Чем можно заменить масло для цепи бензопилы

Лучшая цена, биоразлагаемое

Самая высокая цена, известный бренд

Известный бренд, приемлемая цена, биоразлагаемое

Что категорически нельзя использовать?

Отработку — отработанное масло, не сразу, но со временем убьет, как цепь с шиной, так и сам масляный насос системы смазки цепи бензопилы. Почему? Да потому что она содержит в себе грязь, мелкие кусочки металла (от износа ЦПГ), а свойства масла, как такого во уже исчерпаны.

Грязь, содержащаяся в отработке, будет постепенно забивать канал масляного насоса и со временем выведет его из строя. Придется, в лучшем случае промывать маслонасос бензопилы, в худшем – менять полностью. А это дорого. Тогда уж лейте любое чистое масло, какое есть у вас в гараже.

Также не рекомендуется применять любые жидкие масла – такими обычно являются гидравлические.

Масло с плохой адгезией очень плохо держится на цепи

Не используйте автомобильное масло, предназначенное для двигателя внутреннего сгорания, оно очень жидкое и практически не держится на цепи. Лучше уж хотя бы трансмиссионное, оно хотя бы по гуще и будет лучше держаться на цепи.

Не лейте в систему смазки цепи, что под руку попало, если это будет 1-2 раза, в том случае, когда срочно нужно работать, а масла нет, то ничего страшного. А вот при постоянном использовании, на дальней перспективе эта экономия выйдет боком – чаще придется затачивать цепь, раньше менять шину, и возможно в скором времени отремонтировать масляный насос.

Источник

смазка для цепной пилы

можно ли использовать в качестве смазки для цепной пилы автомобильное трансмиссионное масло? специальное масло для цепных пил сильно отличается от него?

Mike2000 написал :
специальное масло для цепных пил сильно отличается от него?

Сильно. Оно ближе к моторному. Кстати, можно и растительное использовать. Но при соблюдении 3-х условий:
1) только рафинированное
2) оно должно быть потрачено полностью и сменено моторной минералкой, потому что при хранении оно окислится и, загустев, забьёт маслянные каналы.
3) пила должна иметь отдельный бачок для смазки цепи. Всё изложенное относится к маслу, смазывающему цепь, которое не идёт в цилиндры бензопилы!

А зато при больших объёмах резки дёшево и эко-ло-гич-но!

Mike2000 написал :
можно ли использовать в качестве смазки для цепной пилы автомобильное трансмиссионное масло? специальное масло для цепных пил сильно отличается от него?

n-p-n написал :
Сильно. Оно ближе к моторному.

2Mitrofan 2n-p-n 2Юбер
Уважаемые, не стоит столь категорично. На фото скан из мануала к бензопиле POULAN 1950.

P.S. Я сам лью полусинтетический «Мобил», у меня бочка на даче 20-тилитровая.

У меня тоже пулан, лью трансмиссионное, иногда моторное лил. А вот насчет растительного- я бы не экспериментировал. Один мой знакомый когда-то давным давно олифу в мотор жигулей залил. Тоже наверное решил, что раз натуральная- значит хорошо 🙁

n-p-n написал :
2Alex___dr
Я сам лью полусинтетический «Мобил», у меня бочка на даче 20-тилитровая.

squash_cv написал :
Инструкцию понять мне не дано

Дачник Я написал :
и бензин только 92.

А я думал 95. «Наш» 95 будет как-раз «их» 92

2squash_cv
Лучше все-таки 92, хотя я иногда и «химичу» с 95 и 80 бывало .

Alex___dr написал :
На фото скан из мануала к бензопиле POULAN 1950.

Для пильной цепи бензопил
» >

3 Биологически разлагаемое, для пильной цепи бензопил с допуском Blauer Engel

Teboil Teraketjuoljy BIO
Teboil Teraketjuoljy
Teboil MoTo
» >

Да я и не спорю. масел то до фига. И зачем лить трансмиссионку.

Alex___dr написал :
На фото скан из мануала к бензопиле POULAN 1950.

И в каких таких магазинах Москвы вы видели трансмиссионное масло SAE 90 E.P., не говоря уже о периферии?

Масла то у нас есть. А так же есть много желающих заливать для смазки цепи отработку. Уж если челове готов заливать отработку, то уж тем более он не будет покупать специальное цепное масло, которое дороже, чем свежее моторное или трансмиссионное масло.

