Чем можно покрасить обогреватель
Применение термостойкой краски — чем красить печи, радиаторы и др.
Котлы, печи, камины, трубы, радиаторы, дымоходы — то, что нагревается в системе отопления, часто нуждается в окраске. Но здесь должны применяться только жаростойкие (термостойкие) краски. В чем их особенности, какие виды наиболее популярны и что лучше выбрать и затем использовать…
Термостойкость и огнезащита — разные качества
В продаже можно встретить как термостойкие краски, так и защищающие от воздействия огня. Это разные отделочные материалы, не взаимозаменяемые.
До какой температуры разогревается
Различные элементы системы отопления, для которых понадобится термостойкая краска, могут нагреваться до разных температур. Вот типичные значения, на которые нужно рассчитывать.
В соответствии с этими температурами подбирается термостойкая краска. Какую температуру она может выдерживать?
Виды красок и их термостойкость
Какие краски когда применяются
Трубы отопления, радиаторы, холодные дымоходы, не нагреваемые части каминов, печей (до +100 град С) могут быть окрашены простыми алкидными красками (повышенной термоустойчивости) или акриловыми составами. Но в любом случае, при выборе красок для системы отопления, нужно строго придерживаться рекомендаций производителя, в первую очередь уделяя внимание возможности применения внутри помещения именно при нагревании. Выбор красок в категории «для радиаторов» огромен, приобрести надежный товар нет проблем.
Составы с эпоксидкой могут подойти для наружных частей печи, дымоходов, и т.п. которые часто и значительно меняют свою температуру, но не разогреваются до больших температур, — обычная область применения до +250 град С.
Окраска котлов, печей из металла и камня разогреваемых до больших температур выполняется кремнийорганическими красками с повышенной термостойкостью до +500 град С.
Можно ли покрасить старый масляный обогреватель, если можно, то чем и как?
Старый ещё Советский масляный обогреватель на даче, старый, но вполне рабочий.
Хотим освежить его внешний вид, покрасить.
Можно ли это сделать, если можно, то как и какая нужна краска?
Вначале нужно определиться по какой причине будет окрашиваться масляный обогреватель.
Если освежить внешний вид (или поменять цвет обогревателя) это одно, если обогреватель давно в эксплуатации и корпус начал ржаветь, то возможно только покраской не обойтись.
Корпус такого обогревателя герметичен, внутри масло (минеральное, как вариант, или трансформаторное) мала примерно 80 % от внутреннего объема.
Если ржавчина сквозная, корпус радиатора требует ремонта, масло придется доливать, то есть только покраской не обойтись.
Если корпус обогревателя в нормальном состоянии, то покрасить можно.
Далее краска, использовать краску для радиаторов отопления не советую, она рассчитана на температуру эксплуатации 80-90 градусов.
Корпус масляного обогревателя нагревается до более высоких температур (свыше 100 градусов).
Я свой старый масляный обогреватель красил вот такой
И плюс краска аэрозольная, то есть покрасить можно даже труднодоступные места, поверхность радиатора сложная.
Ну или нужен краскопульт, минус аэрозольной краски, она не колеруется.
Далее подготовка поверхности, если старую краску снять невозможно (а чаще так оно и есть), то из гладкой поверхности делаем шероховатую, при помощи наждачной бумаги с мелким зерном.
Убираем пыль, обезжириваем.
Аэрозольная краска «DECORIX 400» лучше «ляжет» (хотя можно и первый слой использовать как грунтовочный) на загрунтованную поверхность.
Грунтовку я тоже покупал под этой же маркой («DECORIX») и тоже аэрозольную.
Перед нанесением грунтовки (естественно обогреватель выключен и поверхность остывшая, нельзя наносить краску на горячую поверхность) защищаем, например малярным скотчем не окрашиваемые поверхности, под сам радиатор можно разложить (подстелить) пленку, газеты и.т.д.
