Что посмотреть в кронштадте на машине
Путеводитель по Кронштадту — Маршрут на 1 день (Исторические и интересные места и факты)
Остров-город Кронштадт — один из символов морской славы России. Кронштадт — ровесник Санкт-Петербурга, основанный как крепость Кроншлот Петром I в 1704 г. В Кронштадте находится 2-ой в России по величине, после Храма Христа Спасителя в Москве, храм — Морской Никольский Собор.
Раньше посещать этот город морской славы было туристам массово было абсолютно невозможно. Так как это секретный военный объект. Сегодня же Кронштадт — доступен для всех желающих. Его осмотреть может сейчас каждый турист в любое время как в составе экскурсии, так и самостоятельно.
В городе много исторических достопримечательностей, связанных с великими именами и событиями России. Для людей, влюблённых в море, Кронштадт — настоящая Мекка, место паломничества. Для всех туристов Кронштадт — достаточно привлекателен.
В городе много храмов, парков, памятников, исторических и военных музеев. Морской Собор во имя святителя Николая Чудотворца — чистый дух города, Якорная площадь — жизнеутверждающая душа Кронштадта, большим сердцем является Кронштадтская крепость — памятник архитектуры и истории XVIII-XIX веков — великая архитектурная святыня, с чего, впрочем, началась вся история Кронштадта.
В этой публикации предлагаем вам вариант маршрута для самостоятельного осмотра достопримечательностей Кронштадта, рассчитанный на 1 день. Также расскажем его историю и как до него добираться из Санкт-Петербурга.
История Кронштадта
В 1719 – 1752 годах по указу Петра Великого велось строительство первого в России уникального гидротехнического сооружения — сухого дока, предназначенного для ремонта подводной части кораблей и судов. Новый док явился воплощением смелой новаторской мысли, свидетельством того, что Россия намного опередила в этом деле европейские страны.
А в это время в 1720 году был заложен в городе Итальянский дворец князя А. Д. Меншикова по проекту архитектора И. Браунштейна. В отделке здания принимали участие итальянские мастера. С 1771 года в нем располагались Морской кадетский корпус, а затем штурманское и инженерное училища.
В 1722 – 1724 годах возводился деревянный форт «Цитадель», который в 1828 году перестроили в камне. В 1834 году Николай I переименовал его в форт «Император Петр I». В 1729 году Петр II официально утвердил герб Кронштадта. 7 мая 1780 года Екатерина II утвердила герб Кронштадта в его настоящем виде:
В первой части щита в голубом поле, серебряная башня с маяком, а во второй части, в красном поле на острове чёрный котёл, а кругом вода.
В 1783 году по указу Екатерины II в Кронштадте было начато строительство Обводного канала, складов по его внутренней стороне, Канатного завода, Сухарного завода, мастерских у Петровского дока. К 1798 году создалось Доковое Адмиралтейство. В 1799 году установили привезенную из Шотландии паровую машину для откачивания воды из бассейна Петровского дока. Она являлась одной из крупнейших в Европе. В 1791-1792 годах вблизи Кронштадтского канала была сооружена вторая паровая машина.
В 1803 году отсюда было совершена первая кругосветная экспедиция шлюпов «Надежда» и «Нева». Возглавлял экспедицию капитан-лейтенант И. Ф. Крузенштерн, он же командовал шлюпом «Надежда». Командиром «Невы» был назначен капитан-лейтенант Ю. Ф. Лисянский. Этот первый поход открыл череду многочисленных дальних плаваний русских моряков. С 1803 по 1855 год совершено 41 плавание.
В 1832 году здесь построили Морской Арсенал, обладающий уникальными коллекциями отечественных и трофейных пушек, снарядов, ружей, знамен. В 1833 году строится Гостиный двор по проекту В.И. Маслова. В 1834 впервые в России в Кронштадте прошло испытание вооруженной ракетами подводной лодки инженера К. А. Шильдера.
В 1836 – 1845 годах построили форт «Император Александр I» по проекту инженера генерала-лейтенанта М. Г. Дестрема. В 1899 году на нем была освящена лаборатория экспериментальной медицины по изготовлению лекарственных препаратов против бубонной чумы. Подобных лабораторий в мире было только 2: одна во Франции у Парижа, вторая в Индии в Бомбее.
