Чем знаменита трасса 66
Трасса 66: главная дорога Америки
Трасса 66, которую американцы называют «мать дорог», в течение 60 лет соединяла два известнейших города Соединенных Штатов — Чикаго и Лос-Анджелес. Эту дорогу можно по праву назвать самой известной в США. Строительство трассы 66 закончилось 11 ноября 1926 года, а в следующем году на ней были установлены железнодорожные знаки. Легендарное шоссе проходило через восемь штатов: начиналось в Иллинойсе, затем Миссури, Канзас, Оклахома, Техас, Нью-Мексико, Аризона — и заканчивалось в Лос-Анджелесе, Калифорния. В общей сложности протяженность трассы составляла 2448 миль (3940 км).
По трассе 66 ехали на запад в поисках лучшей жизни фермеры, разоренные пыльными бурями 30-х годов прошлого века. Вся экономика близлежащих мест держалась на трассе 66: те, кто открыл свое дело на этом шоссе, процветали, потому что трасса становилась всё более популярной. Спустя годы эти люди возвращали свой долг трассе, поддерживая ее существование, когда она оказалась под угрозой исчезновения: по ней ездило всё меньше людей из-за того, что между штатами прокладывали новые дороги.
За всё время своего существования трасса 66 претерпела множество изменений, в конце концов она была официально удалена из системы автомобильных дорог США 27 июня 1985 года, после того как ее функции полностью взяли на себя новые шоссе. Участки дороги, проходящие через Иллинойс, Миссури, Нью-Мексико и Аризону, были сохранены как памятник национальной культуры, и за ними было закреплено название «Трасса 66». Эти дороги были даже возвращены в некоторые карты.
Трасса 66 начала свою историю 30 апреля 1926 года из города Спрингфилд, Миссури. Предполагалось, что она будет соединять такие важные американские города, как Чикаго и Лос-Анджелес. В городе до сих пор можно встретить следы «матери дорог»: в центре и на некоторых улицах.
Когда в Америке был поднят вопрос о системе национальных дорог, которые соединяли бы штаты между собой, бизнесмен из Оклахомы по имени Кайрус Эйвери боролся за то, чтобы дорога, которой предстояло стать знаменитейшей трассой в истории США, получила этот статус. В результате она была официально признана трассой национального значения в 1927 году, даже несмотря на то, что не была достроена (ее заасфальтировали до конца только в 1938-м). Эйвери хотел, чтобы у дороги был круглый номер — 60. Вот тут-то и разгорелся спор. Дело в том, что этот номер должна была получить дорога, соединявшая города Вирджиния-Бич и Лос-Анджелес, а трасса — подопечная Эйвери значилась в проектах как 62-я. После долгих споров так оно и вышло. Однако Эйвери не пожелал, чтобы трасса существовала под таким невзрачным номером, и он остановил свой выбор на варианте, который первоначально даже не рассматривался — 66 — потому что считал, что число, состоящее из двух повторяющихся цифр, будет проще запомнить, да и смотреть на него приятно.
Движение по трассе становилось всё более оживленным благодаря ее выгодному географическому положению. Большая часть шоссе проходила по равнине, а потому по ней любили ездить дальнобойщики. Наверняка из-за того, что по трассе 66 постоянно ездили фуры, появилась легенда о том, что на этой дороге можно встретить пылающий грузовик, который молниеносно проносится мимо изумленных путников и так же внезапно исчезает прочь.
Во время пыльных бурь тридцатых годов многие фермерские семьи (в основном из штатов Оклахома, Арканс, Канзас и Техас) мигрировали по трассе 66 на запад, в Калифорнию. «Мать дорог» стала главным шоссе для несчастных «оки» и «арки». Во время Великой депрессии трасса буквально помогала выживать тем, кто жил в непосредственной близости от нее. Маршрут проходил через множество больших и маленьких городов, что создавало благоприятные условия для создания семейного бизнеса: заправок, автосервисов, ресторанчиков — всего того, в чем может нуждаться путешественник.
В то далекое время большая часть американских шоссе представляла собой гравийные или земляные дороги. Однако благодаря усилиям Ассоциации содействия трассе 66 эта дорога стала первой, которую заасфальтировали до конца — это было в 1938 году. Таким образом, движение по трассе стало более безопасным. Однако там все же сохранялись и опасные участки — например, за Оатманом, Аризона, был участок дороги, проходивший через Черные горы. Там было настолько много непредсказуемых и опасных поворотов, что этот участок дороги получил название «Кровавая 66-я». Некоторые туристы были так напуганы перспективой езды по серпантинам, что нанимали местных жителей, чтобы те вели их автомобиль, пока не начнется более легкий маршрут.