Далее тщательно в течении нескольких минут (это относится и к аэрозольной грунтовке и аэрозольной краске) встряхиваем баллон с грунтовкой.
Далее просушка грунтовочного слоя.
Всё, теперь нанесение краски, я красил в два слоя с просушкой между слоями, но возможно (что допустимо) нанесение и 3 финишного слоя.
Слой равномерный, подтеки недопустимы.
Пользоваться обогревателем (включать его) можно только после полной просушки краски и не ранее.
И ещё, если на корпусе обогревателя есть следы поверхностной ржавчины, то вначале удаляем ржавчину, можно использовать преобразователь ржавчины, или механическим путем, наждачной до «чистого» металла.
Хотя есть краски и под этой маркой в том числе которыми можно красить прямо по ржавчине.
Покрасить можно, но нужно учитывать что поверхность масляного обогревателя нагревается до бОльшей температуры в сравнении с обычными радиаторами отопления.
То есть лучше покупать термостойкие эмали выдерживающие температур в +150 градусов и более.
Я покупал аэрозольную эмаль «DECORIX», но есть и иные, «Престиж» (тоже краска в баллончиках) не плохой вариант «Церта» и.т.д.
Можно в принципе купить и не аэрозольную краску, если есть краскопульт.
Далее, красить вот такие масляные обогреватели
Перед покраской определитесь в каком состоянии находится радиатор, если поверхность со следами коррозии, то возможно радиатор нужно ремонтировать.
Это полностью герметичная емкость с маслом внутри, если ржавчина сквозная, то только покраской не обойтись.
Если радиатор в рабочем состоянии, то вначале делаем подготовку, очищаем радиатор от пыли, далее смотрите на состояние «родной» краски, вряд ли и даже смывками Вы сможете её удалить полностью с поверхности.
Поверхность гладкая, чтобы новый слой краски «лёг» без вопросов, покупаем наждачную бумагу с мелким зерном, зачищаем (зашкуриваем) поверхность и опять убираем пыль, обезжириваем.
Дальше уже ориентируйтесь по информации от производителя краски, возможно Вы купили грунт-эмаль в этом случае первый слой будет грунтовочным.
Если это просто краска, то поверхность грунтуется с просушкой.
Если обогреватель у Вас секционный, то и грунтовать удобней аэрозольной грунтовкой, грунтовка должна быть совместима с краской.
Далее встряхиваем баллон с краской (перемешиваем компоненты) затем распыляем краску ориентировочно с расстояния 250 мм на поверхность обогревателя.
Естественно масляный обогреватель должен быть отключен от электричества и дайте время на остывания масла (масло остывает гораздо дольше воды).
После нанесения первого слоя, ждем минут 30-40 (но дополнительно ознакомьтесь с информацией от производителя на таре) и наносим второй слой краски.
Обычно двух слоёв вполне достаточно.
Всё, пользоваться обогревателем можно только после полной просушки краски и не ранее.
Достичь качества заводской окраски сложно, но результата «где-то рядом» добиться вполне можно.
Виды красок без запаха для батарей отопления, правила выбора и как правильно покрасить
Для покраски батарей отопления необходимо выбрать краску без запаха, что и является одним из главных факторов при покупке.
Причина этому – нагрев конструкции во время отопительного сезона, из-за чего происходит испарение составляющих лакокрасочных изделий.
Другой фактор – краска должна выдерживать высокие температуры, чтобы не изменилась ее структура.
Требования к краскам для радиаторов отопления
Перед тем как купить краску для радиаторов отопления внимательно ознакомьтесь с основными требованиями, которым должны соответствовать красящие основы. Они следующие:
Виды красок для батарей без запаха
Строительный рынок изобилует лакокрасящими средствами для радиаторов отопления. Они отличаются друг от друга составом, техническими характеристиками, производителями, поэтому важно заранее разобраться, что именно подойдёт в вашем случае.
