Что посмотреть в дагестане достопримечательности туристу

Достопримечательности Дагестана

Подробный обзор самых популярных достопримечательностей Республики Дагестан с фото и описанием. В Дагестане можно посмотреть как природные, так и рукотворные красоты: горы, каньоны, водопады, национальные парки, исторические поселения и древние крепости. Из нашего обзора вы узнаете, что увидеть в Дагестане в первую очередь, в какое время интереснее путешествовать по республике, и много другой полезной информации.

Интересно, что Дагестан — направление всесезонное, сюда можно приехать зимой и летом. В республике много отличных пляжей с чистой водой и золотистым песком. Искупаться в море предлагают курорты Манас, Избербаш, Каспийск. Пляжи Дагестана понравятся как поклонникам «дикого» отдыха, так и тем путешественникам, которые ценят комфорт. В столице республики — колоритной Махачкале — легко совместить пляжный отдых с активным и культурным. Махачкала понравится фанатам музеев, театров, пешеходных маршрутов по примечательным местам. Ее интересно исследовать самостоятельно, в городе сохранилось много свидетелей истории разных эпох, а также использовать как стартовую площадку для поездки по красотам республики.

Еще больше истории хранит Дербент — один из древнейших городов нашей страны, часть Всемирного наследия ЮНЕСКО. Знакомство с ним можно совместить с визитом на юг Дагестана. Он очень интересен природно: тут и национальные парки, и леса, водопады, озера, термальные источники. За последними удобно заехать в городок Ахты — признанную здравницу республики, не лишенную местного архитектурного колорита.

Впрочем, большая часть достопримечательностей из серии must visit сосредоточена за пределами городов. Красоты республики можно осматривать, поехав на экскурсии из Махачкалы и Дербента, а можно отправиться в длинное путешествие по горному краю. Всё необходимое для отличного путешествия: жилье, еду, развлечения — можно найти в пути. Почти все природные достопримечательности республики легко посетить самостоятельно.

Чтобы увидеть легендарные чудеса природы — бархан, каньоны, ущелья, водопады, леса — достаточно иметь в активе немного свободного времени и надежный автомобиль. Куда отправиться в первую очередь, если вы приехали исследовать богатства и природные достопримечательности Дагестана, читайте в нашем обзорном материале.

Источник

Что посмотреть в Дагестане — 17 лучших мест

Посетите Дагестан, пока это не стало мэйнстримом! Незабываемые места совершенно безлюдны и бесплатны. Советуем, что посмотреть в Дагестане и как добраться до достопримечательностей. Фото с названиями и описанием.

За неделю путешествий по Дагестану в рамках автомобильной экспедиции #НашКавказ мы проехали почти всю республику и посмотрели несколько десятков достопримечательностей — и популярных, и совершенно неизвестных. Дагестан нас поразил и влюбил! Здесь невероятной красоты пейзажи, самые гостеприимные люди, много диковин и очень интересные культура и быт местных жителей. Мы решили точно — в Дагестан мы обязательно вернемся: в этом краю осталось еще много мест, которые стоит увидеть.

Здесь мы расскажем о лучших достопримечательностях Дагестана, которые может посмотреть любой турист на машине. До большинства мест можно доехать на любом автомобиле. Достопримечательности расположили в том порядке, в котором посещали их мы.

Содержание:

Озеро Кезеной-Ам и дорога к нему

Озеро и пейзажи неземной красоты — здесь можно снимать фильмы о других планетах. Плюшевые холмы, лазурная вода, зеркальная гладь и полная тишина навевают безмятежность. Озеро поделено между Дагестаном и Чечней. Купаться запрещено. Дорога, ведущая к нему и дальше, в Дагестан — необычайно живописная. Каждый поворот требует: «Остановись, любуйся, фотографируй!».

Где жить. На берегу, принадлежащем Чечне, есть отель и база отдыха. «Кезеной-Ам» — самая известная. Цены — от 2500 рублей за номер на двоих.

