Что посмотреть рядом с киевским вокзалом

Рекомендуемые достопримечательности рядом с Киевский вокзал

Киевский вокзал (бывш. Брянский), памятник архитектуры и ин

Большо́й зал Моско́вской консервато́рии ― конц

Центральный дом литераторов — московский клуб писателей,

Golitsynsky Ponds (Голицынские пруды) — туристическая дос

Новоарба́тский мост (Кали́нинский мост) — автодорожный мост чер

Московский академический музыкальный театр имени К. С. Станиславского

Храм Никола́я Чудотво́рца в Хамо́вниках (Церковь Св

У́лица Арба́т (улица возникла в XIV—XV веках) — старинная улица в

Госуда́рственный музе́й изобрази́тельных иску

Моско́вский Худо́жественный теа́тр и́мени Антона Павловича Че́хов

Кафедра́льный Собо́рный храм Христа́ Спаси́теля (во имя Рождества Хри

Музей современного искусства «Гараж» (Garage Museum of Contemporary A

Госуда́рственный о́рдена Трудово́го Кра́сного Зна́мени академи́чески

Парк иску́сств Музео́н — парк в центре Москвы. Расположен

Патриарший мост — пешеходный мост в Москве. Был открыт в 2004 году

Моско́вский госуда́рственный теа́тр «Ленко́м» («Ленком» или Театр им

Галере́я иску́сства стра́н Евро́пы и Аме́рики XIX—XX веко́в — картин

Англика́нская церковь Свято́го Андре́я в Москве́ — единств

Новоде́вичий монасты́рь в Москве — православный женский монастырь

Пушкинский (Андреевский) — пешеходный мост, постро

ОАО «Трехгорная мануфактура» (до 1936 года — Товарищество Прохоро

Моско́вский планета́рий — один из самых больших в мире и самый с

Госуда́рственный теа́тр на́ций — московский драматический театр

Московский академический театр сатиры — драматический теат

Моско́вские Триумфа́льные воро́та (Триумфальная арка) — сооружен

Моско́вский драмати́ческий теа́тр и́мени А. С. Пу́шкина — драмат

Электротеатр Станиславский (с 1948 по 2013 годы — Московский драматиче

Танцующий фонтан — туристическая достопримечательность, одна и

Нехорошая квартира — квартира, в которой происходило действие

Источник

Прогулка вокруг Киевского вокзала с коренным москвичом.

Вот зачем ты на вокзал приехал за три часа до отправления поезда?

По дому соскучился? Понимаю. Но зачем сидеть на вокзале?

На Киевском вокзале ты почти уже дома? Понимаю. Но пойдем, пройдемся.

Ну пойдем. Ты по Украине идти будешь. Ну еще немножко по Англии. Обещаю.

Как? Вот так. Пошли. Только давай пивка возьмем. Вон видишь, ”Оболонь ” продается.

Площадь Европы рядом с Киевским Вокзалом.

Вот надо дорогу перейти и мы уже на Украинском бульваре. Классное место. Кругом пробки, толпы, а тут зелено и спокойно. Слева огромный комплекс зданий Управления по делам дипломатического корпуса. В этом районе квартиры стоят дороже чем в Париже.

Украинский бульвар.

А это памятник Лесе Украинке.

И сорочка, расшитая петухами.

Памятник Лесе Украинке на Украинском бульваре.

Ладно. Пойдем дальше. Видишь слева необычное здание промышленной архитектуры? Это хорошее здание. Это Бадаевский пивзавод. Чувствуешь как классно солодом пахнет?

Бадаевский пивзавод.

Ну пойдем, пойдем. Вот и набережная. На другой стороне наш Белый дом.

Здание правительства Российской Федерации.

Памятник Тарасу Шевченко на одноименной набережной.

Не согласен я с классиком. Ну да ладно. Пошли в Англию.

Смотри, с этой стороны реки какой вид прекрасный. Мощь. Сила. Это гостиница ”Украина”.