Акриловая эмаль
В основе продукции лежит акриловая смола, растворители органического происхождения, колерующие пигменты, поэтому акриловая эмаль не имеет неприятного запаха. Её температурный порог – минимум +80°C, в зависимости от производителя.
В продаже есть базовые варианты белоснежного оттенка, но можно приобрести и цветные изделия.
Сохнет быстро, но время зависит тоже от производителя. Минимальный период составляет 10-15 минут, средний – 30 минут. Чтобы краска полноценно высохла и радиатор можно было пустить в эксплуатацию, надо выдержать 5 часов.
Но есть у акриловой эмали и недостатки:
Топ — 9 акриловых красок без запаха:
Цена за 1 литр варьируется от 280 до 650 руб.
Алкидная эмаль
В состав алкидных эмалей входят пентафталевые или глифталевые лаки, пигментные дисперсии, плёнкообразователи, силикаты, алкиды, поэтому лакокрасящие изделия считаются надёжными и долговечными. Выдерживают температуру в 70-80°C. В зависимости от вида алкидной эмали эти показатели повышаются (смотрите на этикетке).
Кремнийорганическая разновидность не утрачивает своих свойств при температуре в 600°C.
Как и акриловая эмаль, имеет основную базу – белоснежную либо цветные варианты.
Наносится краска минимум в 2 слоя. Длительность просыхания составляет от 1 до 3 часов, но использовать радиатор разрешено только через 24 часа.
В состав также входит и уайт-спирт, поэтому при покраске эмаль выделяет едкий запах, который после высыхания исчезает. Несмотря на это, в первые 2-4 дня после запуска отопления неприятный «аромат» снова проявляется. В дальнейшей эксплуатации его не будет. Это и есть основной недостаток алкидной эмали.
Рейтинг наиболее востребованных брендов:
Средняя стоимость за 1 л – 300-600 руб.
Эмаль на водной основе
В дисперсионной краске заложена акриловая эмаль, но при этом основа водная, поэтому при повышении вязкости материала его разводят обычной водой. Эмаль водная не имеет абсолютно никакого запаха, считается максимально экологически чистой и недорогой продукцией. Выдерживает температурный режим от +90°C.
Для высыхания достаточно 30 минут, но полностью батарея отопления будет готова к эксплуатации через 4 часа. Длительность во многом зависит от густоты красящего состава.
Среди недостатков отмечают отсутствие цветовой гаммы (производится в белом оттенке), и необходимость накладывать минимум 2 слоя. Если же краску не разводить водой, то достаточно и 1 слоя. Этот же вариант покраски не способствует образованию подтёков.
Какие марки выпускаются:
Стоимость 1 л – от 250 до 800 руб.
Масляная эмаль
Изготавливается на базе масел органического происхождения, поэтому считается безвредной для организма человека. Обладает рядом достоинств:
Несмотря на обширный список преимуществ, специалисты не рекомендуют использовать масляную эмаль для покраски радиаторов, так как из-за повышенной температуры воды в батарее происходит растрескивание и изменение оттенка. Кроме того смывать покрытие для новой покраски достаточно сложно.
И ещё один немаловажный минус – масляная эмаль обладает стойким неприятным запахом, от которого избавить проблематично (плохо выветривается). Это касается не только времени нанесения, но и эксплуатации, особенно если радиаторы перегреваются.
Стоимость низкая – за 1 литр нужно заплатить от 180 до 500 руб.
Другие разновидности
Есть ещё 3 типа красок для радиаторов отопления, но они не пользуются большой популярностью. Рассмотрим их:
Как покрасить батарею отопления: все нюансы, которые необходимо знать
С течением времени батареи отопления могут терять опрятный вид. Нередко краска на них трескается, сползает и появляются некрасивые пятна ржавчины. Конечно, никто не запрещает просто поставить новые, но гораздо проще восстановить внешний вид этой детали интерьера с помощью обычной покраски.