Как добраться. Мы ехали из Грозного по асфальтированному серпантину. На территории Дагестана — пыльная, но укатанная грунтовка. С озера лучше начинать путешествие по Дагестану либо заканчивать им, потому что жилья поблизости, кроме как на озере, нет, а поездка займет целый день.

Вам будет интересно узнать:

Хунзах: крепость, плато и водопад Тобот

В Хунзахе есть плато, с которого срывается стройный и изящный водопад Тобот. Мы не думали, что будет так красиво: приехали на закате, когда обрывы залило золотым светом. В крепость не ходили.

Где жить. Отелей в Хунзахе и окрестностях нет. Можно съездить из Махачкалы или Гуниба.

Как добраться. Мы посещали место по пути с озера Кезеной-Ам в Гуниб. С дороги нужно съехать к смотровой площадке — она отмечена на картах MAPS.ME. Узнайте также про другие полезные приложения для туристов.

Плато Хунзах. Водопад Тобот. Скалы на плато Хунзах.

Гуниб

Этот поселок на Гунибском плато красуется на картине Айвазовского. Плато со стороны похоже на усеченный конус. Село делится на Нижний Гуниб, где кипит жизнь, и Верхний. Там был пленен Шамиль. Сейчас Верхний Гуниб — природный парк с крепостью и детскими санаториями. Советуем посетить парк и съездить к горе Маяк (только на внедорожнике!), откуда открываются виды на Внутренний Дагестан. Местные рекомендуют встречать рассвет или закат на горе.

Где жить. Отличная гостиница в селе — «Белые журавли». Проживание стоит от 1000 рублей в сутки с человека, хороший завтрак включен. Если остановитесь дольше, чем на ночь, можно попросить скидку.

Как добраться. К селу ведет крутой серпантин, поэтому приезжайте засветло. К Верхнему Гунибу тоже нужно ехать по серпантину. Проехать можно на любой машине, дорога заасфальтирована.

Это нужно знать:

Карадахская теснина

Это «Затерянный мир» Конан-Дойля: кажется, вот сейчас вылетит птеродактиль, а за тем поворотом притаился динозавр. Полнейшая тишина, за исключением редкого щебетания птиц, шорохов в кустах и тихого журчания воды. Узкий проход между строгими скалами, таинственный свет и прохлада — и все это прячется в каком-то километре от дороги.

Где жить. Лучше остановиться в Гунибе или в гостевом доме в Салте.

Как добраться. Из Гуниба сначала по асфальту до ГЭС, у нее повернуть налево. Затем — по грунтовому серпантину около 20 км. Рядом с мостом, слева от дороги, будет указатель на вход в теснину. Проехать можно на любой машине, но лучше с высоким просветом (много ям). Также вы можете взять экскурсию из Махачкалы.

Карадахская теснина. Карадахская теснина.

Салтинский подземный водопад

Вход в пещеру, где находится водопад, отдаленно напоминает Карадахскую теснину: тот же таинственный свет, прохлада, тишина, журчание воды, отрыв от цивилизации и одиночество. Только вот нет той величественности — зато есть камерность: чувствуешь себя не подавленным скалами человечком, а первооткрывателем.

Где жить. В Гунибе или Салте.

Как добраться. Мы ехали из Гуниба: сначала по асфальту, затем после ГЭС направо на грунтовку — около 5 км до Салты. Проехать можно на любой машине. В поселке возьмите правее, и вы упретесь в русло реки. Там и есть вход — нужно идти по руслу. В октябре река и водопад пересыхают, поэтому дойти можно без проблем. А вот летом понадобится непромокаемая обувь. Осенью водопад скудный, но не менее интересный. Кстати, летом за вход берут символическую плату.

Также сюда можно съездить с комбо-экскурсией из Махачкалы, включающей посещение Гамсутля.

Салтинский подземный водопад. Салтинский подземный водопад.

Чох и Гамсутль

Чох — старинный высокогорный аул с аутентичными домами-террасами, где крыша одного дома примыкает к основанию другого. Почти на каждом доме есть дата постройки. Узкие улицы, красивые двери, живописная бедность. Проехать можно на любой машине.

