Что посетить в сербии зимой
Зимняя Сербия: где отдохнуть и чем заняться
Планировать зимние путешествия в октябре сложно, но декабрь не за горами, и опытные путешественники знают, что лучшие билеты и отели нужно начинать покупать и бронировать уже сейчас. А чтобы у тебя не болела голова по поводу визы (будет или нет и какую делать), мы решили рассказать о Сербии. И если ты сомневаешься, стоит ли лететь сюда зимой, отбрось сомнения: стоит! Моря здесь нет, но возможности для отдыха вполне себе круглогодичные.
Зимы в Сербии мягкие. В городах бывают и морозы, и снег, но чаще всё же стоит плюсовая температура. А вот в горах снежно и морозно — что ещё нужно для полноценного горнолыжного отдыха?
Как добраться
Для начала немного практической информации. Прямой перелёт из Москвы до Белграда длится чуть меньше трёх часов. Самые доступные билеты на прямые перелёты — у авиакомпании Red Wings (от 10 000 руб. туда-обратно, рейсы выполняются три раза в неделю). Для россиян, приезжающих в эту страну менее чем на 30 дней, виза не нужна.
Как передвигаться
Перемещаться по стране удобнее всего на автобусах или на арендованном авто. Офисы большинства международных сервисов аренды машин есть прямо в аэропорту Белграда. Средняя цена — 2000—3000 руб. в сутки.
Горнолыжный отдых
Для россиян Сербия как горнолыжное направление не так популярна в отличие от западноевропейских стран. Многие европейские туристы давно прознали, что жить и кататься в Сербии намного дешевле, чем в Австрии или Швейцарии. Поэтому их зимой на сербских горнолыжных курортах бывает больше, чем гостей из России.
Мекка сербского горнолыжного туризма — Копаоник (расстояние от Белграда — около 300 км, время в пути на автобусе — чуть больше пяти часов, цена билета — от 1600 динаров / ≈ 960 руб.). Здесь работают около 40 трасс и более 20 подъёмников. Протяжённость обычных и горнолыжных трасс — более 60 км. На Копаонике можно покататься ночью, а также скатиться по рельсовой бобслейной трассе. Ски-пасс на сутки стоит от 3300 динаров (≈ 1975 руб.).
Где остановиться
Другой известный горнолыжный курорт — Стара-Планина (расстояние от Белграда — 345 км, время в пути на автобусе — четыре часа, цена — от 3000 динаров / ≈ 1795 руб.). Здесь есть несколько трасс различной степени сложности, в том числе для фрирайда. Их общая протяжённость — 13 км. На курорте есть даже генератор снега (спасает в случае его отсутствия из-за тёплой погоды). Ски-пасс на сутки стоит от 2000 динаров (≈ 1180 руб.).
Горнолыжный курорт Стара-Планина.
Горнолыжный курорт Торник находится всего в 9 км от известного горного курорта Златибора (расстояние от Белграда — 230 км, время в пути на автобусе — около четырёх часов, цена — от 1200 динаров / ≈ 720 руб.). Здесь четыре трассы категории FIS, две чёрные, две красные, а также есть места для обучения начинающих лыжников. Ски-пасс на сутки стоит от 2100 динаров (≈ 1260 руб.).
Где остановиться
Hotel President — от 3700 руб./сутки за двоих.
Hotel Palisad — от 4700 руб./сутки за двоих.
Vila Barovic and Spa — от 2600 руб./сутки за двоих.
Ещё один горнолыжный курорт — Дивчибаре (расстояние от Белграда — 136 км, время в пути на автобусе — три часа, цена — от 800 динаров / ≈ 480 руб.). В тёплое время года здесь тоже много туристов, поскольку Дивчибаре — это ещё и известный сербский климатический курорт. На горе расположено две трассы — Центр (Центар) и Чёрная вершина (Црни врх). Первая находится в самом центре, к ней можно подняться на ски-лифте. От её вершины открывается отличный вид на горы вокруг.
Вторая трасса расположена на северном склоне горы, к её началу ведёт двухместный подъёмник, предназначена она для продвинутых горнолыжников. Ски-пасс на сутки стоит от 1400 динаров (≈ 840 руб.).
Спа и лечебные курорты
Сербия — страна с множеством лечебных термоминеральных источников. На их базе работают санатории, спа-центры и целые курорты, здесь их называют банями. Летом они переполнены отдыхающими, но и зимой не перестают принимать гостей.