Во время Второй мировой войны по трассе 66 стало ездить ещё больше переселенцев: в Калифорнии появилось много новых рабочих мест на предприятиях оборонной промышленности. Знаменитый физик Ричард Фейнман, принимавший участие в Манхэттенском проекте, регулярно проезжал по трассе 66 по 100 миль, чтобы навестить свою умирающую от туберкулеза жену в санатории. В 50-е годы прошлого века трассу наводнили отдыхающие, направлвшиеся в Лос-Анджелес. Это было на руку местным жителям, которые придумывали для туристов развлечения и зарабатывали на этом немалые деньги.
Начало конца трассы 66 наметилось в 1956 году: президент Эйзенхауэр подписал закон о федеральных дорогах. Этот закон был создан под влиянием его юношеских впечатлений о Первой мировой войне, когда он, будучи молодым солдатом, ездил по Германии на грузовике — с тех пор он считал, что подобная немецкой сеть автодорог будет незаменима для системы национальной обороны. За время своего существования (около 60 лет) трасса постоянно меняла свой маршрут, потому что инженеры искали всё более и более прямых путей между населенными пунктами. В итоге оказалось более рациональным заменить отжившую свой век заслуженную дорогу новыми трассами.
Уютные придорожные городки, взращенные трассой 66, почти сплошь состоявшие из закусочных и автозаправок, стали пустеть, а потом и вовсе вымирать, когда на смену старой дороге пришли шикарные скоростные автомагистрали. Сейчас в некоторых штатах сохранились участки той легендарной трассы, усеянные кладбищами автомобилей, заброшенными домами отдыха и придорожными кафе.
Постройки сохраняются в первозданном виде, пусть ими никто и не пользуется. Всё же трасса 66 продолжает функционировать как туристический объект: там есть комплексы винтажных мини-отелей и парки аттракционов. До сих пор трасса 66 наряду со Статуей свободы и Эмпайр Стэйт Билдинг считается одним из важнейших символов США.
Шоссе 66
Шоссе 66 (Route 66)
Шоссе 66 — цепь главных улиц маленьких городков и деревенских проселков, соединившая могучий Чикаго с обсаженным пальмами Лос-Анджелесом в 1926 году. Эту трассу часто называют «Матерью дорог», подчеркивая ее масштаб и важность для Америки.
Сэкономь на путешествии!
Видео: Шоссе 66
Основные моменты
Собираетесь ли вы в ретропутешествие по США или хотите насладиться широкими горизонтами вдали от людей, Шоссе 66 — то, что вам нужно. Вдоль извилистых дорог вы увидите несколько самых ярких достопримечательностей США — и Великий Каньон, и реку Миссисипи, Цветную пустыню (Painted Desert) в Аризоне, национальный парк Петрифайд-Форест, а в конце — тихоокеанские пляжи солнечной южной Калифорнии.
Другие изюминки Шоссе 66: старинные музеи, полные удивительных диковин, киоски с газированной водой в духе Нормана Роквелла (Norman Rockwell), закусочные для всей семьи, действующие автозаправки, словно выпавшие из фильмов с участием Джеймса Дина, города-призраки на краю пустыни.
Трасса 66 откроет вам глаза. Забудьте предвзятое мнение о провинциальной американской жизни, испытайте удовольствие от перемены мест.
Фермеры Иллинойса и звезды «кантри-энд-вестерн» в Миссури. Легенды о ковбоях и индейцах в Оклахоме. Племена коренных американцев и современные индейские поселения на юго-западе. Традиции исконных народов США. Затем по следам шахтеров и сорвиголов — в самое сердце Старого Запада.
Трасса 66 Старая заправка
Когда ехать
Лучшее время для путешествия по Шоссе 66 — с мая по сентябрь: погода теплая, можно наслаждаться туристическими радостями на открытом воздухе. Будьте осторожны, путешествуя в разгар лета (июль — август): жара невыносима, особенно в пустынных районах. Не стоит путешествовать зимой (с декабря по март): снег опасен, препятствует движению.
Карта шоссе 66
История «Матери дорог»
Трасса 66 приобрела свое значение во время Великой депрессии: фермеры-переселенцы убегали по нему из засушливых западных районов через Великие равнины. Позднее, во время беби-бума после Второй мировой войны, новообретенное благополучие внушило многим американцам идею отправиться в путешествие и поразвлечься на Шоссе 66.
Однако стоило дороге стать значительной, как почти сразу же все изменилось. Сверкающие щебеночно-асфальтовым покрытием новые автомагистрали между штатами начали конкурировать с Шоссе 66. Опустели семейные закусочные, стойки с газированной водой, шикарные мотели. Забылись городки при железной дороге и станции для путешественников. Целые города начали исчезать.