Гамсутль — заброшенное село-призрак. Оно сливается с горой, и его не так-то просто увидеть с дороги. Мы не поднимались к аулу, потому что задержались в Чохе и приехали на закате. Совет: если живете в Гунибе, выезжайте пораньше, потому что подъем к Гамсутлю займет 1-1,5 часа.

Где жить. В Гунибе или Чохе — там есть этно-дом за 2000 рублей в сутки.

Как добраться. Из Гуниба до Чоха — около 10 км грунтовки и асфальта вперемешку. Из Чоха поезжайте в сторону Согратля, по пути справа будет отворот на Гамсутль. Примерно еще 2 км можно проехать на машине (только внедорожник), дальше — пешком в крутую гору.

Аул Чох. Дома в селе Чох.

Датунский храм

Крошечная заброшенная православная церковь X века, спрятанная в Воскресном ущелье недалеко от дороги. Тропинка к нему еле заметная и ведет мимо полуразвалившейся арки каменного моста.

Как добраться. Удобнее всего из Гуниба по хорошей асфальтированной дороге.

Датунский храм. Внутри Датунского храма.

Гоор и Кахиб

В Старом Гооре и Кахибе сохранились заброшенные комплексы с домами и родовыми башнями. Есть что-то мистическое в оставленных домах — еще недавно тут жили люди, а теперь ходят только пастухи с овцами да коровами. В Гооре дойдите до Девичьей скалы, откуда открывается красивый вид.

Как добраться. Из Гуниба по короткой дороге мимо Карадахской теснины ехать 70 км в одну сторону: часть дороги — асфальт, часть — грунтовка. От основной трассы до Гоора и Кахиба серпантин через жилые части поселков к комплексам. Машину лучше оставить на окраине села, а затем подниматься пешком. Аулы можно посетить за одну поездку — они находятся рядом. Дорога плохая, лучше ехать на машине с высоким просветом.

Заброшенные дома в Старом Гооре. Девичья скала в Старом Гооре. Гоор на закате.

Дербент

Старый город Дербента — это как открытка времен СССР: потертая, обшарпанная, но такая теплая. Как письмо из прошлого, случайно найденное в коробке. Он сильно напоминает Баку: так же сушится белье, бегают мальчишки, вкусно пахнет выпечкой. Обязательно посетите мечеть Джума и Старый город. Крепость Нарын-Кала не впечатлила.

Где жить. Мы остановились в отеле «Арбат» — 1500 рублей за номер. У отеля удобное расположение. Вариантов в Дербенте много — ищите на Hotellook.com.

Как добраться. Из Гуниба в Дербент можно поехать через высокогорные живописные аулы: Кубачи, Танты, Ургани (200 км). Однако дорога очень плохая, к тому же серпантины. Гораздо легче и быстрее ехать через Леваши (170 км).

Улица в Старом Дербенте. Двор Джума-мечети. Крепость Нарын-Кала в Дербенте. Любуюсь видом на Дербент со стен крепость Нарын-Кала.

Самурский лиановый лес

Реликтовый, уникальный, таинственный. Там действительно красиво, а тропинки манят все дальше и дальше. Сверху пробивается рассеянный свет, вкусно пахнет опавшей листвой и грибами, кое-где лианы так обвивают деревья, что свет не проникает вообще. Считается, что это единственный лиановый лес в России, но почти такие же лианы есть в лесах близ Архипо-Осиповки. Может, там не такая плотная стена, но тоже впечатляет.

Где жить. Гостевые дома и отели есть в поселке Приморский.

Как добраться. Сначала из Дербента по трассе «Кавказ», затем через поселки до с. Самур. Мы же были в лесу в поселке Приморский. Дорога туда ужасная — страшная терка.

Откройте для себя мир Северного Кавказа:

Сулакский каньон

Возможно, мы к концу путешествия были так пресыщены, что совершенно не впечатлились каньоном. Бирюзовая речка внизу, красивые скалы, танец орлов над каньоном. Он и правда лучше, чем Большой каньон в США? Некоторые так утверждают.