Врнячка-Баня
Это самый известный бальнеологический курорт Сербии, «сербские Карловы Вары». Здесь работает несколько обустроенных источников с разной температурой питьевой воды (посещение бесплатное). Старейший и самый известный источник — Топла-вода (температура воды — 36,5 градуса).
«Cербские Карловы-Вары» — бальнеологический курорт Врнячка-Баня.
Другие источники — Слатина-вода (14 градусов), Снежник (17 градусов) и Езеро (27 градусов). Эта вода применяется для лечения сахарного диабета, состояний после гепатита, хронических воспалениях ЖКТ, болезнях желчного пузыря и желчных путей, язве желудка, болезнях почек и мочевого пузыря и т. д. Если планируешь лечиться, а не просто попробовать минеральную воду, обязательно проконсультируйся с врачом.
Где остановиться
Hotel Djerdan — от 2500 руб./сутки за двоих.
Hotel Slatina — от 5400 руб./сутки за двоих.
Hotel Fontana — от 5400 руб./сутки за двоих.
Сокобаня
Ещё один известный сербский бальнеологический курорт — Сокобаня. Целебные свойства его воды были известны еще древним римлянам.
Главная достопримечательность курорта — турецкий хаммам XIX века. В 2005 году его реконструировали, и сегодня это единственный действующий аутентичный турецкий хаммам на территории Сербии (стоимость посещения — 480 динаров / ≈ 290 руб. за 30 минут).
Главная достопримечательность курорта — турецкий хаммам XIX века. Фото: OlegGr/Shutterstock
Аранджеловац
Курортный городок Аранджеловац находится всего в полутора часах езды от Белграда. Здесь расположена специальная реабилитационная больница Буковичка-Баня с источниками лечебной минеральной воды. Но тебя, скорее всего, заинтересует не она, а спа-отель Izvor.
Летом при отеле работает аквапарк, а зимой можно провести время в закрытом бассейне и спа-центре с саунами и джакузи с термальной водой.
Дрвенград — деревня Кустурицы
Пожалуй, одна из самых популярных за пределами Сербии достопримечательностей этой страны. По сути, Дрвенград представляет собой этноотель на горе Мечавник. Он состоит из множества тёплых деревянных домиков-номеров. Здесь же есть ресторан, кинотеатр, церковь, сувенирные магазины. Интернет завален информацией о том, что Кустурица строил Дрвенград для съёмок фильма «Жизнь как чудо». Но это не так.
Если ты смотрел или посмотришь эту картину, ты убедишься, что нигде в декорациях Дрвенград не фигурирует. Это скорее фишка для привлечения туристов. На самом деле «Жизнь как чудо» снимали на соседней с Мечавником Мокра-Горе. По ней же проходит узкоколейная железная дорога, которая активно фигурирует в фильме. И именно во время съёмок Кустурица обратил внимание на гору Мечавник, которая почти весь световой день залита солнцем. И решил построить здесь свой этноотель.
В Дрвенграде очень приятно провести пару дней — пожить в тишине, подышать горным воздухом, насладиться зимней сказкой. Если устанешь и захочешь вернуться в цивилизацию, можешь съездить в Златибор и посетить один из спа-центров (например, в отеле Olimp : за три часа пребывания в бассейне и спа-зоне с джакузи, саунами и соляной комнатой берут 1500 динаров / ≈ 900 руб.).
Рождественская атмосфера в городах
А любителям европейской рождественской сказки вообще можно никуда далеко не ехать. Белград на новогодних праздниках украшен не хуже Праги или Будапешта. Кстати, Новый год здесь празднуют на улицах и в барах — это совершенно не семейный праздник (в отличие от Рождества).
Так что в главную ночь года в Белграде будет многолюдно и шумно, на площади Республики и около Скупщины обычно проходят музыкальные концерты. Ну и везде будут работать рождественские ярмарки с угощениями, пряниками, трдельниками, глинтвейном, горячей ракией и прочей праздничной атрибутикой.
Гастротуризм
Ехать куда-то, чтобы вкусно поесть, кажется тебе странной идеей? Поверь, в случае с Сербией ты не пожалеешь. Это страна с интересной и богатой кухней, впитавшей в себя и греческие, и турецкие, и австро-венгерские, и исконно славянские мотивы. Знакомиться с сербской кухней можно в любых ресторанах. Сербская кухня сезонная, многие блюда можно попробовать только зимой или только летом.
