Что означает smd в маркировке сигнал 20п

Сигнал 20п Схема Подключения

Технические характеристики

Программируемый технологический ШС может иметь до пяти различных состояний, которые определяются сопротивлением ШС. Продуманы ли у Вас эти вопросы. Тип 5 Охранный с контролем блокировки. Технологический ШС предназначен для контроля состояния, срабатывания и исправности пожарного оборудования, а также для контроля состояния извещателей, не связанных непосредственно с охранной и пожарной сигнализацией.

Соответствие сопротивления ШС состоянию ШС приведено в таблице 3.

Звуковая и световая сигнализация на приборе, а также влияние данного ШС на реле определяются состояниями, которые принимает данный ШС. Один комбинированный извещатель должен срабатывать при сработке системы пожарной сигнализации и соответственно иметь такой же режим работы.

Ключи могут быть у разных людей. События от технологического ШС не сохраняются в энергонезависимой памяти прибора.

Один комбинированный извещатель должен срабатывать при сработке системы пожарной сигнализации и соответственно иметь такой же режим работы.

Время интегрирования для ШС типа 1 определяется в соответствии с требованиями п Соответствие сопротивления ШС состоянию ШС приведено в таблице 3.

Напряжение на ее катушке не появится. Поэтому не рекомендуется использовать Тип 5 ШС в случае, если штатная тактика предполагает снятие ШС с охраны уже после его нарушения после входа в охраняемую зону.
Сигнал-10 (Пульт С2000М).

Прибор приемно-контрольный охранно-пожарный

Схема подключения охранного извещателя с датчиком вскрытия корпуса в ШС типа 5 приведена в приложении Д. Эту функцию используют, например, для блокировки автоматического запуска газовых установок пожаротушения при открывании входной двери в защищаемое помещение.

В ШС включается охранный извещатель с нормально-замкнутыми контактами, а также датчик вскрытия корпуса извещателя тампер. Параметры передачи данных: скорость Бод; тип передачи полудуплексный.

Проектировщик Демьяново, Россия. Тип 7 Охранный входной.

Параметры передачи данных: скорость Бод; тип передачи полудуплексный. Соответствие сопротивления ШС состоянию ШС приведено в таблице 3.

Сейчас Вам получается надо пять контактов 1. В ШС включается охранный извещатель с нормально-замкнутыми контактами, а также датчик вскрытия корпуса извещателя тампер.

Прибор поддерживает 9 типов ШС. Это означает, что если принять токопотребление одного устройства оповещения 20 мА, то по току вы можете посадить на выхода данных реле не более 40 устройств. Тип 1 Пожарный дымовой с распознаванием двойной сработки.

Прибор является восстанавливаемым, контролируемым, многоразового действия, обслуживаемым, многофункциональным. Проектировщик Демьяново, Россия.
Быстрая проверка шлейфов сигнализации

Схемы подключения Болид Сигнал-20П SMD

В ШС включаются пожарные дымовые нормально-разомкнутые и тепловые нормальнозамкнутые извещатели.

Смена состояний программируемого технологического ШС определяется только изменением сопротивления ШС и никак не зависит от других параметров ШС, а также от команд сетевого контроллера. Таким образом, ток потребления прибора можно рассчитать по следующим формулам: 1. Схема подключения дымовых нормально-разомкнутых и тепловых нормальнозамкнутых пожарных извещателей в ШС типа приведена в приложении Д.

Параметры передачи данных: скорость Бод; тип передачи полудуплексный. Реле 1 — привязка на включение контакта при срабатывании пожарной автоматики отключение вентиляции при пожаре 2. Технологический ШС контролируется всегда, его нельзя заблокировать или снять с охраны.

Тип 7 Охранный входной. Схема подключения охранного извещателя с датчиком вскрытия корпуса в ШС типа 5 приведена в приложении Д. Схема подключения охранных извещателей в ШС типа 7 производится аналогично подключению охранных извещателей в ШС типа 4 см.

Процессор, управляя коммутатором, поочерёдно подключает вход встроенного АЦП к шлейфам сигнализации. Тип 6 Технологический. Время интегрирования при смене состояний ШС составляет мс.

Поэтому если за время отсутствия связи с сетевым контроллером произойдет несколько изменений состояния технологического ШС, то при восстановлении связи сетевому контроллеру будет передано только одно сообщение, либо не будет передано ни одного, если текущее состояние ШС соответствует последнему переданному состоянию. Тип 5 Охранный с контролем блокировки.

В ШС включаются пожарные дымовые нормально-разомкнутые и тепловые нормальнозамкнутые извещатели. Соответствие сопротивления ШС состоянию ШС приведено в таблице 3.