Где жить. Отелей на карте и в системах бронирования в этих местах нет. Удобно добираться из Махачкалы, дорога — асфальт.

Как добраться. Отправляйтесь в поселок Дубки — к нескольким смотровым площадкам. Можно посмотреть каньон снизу — из поселка Зубутли, что на противоположном берегу реки.

Вид на Сулакский каньон. Вид на Сулакский каньон.

Бархан Сары-Кум

Откуда бархан посреди степей? Почему он неподвижен? Загадка. Сары-Кум высокий и большой, у него 4 вершины, которые могут меняться под воздействием ветра. А вот основание — никогда. Подняться на него можно по лестнице, наверху — немного побродить по песку. На гребень взбираться не разрешают.

Где жить. Рядом есть гостиница «Сарыкум бизнес отель и спа» (от 3500 рублей), но дешевле остановиться в Махачкале.

Как добраться. С трассы «Кавказ» ведет указатель к бархану. Вход — 100 рублей. Проехать можно на любом автомобиле. Также вы можете съездить к бархану и Сулакскому каньону с этой отличной экскурсией из Махачкалы.

Узнайте и про другие красоты России:

Источник

Марш-бросок по Дагестанским достопримечательностям. Или как мы за 4 дня посетили все топовые места соседней Республики. Июнь 2021

Последние пару лет Республика Дагестан стала популярным туристическим направлением, а с учетом текущей эпидемиологической ситуации только ленивый не был в этих краях.
Идея пришла довольно быстро, учитывая, что мы с супругой живем в Астрахани, в 500-ах километрах от Республики Дагестан и все еще не посетили её. В нашем городе у операторов популярны туры выходного дня на Сулакский каньон. Но зачем ограничивать себя одним местом, если можно посмотреть почти всё и сразу? Решено было ехать на личном автомобиле, тем более опыт недельного путешествия по Грузии и прочим горным серпантинам уже имелся. Ведь путешествие на автомобиле – особый вид удовольствия и полная свобода, в которой не регламентированы время и место пребывания.
Несмотря на отсутствие временных ограничений, я все же заранее забронировал жилье на букинге в соответствии с маршрутом, чтобы между ночевками последовательно посещать близлежащие локации.

Ранним субботним утром мы выехали из Астрахани. Выстроив маршрут по новой трассе федерального значения (P-215), на которой этой зимой был торжественно открыт последний участок, мы в боевом настроении выдвинулись в путь.
Как известно, в Дагестане нет сетевых заправок (Лукойл, Газпром, Роснефть и т.п.), поэтому я немного переживали и заранее с помощью интернет отзывов и рекомендаций друзей я выяснил наиболее безопасные заправки с удовлетворительным качеством бензина.
На всякий случай, я взял с собой две 20-ти литровые канистры бензина. Их я припас для отдаленных горных уголков, в которых нет даже дагестанских сетевых заправок. Как оказалось, можно было ограничится и одной канистрой. В пос. Лиман находится ближайшая к южной границе нашей области сетевая АЗС, где мы залили полный бак и взяв по стаканчику кофе отправились в путь.

День 1. Бархан Сарыкум
Первая локация, до которой мы доехали – бархан «Сарыкум». Это крупнейший песчаный бархан в Европе. Дюна находится на охраняемой территории, в составе Дагестанского заповедника, который был создан в 1987 году. В этом месте проходили съемки фильма “Белое солнце пустыни”.
К бархану мы подъехали к 16.00. Солнце уже не пекло беспощадно, поэтому можно было насладиться теплым песком. Мы знали, что не стоит обувать кроссовки, которые быстро наполнятся песком; мы были в сандалиях на липучках. На полпути к вершине бархана мы разулись и кайфовали, утопая в песке.

Наверху присутствует беседка с дощатым полом и лавками. Вокруг нее множество табличек, свидетельствующих о том, что за пределы площадки нельзя выходить и тем более взбираться на гребень бархана. Но, как вы догадались, это никого не останавливает.