Шоссе 66 было официально выведено из эксплуатации в 1984 году. Однако возникло движение фанатов за сохранение «Матери дорог». Сегодня вы по-прежнему можете развлечься здесь, следуя посыпанными гравием проселками и обозначенными синим цветом шоссе через самое сердце Америки. Это как скачок во времени — места, где, кажется, 1950-е наступили вчера.
О чем стоит позаботиться
Маршрут
Стартуйте из Чикаго, с западного края Мичиган-авеню, и двигайтесь примерно 3800 км по восьми штатам. Финиш — в Лос-Анджелесе, неподалеку от причала Санта-Моники. На дороге ведутся нескончаемые строительные работы: старые участки открывают или закрывают, что связано с изменением маршрутов других ключевых дорог.
Шоссе 66 по штату Иллинойс
«Мать-дорога» Америки берет свое начало в Чикаго на Адамс-стрит (Adams St), к западу от Мичиган-авеню (Michigan Ave). Прежде чем отправляться в путь, заправьтесь в закусочной Mitchell’s, расположенной недалеко от станции Юнион. В целом отсюда до границы штата Миссури 482,80 км.
К сожалению, большая часть первоначального шоссе 66 была заменена дорогой I-55 в Иллинойс. Но старая дорога еще существует в виде разрозненных отрезков, часто идущих параллельно федеральной автоотраде. Ищите глазами коричневые знаки ‘Historic Route 66’ (Историческое шоссе 66), которые неожиданно возникают на ключевых перекрестках и указывают путь.
Космонавт Джемини Джаинт
Едем 72,42 км вперед к Понтиаку (Pontiac) и полному всяких неожиданных штук залу славы трассы 66 (Route 66 Hall of Fame; Тел.: 815-844-4566; 110 W Howard St (Ховард-стрит); вход свободный; 9.00-17.00 пн-пт, 10.00-16.00 сб). Затем еще 80,47 км до Ширли (Shirley) и Рощи Фанка (Funk’s Grove) (Тел.: 309-874-3360; www.funksmaplesirup.com; звоните, чтобы уточнить время работы, которое меняется в зависимости от сезона), симпатичной фермы XIX века, где производят кленовый сироп, и природный заповедник (выезд 154 в стороне от I-55).
Зал славы шоссе 66 Кафе Palms Grill Музей бензозаправочной станции Shea’s
В столице штата, городе Спрингфилд, до которого нужно ехать еще 80,47 км, три достопримечательности: музей бензозаправочной станции Shea’s (Shea’s Gas Station Museum), Cozy Dog Drive In и Rout 66 Drive In.
Чтобы получить больше информации, зайдите на сайт Route 66 Association of Illinois (www.il66assoc.org) или Illinois Route 66 Scenic Byway (www.illinoisroute66.org). Подробные маршруты движения можно найти на www.historic66.com/illinois.
Трасса 66 по штату Миссури
Штат Миссури раскроет перед вами длинную полосу «Матери дорог». Познакомьтесь с дорогой в Сент-Луисе. Магазин Ted Drewes обслуживал поколения путешественников на Шоссе 66 в районе улицы Chippewa St. Есть парочка исторических маршрутов через город с достаточным количеством указателей.
Арка в Сент Луисе Старый автомобиль на дороге в Миссури
Следуйте по MAI-44 (федеральная автострада построена в обход Шоссе 66 в Миссури) на запад к Парку штата Шоссе 66 (Route 66 State Park; www.mostateparks.com/route66.htm; I-44 выезд 266; 7.00-30 мин. после захода солнца), с туристическим центром и музеем (вход свободный; 9.00-16.30 март-ноябрь) внутри придорожной гостиницы 1935 года. Хотя экспозиции демонстрируют старинные пейзажи со всей округи Сент-Луиса, настоящая интрига связана с городом Times Beach, который некогда располагался на этом самом месте. Он был заражен диоксином, и в 1980-х годах правительство вынуждено было полностью разрушить его.
Пещерный комплекс Meramec Caverns
Munger Moss Motel Кинотеатр для автомобилистов на открытом воздухе 66 Drive-In Theatre
Шоссе 66 по штату Канзас
Только 21 км Шоссе 66 пролегает через юго-восточную часть Канзаса, но это хорошая дорога.
Первый город, на который вы натолкнетесь после Джоплина, Галина (Galena), пришел в упадок даже раньше, чем закрылись местные свинцовые и цинковые шахты в 1970-х годах.
Город Галина (Galena) Мост Marsh Rainbow Arch Bridge
В пяти километрах вниз по дороге расположен Ривертон (Riverton), где вы могли бы воспользоваться объездной дорогой в 32 км к северу по направлению в Питтсбург (Pittsburg), чтобы полакомиться знаменитым жареным цыпленком.