Источник

Что означает smd в маркировке сигнал 20п

—Конец цитаты——
Они оба расширители шлейфов, а не ППУ.

[10.06.2016 13:04:16]Болид система со сложной архитектурой, однозначно назвать Сигнал-20П термином ППУ нельзя.

7.2.6 Функциональные характеристики компонентов блочно-
модульных приборов и параметры их взаимодействия с другими
компонентами должны быть указаны в ТД. Отдельные компоненты и иные
технические средства, применяемые для построения приборов, могут не в
полной мере соответствовать функциональным требованиям, предъявляемым
к приборам в целом, при условии обязательного выполнения данных
требований при совместной работе.

Сигнал-20П при автономной работе ППКП и ППУ в СОУЭ 1-2 типа с частичным набором функций. Полноценный ППКП и ППУ в СОУЭ 1-2 типа получается только в сочетании с С2000М.

Нарушаются требования СП5
13.14.1. Приборы приемно-контрольные, приборы управления и другое оборудование следует
применять в соответствии с требованиями государственных стандартов, технической документации и с
учетом климатических, механических, электромагнитных и других воздействий в местах их размещения, а
также при наличии соответствующих сертификатов.

В ТД на С2000-КПБ также:
1.1.2 Блок применяется совместно с пультами контроля «С2000» или «С2000М» (далее –
ПКУ), «С2000-АСПТ» или персональным компьютером в качестве компонента блочно-
модульного прибора примено-контрольного и управления в составе систем и установок:
охранной, пожарной или тревожной сигнализации, оповещения о пожаре и управления
эвакуацией, управления пожаротушением, контроля и управления доступом, видеонаблюдения.

То есть КПБ имеет право управлять тушением только под командованием С2000-АПСТ.

статист ®

Меня это крайне раздражает. Хотелось бы ещё аргументов против проектного решения, хотя и за указанный спасибо.статист ®

[10.06.2016 13:11:19]Уважаемый Viss, я уже на п. 13.14.1 сослался. но вот сертификат. Даже сам себя пока не убедил.
В проекте, кстати, «Сигнал» вместе с «С2000М» предусмотрен.

[10.06.2016 13:17:01]Уважаемый статист ®. АУПТ у вас вода или что другое?

на соответствие ДСТУ EN 54-18:2009 (что на УВВ).
И в этом сертификате вообще не упоминается стандарт ДСТУ EN 54-2:2003 (что на ППКП).статист ®

Ещё важно, что соответствует он, оказывается, и №123-ФЗ. ВСЕМУ ФЗ. То есть, по логике вещей, соответствует он и пункту 33 ст. 2 (ПУП), в котором есть фраза «техническое средство, предназначенное для передачи сигналов управления автоматическим установкам пожаротушения». А конкретные требования к ПУП (ППУ) изложены в 7.4 ГОСТ Р 53325-2012, которому «Сигнал-20П» также соответствует согласно того же сертификата. Ну это же явный 3,14здёж.

Посмотрели ТД нашли:

И на это вот и выдали сертификат.

Сертификат/ГОСТ не делит ППУ на конкретные типы. Сертификат подтверждает, что заявленные функции изделия соответствует требованиям ГОСТ.
То есть как к ППУ СОУЭ 2 типа претензий нет с учетом п.7.2.6. а вот возможность управления тушением вовсе не проверялась, так как в ТД не указано такой возможности.

[10.06.2016 15:26:40]Коллеги. Что-то у меня от такой дискуссии крыша едет.
Что есть ППУ. КПБ- это ППУ? А Сигнал20? Чем их выходные сигналы отличаются?
Может, если кто нибудь внятно разжует, по каким техническим (не наличием сертификата) критериям следует относить/не относить прибор к ППУ, станет легче.статист ®

[10.06.2016 15:34:46]Уважаемый Viss, вот это уже ближе к теме!

ГОСТ делит (пункт 7.1.4), а сертификат, действительно, не делит. Но это к теме не относится.

По управлению чем либо, кроме звонков, от «Сигнал-20П» сомнений нет (хотя если вместо «Свирели» поставить, например, «Говоруна», то проблем не вижу).

[10.06.2016 15:40:27]статист ®
[10.06.2016 15:34:46]

На сайте Болида лежит версия Руководство по эксплуатации Сигнал-20П SMD, Сигнал-20П исп.01 вер. 2.05 о т 2015 г.статист ®

[10.06.2016 15:46:31]AndyT, спасибо. Дома гляну.