Практически в любой ресторан в Сербии можно заходить без опаски: везде кормят вкусно и хорошо. Связано это с большой конкуренцией — сербы очень избирательны в еде, и если о каком-то заведении пойдёт дурная слава, туда просто прекратят ходить. А поскольку большая часть посетителей здесь — местные жители, рестораны стараются держать марку.
Особая сербская гастрономическая тема — стритфуд. Здесь он также очень качественный. Если нет времени заходить в большое заведение, смело бери любое блюдо с гриля на улице. Плескавицу (большую котлету), чевапчичи, куриное филе тебе положат в булку и заправят тем, чем попросишь: сметаной, кетчупом, горчицей, овощами, местными соусами и закусками). Получается вкусно, быстро и удобно. Для сравнения: средняя цена плескавицы в ресторане — около 700 динаров (≈ 420 руб.), на улице — 200—300 динаров (≈ 120—180 руб.).
Аппетитная местная выпечка.
И конечно, не обходи вниманием местные пекарни. По нашим меркам там очень дёшево, а сладкая и солёная выпечка и пирожные по уровню не уступают французским или датским пекарням в Москве. Например, набор на завтрак из круассана, пончика, сосиски в тесте, бурека (слоёного пирога) с сыром и пары булочек со сладкой начинкой может стоить 300—400 динаров (≈ 180—240 руб.).
Поехать в Сербию на Новый год — отличная идея. Эта малознакомая для туристов из России страна хранит немало приятных сюрпризов. Вполне возможно, что после зимней поездки тебе захочется ещё раз побывать здесь летом — когда можно будет искупаться и позагорать на любом из многочисленных сербских пляжей, прокатиться на кораблике по Дунаю, посетить аквапарки и т. д. Или на этот раз совместить Сербию с посещением одной из соседних морских стран.
Зимняя Сербия
Моё путешествие в Сербию получилось несколько спонтанным. У меня намечался отпуск в конце декабря 2016 — начале января 2017 года. Размышляя, куда же поехать, я в первую очередь думал посетить какой-нибудь горнолыжный курорт за пределами России. Ранее я уже бывал на горнолыжных курортах России, таких как Шерегеш (Кемеровская область), Абзаково и Банное (оба рядом с Магнитогорском), а также на Красной поляне (г. Сочи). А т. к. хотелось изведать что-то новое, в смысле «горнолыжки», и при этом побывать за границей, мой выбор пал на Сербию с её безвизовым режимом (в моём случае было самым важным), относительно дешёвым перелётом (около 18 000 руб. туба-обратно) и, как потом оказалось, с вполне демократичными ценами на проживание, питание и посещение достопримечательностей. Здесь стоит отметить, что информации для самостоятельного путешествия по Сербии крайне мало, а которая есть и та в большинстве случаев устаревшая. Информацию приходилось собирать просто по крупицам. Конечно это не относится к достопримечательностям, бронированию жилья и мест, где можно поесть, т. к. здесь можно воспользоваться общеизвестными сайтами. Но такая информация, как общественный транспорт в том же Белграде, путешествие по Сербии автобусом, телефонная связь, явно в недостаточном количестве. Ну что же, обо всём по порядку.
Первоначально мне повезло увидеть Белград с борта самолёта, при этом район нового Белграда, который расположен ближе всего к аэропорту, с застройкой его кварталов однотипными домами, был виден особенно отчётливо.
Районы старого и нового Белграда условно разделены рекой Сава.
В самом аэропорту на выходе с телескопического трапа нас встречали полицейские, которые у всех проверяли паспорта. То ли они кого-то ждали именно с России, то ли это у них обычная процедура для всех рейсов, прилетающих из-за границы, но в других своих поездках такого я не встречал.
В зале выдачи багажа есть автомат по обмену валюты, а также туристический информационный центр, который был закрыт в связи с празднованием Православного Рождества. К слову сказать, Рождество здесь явно святой праздник, т. к. в Белграде практически ничего не работало в этот день: магазины, кафе и рестораны в большинстве своём были закрыты. Что же касается обмена валюты в автомате, то я не знаю насколько выгоден курс, 50 евро я обменял при выходе в зал прилётов, остальную валюту уже в городе.
О разнице курса валют в аэропорту и городе судите сами по приведённым ниже фотографиям.