От моста, меньше чем в 5 км к югу по направлению к городу Бакстер-Спрингс (Baxter Springs), место кровавых побоищ Гражданской войны и многочисленных банковских ограблений. Многогранный центр наследия Baxter Springs Heritage Centre (www.baxterspringsmuseum.org; 740 East Ave; вход свободный; 10.00-16.00 пн-сб, 13.00-16.30 сб апрель-октябрь, закрыт пн-ср ноябрь-март) помог восстановить газозаправочную станцию Phillips 661939 года в туристическом центре Kansas Route 66 (Тел.: 620-856-2066; 10.00-17.00 пн-сб). Военная дорога (шоссе US 69A) поведет вас в Оклахому.
Шоссе 66 по штату Оклахома
Связь Оклахомы с «Матерью дорог» Америки уходит корнями в далекое прошлое: глава федерального дорожного комитета Цирус Аврей был оклахомцем; роман Джона Стейнбека «Гроздья гнева» («Grapes of Wrath») рассказывал о тяжелом положении фермеров Оклахомы («Okie») в период Великой депрессии, мигрировавших на запад. По Оклахоме проходит большая часть пути первопроходцев, чем по любому другому штату. Ассоциация исторического маршрута
Шоссе 66 Оклахомы (Oklahoma Route 66 Association; www.oklahomaroute66.com) выпускает великолепный буклет, который вы можете приобрести в большинстве туристических центров по дороге. Это очень важно, потому что многие из коричнево-белых дорожных знаков исторического маршрута Шоссе 66 были украдены на сувениры и настоящая дорога проходит под различными именами, включая OK 66, US 69, US 270 и т.д.
Сразу после того, как въедете в штат из Канзаса по шоссе US 69A, окажетесь в городе Майами (Miami). Продолжайте двигаться на юг через город по Мейн-стрит (Main St) и через 4 км, после пересечения реки Неошо (Neosho River), поверните направо на Т-образном перекрестке. Это приведет вас к первой из двух первоначальных, очень неровных дорог шириной 3 м. Вторая, E 140 Rd (повернуть на запад) — появится вскоре после первой, как раз перед MA I-44.
Дальше 48 км, Фойил (Foyil) являются 7-километровым объездным путем по шоссе Hwy 28А к огромным и красочным бетонным скульптурам в парке Totem Pole Park (www.rchs1.org; вход свободный; 24/7).
Еще 16 км — и вы попадете в Клемор (Claremore), бывший дом комика Уилла Роджерса.
Затем — портовый город Катуза (Catoosa), как раз перед Талсой, который является одним из наиболее фотографируемых достопримечательностей маршрута Шоссе 66 благодаря 25-метровому Синему киту (Blue Whale) (2680 N Hwy 66).
На востоке 11th St проведет вас прямо через изобилующий зданиями в стиле ар деко город Талса (Tulsa); непременно отыщите культовое неоновое чудо, восстановленную вывеску на S Quaker Ave. Southwest Blvd перенесет вас через реку и за город.
25-метровый Синий кит Оклахома-Сити
Маршрут Шоссе 66 следует по шоссе US 77 в Оклахома-Сити, и, кроме того, он без опознавательных знаков. Воспользуйтесь Kelley Ave на юге, езжайте до бульвара Lincoln Blvd на улице 50th St и поверните на запад на улицу NW 23rd St в Капитолий. Вы покинете ОКС, повернув на север на May Ave, а затем на запад на NW 39th St мимо ресторана Ann’s Chicken Frу House. Кроме этого, маршрут следует по МА I-40, пролегающей через деловой центр города.
Примерно в 27 км к западу от Эль-Рено отрезок шоссе US 281, который проходит по северной стороне MA I-40 между выездами 108 и 101. Там, где он пересекает реку Канейдиан-Ривер (Canadian River) на балочном мосту (38 балок) Pony Bridge, остановитесь на западном конце.
Музей шоссе 66 в Клинтоне
Здесь герои киноверсии «Гроздья гнева» 1939 года были вынуждены оставить стариков.
Шоссе 66 вливается в штат Техас в городе Тексола (Texola), которому достаточно еще одной пыльной бури, чтобы окончательно превратиться в город-призрак.