Но конкретно меня смутил сертифакат «Сигнала», где указано, что он соответствует требованиям к ППУ. Хочу «С2000-АСПТ» на этот объект.

Skydiver ®
[10.06.2016 15:26:40]
3.72 прибор пожарный управления: Устройство, предназначенное для формирования сигналов управления автоматическими средствами пожаротушения, противодымной защиты, оповещения, другими устройствами противопожарной защиты, а также контроля их состояния и линий связи с ними.

Под это определение попадает «С2000-КПБ». Так как у него тока выходы, которые контролируются на КЗ и обрыв.

3.73 прибор приемно-контрольный пожарный (ППКП): Устройство, предназначенное для приема сигналов от пожарных извещателей, обеспечения электропитанием активных (токопотребляющих) пожарных извещателей, выдачи информации на световые, звуковые оповещатели дежурного персонала и пульты централизованного наблюдения, а также формирования стартового импульса запуска прибора пожарного управления.

Под это определение попадает «Сигнал-20». Так как у него тока выходы, которые контролируются на КЗ и обрыв.
Вроде у него есть два выхода с контролем исправности цепей подключения оповещателей: с максимальным напряжением до 28 В и током до 0,8 А (выходы «реле 4», «реле 5»)
Но это явно мало для управления, как по количеству выходов, так и по току (Чисто лампу на один вход поставить, а на другой звук).статист ®

[10.06.2016 16:14:15]AndyT ® [10.06.2016 16:01:58]

Кроме того, Сигнал-20П имеет также функции ППУ, у него на борту несколько реле с контролем линий и без.

На выходе получаем, что Сигнал-20П в сочетании с С2000М и ИМХО с С2000-БКИ полноценный ППКП и ППУ устройствами указанными в паспорте.

[10.06.2016 16:37:30]Viss ®
[10.06.2016 15:47:03]

Если исходит из вашей логики и АЦДР.426469.027 РЭ.

1.1.1 Пульт контроля и управления охранно-пожарный «С2000М» (далее – пульт) предназначен для работы в составе адресной системы охранно-пожарной сигнализации и управления противопожарным оборудованием. Совместно с приборами ИСО «Орион» он может выполнять функции блочно-модульного прибора приемно-контрольного охранного и пожарного, прибора управления световым, звуковым и речевым оповещением, газовым, порошковым аэрозольным и водяным пожаротушением, противодымной защиты, инженерными системами здания. Информационное взаимодействие блоков осуществляется по проводной линии связи RS-485. Функции прибора могут расширяться путём подключения дополнительных блоков.
1.1.2 В составе блочно-модульного прибора «С2000М» выполняет следующие функции:
– приём информации о состоянии адресных извещателей, ШС, исполнительных устройств, модулей;
– световую индикацию и звуковую сигнализацию в режимах «Тревога», «Пожар», «Пуск», «Останов», «Неисправность», «Отключен»;
– управление режимами работы охранной, пожарной сигнализации и противопожарного оборудования (функции управления защищены от несанкционированного доступа);
– управление исполнительными устройствами, включая средства светового, звукового и речевого оповещения, дымоудаления и пожаротушения, и выходами передачи сигналов «Пожар», «Тревога», «Неисправность», «Пуск»;
– регистрацию происходящих событий;
– информационное взаимодействие между модулями и контроль наличия связи.

ТО пульт является ППКП для организации АУПТ.

[10.06.2016 19:06:07]>> ТО пульт является ППКП для организации АУПТ.

А теперь представьте машину у которой руль может быть вынесен за пределы машины, и колеса тоже. Вот это Болид.
Но Вы же не скажете, что руль это полноценная машина, это её часть.
Также и пульт С2000М всего лишь часть многокомпонетного ППКПиУ.

Пульт для управления тушением действительно предназначен, но как Вы сами сказали «В составе блочно-модульного прибора «С2000М»» то есть совместно с КПБ и С2000-АСПТ.
Также как и руль предназначен для поворотов, но без колес он это никак не сделает. Также как и С2000М без КПБ и С2000-АСПТ не способен нормально управлять тушением.

[14.06.2016 10:13:35]Georg ®, в этой ситуации Болид, позволяющий получить «автомобиль», скорее сам изначально является автомобилем в лице С2000М, а блоки расширения к нему сертифицируются как «тюнячки» и «ништяки», отвечающие отдельным требованиям к пожеланиям заказчика

[14.06.2016 10:28:43]>только вот со сборкой агрегатов в целый автомобиль, как это ни странно, возникнут проблемы. VIN-номер присваивается заводом-изготовителем а не колхозниками-самоделкиными.

