Что означает кованые диски

13.04.202216.04.2022 admin 0 Comments

Тест для внимательных: найти 5 отличий «ковки» от «литья»

Тест для внимательных: найти 5 отличий «ковки» от «литья»

Чем хороши кованые диски? Прежде всего, своим весом. Качественная ковка легче литья вполовину. Это хорошо, как для динамики и расхода, так и полезно для ходовой части, которая подвергается меньшим нагрузкам. Цена кованых дисков также выше. Но многие сознательно идут не дополнительные траты, обеспечивая высокие эксплуатационные характеристики своему «железному коню». Стоимость же является и основным фактором, обесславливающим высокий риск покупки «кота в мешке». История знает немало примеров, когда вместо «ковки» доверчивым покупателям на рынках и даже в магазинах подсовывали литые диски. И неудивительно, ведь внешне они отличаются мало.

Для того чтобы не попасться на удочку нерадивых продавцов, рекомендуем ознакомиться с некоторыми отличиями кованых дисков от литых изделий. Очевидных признаков, по которым визуально можно определить «подлог» немного. Обычный, неискушенный покупатель может использовать для этого пять основных правил:

1 Вес. Известно, что это основной параметр, который отличает ковку от литья. Совершенно справедливо считается, что качественный кованый диск диаметром 15 дюймов не может весить больше, чем 4-5 килограммов. Для сравнения литье такого же размера будет иметь вес в 7-8 килограмм. Разница существенна, не так ли? Отметим, что на кованую продукцию многих российских предприятий это правило не распространяется. Используя довольно устаревшие технологии, они просто не способны выпускать действительно легкое «литье». Вес отечественных кованых дисков примерно такой же, как и хорошего импортного литья.
2 Форма изделия. Литье, как правило, дополнительно не фрезеруется и не проходит токарную обработку. Последствия такого подхода видны невооруженным взглядом. Кромка литого диска может быть не совсем ровной тогда, как ковка отличается максимально точной геометрией за счет специальной токарной и фрезерной обработки. И опять-таки, не будем слишком категоричны. Современное «литье», изготовленное по новым технологиям, по форме мало чем отличается от ковки. Правда, и стоит оно не намного дешевле.
3 Способ нанесения надписей. Серийная продукция, произведенная методом ковки, маркируется при помощи технологии штамповки. В отличие от литья, она не выпуклая, а наоборот – вдавленная. И снова об исключениях. Если вы возьмете в руки диск, изготовленный на заказ, маркировка на нем может быть сделана аналогична той, которая имеется на литье. Впрочем, и обратные ситуации встречаются часто.
4 Обозначение изделия в спецификации. Если у вас есть возможность ознакомиться с сертификатами или сопроводительными документами на изделия, обратите внимание на спецификацию. В ней кованые диски обозначаются термином «FORGED». Но это справедливо только для фирменных изделий, изготовленных на авторитетных предприятиях и под известными марками. Турецкие и китайские производители могут указать в спецификации любые данные. И такая ситуация встречается довольно часто.
5 Стоимость. Разумеется, главным критерием цена служить не может. Но все же, стоимость литого диска существенно ниже, чем кованого. Вряд ли это поможет вам в борьбе с недобросовестными предпринимателями, которые сознательно завышают цену. Но в том случае, если продавец сам не знает, какого типа товар он реализует, слишком низкая стоимость должна, по крайней мере, насторожить. К продукции российского производства это не имеет отношения. Она стоит так же, как импортное литье, но и по своим характеристикам далека от хорошей ковки.

Очевидно, каждое из правил имеет исключение или определенные оговорки. Поэтому полагаться при выборе изделия на какой-либо один из пунктов не стоит. При оценке же совокупных факторов велика вероятность того, что вам не подсунут литье вместо ковки. Окончательный же «приговор» можно получить только после тщательных лабораторных исследований. Таким образом, доказывать продавцу то, что он продает не тот товар, о котором говорит, слишком яростно, не рекомендуется. При возникновении каких-либо сомнений от покупки лучше просто отказаться.

Источник

Визуальные признаки кованых дисков

Или как гуманитарию отличить ковку от литья по одному взгляду ))

1) Штампованная маркировка и ее компактное расположение. Как правило, наносится с лицевой или тыльной стороны диска в районе центра ступицы — для того, чтобы продавить эти циферки, нужно приложить хорошее усилие

2) Острые грани и следы механической обработки. После процесса ковки болванка диска проходит ускоренную обработку на токарном станке, где ей придают окончательную форму, после чего попадает на фрезер, который делает в ней отверстия.

3) Сложная форма, обеспечиваемая только механической обработкой. В то время, как обязательное условие получения литого диска — наличие многоразовой разъемной матрицы из двух и более частей, из которой после застывания алюминия диск можно вынять в его окончательном виде, у ковки данный этап служит лишь для придания первичных очертаний, после которого следует техпроцесс ковки и мехобработки, существенно видоизменяющих вид заготовки.

4) Упрощенный дизайн и отсутствие ребер жесткости вкупе с тонкостенной конструкцией. С помощью механической обработки ребра жесткости получить весьма трудно и затратно, но кованому диску они ни к чему. Этот же фактор является причиной унылого дизайна многих кованых колес (хотя, на вкус и цвет, как известно, даже трамваи отличаются)

Конечно, есть и другие признаки «ковки», но наличие любого из вышеперечисленных — уже серьезный повод для детального изучения родословной диска )
Стоит отметить, что существуют составные (сборные) колеса с литой ступицей и кованым ободом, но и в таком случае для последнего все пункты справедливы, хотя и менее выражены.