Шоссе 66 по штату Техас
Техасский Панхэндл — точно не центр туризма, но огромное количество народу проезжает через него, отдавая дань уважения «Матери Дорог». Если вы забрались так далеко, мы укажем самые важные остановки во время путешествия по Шоссе 66 с запада на восток:
Начало штата Техас Ранчо Кадиллаков
Ранчо Кадиллаков (Cadillac Ranch; I-40, между выездами 60 и 62) Культовая придорожная достопримечательность: 10 кадиллаков, зарытых бампером в землю под углом, так чтобы «хвост» торчал вверх. Квинтэссенция «американской мечты», причем несбывшейся. Олицетворение надежды и мечты, материализма и духовности среднего янки.
Центр города Амарилло (Downtown Amarillo). В районе San Jacinto District до сих пор существуют настоящие торговые предприятия Шоссе 66, a W 6th St хоть и является коротким отрезком, но зато подлинным сегментом «Матери Дорог».
Большое техасское Ранчо Стейка Музей веревки дьявола
Ранчо Жук (Bug Ranch; Hwy 207 подъездная дорога) Ответный ход на «Ранчо кадиллаков», пять зарытых кузовов автомобилей марки «VW beetle» выросли в 29 км к востоку от Амарилло.
Музей веревки дьявола (Devil’s Rope Museum; www.barbwiremuseum.com; 100 Kingsley St, McLean; вход свободный; 10.00-16.00 вт-сб). Узнаете о колючей проволоке больше, чем когда-либо считали возможным.
Шоссе 66 по штату Аризона
Поклонников шоссе 66 ждут 640 км асфальтированной автодороги, протянувшейся через Аризону. Она включает и самый длинный в стране участок старого шоссе — между Селигманом (Seligman) и Топоком (Тороск). шоссе 66 объединяет Уинслоу с продуваемыми ветрами улицами, Уильяме с его винтажным центром 1940-х годов, поселение горняков Кингман, и городок бравых стрелков Оатмэн (Oatman) о разными, вульгарными и не очень, придорожными достопримечательностями, перечисленными ниже — они встретятся вам по пути в указанном порядке, если ехать по шоссе 66 с запада на восток:
Дикие ослики Оатмэна. Мулы клянчат угощение посреди дороги.
Реклама Burma Shave. Красно-белые рекламные вывески прошедшей эпохи между пещерами Гранд-Каньона и Селигманом.
Ресторан для автомобилистов Seligman’s Snow-Cap
Ресторан для автомобилистов Seligman’s Snow-Cap. Озорной ресторанчик, работающий с 1953 г., предлагает бургеры и мороженое.
Метеоритный кратер. Кратер возле Флагстаффа, глубиной 550 футов и примерно около полутора километров в диаметре.
Holbrook’s Wigwam Motel. Бетонные вигвамы с мебелью из гикори.
Дикие ослики Оатмэна Реклама Burma Shave Метеоритный кратер
Более подробная информация на сайте Аризонской ассоциации исторической трассы 66 (Historic Route 66 Association of Arizona; www.azrt66.com).
Заблудились?
Проехать по Шоссе 66 в наши дни? О, нужно быть сыщиком-любителем. Исторические реконструкции маршрута, тупики в фермерских полях, путь по поросшей перекати-полем пустыне, разбитое дорожное покрытие — плата за путешествие. Временами вы неизбежно будете сбиваться с курса. Но не важно: то, что дорога даст вам, крайне ценно — скачок в прошлое, чтобы увидеть, какой Америка была прежде и какой остается порою и сейчас. Ностальгия никогда еще не бывала столь сладкой.
Долина Монументов не является частью Трассы 66, однако многие делают крюк в 400 миль, чтобы увидеть эту достопримечательность США
Ресурсы
Перед поездкой вооружитесь картами, послушайте советы, как получить максимум удовольствия.
С ветерком по трассе 66 — бесплатному музею американской истории под открытым небом
Трасса 66 — живой музей американской истории. В 20-е и 30-е — артерия, соединившая «мозг» Америки с ее «желудком», маршрут побега от Великой депрессии в сытую Калифорнию. В 40-е — дорога войны. В 50-е — воспетая в песнях частичка американской жизни, символ необъятной свободной страны. Куски автомагистрали перестраивались, выползая на окраины из подросших городов, выпрямляясь и обрастая заправками и мотелями. В 60-е пыльные обочины покрывали хиппи, вытягивающие руку с оттопыренным большим пальцем навстречу своей судьбе. Примерно в это же время президент Эйзенхауэр, насмотревшись на немецкие автобаны, построил новую трассу, постепенно оттеснившую старую в тень. Это оказалось на руку мотоциклистам, никогда не любившим соседство с громоздкими автопоездами. Постепенно к ним присоединились туристы, и теперь трасса 66 — самый известный туристический маршрут страны.
