Чем можно заменить воронку
Из каких подручных материалов можно сделать воронку для жидкостей?
Из чего сделать воронку для жидкостей?
Ой, была у меня ситуация, когда мне пришлось сделать воронку из пакета от сока 🙂 Я разложила пакет ( уголки все отклеила), срезала один угол по диагонали,а на кончике прорезала отверстие нужной величины.
Так как пакет от сока третрапаковский, то жидкость сквозь него не просачивалась и за неимением воронки, для одноразового использования вполне сгодилось!
Из каких подручных материалов можно сделать воронку для жидкостей?
Это одноразовые варианты, как выход из положения
Воронку для жидкостей, с одноразовым применением, можно сделать из любого мягкого и гнущегося материала, который способен выдержать переливание хотя бы один раз. Разумеется, который имеет размер, хотя бы небольшого листа бумаги и довольно тонкий.
Мне приходилось делать воронки из больших листьев лопуха. Можно использовать другие крупные листья растений.
Приходилось использовать в качестве воронки (кроме бумаги, о которой говорили предыдущие консультанты) мягкую жестяную пластину.
Использовал для воронки плотный материал (мягкий брезент, кожу и им подобные).
Один раз пришлось воспользоваться даже обыкновенной рукавицей. Пришлось таким образом заливать воду в радиатор. Оторвал часть рукавицы со стороны пальцев, запехнул ее в горловину, раздвинул, чтобы могла пройти вода, а сверху потихоньку заливал воду.
Если имеется плотная ткань (очень хорошо использовать оторванные рукава), можно с помощью этого залить воду. Нужно зажать один конец рукава руками, набрать воды. Затем зажать второй конец другой рукой и воду в рукаве поднести одним концом к горловине (горлышку или куда еще). Немного ослабив кисть у того конца, который направлен к горловине, вода начнет выливаться в нужное место.
Если повспоминать, то можно вспомнить и еще такие случаи.
Тема: Чем заменить воронку?
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Чем заменить воронку?
Итак, столкнулся с проблемой, на заприваченной терре не работает загрузочная воронка, давать общий доступ к сундуку не вариант. Подскажите, как по другому сделать, что бы предметы идущие по трубе не вываливались, если приемник переполнен?
Например руда из дробителя должна поступать в рудопромывочную машину, но она промывается дольше, чем дробится в дробителе, переполняется промывалка и все высыпается на пол.
Для загрузки в дробитель я использую тоже воронку, но для выхода из дробителя в промывку использую улучшение «Выталкиватель» из IC2 в дробителе, который может выталкивать объекты из механизмов. Он похож на воронку по логике и работает следующим образом: продукция механизма (дробилки) пытается отправиться в следующие направления именно вот в таком порядке:
1) Контейнер на юге (S)
2) Контейнер на севере (N)
3) Контейнер наверху
4) Контейнер внизу
5) Контейнер на востоке (E)
6) Контейнер на западе (W)
Если рудопромывка от дробилки стоит на севере или юге, то руда пойдёт туда. Лучше всего поставить на юге рудопромывку, а на севере — сундук для невлезшей руды. Но не обязательно — дроблённая руда прекрасно полежит в воронке сверху, если из север/юг только одно направление доступно для установки промывки.
Вот так вот без труб (только для подачи воды) можно организовать переработку самым минималистичным, компактным образом:
http://i.imgur.com/7in13xb.jpg
Если перепутать стороны, то переработанная руда из дробителя может отправиться прямиком в электропечь, что приведет к потере неэффективной переработке ресурсов.
P.S.: На картинке не моя схема, а с другого сайта. У меня механизмы стоят в линию вдоль направления север-юг, над дробилкой — воронка, над промывкой и центрифугой — двойной деревянный сундук, а над электропечкой — медным (можно заменить на сундук-ловушку, если мало меди).
3 способа, как аккуратно налить масло в двигатель, если под рукой не оказалось пластиковой воронки
Для залива масла в двигатель однозначно требуется специальная воронка. Но что делать, если этот предмет возит в багажнике своего автомобиля далеко не каждый водитель.
Воронка из плотной бумаги
Это самодельное приспособление напоминает кулек для семечек из детства. Из-за того, что бумага быстро промокает, конструкция является одноразовой, но для наполнения мотора маслом ее ресурса более чем достаточно.
Технология изготовления крайне проста:
После использования такой одноразовой воронки, пропитанной горючей жидкостью бумаги, лучше избавиться. Хранение ее в машине небезопасно с точки зрения противопожарных правил.
Горлышко от пластиковой бутылки
Необходимо обрезать нижнюю часть бутылки чуть выше средней линии и открутить пробку. Воронка готова и можно использовать ее по назначению: вставить в бак и заливать горюче-смазочные материалы. После использования такое приспособление достаточно протереть ненужной ветошью и убрать в багажник.
С помощью отвертки или моторного щупа
Неочевидный способ аккуратно залить масло – использовать отвертку, щуп или другую ровную и длинную палочку. Для этого необходимо разместить отвертку практически вертикально, с отклонением в 10-20 градусов, и небольшим потоком лить на нее масло.
При использовании этого метода стоит воспользоваться следующими рекомендациями:
Все перечисленные советы предназначены только для экстренных случаев. Конечно, заливать моторное масло с помощью привычной пластиковой воронки гораздо удобнее.
