тоже может повредить материалу. Два ватных диска либо две тканевых салфетки смочите в бензине и приложите к загрязнению с каждой стороны. Оставьте на полчаса и затем постирайте изделие.
4. Вы всегда можете использовать специальный пятновыводитель. Важно подобрать состав под тип ткани, чтобы не испортить материал. Такие средства содержат вещества, глубоко проникающие в ткань и очищающие ее от продуктов, жиров и масел. Они выводят старые и трудные загрязнения, подходят не только для одежды, но и для мягкой мебели и ковров.
5. Можно использовать специальное мыло от застарелых и масляных пятен, которое продают в каждом хозяйственном или бытовом магазине. Слегка увлажните ткань и втирайте мыло в пятно. Подождите полчаса и смойте мыльный состав в теплой воде, после чего постирайте одежду.
Как отстирать джинсы
Джинсы — наиболее распространенная одежда, на которой часто остаются жирные загрязнения и масляные следы. Как только вы заметили масляное пятно, сразу же промокните салфеткой и уберите лишнее масло. Используйте растворитель и старую зубную щетку, чтобы вычистить загрязнения.
Для джинсовой одежды также подходит бензин и керосин, моющее средство для посуды, мел. Можно использовать стандартное хозяйственное мыло. За счет содержания большого количества кислот, оно хорошо удаляет свежие пятна. Намыливаем грязное место, оставляем на 30 минут и смываем, после простирываем вещи со стиральным средством.
Удалить жирные и масляные пятна сможет нашатырный спирт или аммиак. Намочить вату средством и аккуратно обработать загрязненное место. После процедур постирать вещи в стиральной машине, прополоскать и оставить изделия проветриваться, чтобы избавиться от запаха. Чем еще можно вывести масляное пятно с джинсов, смотрите по ссылке https://vsepodomu.ru/pyatna/kak-vyvesti-pyatno-s-dzhins/.
Отравление антифризом
Весь контент iLive проверяется медицинскими экспертами, чтобы обеспечить максимально возможную точность и соответствие фактам.
У нас есть строгие правила по выбору источников информации и мы ссылаемся только на авторитетные сайты, академические исследовательские институты и, по возможности, доказанные медицинские исследования. Обратите внимание, что цифры в скобках ([1], [2] и т. д.) являются интерактивными ссылками на такие исследования.
Если вы считаете, что какой-либо из наших материалов является неточным, устаревшим или иным образом сомнительным, выберите его и нажмите Ctrl + Enter.
[1], [2], [3], [4]
Эпидемиология
Статистика химических отравлений говорит о том, что подавляющее таких большинство происшествий (˃80%) носят случайный характер и более 90% происходят в странах со средним и низким уровнем доходов. Если в развитых странах половина случайных отравлений приходится на детей, то на европейской территории СНГ большинство несчастных случаев такого рода происходит со взрослыми и в качестве отравляющего вещества выступает алкоголь и его суррогаты. Есть данные, что около 40% отравлений этиленгликолем заканчиваются смертью пострадавших, в основном, из-за несвоевременно оказанной помощи.
[5], [6], [7], [8], [9], [10], [11], [12]
Причины отравления антифризом
К острому отравлению антифризом приводит намеренное употребление его внутрь взрослыми людьми для достижения состояния опьянения. Иногда его случайно принимают за спирт, он может находится в составе контрафактного алкоголя. Факторы риска возникновения таких случаев – алкогольная зависимость, безответственное отношение к своему здоровью и готовность «угощаться» спиртным неизвестного происхождения.
Иногда антифриз принимают внутрь с целью совершения самоубийства, теоретически он может быть орудием убийства, однако, такое происходит крайне редко.
Если антифриз доступен детям или животным, причиной отравления становится элементарное любопытство, незнание последствий и сладковатый привкус раствора.
Антифриз может попасть внутрь случайно при обслуживании автомобиля, но вряд ли это будет большая и смертельно опасная доза, скорее – несколько капель.
Ингаляционное отравление происходит обычно случайно, когда человек не имеет понятия о протечках и проникновении паров антифриза в помещение, где находятся люди (чаще всего – в салон автомобиля).
Антифриз может попасть в кровь через поврежденную кожу, например, царапину или порез на руке, однако, летальным исходом чревато принятие внутрь технической жидкости. Вдыхание ее паров и попадание даже через поврежденную кожу обычно не приводит к смерти пострадавшего.