Важность подготовки
Как и в любом серьёзном деле, связанном с ремонтом, основное внимание для начала нужно уделить правильной подготовке к этому процессу. Иначе, результат может получиться гораздо хуже ожиданий.
Выбор времени
Подготовительные процедуры по времени длятся даже дольше, чем сама покраска.
Первое, о чем следует помнить, все работы по покраске радиаторов должны проводиться после завершения отопительного сезона. В противном случае, добиться отличного результата будет очень сложно.
Если же это невозможно, то нужно как минимум перекрыть горячую воду. Можно обратиться к мастерам ЖЭКа за помощью. Когда батареи ощутимо охладятся, самое время начинать работу.
Очистка
Всё поверхности перед обработкой краской следует очистить от пыли и от скопившегося жира. Радиаторы не исключение.
Для устранения пыли, можно:
Скопившийся на батарее жир также обязательно должен быть очищен. Для того, чтобы избавиться от него, достаточно использовать обычное средство для мытья посуды и губку. После того, как батарея была помыта, нужно оставить её сохнуть.
Устранение облупившейся краски
Есть несколько способов очистки радиатора от краски, которая со временем облупилась и слезла.
Щетка
С помощью металлического скребка вполне возможно удалить старую краску. Но это очень трудоёмкий процесс и займёт он продолжительное время. Конечно, в случае отсутствия альтернативы этот способ вполне пригодится.
Болгарка
Болгарка со специальной насадкой (в виде металлической щётки) значительно упростит и ускорит процесс очистки старого слоя.
Удалять все покрытие не опционально. Будет достаточно избавиться от потрескавшихся участков.
Химические средства
Используют специальные химсоставы очень просто смыть старую краску с радиатора.
Есть несколько видов таких растворителей:
Работа с химическими составами не безопасна. Из-за испарений процедуры нужно проводить в вентилируемом помещении. В ходе работы обязательно необходимо пользоваться очками и перчатками, по возможности, защитным респиратором. Перед применением не лишним будет удостовериться, что металл, из которого сделан радиатор не вступит в реакцию с химическим составом, иначе поверхность батареи можно повредить.
Грунтование
Когда старая краска успешно счищена с поверхности, следует хорошо прогрунтовать радиатор. Этот процесс применяется, чтобы устранить мелкие неровности, царапины и трещины. Батареи из стали или меди лучше обработать наждачкой, а чугун обычной металлической щёткой. Затем батарею нужно ещё раз обезжирить и приступить к самой грунтовке.
Состав для грунтовки должен сочетать такие характеристики:
Как покрасить батарею отопления гармошка: подробная инструкция
Отправим материал на почту
Металлические батареи-гармошки со временем теряют привлекательность. На поверхности появляется коррозия, а верхнее декоративное покрытие растрескивается. Легче перекрасить конструкцию, чем покупать и устанавливать новую. Из-за особенностей строения покраска чугунных радиаторов намного сложнее, чем процедура с алюминиевыми и стальными моделями.
Требования к покрытию
Каждый дополнительный слой эмали на батарее снижает энергоэффективность на 10%. После четырех ярусов покрытия отопительные приборы греют слабее, чем только установленные. Специалисты не рекомендуют проводить окрашивание ежегодно. Практичней подобрать качественный состав на несколько лет. Обязательно красят новые конструкции и технику после реставрации, иначе они покроются ржавчиной.
Эмаль для чугунных радиаторов должна быть термостойкой. Теплоноситель внутри батареи-гармошки прогревается до 80-90С. Производитель указывает на этикетке температурный диапазон, который выдерживает состав. Неустойчивые виды растрескиваются после первого отопительного сезона.
Для покраски чугунных радиаторов отдают предпочтение эмалям с антикоррозийными свойствами. При контакте с корпусом краска не должна создавать благоприятные условия для возникновения ржавчины. При сильном поражении стенки истончаются, что приводит к разрушению. Специальные присадки в составе защищают металл.