Сейчас трасса 66 состоит из отдельных кусочков дороги. Удобнее всего ехать по главному шоссе, периодически съезжая на них. Вдоль дороги попадаются старые заправки, мотели и закусочные, неоновые вывески, забавные рекламные штуки вроде огромного космонавта, рекламирующего хот-доги. В нескольких городах есть интересные музеи.
Скачайте на телефон приложение Ultimate route 66 guide, оно содержит полный список достопримечательностей с часами работы и GPS-координатами.
Помимо этого, на въезде в каждый штат есть пункт туристической информации, где можно взять бесплатную карту штата с достопримечательностями, заправками и кафе.
Еще карта на английском есть здесь.
Как добраться
Трасса 66 начинается в Чикаго и заканчивается в Лос-Анджелесе. Лететь в Нью-Йорк обычно дешевле, чем в Чикаго, тем более между Нью-Йорком и Чикаго находится Ниагарский водопад. Так что если у вас есть лишние пара дней, лучше включить отрезок «Нью-Йорк — Чикаго» в маршрут. На этом же отрезке находится знаменитый Детройт, Великие озера и деревни амишей.
Из Москвы есть прямые перелеты в Нью-Йорк и Лос-Анджелес. Сейчас билеты в Нью-Йорк на конец мая стоят 30 000 рублей в 2 конца. Если лететь сложным маршрутом (например, из Москвы до Лос-Анджелеса, а обратно из Нью-Йорка), то можно найти вариант за 40 000.
Перемещение
Автобусы между Чикаго и Лос-Анджелесом стоят недешево и ходят по новой автомагистрали, пропуская многие города и достопримечательности. Если вы можете позволить себе автомобиль, лучше арендовать его в одной крайней точке маршрута и сдать в другой. Иногда за это берут отдельные деньги. Часто поиграв с настройками параметров на сайте автопроката, можно найти вариант с минимальными доплатами или вообще без них.
Еще один способ — купить автомобиль в одном месте и продать в другом, но так стоит делать только в случае, если вы едете путешествовать на несколько месяцев и не торопитесь назад. У попутчика автора статьи продать машину за ту же цену, за которую она была куплена, заняло примерно 10 дней.
Купить машину в Лос-Анджелесе можно тут.
Большинство объявлений частные, но под некоторыми скрываются владельцы автосалонов. Для покупки авто нужна будет страховка и адрес в США, на который вам вышлют документы.
Про аренду автомобиля, особенности автостопа и путешествий на автобусах я уже писала.
Ночлег
Мотели
Если вы едете на автомобиле, то лучше выбирать мотели — отели с парковкой. Многие видели их в американских фильмах. Как и традиционные американские закусочные-дайнеры, мотели — неотъемлемая часть американской дорожной романтики. Помимо этого, в мотелях не надо доплачивать за парковку или долго и муторно искать, где оставить машину. Часто завтрак включен в стоимость проживания. Классический мотельный завтрак состоит из хлопьев с молоком, яиц, йогурта, тостов и кофе.
В небольших туристических городах в высокий сезон гостиницы лучше бронировать заранее. В больших нетуристических городах можно найти ночлег день в день. Проще всего установить придложение Hotels.com или его аналог и бронировать гостиницы через него. В приложении можно посмотреть, где на карте находится ваш отель. Также есть бонусная программа за пользование одним и тем же приложением.
Самая известная сеть недорогих мотелей — Motel 6. В среднем номер на двоих стоит около 60 долларов. Завтрак и вайфай оплачиваются отдельно, парковка входит в стоимость.
Часто можно найти более дешевые предложения среди мотелей, не входящих в сети, но иногда силы на исходе, а на горизонте сияет знакомая вывеска…
Каучсерфинг
В Нью-Йорке, Чикаго и Лос-Анджелесе могут быть сложности с поиском жилья. Лучше заранее написать открытый запрос. Если вы на машине, то уточняйте у хоста ситуацию с парковкой. Может статься, что вам выгоднее бросить машину в нескольких километрах от дома хоста и пересесть на общественный транспорт. Для поиска парковки есть специальные мобильные приложения, такие как Best Parking.
Кемпинг
Самая большая проблема с дикими ночевками в палатке в том, что официально нельзя ночевать на частной территории без согласия владельца, а отыскать его не так просто. На государственной земле ночевать можно далеко не везде.
Можно бесплатно ставить палатку в любом месте на территориях, отмеченных на карте как National forest. Кемпинги в национальных парках часто не только платные, но и забронированы на много недель вперед.
Есть платные кемпинги и стоянки для домов на колесах, они хороши тем, что там можно постирать вещи и зарядить устройства, но стоят часто недешево (20–30 долларов за место). Также можно ночевать в палатке или в машине бесплатно на парковках церквей и магазинов Walmart.