Патогенез отравления охлаждающей жидкостью достоверно в настоящее время не описан. Считается, что мозговая фаза обусловлена токсическим спиртоподобным действием этиленгликоля. Клиническая картина в этой стадии напоминает алкогольное отравление и говорит о нарушении нейротрансмиттерной передачи в тканях головного мозга, вызывающем дисбаланс процессов возбуждения и торможения – вначале наблюдается преобладание возбуждения, затем наркотическое и паралитическое действие. Мозговая фаза продолжается от одного до двух дней, при употреблении смертельной дозы пострадавший впадает в коматозное состояние и без оказания помощи погибает в первые сутки. Может наступить улучшение, иногда временное, не гарантирующее выздоровления, так как умереть можно и через несколько дней от метаболического ацидоза.
Окисление этиленгликоля происходит достаточно быстро, он всасывается в системный кровоток из пищеварительного канала в течение первой четверти часа от момента приема внутрь охлаждающей жидкости, иногда уже через пять минут его можно обнаружить в крови. А спустя час неизмененный этиленгликоль обнаруживается в моче пострадавшего. Максимальная концентрация достигается в течение 6-12 часов.
В организме данный компонент метаболизируется посредством фермента алкогольдегидрогеназы. Все промежуточные метаболиты этиленгликоля, кроме воды, токсичны. Их основной эффект – нарушение тканевого дыхания. Причем воздействуют они в большей степени на вещество головного мозга, а также – сосуды, сердце, легкие, постепенно трансформируясь до щавелевой кислоты, которая, прежде чем разложиться до углекислого газа и воды, успевает нанести значительный урон жизненно важным органам.
Вторая, гепаторенальная фаза, начинается у всех по-разному, обычно через 2-5 часов, иногда через двое суток и позже, в зависимости от принятой дозы, состояния печени и почек, степени их вовлечения в токсический процесс. В этот период превалирует симптоматика поражения данных органов. Преобладающее действие в этой стадии отравления оказывает метаболит этиленгликоля – щавелевая кислота.
Кроме того, следует учитывать вес пострадавшего, его индивидуальную реакцию (известны случаи смертельного отравления при употреблении 50мл технической жидкости). В пересчете на чистый этиленгликоль взрослому достаточно употребить 2мл на килограмм собственного веса. Также имеет значение состояние здоровья потерпевшего, наличие пищи в желудке. Пострадавшие часто употребляют антифриз в смеси с водкой, водой, чаем, кофе. Имеет значение химическая природа, наличие примесей и присадок, то есть сорт антифриза, степень его разведения и так далее.
[13]
Симптомы отравления антифризом
При проглатывании токсической дозы антифриза первые признаки напоминают состояние алкогольного опьянения. Начинается мозговая фаза – техническая жидкость попала в кровь и действует на центральную нервную систему. В зависимости от количества принятого внутрь антифриза, концентрации в нем этиленгликоля, степени разведения примерно спустя два-три часа у пострадавшего краснеет лицо и воротниковая зона, гиперемию можно заметить на слизистых оболочках. Позже кожа и слизистые становятся цианотичными – приобретают синеватый оттенок. Пострадавший выглядит изрядно пьяным: у него нетвердая походка, заплетающийся язык, при этом он разговорчив и возбужден, причем симптоматика нарастает. Пострадавший может жаловаться на дискомфорт в животе и поясничной области, живот наощупь может быть напряжен и вздут, на пальпацию реагирует болезненно. Постепенно ажитация сменяется снижением фона настроения, пострадавший выглядит заторможенным и сонливым, может быть головокружение и головная боль, повышается тонус мышц шеи (он не может коснуться подбородком груди даже с посторонней помощью), конечностей. Появляется рвота, судороги, помрачение сознания. Пострадавший может крепко заснуть и этот сон перейдет в кому. В тяжелых случаях снижены или отсутствуют рефлексы, например, зрачковые, может быть непроизвольное мочеиспускание и дефекация, снижение температуры тела. Больной дышит тяжело, шумно, редко, пульс также урежается. Когда пострадавший выходит из мозговой фазы, его мучает сильная жажда, после утоления которой нередко наступает рвота. Мозговая фаза может продолжаться до двух суток, кома без оказания медицинской помощи нередко приводит к смерти больного. При употреблении недостаточных для летального исхода доз пострадавший понемногу начинает приходить в сознание, и его состояние становится лучше, хотя общее недомогание еще сохраняется. Наступившее улучшение и окончание тяжелых проявлений мозговой фазы не является признаком благоприятного исхода.