Да простят меня все заливающие отработку для смазки цепи, но это жлобство.Так сложно раскошелится на тот же Лукойл? Надо любить свой инструмент.

Хаскей написал :
И в каких таких магазинах Москвы вы видели трансмиссионное масло Sae 90 E.p., не говоря уже о периферии?

Mitrofan написал :
Да я и не спорю. масел то до фига. И зачем лить трансмиссионку.

Обычно у нормальных пил можно регулировать производительность масляного насоса, так чтоб 1 бак бензина = 1 баку маслу, ну или около того, а вообще все время лил самое дешевое моторное масло что на рынке купить можно было, проблем не было, сейчас уже 1,5 года отработку от лифта, тож все ок, а что там за масло даж и не знаю, больше на трансмиссионку по текучести похожа.

Вообще даж никогда и не зацикливался на том что заливать для смазки, главное чтоб если над чем сухим газануть пилой, под шиной полоска масла оставалась.
А важно какое масло лить в бензин и не забывать звездочку шприцевать на шине.

Я вам в третий раз повторяю, забудьте про автомагазины! В них нет смазочных материалов, которые подходят к электроинструменту. Спрашивайте в компаниях, которые занимаются индустриальными смазочными материалами.

SAE 90 – это голая индустриалка. Вязкость по ISO Grade 220. Смотрите, не купите GL-1. GL-1. нельзя назвать E.P. Ищите категорию GL-4/ GL-5.

А ТАД-17 уже как лет 10 уже нет в природе. Вы покупаете палево…

Emperor написал :
А важно какое масло лить в бензин

Важно лить (делать смесь) масло для изготовления топливной смеси для двухтакных моторов и соблюдать пропорции.

Emperor написал :
и не забывать звездочку шприцевать на шине.

То-же не лишнее, но главное: чистить ее, сцепление и пространство вокруг них от опилок. Ленту защитного тормоза (вокруг звездочки) без нужды не гнуть, дабы излишнего трения избежать. Вообще при покупке (для тех кто приглядывается к пиле) неплохо поглядеть на свободу вращения звездочки в нерабочем режиме, желательно она не должна не задевать ни за что, особено за ленту тормоза.

Хаскей написал :
А ТАД-17 уже как лет 10 уже нет в природе. Вы покупаете палево…

Расскажите это гипоидным передачам задних мостов, особенно с большим смещением осей. На масле с категорией ниже чем Gl-4/ Gl-5 гибнут очень быстро.

А зачем, мне пилить на морозе? Я дрова летом заготавливаю.

Источник

Масло для цепи бензопилы: принцип его работы и основы подбора

Современные бензопилы поголовно оснащены системой смазки пильной гарнитуры. Причем этой системе уделяется немало внимания.

Даже в инструкциях по эксплуатации современных бензиновых (и электрических) пил параграфу о смазке цепи зачастую отводится несколько страниц.

Как выбрать масло для цепи бензопилы, и как правильно оценить условия эксплуатации агрегата для правильного выбора смазочного материала?

В этом вопросе есть немало подводных камней и ошибочных мнений, которые, к сожалению, прочно укоренились в сознании некоторых людей.

В материале статьи постараемся развеять распространенные мифы о маслах для смазки цепи бензопилы и рассказать о тонкостях выбора.

Общее понятие о системе смазки цепи бензопилы

Чтобы понимать, насколько важен выбор цепного масла для бензопилы, рассмотрим принцип работы самого смазочного механизма на примере Stihl 180. Эта модель выбрана как одна из наиболее распространенных модификаций бензопилы от компании «Штиль».

Система смазки цепи бензопилы «Штиль» 180 состоит из нескольких основных частей:

Интенсивность подачи смазки для цепи бензопилы Stihl 180 в общем случае вручную не регулируется. Отрегулировать подачу масла на цепь бензопилы можно в некоторых других моделях (например, на пилах Husqvarna).

Масло заливается в специальный бачок при каждой заправке топливом. Конструкторы проработали эту бензопилу таким образом, что после выработки топлива в расширительном бачке должно еще оставаться масло в небольшом количестве. То есть при правильной эксплуатации исключается вероятность того, что бензопила будет работать на сухую.

Система смазки работает следующим образом. Коленчатый вал посредством кинематической связи приводит в движение роторный масляный насос простейшей конструкции.

Масляный насос создает разряжение и засасывает из бачка смазку. Далее он загоняет ее под давлением в систему каналов шины. Масло поступает на ведомые зубья цепи и разносится по всей гарнитуре. Смазывается цепь, рабочая поверхность шины и ее фронтальный игольчатый подшипник.