Пуровер, аэропресс и обычная чашка: 7 альтернативных приспособлений для приготовления кофе
Способы приготовления кофе делятся на две группы. Первая — это классика на основе эспрессо: американо, капучино и другие. Эти напитки готовят с помощью кофемашины.
Вторая группа — альтернативные способы заваривания: для них не нужна дорогая и громоздкая техника. Приспособления для альтернативы оставляют больше места для экспериментов с рецептами, их легко мыть и даже брать с собой в путешествия. Я предпочитаю альтернативные способы — о самых популярных из них расскажу в этой статье.
Как готовить вкусный кофе
Какой бы способ вы ни выбрали, я рекомендую придерживаться нескольких базовых принципов:
Расскажу о том, какие недорогие бытовые устройства помогут приготовить отличный кофе.
Френч-пресс
Время приготовления: 7—8 минут
Сколько стоит: от 227 Р
Как готовить. Френч-пресс — популярный и несложный способ заваривания кофе. Дозировка стандартная: 60 г зерна на 1 л воды. На френч-пресс объемом 350 мл понадобится 21 г кофе. На френч объемом 600 мл — 36 г. Помол должен быть крупнее морской соли.
Ополосните колбу горячей водой, засыпьте внутрь весь объем кофе, залейте воду, перемешайте напиток ложкой и накройте френч-пресс крышкой, не опуская поршень. Оставьте на 6—7 минут : чем дольше заваривать, тем крепче получится кофе. Затем плавно опустите поршень и сразу перелейте кофе в чашки. Если оставить его во френч-прессе, напиток перезаварится и будет горчить.
Длительный контакт с водой делает кофе во френч-прессе крепким и насыщенным, а фильтр с довольно крупной металлической сеткой — плотным, так как мелкие частички попадают в напиток.
Воронка своими руками и подогрев еды без камина. Популярные лайфхаки в действии
Общаешься с опытными и не очень водителями и понимаешь: многие вроде бы известные всем вещи и элементарные приемы для них оказываются в диковинку. Что же, мы решили собрать автомобильные лайфхаки и показать их на примере Kia Rio X.
Греем, охлаждаем, открываем
Допустим, вы купили шаурму – как довезти ее до дома горячей? Вы же знаете: у Rio X есть камин! Очень красивый, жаль, что не греет.
Выручит мощный подогрев сидений: включаем его, кладем шаурму, накрываем одеждой. Разогреть не разогреем, но температуру сохраним.
А как довезти холодными в жару напитки и продукты? Просто кладем пакет с продуктами под пассажирское кресло (со стороны второго ряда), включаем кондиционер и направляем воздух в ноги – там будет холодильник!
Напитки охлаждены, но как открыть стеклянную бутылку с металлической пробкой? С помощью замка на ремне безопасности. Это же два в одном: замок и «открывашка»! Говорим же: поистине универсальный автомобиль!
Маленькие секреты хорошего пилотажа
Энергоемкая подвеска и большой клиренс делают Kia Rio X малочувствительным к качеству дорог. Но есть различные приемы, которые позволяют уверенно продолжать движение в самых разных ситуациях.
Начнем с простого. Как разгрузить подвеску, чтобы автомобиль легче проскочил через «лежачего полицейского»? Подъезжая к нему, делаем короткое, но плавное торможение, а за пару метров до искусственной неровности отпускаем тормоз и нажимаем на «газ». Передние колеса сначала загружаются, затем разгружаются – и если вы все сделали своевременно, машина легко перескакивает через «полицейского».
Подобный прием может пригодиться и вне асфальта. Но там порой встречаются куда более серьезные препятствия, которые даже с большим дорожным просветом стоить преодолевать осторожно. Проезжайте их по диагонали! Так меньше риск зацепиться бампером или днищем. А еще вам в помощь ESP, которая может имитировать работу межколесных блокировок.
Допустим, хорошая дорога постепенно превратилась в плохую, вы решаете развернуться, но места для этого нет. Используя «ручник», вы можете значительно уменьшить радиус разворота и «крутануться» в один прием. Важный момент: прием специфический, для его безопасного выполнения требуется тренировка на ровной закрытой площадке.
Для разворота выбираем правильную скорость (для гравия это порядка 15 км/ч), отпускаем «газ», поворачиваем руль не более чем на пол-оборота и резким движением затягиваем «ручник» – кнопку на рычаге продолжаем держать нажатой! По мере разворота автомобиля выравниваем передние колеса (они должны «смотреть», куда нам ехать), чуть заранее опускаем рычаг (машина довернется по инерции) и плавно нажимаем на «газ», чтобы продолжить движение уже по прямой.
Бонус: никакой пыли!
Что делать, чтобы пыль не летела в салон на запыленной гравийной дороге? Включаем вентилятор системы обдува на большие обороты, создаем избыточное давление. Включаем рециркуляцию. Кстати, в Rio и Rio X климатическая система сама распознает подобные ситуации и автоматически переходит в соответствующий режим.
Безопасность – это важно!
Допустим, бабулька рванула через дорогу. Или лось. Или другой какой олень. В общем, надо экстренно тормозить. Как это сделать? БЫСТРО перебрасываем ногу с «газа» на тормоз и ЖЕСТКО по нему бьем. Не гладим, а быстро, резко ударяем по педали тормоза – так мы выиграем пару метров даже на городской скорости.