Далее, в среднем на вторые-пятые сутки, а порой и гораздо позже – через две-три недели проявляются почечные и печеночные симптомы отравления антифризом (гепаторенальная фаза), прогноз которой зависит от степени поражения данных органов и их первоначального состояния.
Симптомы появляются часто неожиданно резким уменьшением выделяемого количества мочи, быстро переходящим в задержку мочеиспускания, в связи с чем метаболиты, содержащие азот, не выводятся и концентрируются в крови. Развитие анурии – крайне неблагоприятный прогностический признак.
Кроме нарушения мочеиспускания появляются сухость в полости рта и постоянная жажда, повышенная кровоточивость, скачки давления, сердцебиение, рвота, тошнота, понос, головная боль, мышечные тики, аммиачный запах изо рта, заторможенность, слабость, изъязвления слизистой оболочки полости рта. Пострадавший жалуется на колики в подложечной и поясничной зоне, справа под ребрами. Наблюдается гепатомегалия, болезненность органа при пальпации, выраженный симптом Пастернацкого. Пациент много пьет, но моча практически не отходит, мутной консистенции, с осадком. Отеков у пациента не наблюдается. Лабораторные анализы показывают развитие уремии и ацидоза.
Острое отравление парами антифриза приводит к ощущению нехватки воздуха, замедленному хриплому дыханию, головокружению. Пострадавший должен выйти на свежий воздух или его нужно вывести. При сохранении симптоматики спустя некоторое время необходимо обратиться к врачу.
Хроническое ингаляционное отравление происходит при регулярной работе с отравляющими техническими жидкостями в плохо проветриваемых помещениях, то есть при несоблюдении мер техники безопасности. Проявляется затрудненным дыханием, головокружениями, частыми головными болями, тошнотой, нарушениями зрения, координации движений, гипертензией, тахикардией.
При попадании на целостную кожу антифриз может вызывать аллергическую реакцию, раздражение кожного покрова. Место контакта необходимо как можно скорее обильно промыть водой с мылом.
Если на коже была ссадина или царапина, то попадание охлаждающей жидкости, безусловно, может вызвать неприятные ощущения, жжение, даже воспаление, но системное отравление антифризом через порез невозможно. Даже если антифриз попал в рану, то его количество будет явно недостаточно для развития общей интоксикации.
Отравление антифризом через кровь происходит путем всасывания в системный кровоток из желудочно-кишечного тракта. Другим путем попасть в систему кровообращения в достаточном количестве он не может. Случаи внутривенного вливания антифриза не известны.
Стадии или фазы отравления соответствуют порядку поражения органов: мозговая, когда действию этиленгликоля подвергается центральная нервная система, и гепаторенальная, когда проявляются симптомы поражения фильтрующих и выводящих органов – печени и почек.
По степени тяжести различают легкое отравление, среднее и тяжелое.
Выделяют также следующие виды отравлений: более легко протекающее – ингаляционное и попадание антифриза внутрь через рот, представляющее смертельную опасность для человеческого организма.
Попадание технической жидкости в глаза и на кожу, даже поврежденную, могут вызвать негативные последствия для зрения, кожное раздражение, однако, отравлениями всего организма не являются.
[14], [15], [16]
Осложнения и последствия
Отравления внушительными дозами принятого внутрь антифриза без оказания своевременной помощи могут закончиться смертью пострадавшего. Легкие и средние степени интоксикации приводят к серьезным нарушениям работы всех жизненно важных органов, особенно страдает почечная функция, на восстановление которой может понадобиться около полугода. Нередко полностью восстановить нормальную работу почек не удается и впоследствии развивается хроническая почечная недостаточность. Необратимыми могут стать поражения головного мозга, осложнением отравления антифризом могут стать пожизненные неврологические нарушения.
О масштабах повреждений внутренних органов могут дать представления результаты патоморфологических исследований образцов тканей, взятых у умерших в результате употребления смертельной дозы антифриза. Находки гистологов отвечают клиническим стадиям отравления. При наступлении летального исхода в мозговой стадии отравления наибольшие повреждения находят в тканях головного мозга – отечность и нарушение их структуры, сильное кровенаполнение сосудов, нарушение их целостности и, как следствие, диффузные мелкие гематомы. Уже в первой стадии переполнены кровью сосуды печени и почек, наблюдается отечность, дегенеративные изменения на клеточном уровне, множественные небольшие очаги некроза, в почках – минеральные отложения. Кроме названных органов, в меньшей степени пострадали также легкие и бронхи (отечность, отдельные рассеянные инфильтраты), сердце – отдельные мелкие гематомы под наружной и внутренней его оболочками, слизистый эпителий желудка гиперемирован и покрыт множественными кровоизлияниями.