Какие масла можно использовать

Ведущие производители бензопил рекомендуют применять в своей технике смазочные материалы собственного изготовления. Однако зачастую эти масла стоят в несколько раз дороже, чем более простые от сторонних производителей.

Но что делать, если по каким-либо причинам покупка дорогого оригинального масла невозможна? Здесь владельцы бензопил прибегают к разным вариантам. Рассмотрим в общих чертах каждый из возможных смазочных материалов для пильных цепей.

Оригинальные масла

Зачастую – это самый лучший выбор в плане эксплуатационных качеств, но не цены. Помимо оптимальных смазочных свойств, сегодня производители стремятся делать эти смазки биоразлагаемыми (на основе рапсовых баз), что почти не вредит окружающей среде и здоровью человека.

Масло для цепи бензопилы Stihl как раз относится к биоразлагаемым продуктам. Единственный весомый минус – цена.

Узкопрофильные

Специальные масла для цепи бензопилы от сторонних производителей. Так же хороший выбор. Стоят значительно дешевле брендированных смазок, но зачастую почти не уступают по рабочим качествам.

Дешевое индустриальное масло

Самым распространенным вариантом здесь выступает отечественный продукт, маркируемый И-20 или И-20А. Один из самых дешевых вариантов. Это индустриальное масло можно заливать в бензопилу для смазки цепи и не опасаться негативных последствий.

Смазка обладает хорошими свойствами касательно условий работы пильной гарнитуры и способно надежно защищать от износа цепь и другие элементы гарнитуры.

В плане рабочих качеств немного проигрывает оригиналу. Но цена может быть в несколько раз ниже относительно специализированных продуктов. Поэтому этим вариантом пользуются многие владельцы бензопил любых марок и моделей.

В условиях жары рекомендуется в процессе пиления контролировать уровень смазки после выработки половины бензобака.

Ввиду очень низкой вязкости индустриальное масло довольно быстро расходуется. Известны случаи, когда индустриальные смазки вырабатывались быстрее, чем выпаливался бачок топлива.

Новые моторные или трансмиссионные смазочные материалы

Не совсем обоснованный выбор в экономическом плане. Подойдут в тех случаях, когда пила используется редко, и отдельно покупать канистру специальной смазки нет смысла.

Эти масла содержат в своем составе огромное количество ненужных и бесполезных для работы пилы присадок, которые будут лишь загрязнять обрабатываемый пиломатериал и окружающую среду.

Какое масло лучше использовать для цепи- видео

Здесь так же нужно учитывать вязкостные показатели. Интенсивность подачи масла на цепь бензопилы может сильно снизиться при температурном повышении вязкости.

Густые смазки в зимних условиях могут потерять свою текучесть и неэффективно защищать цепь и рабочие поверхности шины от износа.

В случае с моторными маслами при работе зимой рекомендуется использовать маловязкие варианты. В целом смазочные материалы для ДВС можно использовать в пилах.

Отработавшие масла

Использовать для смазки цепи бензопилы отработавшие масла – самая неудачная идея из всех возможных.

Во-первых, специфика работы бензопилы подразумевает создание в зоне производства работ масляного тумана, который разносится на окружающую природу и частично вдыхается человеком.

А отработка является признанным канцерогеном и в целом крайне токсична. Поэтому во многих странах созданы целые индустрии по переработке отслуживших свой срок моторных и трансмиссионных масел, а самовольный слив в окружающую среду карается серьезными штрафами.

Во-вторых, смазочные качества отработки крайне низки. Их хватает с натягом для средних режимов нагрузки. Если пилить толстое бревно или древесину твердых пород дерева – цепь и вся остальная пильная гарнитура пострадает вплоть до необратимых разрушений.

Отвечая на вопрос, чем заменить цепное масло для бензопилы, если слишком накладно покупать оригинал, можно ответить так: практически любым масло с подходящей вязкостью. Но только не отработкой. Лучше заливать в бензопилу для смазки цепи, специально созданные для этого продукты.

Как и когда лить смазку в бачок? Здесь ответ прост: лить каждый раз при заправке бензином до отметки на горловине.

Основные неисправности и ремонт системы смазки цепи

Рассмотрим распространенные неисправности и ремонт системы смазки цепи современных бензопил.