А тут новое здание посольства Великобритании. Да. Мне тоже это напоминает недостроенную трехзвездочную гостиницу в Анталье.

Здание посольства Великобритании в Москве.

А что делать? У всех свои вкусы. У них старое здание – это просто Викторианская Англия. Причем прямо напротив Кремля. Но тесно стало и им это место выделили. На старом место теперь только резиденция господина посла.

Старое здание посольства Великобритании напротив Кремля.

Памятник Шерлоку Холмсу и Доктору Ватсону на Смоленской набережной.

А это место узнаешь? Да его все люди бывшего СССР узнать должны. Тут Деточкин угнал “Волгу” у Андрея Миронова.

Всё. Вижу, что нервничаешь уже. Пошли. Нам только Бородинский мост перейти и ты на своем родном Киевском вокзале.

Бородинский мост. На заднем плане корпуса гостиницы «Белград» и здание МИД РФ.

Только на мосту обернись. Увидишь здание российского МИДа. А этот небоскреб – братец ”Украины”.

Здание МИД РФ на Смоленской площади.

Видишь – у нас это заняло чуть больше часа, а сколько ты увидел. И почти с территории своей родной Украины не выходил.

Давай помогу вещи в вагон занести. Щасливої дороги. С богом.

Киевский вокзал.

Источник

Метро Киевская в Москве

Станция Московского метрополитена Киевская находится в районе Дорогомилово, рядом с Киевским вокзалом. В честь него и была названа. Располагается на трех линиях — одной кольцевой и двух радиальных, связанных между собой переходами.

Киевская на Кольцевой (пятая линия, коричневый цвет) открыта в 1954 г. При строительстве она была завершающей станцией, которая замкнула окружность. Относится к пилонным станциям глубокого заложения — 53 м. Художественное оформление напоминает о дружбе русского и украинского народов. Красочные мозаичные панно, окаймленные лепным орнаментом, иллюстрируют знаковые исторические события Советской эпохи. На станции есть два вестибюля, соединяющих с линиями 3 и 4.

Станция Киевская на Арбатско-Покровской ветке (третья линия, синий цвет) была открыта на год раньше Кольцевой, и в течение полувека была конечной. Глубина заложения составляет 38 м, сооружена по типовому проекту пилонной трехсводчатой станции. Одним наземным вестибюлем соединяется с Киевской Кольцевой. Внутреннее оформление сдержанное, тематика посвящена воссоединению Украины с Россией.

Киевская станция метро на Филёвской (четвертая линия, голубой цвет) функционирует с 1937 г. Глубина заложения всего 8,7 м. Соединяется западным вестибюлем с Арбатско-Покровской веткой и восточным с Кольцевой. Архитектура зала представлена колоннами, облицованными светлым мрамором. После реставрационных работ в 2015 г. был возвращен первоначальный облик мозаичному полу, светильникам и другим элементам конструкции.

Время работы метро Киевская

Станция метро Киевская открывается в 05:30 и работает до часа ночи. Время отправления первых и последних поездов по разным направлениям формируется в зависимости от четных и нечетных чисел. Также есть отличия на 1–2 минуты в будни и выходные.

Удобно построить маршрут с учетом личных предпочтений, а также узнать точное время прибытия на ту или иную станцию поможет мобильное приложение «Метро Москвы».

Время в пути

Наибольший пассажиропоток, следующий от или к станции метро Киевская, так или иначе связан с Киевским вокзалом. Он соединяет Москву с другими городами, областями юго-западного направления или помогает быстро добраться в аэропорт «Внуково». Поэтому так важно правильно рассчитать время, которое будет затрачено на путь от начальной точки до финишной.

Время в пути между Киевской и другими станциями:

Не заблудиться в сложных развязках линий Московского метрополитена поможет подробная схема метро.

Выходы из метро

Поскольку станция Киевская расположена сразу на трех линиях метро, то выходов у нее несколько.