Питание
Традиционные американские закусочные — дайнеры — не так давно появились и у нас. Их легко узнать по большому светлому залу и сидениям, расположенным друг напротив друга. Декор часто выполнен в стиле пятидесятых — кругом сияние хрома и блеск винила. В меню американская классика — стейки, бургеры, панкейки (толстые блинчики), яичница, кофе. Часто дайнер — самый дешевый вариант обеда, не считая фастфуда. Во многих дайнерах завтрак подают практически весь день. Часто завтрак большой и дешевый, можно заказать его вместо обеда. Есть сетевые дайнеры (например Denny’s, обычно они хуже и дешевле несетевых, но зато нередко работают круглосуточно.
Фастфуд-сети — более экономный, но менее сытный вариант. Помимо «Макдоналдса» и «Бургер Кинга» бургеры можно поесть в Wendy’s и In-N-out Burger. Последний многие американцы считают лучшей фастфудной сетью из дешевых. В США есть Dominos, Pizza Hut и другие пиццерии. В Arby’s можно заказать сэндвичи, в Chipotle (поприличнее) и Taco Bell (дешево и невкусно) — латиноамериканскую еду, переосмысленную американскими поварами. Искать заведения общепита по пути удобнее всего через приложение Yelp.
Нередко дешевле всего пообедать можно в казино. Таким образом хитрые владельцы казино заманивают потенциальных игроков. Обед со стейком может обойтись вам в 6–7 долларов, тогда как в обычных недорогих стейкхаусах цена в полтора-два раза выше.
Самый дешевый вариант питания в поездке на автомобиле — закупаться в больших магазинах вроде Walmart и готовить еду на парковке на газу. «Дихлофосные» (цанговые) газовые баллоны продаются там же. Туристические газовые баллоны можно купить в супермаркетах турснаряжения типа REI, они значительно дороже, но удобнее. Если у вас туристическая горелка, можете приобрести переходник на «дихлофосный» баллон еще в России в любом магазине турснаряжения.
Лучшие бесплатные и дешевые достопримечательности трассы 66
Большинство достопримечательностей на маршруте — отдельно стоящие кафе, заправки, памятники и вывески. Платить за их посещение не нужно. В некоторые музеи вход платный, но, как правило, не дороже 3–6 долларов.
Чикаго: джаз и пицца
Здесь можно и нужно гулять по парку с фонтанами, которые могут утереть нос версальским. Самая главная достопримечательность города — гигантский боб:
Еще в Чикаго много джазовых и блюзовых баров. В некоторых из них вход бесплатный. Их можно найти через приложение Yelp. Самое знаменитое чикагское блюдо — deep dish — традиционная чикагская пицца.
Уилмингтон, Иллинойс: космонавт
Тут нас ждет вот такой милый космонавт, стоящий на обочине возле закрытого кафе.
Понтиак, Иллинойс: музей и граффити
Здесь есть интересный музей и живописные настенные росписи, изображающие символы ушедшей эпохи — старые автомобили, магазины и закусочные.
Мост «Олд-Чейн оф Рокс»
Живописный мост. На мосту стоит старинный автомобиль и несколько знаков. Проезд по мосту запрещен, место для парковки есть.
Спрингфилд, Иллинойс: Линкольн приносит удачу
В городе находится могила Линкольна. Это большое здание, почти мавзолей. Памятник Линкольну приносит удачу, если потрогать его за нос. Автору статьи помогло.
Сент-Луис, Миссури: последний оплот
Раньше, если вы направлялись на Запад, город был последним оплотом цивилизации. Отсюда Льюис и Кларк отправились в свою знаменитую экспедицию к Тихоокеанскому побережью. Если вы едете со стороны Лос-Анджелеса, то здесь вы ощутите, что попали на Восточное побережье: пыльные дороги и похожие друг на друга кафе с бургерами и стейками закончились. Здравствуй, нормальный кофе! Здравствуй, фалафель-сэндвич без глютена и смузи!
Главная достопримечательность города — огромная арка и небольшой парк в центре города. На арку можно залезть, но это платно и не очень интересно. Стейт-холл — административное здание в центре города — предлагает бесплатные экскурсии. Соглашаться имеет смысл только тем, у кого много времени.
Феннинг, Миссури: мегакресло
Самое большое кресло в мире.
Катуса, Оклахома: мегакит
Просто гигантский кит.
Талса, Оклахома: паровозики
Большой и не очень интересный город, удобное место для ночлега ввиду наличия недорогих гостиниц. На выезде из города есть дайнер Ollie´s station, убранство которого посвящено проходившей здесь ранее железной дороге. По просьбе официант может включить четыре линии игрушечных паровозов и они будут ездить мимо вас, пока вы едите. Традиционная американская кухня, обед — 6–8 долларов.