Если не смазывается цепь

Бачок заполнен, а масло не поступает на цепь бензопилы. Здесь может быть несколько источников проблемы.

Неравномерное поступление смазки

Смазка поступает на цепь в избыточном или недостаточном количестве. Когда масло не поступает на цепь или льется слишком обильно, это вызывает дискомфорт при работе и может навредить пиле.

Подобная проблема немного встречается реже, но тоже довольно широко распространена. Причин может быть несколько.

Перегрев

Несмотря на обильную подачу масла, на цепь, все равно наблюдается перегрев или подклинивание. Здесь причина одна – использование абсолютно неподходящего для смазки материала. Часто такое можно видеть при заливке в систему отработки.

Краткий обзор смазочных материалов для цепей бензопил

Сегодня на рынке продается немало смазок для цепей бензопил. Рассмотрим несколько популярных продуктов.

На главный вопрос: какое использовать масло для цепи бензопилы, однозначного ответа нет. Все зависит от условий эксплуатации пилы, частоты ее использования и финансовых возможностей.

Профессионалы часто используют не разбавленную трансмиссионную смазку ТАД-17, она наиболее точно подходит по характеристикам. Но, какую выбрать смазку, решать только вам.

Источник

Какое масло использовать для смазки цепи бензопилы

Одним из главных требований по уходу за цепями инструмента или техники является регулярная смазка с применением специальных масел. Качественный материал способен не только поддерживать устройства в рабочем состоянии, но и продлевать их эксплуатационный период.

Значение масла для пилящего механизма

Режущая часть бензопилы функционирует в непосредственном контакте с материалами обработки. Из-за этого смазка быстро стирается. Без неё рабочий узел инструмента подвержен быстрому износу, что выражается в виде вытягивания цепи, несоответствию её шага к интервалу между зубьями приводных шестерен.

Управлять пилой становится тяжело и неприятно. К тому же возрастает риск получения травмы по причине разрыва цепи. При функционировании на высоких оборотах и отсутствии смазки выходят из строя важные узлы устройства.

Для предотвращения данных ситуаций рекомендуется использовать специальное масло. Перед каждым применением пилы следует проверять наличие смазки на цепи.

Назначение масла не ограничивается промазкой поверхности цепи. Его наносят на шину, звёздочку, направляющую часть. Такое обслуживание позволяет поддерживать в рабочем состоянии весь режущий механизм.

Критерии выбора

Разнообразный ассортимент цепных масел усложняет задачу выбора. Поэтому рекомендуется при покупке смазочного материала ориентироваться на следующие критерии.

Производитель

Предпочтение отдаётся известным торговым маркам, которые гарантируют качество своей продукции, или выбирать масла производителей имеющейся марки. Среди таких:

Преимущества покупки масла известных брендов:

Какие бывают масла

Существует много отличий между типами масел для смазки цепей. Одним из них является происхождение продукта. Выделяют следующие виды материалов:

При выборе масла стоит учитывать климатические особенности региона. Расходный материал должен соответствовать температуре эксплуатации техники.

Всесезонные смазочные продукты считаются универсальными. Но не всегда их уместно использовать. Причиной этому являются недоказанные эксплуатационные достоинства таких составов.

Иногда производители указывают свойства, которыми на самом деле не обладают масла (рекламный ход). Неправильный выбор материала увеличивает нагрузку на двигатель (примерно на 10%), что приводит к быстрому выходу из строя инструмента.

По температурным свойствам

Смазочные масла делятся на три группы в зависимости от температурных свойств.

Объём, л

При определении количества масла важно учесть, что литраж не соответствует весу изделия, что объясняется более лёгким весом нефтепродуктов. Представленные в продаже масла фасуются в тару объёмов: от 0,07 до 400 л.

При покупке масла стоит учитывать потребность в расходе материала. Для частого применения продукта подойдут большие объёмы, для периодического лучше выбирать компактную тару. При этом должен учитываться срок годности смазки.

Топ — 8 популярных масел для смазки цепи бензопил

Масло для смазки цепи ЗУБР ЗМПМ-М 1 л

КАЛИБР Цепное 1 л

Huter минеральное 1 л

MAXCUT Bar & Chain lube 1 л

Газпромнефть Chain Oil 1 л

Fubag Super Chain 1 л

Rezer LUBRIMAX 0.946 л

Husqvarna X-Guard 1 л

Куда и как заливать масло

Для заливки масла в бензопиле имеется специальная ёмкость. Объём резервуара рассчитывается с учётом параметров бензобака пилы. Специалисты рекомендуют заполнять масляный бачок одновременно с заправкой топлива. Это исключить перерывы в работе для доливания смазки. После заливки материала инструменту дают поработать в течение 5-10 секунд без нагрузки. За этот период смазка распределится равномерно по всей цепи.