При наступлении смерти в гепаторенальной стадии сосуды головного мозга по-прежнему переполнены кровью, ткани отечны, наблюдаются застойные явления и множественные мелкие гематомы в коре; паренхима легких отечна и обнаруживаются очаги бронхопневмонии, множественные мелкие кровоизлияния под внутренней сердечной оболочкой и катаральные явления в желудочно-кишечном тракте. В этой фазе больной умирает от несовместимых с жизнью поражений печени и почек. Обнаруживают водяночную дистрофию гепатоцитов, очажки их некроза и жировой гепатоз; гиперплазию почек, отечность их паренхиматозного слоя, множественные кровоизлияния в нем ближе к капсуле, которая напряжена в этих местах и плотно спаяна с паренхимой. Просветы в почечных канальцах практически отсутствуют из-за водянки выстилающего их эпителия, петли Генле не функционируют по той же причине. В почках обнаруживают минеральные отложения.
Смерть – это крайний случай, у выживших пострадавших поражены те же органы, только в меньшей степени, и последствием отравления может стать любое осложнение с их стороны.
[17], [18], [19], [20], [21], [22], [23], [24]
Диагностика отравления антифризом
В поле зрения медицинских работников пострадавшие часто попадают в достаточно тяжелом состоянии, нередко без сознания. От них исходит сладковатый спиртово-сивушный запах, клиническая картина напоминает сильное опьянение, что в сочетании с повышенным индексом осмолярности плазмы крови позволяет заподозрить отравление антифризом. Общий анализ крови показывает нейтрофильный лейкоцитоз, ускоренное оседание эритроцитов. В анализе мочи обнаруживаются следы белка и крови, лейкоцитоз, зернистые и гиалиновые цилиндры.
Пострадавшему с целью установления вида отравляющего вещества проводят химико-токсикологические исследования крови, мочи, промывных вод желудка. При наличии остатков принятой внутрь жидкости исследуют ее. При отравлениях этиленгликолем в первые сутки его наличие можно определить в крови и моче, на вторые сутки – в моче, на третьи – он уже не обнаруживается даже на следовом уровне.
В поздней стадии анализы крови и мочи указывают на явления метаболического ацидоза. В крови повышается уровень мочевины и креатинина, высокое содержание нейтрофилов, в моче уровень мочевины низкий и обнаруживаются кристаллы оксалатов кальция. Она мутная, с осадком, выраженной кислой реакцией и высоким содержанием белка. У пострадавшего обычно повышено кровяное давление.
Для оценки общего состояния здоровья потерпевшего может быть назначена инструментальная диагностика – ультразвуковое исследование печени и почек, электрокардиография, электроэнцефалография и другие исследования, исходя из симптоматики.
[25], [26], [27], [28]
Дифференциальная диагностика
Дифференциальная диагностика проводится с отравлением этиловым алкоголем, метиловым, другими непищевыми спиртами и техническими жидкостями. На начальных этапах отравлений клиническая симптоматика таких отравлений сходна и основным критерием для выбора тактики оказания помощи являются химико-токсикологические и биохимические анализы.
При поступлении больного в коматозном состоянии дифференцируют отравления от закрытой черепно-мозговой травмы, инсульта, гипогликемической, кетоацидотической, барбитуровой комы.
[29], [30], [31], [32], [33], [34], [35], [36]
Можно ли засыпать лимонную кислоту в антифриз
Система охлаждения двигателя автомобиля со временем может накапливать в различных своих элементах отложения, которые снижают эффективность её работы, приводят к перегреву, ухудшению работы салонного отопителя. В любом автосервисе предлагают услуги по промывке системы охлаждения. Но стоит ли отдавать за это деньги?
Есть старый способ промывки системы охлаждения двигателя с помощью раствора обычной лимонной кислоты. В статье рассмотрено, зачем вообще мыть систему, когда это надо делать, когда прибегнуть к раствору лимонной кислоты и как его приготовить.
Зачем промывать систему охлаждения двигателя?
Ответ на вопрос очевиден: чтобы вернуть ей утраченные характеристики, улучшить циркуляцию охлаждающей жидкости, стабилизировать температурный режим работы двигателя.
Специалисты-автомеханики рекомендуют сперва воспользоваться водой. Если степень загрязнения системы охлаждения невысока, это поможет убрать всё лишнее и продлить срок службы отдельных узлов. Но если машина в эксплуатации уже лет пять и больше, а тем более — не из автосалона, сменила нескольких владельцев, то велика вероятность, что система охлаждения не так свежа, как в былые годы.