Варвик, Оклахома: музей мотоциклов
Элк-Сити, Оклахома: музейный комплекс
Музей Америки начала XX века, состоящий из домиков, свезенных со всей страны. Среди домиков есть больница, магазин, школа и лавка цирюльника. Также в комплекс входят музей кузницы и Музей трассы 66. Вход — 5 долларов.
Шемрок, Техас: заправка из «Тачек» и музей
В Шемроке есть заправка, которая фигурировала в мультике «Тачки», и отличный бесплатный краеведческий музей (лучший из всех посещенных автором).
Грум, Техас: самый большой крест и памятник жертвам аборта
На объездной города Грум находится самый большой в Северном полушарии крест. Рядом с крестом есть памятник, изображающий Тайную вечерю.
Также здесь есть необычный памятник, посвященный абортам.
Амарилло, Техас: кадиллаки, закопанные в песок
Сам город ничего собой не представляет, но на въезде есть «ранчо кадиллаков». Ранчо выглядит как участок земли, из которого торчат полузакопанные кадиллаки. Обычно вокруг них валяются баллончики с краской. Можно взять баллончик и что-нибудь написать на кадиллаке. Вход бесплатный.
На въезде в город есть ресторан The Big Texan, где можно заказать двухкилограммовый стейк. Если удастся съесть его целиком, то денег с вас не возьмут.
Тукумкэри, Нью-Мексико: старые мотели
Пока вы едете по Техасу, у вас еще остаются сомнения, но, оказавшись в Нью-Мексико, вы понимаете, что наконец-то вы на Диком Западе. Граница Дикого Запада определена неточно. По ощущениям, участок пути через северный Техас слишком оживленный. Вдоль обочины стоят ветряки, кое-где виднеются нефтяные вышки. По мере приближения к границе с Нью-Мексико всё это заканчивается, и начинается суровая мексиканская пустыня.
Тукумкэри расположен посреди пустыни и состоит из старых мотелей. Самый живописный — Blue Swallow (на фото). У мотелей яркие неоновые вывески и номера в ретро-стиле. Ночевать здесь дороговато, но зайти на ресепшн, чтобы полюбоваться на винтажную мебель, вполне можно.
Санта-Фе, Нью-Мексико
Очень красивый и самобытный город. Как и большинство старых городов в штате Нью-Мексико, он был построен, когда эта часть США входила в состав Мексики. Дома покрыты коричневой краской, имитирующей глину. В магазинах продают мексиканские специи, украшения, одежду и сувениры. На улицах много индейцев.
В городе несколько интересных музеев, но все они платные. Самый интересный — Музей народной игрушки. Вход платный (в районе 10 долларов).
Альбукерке, Нью-Мексико
Город, в котором происходит действие «Во все тяжкие». Менее интересный, но и менее туристический, чем Санта-Фе. В центре есть постройки, сохранившиеся с доамериканских времен.
Two Guns, Аризона: заброшенный туристический комплекс
Раньше здесь были битвы между индейцами и ковбоями, потом — туристический комплекс. Время не пощадила ни его, ни индейцев Аризоны. Теперь здесь заброшенные постройки, по которым можно бесплатно полазить.
Холбрук, Аризона: вигвам-отель
Главная достопримечательность городка — «Вигвам-мотель». Таких мотелей в США несколько. Номера внутри вигвамов стоят около 70 долларов за ночь. Всё самое интересное видно снаружи, можно просто сделать пару фотографий и ехать ночевать в место подешевле или раскошелиться и почувствовать себя немножечко индейцем.
Селигман, Аризона
Калико, Калифорния: город-призрак
Реконструкция городка времен золотой лихорадки с салунами, домиками, музеями, шахтой и даже куском железной дороги. Вход стоит 8 долларов.
Сан-Бернардино, Калифорния: музей «Макдоналдса»
Музей «Макдоналдса» находится на месте, где стоял первый ресторан сети, открытый братьями Макдоналдами в 1940 году. Внутри — игрушки из хеппи-милов, винтажная реклама, старые фотографии. Очень нравится детям и взрослым, которые помнят ту самую первую очередь в «Макдоналдс» на Тверской). Музей бесплатный.
Санта-Моника, Калифорния
Пляжный туристический городок. Тут можно провести пару дней, отдыхая на море. Море тут не очень теплое большую часть года, зато отличные волны для тех, кто любит серфинг.
На пирсе, облепленном сувенирными лавками и кафе, стоит знак конца дороги. Здесь путешествие заканчивается. Дальше можно улететь домой из Лос-Анджелеса или поехать в Сан-Франциско, но это уже будет другая история.