Для этого открывается соответствующий технический регламент Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) и проходятся необходимые формы оценки соответствия. Никто не запрещает самоделкам ездить по улицам, если есть одобрение типа транспортного средства и выполняются требования ТР к эксплуатации.

Логически, то что делает «С2000-АСПТ», можно прописать и в «Сигнал-20», но тут у нас выступают требования для индикации, поэтому придаться еще и добавлять «С2000-ПТ» или «С2000-БКИ», в зависимости от способа тушения.
Но думается мне, что заточенное под конкретное решение («С2000-АСПТ», «Поток-3Н»), предпочтительнее универсального («С2000″+»Сигнал-20″+»С2000-КПБ»+»С2000-ПТ» и т.д.).

[14.06.2016 12:13:40]>> Логически, то что делает «С2000-АСПТ», можно прописать и в «Сигнал-20»

Нет, С2000-АСПТ полностью автономный прибор.
А к Сигналу-20П нужно докрутить управление (С2000М) и индикацию (С2000-БКИ), скажем так исполнение можно вытянуть на двух реле с контролем.

Что касается можно или не можно использовать эти два реле.
Как мы видим, технически возможно, но в документации это не отражено, то есть Сигнал-20П на это не рассчитан.
Почему?!
Наверное, политика, ППКПиУ отвечающий за пуск АУПТ должен обеспечить максимальную отказоустойчивость и быть автономным.
А нигде, официально, Болид не рекламирует другие решения, только АСПТ. А Сигнал-20П это, а-ля ачумелые ручки, пусть развлекаются.

[14.06.2016 12:23:34]>Углубляясь в тему, есть сообщества любителей кит-каров

[14.06.2016 12:38:00]Georg ®, я не буду смеяться, просто знаю что это геморрой ещё тот. Достаточно примеров есть перед глазами, оценку соответствия делал родственник до ввода ТР ТС, затем продал этот транспорт от греха подальше. Сейчас всё гораздо хуже, по деньгам и времени в том числе.
А если углубляться в пожарную автоматику, о том как провести оценку соответствия сборной солянки с Сигналом-20 для управления АУПТ в качестве ППУ, это примерно то же самое что взять седан и превратить его в купе-кабриолет. Будет красиво, возможно ездить будет, возможно даже лучше чем оригинал, но, подтверждение соответствия остаётся в подвешенном состоянии)

[14.06.2016 12:39:16]и да, ТР ТС 031/2012 к кит-карам не относится) это обычное авто, только в виде конструктора

[14.06.2016 13:08:19]Однако, в случае с автомобилями прописано разделение ответственности при оценке соответствия (ТР ТС 018/2011). Нужно брать пример разработчикам ТР на пожарную автоматику и писать что-то подобное. Иначе споры будут продолжаться до бесконечности.

«последующее распределение ответственности за выполнение отдельных требований настоящего технического регламента между изготовителем шасси и изготовителем комплектного транспортного средства на основании договора между ними. В случае если такое распределение ответственности не предусматривается, ответственность за выполнение требований настоящего технического регламента возлагается на изготовителя комплектного транспортного средства»

[14.06.2016 13:28:49]>И сертифицировалась система явно не в такой конфигурации.

Система не сертифицировалась, сертифицировалось оборудование.

[14.06.2016 15:38:17]uzdp ®
[14.06.2016 14:03:33]
Так для этого и есть нормы для проектирования.

uzdp ® [14.06.2016 15:50:15]
я знаю для чего нужны нормы проектирования, чтобы проектировщик использовал сертифицированное оборудование по назначению а не как вздумается.
.
ГОСТ на проектирование не распространяется и его к делу не пришить, но откуда проектировщику знать что нельзя так делать? Смотреть паспорта, руководства завода-изготовителя на сертифицированное оборудование.
==================================================================
Получается, что нормы проектирования не нужны, надо паспорта/руководства смотреть. Не правильно это.

[14.06.2016 17:53:25]>чем должен руководствоваться проектировщик чтобы нести ответственность за своё творение

[15.06.2016 13:14:15]>а если ГИПа нет вообще?

Если экспертиза не требуется по закону, то всю ответственность несет исключительно собственник, который проводит ввод в эксплуатацию.

>у ГИПа есть должностная инструкция по месту работы, из которой следует что он только собирает исхордные данные, жмёт руки, улыбается и пилит бабки.

Ответственность будет за не проведение оценки соответствия. Вероятно, ответственным за это будет руководитель организации.

Сейчас нашел, что в отличие от сертификации и декларирования (которые применяются для продукции), для объектов есть тоже стандартная форма оценки соответствия:

Источник