Не выходя на улицу, можно попасть к ТРЦ «Европейский». Ближе всего от выхода № 1 расположены также площадь Киевского вокзала, ул. Большая Дорогомиловская и бул. Украинский.

Выходом № 2 удобно пользоваться, если хотите попасть на Брянскую улицу и 2-й Брянский переулок. ТРЦ «Европейский», площадь Киевского вокзала и Большая Дорогомиловская также недалеко от этого выхода.

Выход № 3 расположен в здании Киевского вокзала — самый удобный путь к терминалу аэроэкспресса во «Внуково» и пригородным поездам.

Выходом № 4 лучше всего воспользоваться, если в планах посещение площади Европы и Бережковской набережной. Также от этого выхода ближе всего расположен мост Богдана Хмельницкого через реку Москва, гостиница «Рэдиссон Славянская» и причал «Киевский вокзал».

Выходы № 5 и 6 помогут попасть к Киевскому вокзалу, аэроэкспрессу во «Внуково», ТРЦ и на ул. Киевская.

Ориентироваться в направлениях помогут навигационные подсказки в метро: направляющие указатели, пиктограммы, плакаты, стикеры и голосовые сообщения.

Квартира и гостиница у метро Киевская

Поблизости от станции Киевская много гостиниц, мини-отелей, апартаментов с разным уровнем комфорта и стоимости. Наибольшей популярностью у гостей столицы пользуется «Radisson Slavyanskaya Hotel». Также много положительных отзывов получила гостиница «Город Отель», расположенная на втором этаже здания Киевского вокзала.

В трех минутах ходьбы от метро находится отель «Ibis», известный доступным ценником и высоким уровнем безопасности. В гостиничном комплексе «Novotel» гостей ожидают уютные номера, вкусные завтраки, бассейн, сауна и тренажерный зал. В «Adagio» очень популярны номера в формате студия-кухня с многофункциональной мебелью.

Бюджетно и при этом не в ущерб комфорту можно расположиться в хостелах неподалеку от метро: «Депо Киевская», «Овертайм», «Артист на Киевской» и ряд других.

Магазины

В ближайшем к станции ТРЦ «Европейский», который занимает 63 тыс. кв. м, расположены порядка 500 магазинов. Здесь можно найти товары на любой вкус и кошелек: обувь, одежду, косметику, ювелирные украшения, вещи для детей и игрушки, технику, продукты и многое другое. На верхних этажах расположились кафе и рестораны, а также кинотеатры, зоны развлечений и спортплощадки. В среднем за сутки ТРЦ «Европейский» посещает около 140 тыс. человек.

Четырехэтажный торгово-гостиничный комплекс «Киевский» объединил под своими сводами магазины, гостиницы, рестораны, бутики легендарных брендов, парковки. Здесь же находится один из самых популярных в мире гастрономических центров — итальянский «Eataly».

Рядом с метро Киевская, на ул. Большая Дорогомиловская соседствуют супермаркеты «Перекресток» и «Светофор». Купить красивый букет или составить цветочную композицию самостоятельно можно в магазине цветов «Гламелия» на ул. Киевская. Внутри и вокруг торговых центров, а также в здании Киевского вокзала расположены аптеки и банкоматы.

Рестораны и кафе

В шаговой доступности от метро Киевская много предложений для тех, кто проголодался: от быстрых перекусов «на ходу» до изысканных ресторанных блюд. Ценители средиземноморской кухни, несомненно, спешат в «Eataly», где не только можно насладиться разнообразием итальянских блюд, но и принять участие в мастер-классах.

В «Чайхоне № 1», оформленной в стиле современного городского кафе, понравится как семье с детьми, так и большой компании друзей. В этом ресторане всегда удивят авторскими новинками и знакомыми блюдами из кухонь всех стран мира.