Часа 2 мы наслаждались барханом и далее двинули в Махачкалу на ночлег. Мы заселились в отеле «Lord» (все хорошо, только с интернетом проблемы были). Изначально мы хотели поужинать в ресторане-музее “На Лермонтова”, но в связи с тем, что в этот вечер у них проходил банкет, мест не оказалось. Не долго думая, я открыл топ ресторанов Махачкалы и выбор пал на ресторан «Казан-Мангал» (очень колоритное место, вкусная еда, средний ценник). Кстати, во многих заведениях нет алкоголя. В ресторан и обратно мы поехали на такси и тут цены приятно удивили. Стоимость поездки была в районе 100 рублей, несмотря на то, что это был субботний вечер. О лихачестве местных водителей можно много писать, но ограничусь тем, что про поворотник там мало кто знает, сигналят по делу, но в основном просто так, от нетерпения, подрезают и т.д. Возле нашего отеля располагалось сетевое кафе «Сыроварня»( филиалы в Москве и Махачкале), в которое мы и забежали по возвращению домой из первого ресторана. У ребят открытая кухня – очень интересно наблюдать за работой поваров, но нам взгляд в такой европеезированный подход лишает место аутентичности. Мест не было, поэтому мы взяли с собой десерты (кусочек чизкейка – 360 руб., шоколадный брауни – 300 руб., вполне себе столичный ценник) и пошли в номер.

День 2. Сулакский каньон.
Завтрак был включен в стоимость, поэтому на утро нас ждал шведский стол. Весь день мы посвятили Сулакскому каньону. Так как различные смотровые площадки были заранее нанесены на карту, мы передвигались по ним, не теряя времени. Проезжая до поселка Дубки, где открывается отличный вид сверху по дороге мы заметили широко распространенные во многих местах Республики качели, расположенные близко к обрыву.

Кстати, в самом каньоне, в поселке Зубутли тоже есть качели и расположены они намного интереснее.

Покатавшись и сделав пару фотографий мы отправились дальше. По пути останавливались и интересовались ценами на сплав по каньону, так как ГЭС закрыта для лиц без прописки в данном регионе, соответственно самостоятельно через гидростанцию спуститься нельзя, но существует маршрут в объезд по горам и еще один якобы пеший. Цены на сплав, конечно, варьировались в зависимости от количества людей. Можно было снять машину на двоих, но это стоило бы нам 5500 рублей, был и другой вариант – найти попутчиков. Взяв номер у Магомеда, одного из предлагающих услуги, мы отправились дальше.

В поселке Дубки есть несколько мест с красивым видом на каньон, но официально открытая лишь одна. Остальные места огорожены забором и всевозможными табличками, которые уведомляют вас, что вход запрещен. Естественно с этих площадок и открывается лучший вид. Недолго думая мы пролезли в одну аккуратно проделанную до нас дыру в сетке забора и пошли любоваться каньоном.

Ярко бирюзово-голубая вода реки Сулак стелется по всему каньону завершая свой путь в Чиркейском водохранилище, берега которого мы не успели посетить. Еще над каньоном были замечены три вольно парящих орла.

Во время обхода площадок, мы познакомить с ребятами из Нижнего Новгорода и договорились сплавиться по каньону вместе. Связавшись с Магомедом мы поехали обратно, проезжаю мимо качелей, мы решили еще раз остановиться, поскольку разговорами о них заинтересовали ребят. К нашему удивлению, около качелей находилась группа людей, которые собирали по 100 рублей за этот аттракцион, хотя час назад здесь никого не было. Видимо местные бизнесмены к тому времени еще не проснулись. Ну как говорится, “кто рано встает, тому и тапки”.
Как оказалось, на 5-ых экскурсия стоила уже не 5 с половиной тысяч, а 8 тысяч рублей, хотя изначально, как мы поняли, речь шла о цене за машину. Сторговавшись до 7 тысяч мы оставили наши авто на площадке недалеко от КПП ГЭС, и пересели в УАЗ Патриот местного водителя, который продолжил нашу экскурсию по цепочке от Магомеда. Около 40 мин мы спускались к каньону по узкой грунтовой серпантинной дороге, на которой двум автомобилям очень сложно разъехаться. Спустившись вниз, мы подождали свой катер и погнали рассекать волны. По каньону мы катались минут 35-40 мин, притормаживали у самых красивых мест, делали фото, видео. Вид, конечно, неописуемый. На склонах встречаются небольшие водопады с красивой зеленой растительностью.