На официальном сайте аэропорта можно найти информацию по транспортному сообщению с Белградом: маршруты общественного транспорта (с указанием тарифа, времени и пути следования) и такси (с указанием тарифов поездок не только до Белграда, но и по всей Сербии). Также здесь имеются ссылки на официальные сайты железнодорожной компании (информация на сербском и английском) и двух автобусных компаний (информация только на сербском), осуществляющих междугородние, региональные и международные перевозки. Если не знаете сербского, рекомендую использовать браузеры, поддерживающие функцию перевода.
Из существующих вариантов я выбрал бюджетный вариант поездки до Белграда, при выходе из здания аэропорта сразу же увидел автобус A1, который мне и был нужен.
Так я доехал до площади Славия (является конечным пунктом маршрута A1), попутно замечая вывески знакомых русскому человеку компаний Газпромнефти, Лукойла, Сбербанка и ВТБ.
Маршрут А1 проходит через находящиеся рядом друг с другом железнодорожный и автобусный вокзалы Белграда.
Первоначально в Белграде я остановился в отеле «Excelsior», находящемся недалеко от Народной скупщины Сербии и церкви Святого Марка. По возвращении же в Белград из Копаоника остановился в отеле «Slavija Garni», находящемся на площади Славия, который рекомендую за соотношение цена/качество/местоположение.
Дома района старого Белграда своей архитектурой абсолютно такие же, как и здания времён царской постройки в России.
При этом они соседствуют с постройками коммунистического периода Югославии, отличающиеся своей серой и унылой архитектурой, и современными зданиями.
Для меня Белград показался очень похожим на российский город: здесь и вывески и таблички на кириллице с русскими названиями, троллейбусы и трамваи. При этом конечно есть и свои отличительные особенности.
Для знакомства с основными достопримечательностями Белграда мне хватило полутора дней. За это время я успел побывать на улице Скадарска, где располагаются дорогие рестораны, в которых при этом можно хорошо поужинать за рублей 800 (на одного человека), площади Республики, пешеходной улице Князя Михайлова, в белградской крепости, увидеть соборы святого Марка и святого Саввы, побывать в военном музее и музее Николы Теслы.
На мой взгляд 3 дней вполне достаточно, для знакомства с Белградом и посещения музеев, если вы конечно не увлекаетесь искусством, тогда, наверное, не хватит и недели. При этом, планируя своё посещение в Белград, учтите, что в большинстве, если не во всех, музеев нерабочим днём является понедельник, а также, конечно же, национальные праздники. Отдельно остановлюсь на музее Николы Теслы и военном музее, которые мне довелось посетить.
В музее Николы Теслы проводятся небольшие экскурсии на английском языке, время их проведения конечно нужно уточнять, мне довелось застать их где-то около полудня. Экскурсия начинается с просмотра фильма о Николе Тесле, затем в дело вступает экскурсовод, который рассказывает и показывает некоторые из изобретений Теслы. Гвоздём программы, как я полагаю, является свечение ламп, которые выдаются посетителями, под воздействием электрических полей и электрическая дуга между рукой добровольцев из числа посетителей и электродом, тем самым ощущающих на себе воздействие электричества. Ничего на первый взгляд выдающегося в представленных экспозициях для нашего времени, но, как справедливо отмечает экскурсовод, изобретения являлись прорывными и новаторскими для того времени. Также в музее представлены фотографии членов семьи Николы Теслы, его личные вещи и урна в виде шара с прахом знаменитого изобретателя.
Что касается местной телефонной связи, то здесь ничего сказать не могу, так как местную сим-карту не покупал, знаю только, что её можно купить в обычном газетном киоске, а также конечно в отделениях операторов сотовой связи.
Теперь немного о системе общественного транспорта Белграда. Транспорт представлен дневными и ночными автобусами, маршрутками, обозначенными буквой Е и номером маршрута, а также, как упоминалось ранее, троллейбусами и трамваями. Билеты на маршрутки покупаются только у водителя. Билеты на остальной транспорт можно купить в обычном газетном киоске.
Лично я купил «Бус Плус» на один день, заплатив 40 динар за саму карточку и 250 динар за тариф.
При входе в транспорт полученную карточку нужно прислонять к специальному терминалу для считывания, к слову сказать, не с первого раза получается отметить карточку в терминале. В терминале также указывается информация о названии следующей остановки.
При этом очень редко я наблюдал, что кто-то отмечает билет в терминале, не знаю, может у них месячные проездные которые не требуют этого. Контролёров я вообще ни разу не встретил, хотя в интернете пишут, что можно встретить часто, наверное это происходит в летнее время, а зимой в холода у них желания особого нет. Много остановочных пунктов снабжены информацией об останавливающемся здесь общественном транспорте, а также картой с маршрутами их движения. Кроме того указывается номер остановочного пункта и зона, в которой он располагается.