Ресторанов быстрого обслуживания неподалеку от станции метро несколько: «Макдоналдс» на Киевской и на Большой Дорогомиловской, а также «KFC» и «Бургер Кинг» в ТРЦ «Европейский». Здесь же, в кафе-пекарне «Cinnabon», можно полакомиться вкусной выпечкой или пирожными макарон в кондитерской «Mon Bon».

Это далеко не полный перечень заведений, в которых можно вкусно поесть и хорошо провести время. Точнее сориентироваться помогут специальные приложения или сервисы онлайн-карт.

Достопримечательности рядом

Вариантов, куда сходить и что посмотреть вокруг станции метро Киевская найдется предостаточно.

Если есть свободное время и желание осмотреть окрестности, обязательно прогуляйтесь по Бережковской набережной, на которую выходит площадь Европы с ее примечательной авангардистской скульптурой и фонтаном.

Близко познакомиться с устройством современных поездов и даже стать на время самым настоящим машинистом можно в демонстрационном павильоне Московских центральных диаметров (МЦД) на площади Киевского вокзала. Вход свободный, а экскурсия бесплатная. Это и музей, и развлекательный центр одновременно.

Приобщиться к духовному и посетить богослужение можно непосредственно в здании Киевского вокзала. Здесь расположена Печерская церковь. Ее полное название «Храм в честь Киево-Печерской иконы Божией Матери».

Хорошее место для неспешной прогулки — Киевский сквер, который находится между вокзалом и набережной. Для этой же цели отлично подходит Украинский бульвар, расположенный за Большой Дорогомиловской улицей. Здесь от шума и вокзальной суеты отвлекут жанровые скульптуры, фонтаны, ухоженные газоны и деревья.

Станция метро Киевская на Google-панораме

Как добраться

Попасть на станцию Киевская и продолжить свое путешествие можно разными путями.

Наземный общественный транспорт

В зависимости от места назначения воспользуйтесь одним из автобусных маршрутов, которые подаются к разным выходам из метро.

Маршрутка № 454 едет от остановки «Киевский вокзал» (выходы № 1, 2, 3, 5 и 6) до конечной «ЖК Одинцовский Парк». Отсюда же отправляется маршрутка № 477 в микрорайон Новая Трехгорка.

На Киевский вокзал прибывает большое количество межрегиональных электропоездов. В некоторых направлениях курсируют экспрессы. О времени прибытия, отправления и внесенных изменениях можно узнать из расписания движения, заполнив пункт назначения в поле ниже.

На машине

От главной туристической артерии столицы — улицы Арбат — маршрут движения на машине нужно задать так, чтобы выехать на Смоленскую площадь, а затем свернуть на одноименную улицу. Пересечь Бородинский мост и по Большой Дорогомиловской подъехать к ТРЦ «Европейский». Между торговым центром и Киевским сквером есть большая парковка для автомобилей.

Для вызова столичного такси обратитесь в одну из служб: Яндекс. Такси, Gett, Максим, Uber, Звезда, Globus Taxi.

Обзор станции Киевская в Москве на видео

Источник

moscow_walks

Прогулки по Москве

Сообщество проекта moscowwalks.ru

Дом на Ростовской набережной (также Дом Архитекторов) — жилой дом, расположенный в Москве на Ростовской набережной, 5. Отстроен архитектором Щусевым в стиле «сталинского ампира» в 1930-х годах. Здание является частью нереализованного проекта парадного ансамбля Смоленской и Ростовской набережных, задуманного Щусевым. Боковые крылья, облицованные бежевым кирпичом, построены в начале 1960-х.
Около года назад крыша этого здания была очень популярна среди любителей верхотуры, но мне в ту пору так и не удалось туда попасть. То было лень, то не было времени, в общем, не срослось. И очень зря. Из-за паломничеств посторонних лиц озлобившиеся жильцы надолго прикрыли эту крышу, очень жёстко заколотив гвоздями со стороны крыши все двери наверх, а единственную дверь, через которую можно было пройти на крышу, позакрывали прочными замками. Их можно понять)
А теперь, спустя целый год, я выбрался поснимать закат с этой замечательной точки. Правда, пришлось преодолевать жёстко нагромождённые жильцами препятствия (да простят они меня за это).