Некоторые автовладельцы при небольших протечках не ремонтируют систему, а просто добавляют к охлаждающей жидкости герметик. Он отлично справляется с небольшими трещинами, но вместе с этим способен забить трубки радиаторов, вывести из строя термостат и натворить ещё немало бед при неумелом использовании.
Как определить, что системе охлаждения требуется промывка?
Стоит обратить внимание на цвет охлаждающей жидкости. Способ зависит от устройства системы охлаждения вашей машины. Например, на отечественных автомобилях марки ВАЗ бачок является частью системы циркуляции — проток жидкости осуществляется через него, и состояние жидкости легко оценить, сняв крышку и заглянув внутрь.
ВНИМАНИЕ! Все манипуляции можно проводить только на остывшем двигателе. Если открыть расширительный бачок с горячей охлаждающей жидкостью, она может закипеть и выплеснуться наружу.
На иномарках бачок конструктивно может быть исполнен как отдельный элемент, циркуляция через который не идёт. Патрубок расширительного бачка выходит из заливной горловины радиатора. В бачке должен поддерживаться определённый уровень. Если в системе повышается давление, излишек жидкости через патрубок отправляется в бачок. Если создаётся вакуум, система добирает недостающий объём жидкости из этого бачка.
Во втором случае взгляд на жидкость в бачке может не дать полного представления о состоянии системы охлаждения. Поэтому необходимо слить, немного охлаждающей жидкости через штуцер радиатора и проверить, насколько она соответствует качеству.
Охлаждающие жидкости производятся трёх цветов: тосол голубой, антифриз может быть красный, оранжевый или зелёный (реже — синий, жёлтый). В любом случае, если охлаждающая жидкость регулярно менялась и система не имеет серьёзных загрязнений, визуально можно определить, что это за жидкость. Если в системе грязная жижа — это явный сигнал как минимум к замене охлаждающей жидкости и промывке системы охлаждения водой.
Как промывать систему охлаждения во время замены жидкости?
Если проверка выявила, что охлаждающая жидкость имеет нехарактерный оттенок, в жаркую погоду двигатель начал перегреваться, то необходимо слить старую охлаждающую жидкость и промыть систему водой. Объём системы охлаждения машины вы сможете найти в руководстве по эксплуатации или в интернете. Обычно это порядка 7-8 литров для распространённых двигателей объёмом 1.5 — 1.6.
Промыть систему водой просто: залить необходимый промывочный объём, завести двигатель и ожидать открытия термостата. Дать двигателю поработать минут 10 на холостом ходу. После этого заглушить и дать остыть. Затем воду надо слить и по возможности продуть систему компрессором. Если вода грязная — повторить процедуру.
По окончании промывки заливается охлаждающую жидкость. Через каждые 100 километров пробега надо проверять её уровень, отсутствие подтёков на стыках системы, наблюдать за цветом жидкости. Если он снова изменился — система нуждается в более серьёзной промывке.
Промываем систему охлаждения раствором лимонной кислоты
Многие считают, что такой способ очистки слишком агрессивен к трубкам радиатора и резиновым шлангам. Это неправда. Концентрация лимонной кислоты в растворе небольшая.
Пропорция раствора: на пять литров воды один пакетик лимонной кислоты. Она продаётся фасованной по 80-100 граммов в продуктовых магазинах. Лучше запастись десятком таких пакетиков. Не факт, что с первого раза раствор сможет выгнать из системы все отложения.
Промыть самостоятельно систему охлаждения двигателя лимонной кислотой просто — процесс ничем не отличается от промывки водой: залить раствор, завести двигатель, дождаться открытия термостата, ещё минут 10-15 дать поработать на холостых, заглушить, остудить, слить.
После слива необходимо оценить состояние раствора. Если на дне тары, куда он слит, собрался слой осадка — процедуру придётся повторить. Делать это надо до тех пор, пока слитый раствор не будет максимально чистым.
Есть мнение, что пропорцию лучше изменить в пользу уменьшения содержания кислоты — добавлять по половине или ¾ пакетика вместо целого. Так снижается вероятность, что накипь в системе начнёт отваливаться кусками и забьёт трубки радиаторов. Если невозможно точно оценить степень загрязнённости — лучше поступить именно так. Достаточно снизить концентрацию лимонной кислоты в воде, но увеличить количество промывок.
По окончании процесса следует обязательно промыть систему охлаждения чистой водой, как описано выше. Если под рукой есть компрессор — продуть. И после этого можно заливать новую охлаждающую жидкость.