Если послать запрос *011*номер остановки#, в ответ получите информацию в скольких остановках от вас находится соответствующий общественный транспорт. Вот такая хитрая система. Правда здесь стоит отметить, что указанный сервис, по-видимому, работает только с местными SIM-картами, т. к. мне ничего не приходило. Что касается какого-нибудь приложения с GPS-навигацией, то такого я не нашёл. Единственно, что я нашёл в App Store это приложение EasyEway, в котором есть информация о маршрутах движения общественного транспорта некоторых городов нескольких стран, в том числе и сербского Белграда. Задав начальные и конечные точки, можно получить информацию о соответствующих маршрутах и остановочных пунктах. Плохо то, что для работы требуется интернет-соединение, несмотря на отсутствие GPS-координат нахождения общественного транспорта. Так что есть, что развивать и куда расти.
Такси в Белграде я не пользовался. В App Store смог найти только одно приложение такси, которое даже со второго раза удалось скачать, но так и ни разу не удалось запустить.
Для путешествующих на автомобиле полезно будет знать, что бензин в зависимости от марки стоит в районе 140–150 динар.
Стоит также отметить. что в Белграде помимо обычной полиции, есть и коммунальная полиция, задачей которых, по информации взятой мной из интернета, является борьба с безбилетным проездом, с излишним шумом в домах, с контролем времени работы магазинов.
Что касается междугороднего и международного наземного транспортного сообщения Сербии, то в интернете нашёл один полезный сайт BalkanAviator, на котором представлена информация об имеющихся рейсах, времени отправления и прибытия в пункт назначения. Информация конечно же требует уточнения на автовокзале. Как я упоминал ранее, белградский автовокзал находится рядом с железнодорожным вокзалом. При этом в непосредственной близости от белградского автовокзала находится автовокзал перезвозчика Ласта. Автобусы до Копаоника, в том числе перевозчика Ласта, отправляются с белградского автовокзала. Для примерной оценки стоимости автобусных билетов скажу, что билет до Копаоника на 10.01.2017 перевозчика Ласта мне обошёлся в 1720 динар, плюс к этому непосредственно водителю платится 40 динар при наличии багажа.
Теперь о Копаонике. Автобусы приезжают на стоянку, расположенную рядом с горнолыжным центром. Если ваше жильё находится на удалении от горнолыжного центра смело берите такси, т. к. даже расстояние в 2 км по горной дороге с багажом преодолеть будет трудно. Можете заранее не беспокоится о заказе такси, т. к. вас с нетерпнием уже будут ждать местные таксисты на автобусной стоянке. В сторону отеля Putnik, Sumska Kuca дорога преимущественно идёт на спуск. Такси от горнолыжного центра до Sumska Kuca мне обходилось в 300–450 динар, видимо у кого как позволяла совесть. Такси вполне спокойно можно поймать и по дороге. Для того чтобы купить SKI PASS идите в направлении подъёмников, мимо не пройдёте. Что касается пунктов проката, то их здесь много. Цена проката для обычных лыж или сноуборда составляет примерно 1000 динар в день. Подъёмники заканчиваю работу в 16 часов. Здесь дам небольшой совет: если у Вас нет своих лыж или сноуборда не торопитесь покупать SKI PASS на так называемое ночное катание с освещённой трассой. Подъёмник на освещённую трассу работает с 19 до 22 часов, при этом пункты проката обычно работают до 18 часов и я встретил лишь один, который работает до 21 часа.
Резюмируя свои впечатления от пребывания в Сербии, могу сказать, что чего-то выдающегося и впечатляющего я не увидел, но при этом я и не обманулся в своих ожиданиях, как ожидавшая увидеть балканский колорит ведущая одной из наших программ, один из выпусков которой был посвящён Сербии и её столице. Думаю, что для знакомства с балканским колоритом, необходимо погружаться сюда с головой, побывав на Балканах продолжительный период времени, путешествую по территории Сербии и других балканских стран, при этом активно общаясь с местными жителями.
Хочу отметить, что так я увидел Белград и частично Сербию, посещая его зимой во время аномальных для этих мест морозов.
Другой человек увидит Сербию с абсолютно другой стороны. Составлять своё впечатление только на основании данной статьи не следует, здесь как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.