Выбрался я наверх уже когда солнце скрывалось за горизонтом. Увы, не удалось поснимать город, озарённый лучами заходящего солнца.

1. Солнце зашло аккурат между стен двух домов.

3. В противоположную от солнца сторону городские постройки приобрели приятный, мягкий оттенок, характерный только для морозных закатов.

4. И спустя приблизительно полчаса зажглась подсветка города, мост Богдана Хмельницкого весь засветился изнутри, а небо стало ярко-оранжевым.

5. Площадь Европы, Киевский вокзал и Москва-Сити красиво выстроились в ряд.

6. Бородинский, Смоленский, Новоарбатский мосты со включённой подсветкой, и замыкающий композицию Дом Правительства РФ.

7. Большая Дорогомиловская улица и возвышающиеся над городом небоскрёбы Москвы-Сити.

8. Флаги стран Европы (с почему-то отсутствующим флагом Греции), Киевский вокзал и коптящие трубы завода по производству облаков, т.е. ТЭЦ 12.

9. Вид в сторону Сити меня особо порадовал, поэтому в этом посте размещу аж три вариации кадра в эту сторону.

12. Площадь Европы и мост Богдана Хмельницкого.

13. Орёл на башенке грозно наблюдает за кознями приезжих чёрных букашек.

14. А сама башня изнутри полая, по внутреннему периметру снет тянется узкая лестница, а раритетный часовой механизм как бы подвис на мостке над полостью внутри башни. В стенах огромные циферблаты с римскими цифрами.

15. Лестница, ведущая к часам.

17. К сожалению, у меня не вышло снять зимой этот кадр лучше, чем осенью, но я считаю нужным поделиться им с Вами в этом посте.

18 К зданию вокзала примыкает гигантский дебаркадер, решение которого отличается простотой и конструктивной смелостью: огромное пространство над платформами перекрывают большепролётные остеклённые арочные конструкции (длина 321м, ширина 47,9м, высота 30м, вес конструкций более 1250т), имеющие форму параболы. Ажурные стальные фермы прекрасно видны и демонстрируют изящность грандиозного и величественного сооружения.

Источник

Последний вокзал Российской империи

Этот материал посвящен Киевскому вокзалу Москвы. У большинства жителей нашей страны вокзалы ассоциируются с не очень приятными хлопотами и с не совсем комфортной обстановкой. В Европе отношение к вокзалам несколько иное, там они, как правило, являются комфортной и удобной зоной.

Были удивлены, когда увидели в интернете приглашение на экскурсию на Киевский вокзал. Сказать, что эта экскурсия перевернула наше представление о Киевском вокзале — это не сказать ничего. Киевский вокзал предстал перед нами уникальным сплавом русской истории, архитектуры, оформительского искусства и инженерной мысли.

Архитектором Киевского вокзала был Рерберг Иван Иванович. Ему помогал В. А. Олтаржевский, впоследствии архитектор гостиницы Украина и автор проекта Всесоюзной Сельскохозяйственной выставки (ВСХВ). Рерберги родом из Дании. Историки считают, что первое поколение Рербергов приехало в Россию по приглашению Петра I. Рерберги были кораблестроителями и первое их место жительства было в Ревеле. Второе поколение перебралось в Санкт-Петербург. Отец архитектора Киевского вокзала, также Иван, строил первый Бородинский мост, а сын проектировал стоящий рядом Киевский вокзал, такая получилась связь времен.

И. И. Рерберг построил второе здание вокзала, а первое — неказистое, одноэтажное и деревянное было построено частной компанией «Общество Киевско-Воронежской железной дороги» в 1899 году. Чуть позже в название компании добавилась Московская и она сокращенно стала называться МКВ. В то время вокзал назывался Брянским. Место для вокзала с коммерческой точки зрения было выбрано очень удачно, вокзал построили рядом с Москвой-рекой и Дорогомиловской таможенной заставой. Деревянный вокзал стоял на месте сегодняшней гостиницы Славянская.