По утверждениям проделавших такую процедуру автовладельцев, система после промывки раствором лимонной кислоты действительно начинает работать лучше. А если зимой печка не прогревала салон, то промывка отлично исправляла этот недостаток.
Главное — на всех этапах промывки проверять, не появились ли течи в местах соединения элементов системы. Вполне вероятно, что до этого в ней был герметик. А промывка уберёт его. Если течь всё же появилась — следует отремонтировать или заменить проблемный элемент.
Эффективная система охлаждения силового агрегата позволит поддержать работоспособность двигателя, исключить перегрев и последующую необходимость капитального ремонта техники. Со временем в радиаторе и патрубках могут появиться загрязнения, что приводит к проблемам в работе автомобиля. Чтобы предупредить подобное, необходима регулярная промывка системы охлаждения, которую можно провести самостоятельно с использованием лимонки.
Принцип работы системы охлаждения
Принцип работы охлаждения двигателя внутреннего сгорания чрезвычайно прост. По радиатору и трубопроводу циркулирует антифриз или тосол, который снижает температуру работающего мотора, предупреждая термические деформации и перегрев силового агрегата. Основными элементами охлаждения являются следующие узлы:
При заведённом авто в системе постоянно циркулирует антифриз, который охлаждается в радиаторе, после чего подается в двигатель для снижения температуры силового агрегата. Благодаря термостату имеется возможность направлять жидкость по большому и малому контуру, поддерживая оптимальные параметры работы мотора.
При длительной эксплуатации на внутренних стенках элементов системы охлаждения появляются различные солевые отложения и окислительный осадок, что приводит к неизменному увеличению рабочей температуры двигателя и преждевременному износу коленвала с поршневой группой. Предупредить подобное можно благодаря регулярному сервисному обслуживанию, в том числе очистке радиатора и патрубков от внутренних загрязнений.
Такую работу можно провести как самостоятельно, так и обратиться в специализированные СТО.
Частота сервисного обслуживания авто
Промывку охлаждения рекомендуется выполнять не реже одного раза в два года. Также автовладельцу следует помнить об обязательной замене антифриза, который может сохранять свои эксплуатационные характеристики в течение 2 лет или при пробеге в 50 000 километров.
Промывку радиатора и всей системы охлаждения необходимо выполнять в следующих случаях:
Если же автовладелец игнорирует необходимость промывки охлаждения, это приводит к возникновению серьёзного перегрева двигателя, у которого растрескивается головка блока цилиндров, а последующий ремонт может иметь высокую стоимость. Поэтому необходимо на регулярной основе проверять состояние антифриза и расширительного бака, что позволит своевременно провести простейший сервис и исключить серьезные поломки силового агрегата.
Мягкая прочистка радиатора
Обслуживание охлаждения (в том числе промывка и замена антифриза) не представляет особой сложности, поэтому такую работу вполне по силам выполнить без обращения в специализированные мастерские. Не потребуется даже приобретать специальную автохимию, если использовать для устранения имеющихся внутренних отложений лимонную кислоту или обычную дистиллированную воду.
Мягкую промывку системы рекомендуется выполнять ежегодно с помощью дистиллированной воды. Для этого необходимо слить антифриз из радиатора и картера двигателя и залить его в расширительный бачок, что уменьшит расходы на эксплуатацию техники. При помощи дистиллированной воды можно удалить имеющиеся загрязнения, которые скапливаются в нижней части радиатора и ухудшают эффективность охлаждения силового агрегата.
Автовладельцу необходимо будет загнать машину на ровную площадку. Лучше всего промывку системы охлаждения ВАЗа лимонной кислотой проводить на эстакаде или в яме гаража. Из двигателя сливают старую охлаждающую жидкость, для чего на картере блока цилиндров откручивают сливные пробки. После этого снимают нижние патрубки радиатора и дожидаются, пока весь антифриз стечет в специально подготовленную емкость.
Затем закручивают сливные пробки и устанавливают на место патрубки радиатора. В бачок заливают дистиллированную воду или приготовленный специальный раствор на основе соды, лимонной или молочной кислоты. Систему прокачивают, чтобы удалить воздушные пробки и дать жидкости возможность циркулировать по большому и малому контуру охлаждения.
Двигатель заводят, дают поработать мотору около 5 минут. После этого агрегат глушат, охлаждают и сливают из картера и радиатора дистиллированную воду со взвешенными в ней различными мелкими загрязнениями.