После такой водной прогулки нам предложили чай со сладостями и далее обратным путем мы поехали наверх. Наши новые знакомые остались на ужин в замечательном месте для отдыха “Главрыба”, где расположено много кафе и прочих развлекательных услуг. К сожалению, наш график был расписан поминутно и мы не смогли остаться с ними. Простившись с ребятами нас отвезли обратно к нашим автомобилям и мы продолжили свой путь. Уже по дороге купили слоеное чуду и перекусили на ходу.

Сопровождаемые проливным дождем, мы направлялись в село Хебда, где сняли гостевой дом. На удивление к селу было проложено хорошее асфальтированное шоссе, хотя были и короткие пути с официальными указателями, но от одного вида таких дорог становилось страшно. Встретил нас, сын хозяина дома, скромный мальчишка – Саид.

День 3. Старый Гоор, водопад Тобот, Карадахская теснина, аул-призрак Гамсутль.

Проснувшись в 8.00 утра окружении гор и позавтракав остатками лепешки мы расплатились за ночлег и погнали дальше. Первая локация этого дня – Старый Гоор – была совсем рядом.
Опять серпантин, грунтовка. Эти 9 км подъема мы ползли около 50 мин, дорога оставляла желать лучшего. Добравшись до «нового» Гоора и проехав по узким улочкам, по одной из которых из-за прошедшего дождя я смог взобраться лишь с 3-ей попытки, мы наконец добрались до подножия холма Старого Гоора. К самим башням мы побоялись подниматься на машине, т.к. уже не хотели каких-либо приключений. Поднимаясь пешком мы поняли, что без труда бы взобрались и на машине.

По свидетельствам некоторых информаторов в старину в Гооре насчитывалось семь башен, к ним примыкали жилые двухэтажные дома. Массивные и высокие стены этих домов связывали башни в единый оборонительный комплекс. Архитектура башен и остатков жилых домов старинного Гоора величественна и сурова. Башни строились с соблюдением зеркальной симметрии и пропорциональности всех частей постройки, в удивительной гармонии с окружающим ландшафтом.

Мы поднялись пешком вверх минут за 10-15. Сверху открывался шикарный вид с плато на очередной каньон. Утром там никого не было, стояла идеальная тишина. Мы сделали несколько фото на отступах горы («языках троллей»).

Очень красиво. Стоило бы приобрести дрон только ради этого места.

Старый аул с 3-мя знаменитыми башнями не произвёл на нас особого впечатления, но окрестности и виды с обрыва заворожили.

По плану дальше был водопад Тобот. Достаточно часто в литературе и других источниках водопад носит другое и более сложное название — Хунзахский. Обогнув хребет от предыдущего места мы подъехали к водопаду вплотную. Был и короткий маршрут, но я не рискнул.

Вид на водопад только сверху. Спускается водопад и простилается одноименной горной речкой в Цолотлинский каньон.

Водопад не всегда имеет мощный поток воды и имеет пульсирующий характер, наибольший сток приходится на май-июль, в период таяния снегов и максимальных осадков. В холодное время года водопад замерзает и превращается в огромную ледяную глыбу, причем изнутри водопад остается полым. На просмотр и фотографии ушло около 40 минут.

Следующей локацией была «Карадахская теснина» или Темное ущелье. Ко входу можно подъехать на автомобиле по гравийной дороге, потом пешком. Обувь взяли закрытую, знали, что там мокро, сыро.