В 1912 году в столетнюю годовщину победы русских войск над Наполеонам, в Москву на торжества приезжает русский император Николай II. Императору крайне не понравился вид здания Киевского вокзала, стоящего на стратегическом направлении на Бородино. Нет точных исторических свидетельств как император выразил свое недовольство: потребовал, попросил или дал указание владельцам МКВ исправить ситуацию с вокзалом. Но историческим является факт, что именно в 1912 году владельцы МКВ воспылали желанием построить новый самый лучший в России железнодорожный вокзал, достойный победы над Наполеоном. Для строительства нового здания были призваны лучшие архитекторы, скульпторы, оформители того времени и вокзал получился действительно памятником — тема победы в Отечественной войне 1812 года постоянно встречается в оформлении: в архитектурной концепции здания, в росписях, скульптурах и деталях оформления. Вокзал было построен в торжественном стиле неоклассицизма с элементами ампира. Новый вокзал расположился на площади 36 000 кв. метров (старый имел всего 400 кв. метров). На строительство было потрачено 3,5 млн. золотом, что составляет в пересчете на сегодняшние деньги примерно 100 млн. долларов. Тем не менее компания МКВ не обеднела, она была одной из богатейших компаний Российской империи.

Строительство нового здания началось в 1914 году, в год начала первой мировой войны. Регулярное движение поездов началось уже при советской власти в 1918 году. Поэтому Киевский вокзал считается последним вокзалом Российской империи.

Над железнодорожными перронами нового вокзала был создан уникальный дебаркадер, не имеющий в то время мировых аналогов. Его автором является талантливый русский инженер В. Г. Шухов. Дебаркадер является грандиозной (длина 320 м., ширина пролёта 48 м., высота 28 м., вес более 1250 тонн), но в то же время изящной конструкцией из стекла и металла. Он дает непередаваемое ощущение пространства и много света.

В 1934 году Брянский вокзал переименовывают в Киевский.

Киевский вокзал как и страна пережил много событий и в конце перестройки был в плачевном состоянии. Необходим был серьезный ремонт и замечательно, что было принято решение провести историческую реставрацию здания вокзала. Работы по восстановлению исторических интерьеров были закончены в конце прошлого года и сегодня вокзал выглядит ровно так, как он выглядел 100 лет назад.

Отдельно о такой особенности экскурсии, как возможность подняться на Часовую башню Киевского вокзала и увидеть находящиеся там механические швейцарские часы, которым уже более 100 лет. При прежнем руководстве РЖД такое посещение закрытых помещений вокзала простому туристу было недоступно. Но все-таки что-то меняется. Новое, более молодое руководство РЖД концепцию поменяло и считает, что 1) вокзалы должны стать комфортной зоной для жителей мегаполиса, ровно так же как в Европе, и поэтому в них стали вкладывать деньги и 2) уникальные образцы архитектуры вокзалов и русской инженерной мысли должны быть доступны всем интересующимся родной историей и поэтому стало возможным организовывать подобные экскурсии. Прийти и посмотреть интерьеры Киевского вокзала можно и без экскурсии, для этого даже не надо покупать билет на аэроэкспресс. Но подняться в Часовую башню можно только в составе организованной экскурсии, т.к. открывается масса закрытых для обычных пассажиров дверей и специально вызывается смотритель часов Часовой башни Киевского вокзала. Именно он открывает заветную коморку на самом верху Часовой башни, в которой установлены уникальные механические часы и отвечает на вопросы туристов. Всего в Москве находятся только трое подобных механических часов: на Спасской башне Кремля, на Центральном телеграфе и в Часовой башне Киевского вокзала.

Ниже несколько фотографий, сделанных в ходе посещения Киевского вокзала.

Источник