Всё, что останется сделать, — залить в систему антифриз, прокачать патрубки, удалив весь воздух и воздушные пробки, после чего можно без проблем эксплуатировать двигатель в течение одного-двух лет до замены охлаждающей жидкости и полной очистки радиатора от плотных загрязнений и кальциевого налета. Последний можно устранить лишь с использованием лимонной кислоты и других аналогичных средств.
Использование лимонной кислоты и уксуса
С целью устранения плотных отложений и кальциевого налёта автовладельцы используют лимонку. Для такой работы потребуется концентрированный раствор, который заливают в расширительный бачок до необходимого уровня заполнения системы. Можно приобрести в магазине уже готовые концентраты или приготовить их самостоятельно, для чего в 10 литрах кипяченой воды размешивают 200 г лимонной кислоты.
Выполняя промывку системы охлаждения лимонной кислотой, необходимо помнить, что расщепление плотного кальциевого налета лимонкой происходит при температуре около 80 градусов. Соответственно, нужно будет слить из двигателя антифриз, залить внутрь концентрированный рабочий раствор и разогреть мотор, контролируя температуру по соответствующим датчикам на приборной панели.
Мотору дают поработать около 10 минут, после чего глушат, охлаждают и сливают концентрированную лимонную кислоту. В бачок расширения заливают дистиллированную воду и прочищают радиатор, заводя двигатель на 3−5 минут. Автовладельцу останется сменить дистиллят на новый антифриз, при этом система будет очищена от многочисленных загрязнений и плотного кальциевого налета. Промывка радиатора лимонной кислотой не представляет сложности, поэтому такую работу сможет провести самостоятельно каждый автолюбитель.
Промывка мотора также может выполняться концентратом на основе 9-процентного столового уксуса, 500 мл которого растворяют в 10 литрах воды. Нужно будет лишь слить антифриз и залить в бачок раствор, завести двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах около 30 минут. Затем заглушить мотор и оставить заправленную систему на ночь или 8 часов. Всё, что потом останется сделать, — это слить отработанную жидкость и дополнительно промыть радиатор дистиллятом.
Опытные автомобилисты рекомендуют очищать охлаждающую систему при помощи кока-колы. Нужно лишь помнить, что в таком напитке содержится большая концентрация ортофосфорной кислоты, которая может вступать в реакцию с полимерными элементами патрубков и бачка расширения охлаждения.
При использовании кока-колы следует из газировки выпустить весь газ, а время ее циркуляции в системе при температуре 100 градусов не должно превышать 15 минут.
Применение специальной автохимии
В специализированных автомагазинах можно найти различные средства, предназначенные для прочистки охлаждения. Такую автохимию разделяют на четыре основных типа:
Отличаются такие средства своей концентрацией химикатов и степенью влияния на кальциевый налет и внутренние элементы двигателя. Нужно лишь помнить о том, что одновременно использовать несколько присадок запрещается, так как активные компоненты входят в химическую реакцию друг с другом, а это приводит к появлению осадка, избавиться от которого в последующем крайне сложно.
Отечественная компания LAVR предлагает качественную недорогую химию, предназначенную для очистки системы охлаждения. Покупатели могут подобрать несколько средств, которые продаются в баллончиках 0,43 и 0,98 л. Стоимость в зависимости от объёма и конкретной торговой точки может составить 4−7 долларов за банку. Использование автохимии не представляет сложности: концентрат разводят с теплой водой в пропорции 1 к 20, заливают в бачок расширения и заводят двигатель на 15−20 минут. К преимуществам такого средства можно отнести его универсальность, эффективность и доступную стоимость.
Большой популярностью на рынке пользуются присадки американского производства Hi-Gear 7 minute. Автохимия предлагается в баллончиках объёмом 0,32 л. Этого будет достаточно для приготовления 17 литров промывочного раствора. С одинаковым успехом такое средство подойдёт для легковых и грузовых автомобилей, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями. Время промывки составляет 7 минут, что позволяет убрать все имеющиеся маслянистые и кальциевые загрязнения в системе.
Особенности этого средства — универсальность использования и нейтральное воздействие на пластиковые и полимерные детали двигателей.
Начнем с того, что специалисты рекомендуют промывать систему охлаждения двигателя при каждой смене антифриза или тосола, в случае неожиданного роста рабочей температуры и перегревов мотора, аварийных неисправностей и т.д.
Что касается промывки, существует несколько способов, которые позволяют удалить накипь, грязь, продукты распада присадок и другие всевозможные отложения из каналов системы охлаждения, а также с поверхностей деталей. В продаже представлено большое количество специальных активных составов.