В старых моделях масляной системы нет. Смазка цепи производится путём её окунания в ёмкость с масляным составом. Также можно воспользоваться шприцем-маслёнкой или кисточкой. В таких случаях целесообразно применять аэрозольную форму фасовки.

Начинать работу с использованием инструмента следует с проверки поступления масла на цепь. При пониженной температуре летняя смазка густеет, из-за чего снижается смазывающая способность продукта. Поэтому в морозы следует заправлять пилу зимним составом. Для снижения густоты летнего средства можно применять обезвоженный керосин. Им разбавляют смазку в соотношении 1:4.

Доливать в бачок с остатками масла одного производителя продукт другой торговой марки можно, но при условии немедленного использования смеси. Оставлять её в бачке продолжительное время не рекомендуется.

При недостаточном попадании масла на цепь появляется неприятный запах, дым в момент распила древесины. Перегрев провоцирует расширение металла, что вызывает защемление цепи в пазу. Поэтому проверка подачи смазочного материала производится на регулярной основе.

Чем можно заменить

С выбором производителя масла можно поэкспериментировать. Но категорически не рекомендуется заменять расходный материал другими маслами. Основной причиной непригодности моторного, подсолнечного, автомобильного или трансформаторного продукта является недостаточная адгезия.

Смазка цепи осуществляется за счёт удержания жидкости в специальных выемках на шине. Перечисленные выше масла не держатся на поверхности. Цепная смесь должна плотно покрывать металл. Именно в этих целях в состав добавляют присадки, повышающие адгезию.

Некоторые мастера в качестве замены используют отработку. Отказаться от соблазна сэкономить сложно. Но в конечном итоге можно испортить насос. В составе отработанного машинного продукта имеются шлаковые частицы. Они быстро засоряют каналы, что провоцирует поломку инструмента. Не считаются полноценной заменой дизельное и веретенное масла, в каких бы пропорциях их ни брали.

Заменить в случае острой необходимости цепное масло допускается зимним моторным маслом М8. При этом важно помнить, что это исключение из правил, подходящее для разовых заправок. На постоянной основе использовать заменитель не рекомендуется ввиду несоответствия физических свойств смазки.

Что делать если подтекает масло для смазки цепи

В современных моделях бензопил предусмотрена подача смазки для цепи. При нарушении её работы использовать инструмент не следует из-за риска поломки рабочих узлов. Для устранения неисправности рекомендуется обращаться в сервисные центры. Также можно починить устройство самостоятельно с учётом советов специалистов.

Поломки, связанные с нарушением поступления смазки на цепь, условно делятся на две группы:

Второй вариант требует определённых знаний относительно насоса и червячной передачи.

Запрещается использовать бензопилу при поломке масляной системы. Это чревато серьёзными затратами на замену повреждённых узлов.

Распознать проблемы, касающиеся подачи смазки в инструменте, можно по следующим признакам:

Эти факторы указывают на нарушения системы смазки. Для проверки адекватности её функционирования нужно снять боковую шину инструмента, завести её для увеличения обзорности. Увеличив обороты, следует посмотреть в область окончания масляной магистрали. При поступлении жидкости внимание обращается на фильтр. Его рекомендуется прочистить или заменить. При отсутствии поступления масла выполняется дальнейшая диагностика для поиска причины.

Проверить подачу смазки можно и другим методом, при котором нет необходимости снимать боковую шину. Конец шины направляют в сторону только что спиленной чурки (в зону реза), максимально увеличивают обороты. Важно следить, чтоб интервал между концом шины и чуркой был до 10 см. При появлении на поверхности чурки маслянистых пятен подтверждается факт подачи смазки.

Если подача масла не осуществляется, поиск причины продолжается. Но для этого потребуется подвергнуть масляную систему полной разборке. В некоторых моделях это сложно сделать, не имея опыта и специального инструмента.

Среди распространённых поломок, которые влияют на подачу смазки:

Если после принятых мер подтёки масла остаются, следует обратиться в сервисный центр для более тщательной диагностики.

Источник

• ← Чем можно заменить масло для смазки цепи бензопилы
• Чем можно заменить масло жожоба →