Чтобы эмаль не отстаивалась, нужен материал с высокой адгезией. На качество сцепки поверхностей не должны влиять нагрев почти до кипятка и остывание. Параметр устойчивости к истиранию ограждает покрытие от истончения при контакте с твердыми предметами или влажным бельем.
Радиаторная краска должна сохранять цвет и быть безопасной. Под воздействием высоких температур и со временем пигмент у качественной эмали не выгорает. При нагревании из средства не выделяются токсичные ингредиенты.
Как выбрать краску
Из-за особенностей эксплуатации не каждый вид красящих веществ подходит для радиаторов. Чугун по характеристикам отличается от стали и алюминия, что влияет на выбор средства. Среди эмалей расскажем о наиболее популярных.
Акриловые
Водоэмульсионные составы не воняют, не выделяют токсинов, поэтому безопасны для людей. После высыхания на поверхности возникает покрытие, визуально и на ощупь напоминающее пластик. Средство сохраняет цвет и легкий глянцевый блеск в течение всего срока эксплуатации (до 8 лет). Белые эмали не желтеют, а яркие сберегают первоначальную сочность.
Если не определились, чем покрасить чугунные батареи быстро, рекомендуем остановиться на акриловых видах. Средства сохнут в течение получаса при комнатной температуре. После полимеризации на поверхности формируется прочное покрытие, которое отталкивает влагу и не боится механических воздействий. При правильном нанесении термоустойчивая эмаль не трескается.
Алкидные (масляные)
Краски на основе химических растворителей легко узнать по специфическому тяжелому запаху. По прочности и антикоррозийным свойствам вид намного превосходит акриловые составы. Алкидные эмали очень густые. Даже после разбавления дают ровное, толстое покрытие после одного нанесения.
Прежде, чем красить чугунные батареи отопления масляными составами, стоит помнить о недостатках. Химический аромат долго сохраняется. Процедуру лучше проводить на улице или в хорошо проветриваемой комнате.
Алкидные эмали для радиаторов термоустойчивы, но не сберегают первоначальный оттенок. Под воздействием температуры уже через 5 лет белая краска пожелтеет, а цветная – потускнеет. Сроки эксплуатации у глянцевых видов на 1/5 выше, чем у полу- и матовых составов.
Серебрянка, бронзовка
Лакокрасочное покрытие с наполнителем из металлического порошка идеально подходит для окрашивания чугунных радиаторов. Алюминиевый или бронзовый компонент в составе усиливает теплопроводность батареи-гармошки. Средство одинаково хорошо наносить как на старое покрытие, так и на чистые грунтованные стенки.
Химический аромат – основной недостаток краски. Эмаль воняет намного сильнее, чем масляные виды. Работы лучше проводить на улице, иначе резкий запах не выветрится в течение нескольких недель. Средство пожароопасное, поэтому запрещено наносить рядом с открытыми источниками пламени.
Профессиональные составы
Промышленные порошковые краски продержатся на чугунной батарее 20-25 лет. Эмали не выцветают, не трескаются от высокой температуры и влажности. У химикатов усиленная устойчивость к механическим воздействиям.
Единственный минус порошковых красок – нанесение специальным оборудованием. Батареи погружают в чан с раствором, потом долго сушат. В домашних условиях повторить технологию не получится, придется только заказывать услугу. Вариант подходит для новых или старых реставрированные радиаторов-гармошек.
Разновидностью алкидных эмалей является молотковая краска. У профессионального состава густая консистенция. После высыхания поверхность чугунной батареи приобретает необычный вид с эффектом чеканки. Под покрытием легко спрятать дефекты, неровности старого металла. Прочный слой не разрушается от механических и химических воздействий, прослужит не менее 15 лет.
Алгоритм действий
Радиаторы из чугуна намного труднее окрашивать, чем стальные и алюминиевые модели. Из-за сложной формы (гармошки) и шершавости металлической поверхности процесс проходит долго. Рассмотрим основные этапы работ.