Во многих местах пришлось перепрыгивать по камням, чтобы не намочить ноги, поскольку через всю теснину проходит еле заметная горная речка. Чем больше мы продвигались внутрь теснины, тем уже становился проем. Нам понадобилось около 30 минут, чтобы дойти до конца. Ощущение, что ты в волшебном мире и теснина закроется, как только что-то пойдет не так (как в фильме «Бегущий в лабиринте»). После обильного дождя уровень воды может подниматься на 3-4 метра и ее сокрушительный поток подхватывает огромные камни и толкает их. Потом вода отступает и камни остаются там, где их бросила река. На одном из участков теснины сверху нависают огромные валуны, видимо когда-то они упали сверху при образовании разлома.

На территории теснины, расположена мини таверна с беседкой и кухней от местных жителей, где можно заказать что-то попить и перекусить.

Завершающим пунктом этого дня стал заброшенный аул-призрак Гамсутль (российский аналог Мачу-Пикчу). Подъехать можно к подножью горы, припарковаться, а там уже вас будут ждать местные на советских «буханках». В машину набирают по 5-6 чел и в среднем берут по 100 руб. с человека. На «буханке» мы проехали вверх около 2 км., дальше пешком. Метров 500 мы еще прошли по открытой местности, дальше вошли в лес и по тропинке 1,3 км поднимались в гору около часа. Туристы, которые спускались вниз набирали воду из ручья, расположенного недалеко от самой крепости.
Торопились мы вверх еще и потому, что уже было около 18.00-19.00 и солнце почти садилось, а в горной местности оно скрывается быстрее.

Вид сверху стоил того, чтобы бежать в гору. Аул полуразрушен, но признаки недавно присутствовавшей жизни в одном из строений мы обнаружили. В одном из уцелевших домов находилась различная утварь. Говорят, что в 2014 году там проживал последний житель.

Обратно мы тоже шли через лес, так как не знали о второй дороге, ведущей через кладбище. Спустившись к «буханкам» мы хотели на них доехать до стоянки, но так как было поздно, водители сказали, что будут ждать всех оставшихся туристов и только тогда поедут. Мы решили пройти эти 2,5 км. пешком. По итогу примерно в 22.00 мы сели в свой автомобиль. Предстояла длинная дорога в Дербент.

И тут с нами приключилась интересная ситуация. При спуске по гравийке я вдруг услышал громкий свист из под колес. Один в один, как при стертых колодках, только непрерывный.
Проехав еще несколько метров решено было остановиться и осмотреть авто. Колодки и диски я поменял за пару недель до поездки, поэтому оставалось не так много вариантов, скорее всего попал камень между тормозным диском и защитным жестяным кожухом (фартуком) — подумал я. Вооружив жену фонарем и сняв переднее левое колесо я не обнаружил ничего подозрительного и лишнего. Поставив колесо, я проехался назад и вперед. Звук по-прежнему присутствовал, но теперь уже не скрип, а звук, похожий на скрежет по металлу.
Пока мы стояли на аварийке несколько машин проехали мимо, но были те, кто и остановился. Останавливались двое местных и один приезжий турист, но ничего конкретного сказать они не смоги. Один местный посоветовал добраться до ближайшей СТО пока они еще не закрылись. Указав дорогу он поехал по делам, сказав, что на обратном пути проверит нас. Я слегка занервничал и решил еще раз все обдумать.
Вдали показался свет очередных фар, авто которых остановилось около нас, поинтересовавшись ситуацией, местный водитель выслушал мой рассказ и услышав звук слегка задумался. К единому мнению мы так и не пришли. Поскольку до следующего пункта предстояла дальняя дорога, то мы несколько переживали стоит ли продолжать путь в подобной ситуации. Тут к нашему удивлению Адильбек, тот самый остановившийся мужчина с женой и дочкой, предложил переночевать у них, а утром уже поехать на СТО. Немного подумав, мы согласились и в сопровождении его жигулей отправились в путь.
Загнав машину во двор, я предложил ему еще раз скинуть колесо и под ярким светом навесной лампы тщательнее осмотреть внутренности. Самое забавное, что я забыл набор инструментов дома, и в любом случае, в походных условиях не смог бы снять даже колодки. Перебрав колодки — проблема не решилась. И тут при очередном движении по маленькому двору Адильбек заметил, что звук исходит от правого колеса, а не от левого, к которому все это время было приковано наше внимание. Сняв правое колесо, я увидел тот самый камень, плотно сидевший между диском и защитной жестянкой, из-за которого мы потратили около часа. Хозяин дома еще за мной, как говорится — свежей рукой, провел контрольную проверку колесных болтов и мы еще несколько минут с улыбками обсуждали ситуацию.
Супруга Адильбека — Роза к этому времени уже накрыла стол и нас пригласили поужинать. Нас накормили вкуснейшим пловом и напоили чаем со сладостями. Действительно, мы были глубоко тронуты заботой людей, которые нас совсем не знают. И даже после этого они рекомендовали нам остаться с ночевой, потому что уже поздно, а ночью тяжело ехать. Но мы были настроены на Дербент и согласно нашему графику мы не могли остаться там на ночь, иначе не успели бы в Дербент. Вот так в очередной раз подтвердились рассказы о гостеприимстве Дагестанских жителей и прочих народов кавказа.