При этом по тем или иным причинам многие автолюбители вместо химических средств предпочитают давно известные и проверенные временем решения. Как правило, под такими решениями понимается промывка системы охлаждения двигателя сывороткой или лимонной кислотой. Давайте остановимся на лимонной кислоте и рассмотрим этот способ более подробно.
Читайте в этой статье
Промывка системы охлаждения двигателя: лимонная кислота в качестве очистителя
Как уже было сказано выше, необходимость промывать систему охлаждения может возникнуть по разным причинам. Как правило, поводом для промывки можно считать случаи, когда:
Не трудно догадаться, что игнорирование указанных симптомов в скором времени приведет к более серьезному перегреву ДВС, что, в свою очередь, выведет двигатель из строя. При этом ряд простых и доступных действий позволяет заблаговременно решить уже имеющуюся проблему своими руками, а также в дальнейшем избежать нежелательных последствий.
К этому стоит добавить, что аналогично минимизировано и вредное воздействие такого очистителя на саму систему охлаждения. Это значит, что лимонная кислота при правильном использовании не способна нанести вред деталям, резиновым патрубкам, уплотнителям и т.д. Другими словами, состав можно смело применять для чистки радиаторов независимо от материала их изготовления (алюминий, латунь).
Также стоит выделить доступность способа, так как лимонная кислота является дешевым продуктом, особенно если сравнивать с готовыми специальными очистителями системы охлаждения разных отечественных и иностранных производителей. Главное, автовладельцу нужно знать, как приготовить промывку и промывать ею охлаждающую систему. Другими словами, нужно понимать, в каких пропорциях смешивать лимонную кислоту и воду.
Следует отметить, что пропорции лимонной кислоты в растворе для промывки системы охлаждения являются условными. Более того, мнение многих автолюбителей на этот счет несколько отличается. Однако не следует делать поспешных выводов, так как ошибочно полагать, что чем больше кислоты, тем лучше.
Если вспомнить, что для удаления накипи в быту (например, в чайнике), достаточно 1 пакетика 30г. на пару литров воды, тогда можно сделать вывод о том, что на 5л. будет достаточно 70г. лимонной кислоты, то есть для одного цикла очистки целесообразно сразу покупать большую упаковку на 80 г.
Если же система охлаждения сильно грязная, тогда вполне возможно, что очищать придется несколько раз для достижения надлежащего эффекта. Это значит, что необходимо иметь в запасе как минимум две или даже три больших упаковки.
Как очистить систему охлаждения лимонной кислотой
Если говорить о самой процедуре промывки, тогда следует подготовить воду, лимонную кислоту, а также запастись временем. Процесс не сложный, однако, вполне может оказаться трудоемким.
Советы и рекомендации
Как видно, количество лимонной кислоты в растворе можно считать условным. При этом не стоит стремиться значительно превысить концентрацию, так как лимонная кислота в больших количествах также может оказаться агрессивной по отношению к отдельным деталям системы охлаждения.
На следующий день снова заливается очиститель, а промывка под нагрузкой повторяется. Только после того, когда сливаемая промывка и дистиллированная вода окажутся чистыми, в систему заливается свежий антифриз.
Напоследок отметим, что профилактическая промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой или другими средствами позволяет продлить срок службы отдельных деталей указанной системы и снизить нагрузку. Также удается увеличить ресурс антифриза или тосола.
Запомните, исправная работа системы охлаждения двигателя позволяет поддерживать оптимальный температурный баланс в любых условиях, что положительно сказывается на общем сроке службы ДВС.
Как часто требуется замена антифриз. Самостоятельная промывка системы охлаждения от грязи, накипи и ржавчины. Средства для промывки системы охлаждения ДВС.
Отличие тосола от антифриза, совместимость разных видов охлаждающей жидкости. Что выбрать, тосол и антифриз. Как заменить охлаждающую жидкость в автомобиле.
Промывка радиатора системы охлаждения двигателя своими руками. Как и чем лучше промывать радиатор самому изнутри без снятия с машины.Рекомендации.
Замена охлаждающей рабочей жидкости системы охлаждения двигателя. Особенности выполнения процедуры слива. Удаление остатков антифриза из блока цилиндров.
Почему возникает перегрев двигателя. Чего ожидать водителю и какие поломки могут возникнуть, если двигатель перегрелся. Что делать в случае перегрева ДВС.
Распространенные поломки системы охлаждения мотора: водяной насос, термостат, радиатор, вентилятор охлаждения и другие. Как самому определить причины.