Варианты очистки
Перед тем, как красить чугунные батареи старые, конструкцию надо помыть. Поверхность очищают при помощи жидких моющих средств для посуды. Жесткой щеткой и губкой убирают жировые наслоения, ржавчину. Оборудование оставляют сохнуть.
Перед тем, как покрасить старую батарею, покрытие снимают химическим методом. Специальные средства на основе растворителей размягчают твердый верхний слой эмали. Жидкость обильно наносят на металл, оставляют на период, указанный в инструкции (от 15 мин до 1 часа).
Краска отслаивается, покрывается пузырями, которые легко поддеть и снять шпателем. У средства 3 недостатка:
Если краски мало, то можно использовать механический способ. Болгарка с кругом для зачистки и крацовкой быстро справятся с задачей. Единственный недостаток – большое количество мусора вокруг. Во время процедуры нужна защитная одежда, перчатки и маска с респиратором.
Видео описание
Покраска чугунных радиаторов отопления.
Грунтование
Мелкие трещины, царапины и остатки краски убирают жесткой щеткой. Поверхность чугунных батарей обезжиривают. Чтобы эмаль при окрашивании хорошо легла, оборудование нужно покрыть грунтовкой. Новые радиаторы идут уже прогрунтованными.
Для модели-гармошки подойдут растворы для металла с антикоррозийными присадками. Вещества в составе создают неблагоприятные условия для ржавчины. Суспензию разводят в пропорциях 1 к 1. Эмульсию втирают в поверхность при помощи натуральной ткани. Слой получается очень тонкий, почти незаметный. После высыхания можно приступать к последнему этапу.
Тонкости окрашивания
Перед тем, как правильно красить чугунные батареи, надо подобрать подходящий инструмент. Эмаль удобнее наносить при помощи пульверизатора. Процедура проходит за 10 минут. Метод очень грязный, что не всегда подходит для использования в домашних условиях.
Окрашивание чугунных радиаторов проводят кисточкой. Для работы понадобятся 2 инструмента с жесткой щетиной:
Краску берут небольшими порциями. Первыми окрашивают верхние и нижние части внутри радиатора, потом переходят к наружным. Если начать процедуру снизу, то на обработанную поверхность станут падать капли, что приведет к неровностям. Второй слой наносят после высыхания первого.
При помощи серебрянки или бронзовки чугунный радиатор красят под старину. Металлизированный состав применяют в 4-5 ярусов. После полимеризации каждого слоя тщательно полируют поверхность. В итоге получают грубоватое покрытие с приглушенным блеском.
Видео описание
Как и чем красить чугунный радиатор отопления.
Идеи окрашивания
Радиатор из чугуна не обязательно должен быть белым. Цвет оборудования не влияет на теплоотдачу, поэтому можно экспериментировать с оттенками. Батареи-гармошки лучше выполнить в тон оформлению стен или мебели, стоящей рядом. Метод помогает визуально спрятать конструкцию, сделать ее невидимой постороннему взгляду.
Чугунный радиатор может стать яркой деталью лаконичного дизайна. Черные, коричневые или темно-серые оттенки выделят оборудование на светлом фоне. Композиция выглядит просто, понятно и роскошно.
В детской комнате радиатор можно превратить в радугу. Разноцветные секции смотрятся очень свежо. Если при окрашивании использовать трафареты, то получится нанести повторяющиеся мотивы (узоры, картинки). Важно не усердствовать с пестротой, иначе оформление будет резать глаз.
Заключение
Окрашивание – практичный, надежный способ защиты металлического радиатора. Зная, как и чем правильно красить чугунные батареи, легко преобразить старые или украсить новые конструкции. Чтобы состав долго держался, важно точно соблюдать алгоритм действий при нанесении средства. В домашних условиях используют акриловые, алкидные и металлизированные эмали. Порошковый и молотковый вид применяют при наличии специального оборудования.