В Дербент мы прибыли в 2 часа ночи. Как оказалось, администратор, который обещал нам, что можно будет заселиться после полуночи, нас не дождался, соответственно мы остались без номера (соответствующие отзывы я уже оставил на всех площадках). Промониторив круглосуточные гостиницы, мы поехали в ближайшую и заселились. Этот день оказался самым насыщенным.

День 4. Цитадель Нарын-Кала, побережье и экраноплан “Лунь”.

Утром мы увидели, что перед нашей гостиницей простирается море, потому что ночью мы только слышали прибой воды. В море мы не купались, прохладно было, хотя вода была больше 20 градусов.

Завтракали мы в кафе (3ZM&M) комплексные завтраки + напиток очень нам зашли.
Далее была Цитадель Нарын-Кала. Обязательно берите экскурсовода, они рассказывают подробно кто тут жил, какой хан правил, чем занимались, одним словом не пожалейте 500 рублей (цена за двоих) и послушайте историю крепости.

Так как крепость основная достопримечательность города ее частично реконструировали и содержат ее в отличном состоянии. На территории 2 музея. После экскурсии обязательно прогуляйтесь по ним. Один расположен на месте старой канцелярии, второй – на территории крепости (в нем фарфоровая выставка) в него вход отдельно платный.

Мы не успели посетить музей ковров и мечеть, которые нам рекомендовал экскурсовод, но зато мы поехали посмотреть на ракетный корабль-экраноплан «Лунь» и еще раз постоять у моря. «Лунь» был отбуксирован к побережью Дербента в 2020 году и представляет собой некий музейный экспонат. Подробнее о его историческом пути вы можете ознакомиться на википедии.

Перед дорогой домой мы решили плотно пообедать. Выбора пал на ресторан «Родник» на выезде из города – это было 10 из 10, кухня, обслуживание, приятная веранда.
Пробежка по рынку, подарки и дорога домой.

Техническая часть
К поездкам я всегда подхожу основательно, тем более, если они самостоятельные. Этот раз не стал исключением. Предварительно мы изучали материалы, которые были размещены туристами на различных площадках. Тогда мы определили для себя обязательные места для посещения и, исходя из того, что у нас было свободных четыре дня, поставили цель посетить выбранные места за выделенное время.
Передвижение на легковом автомобиле с клиренсом 165 мм, оказалось достаточным для всех намеченных нами мест. Все лишь два раза пришлось прибегнуть к услугам перевозчиков и то по другим причинам.
Отметив все точки в Google картах на ПК я экспортировал их в Osmand для навигации на смартфоне, тем более что “плюс” версия у меня уже давно была куплена. Изначально я хотел впервые воспользоваться Яндекс навигатором, но он оказался максимально неудобным и бесполезным, поскольку в него нельзя экспортировать заранее созданную карту в формате kmz или kml, о чем и пишет техподдержка Яндекс на просторах интернета.

Главный редактор: моя супруга Евгения.
Использованы материалы: Википедия

Источник