В 1840 году морской офицер-гидрограф М.Ф. Рейнеке установил рейку-линейку и организовал систематические замеры нуль: пункт уровня ординара воды на одном из устоев Синего моста — Кронштадтский футшток. Замеры уровня воды в Кронштадте проводятся регулярно с 1777 года, а начаты были в 1707 году, но велись не регулярно. От «нуля» футштока измеряют высоты и глубины на территории России, а также орбиты космических объектов.
В 1872 году введена традиция ежедневного холостого выстрела из полуденного орудия в 12.00. В 1874 году был построен по проекту архитектора Х. И. Грейфана Собор Владимирской иконы Божьей матери. В настоящее время является действующим храмом.
В 1896 год А. С. Попов изобрел первый в мире радиоприемник; изготовил рентгеновский аппарат для Морского госпиталя, на котором был сделан первый в России рентгеновский снимок. В 1905 году революционно настроенные матросы в Кронштадте участвовали в волнениях 1905 – 1907 годах. В 1913 году возведён по проекту архитектора В. Косякова Николаевский Морской собор — главный морской храм России.
В 1999 году началась активная реставрация собора во имя Владимирской иконы Божией Матери, службы ведутся в здании храма, в нижнем приделе во имя иконы Божией Матери «Утоли Моя Печали».
В 2011 году был построен комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, открыт подводный туннель — дорога на южную сторону материка. В 2013 году состоялось торжественное открытие Кронштадтского Морского собора во имя Святителя Николая Чудотворца после основательной реставрации к 100-летию со дня освящения храма.
Кронштадт. Маршрут по достопримечательностям города
Остров-город Кронштадт – один из символов морской славы нашей страны. Пожалуй, нет у человека, который не слышал о нем, а увидеть воочию вероятно, хотели бы многие. В советские времена посетить его стороннему человеку было практически не возможно – секретный военный объект. Нынче же каждый желающий может сделать это в любое время, как в составе экскурсии, так и самостоятельно.
В рамках данного рассказа мы хотим предложить вариант маршрута для самостоятельного осмотра достопримечательностей Кронштадта, рассчитанный на 1 день. Но сначала, на всякий случай, пару слов о том, где находится Кронштадт, и как до него добраться из Санкт-Петербурга.
Где находится
Расположен он в Финском заливе, примерно на равном удалении от южного и северного берега. До Петербурга, если по воде напрямую – примерно 22 километра. По дороге в полтора-два раза больше.
Кронштадт на карте
Как добраться
Из Санкт-Петербурга до Кронштадта добраться самостоятельно можно лишь наземным транспортом. К великому сожалению, времена, когда между Питером и островом курсировали рейсовые суда, давно канули в лету. В настоящее время если по морю, то лишь приобретя экскурсионный тур.
Общественным транспортом удобнее всего добираться с северных районов Питера. Относительно недорого можно доехать от следующих станций метро:
Говорят можно еще из Девяткино (маршрутный автобус №816), но не рекомендуем т.к. дорого (порядка 200-250 руб.) и этот автобус не заезжает непосредственно в Кронштадт, сойти придется на кольцевой, а это весьма далеко и не удобно. Кроме того, насколько нам известно, автобусной остановки там нет (во всяком случае в прошлом году не было) и вам могут запросто отказать в высадке.
Ориентировочная стоимость проезда (цены постоянно растут) в один конец:
Весь указанный транспорт идет мимо «Гостиного двора», сойти нужно у него.
Если вы едите на своей машине, то паркуйтесь в этом же районе, но внимательно смотрите на знаки «остановка запрещена», они действуют на разных улицах в разное время. 
Маршрут по Кронштадту
Итак, до места добрались – можно начинать осмотр города и его достопримечательностей. Общий план маршрута и карта достопримечательностей представлены ниже. Кстати, она интерактивная, кликайте, не стесняйтесь.
» alt=»» data-pagespeed-url-hash=»1859759222″ data-pagespeed-onload=»pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);» onload=»var elem=this;if (this==window) elem=document.body;elem.setAttribute(‘data-pagespeed-loaded’, 1)»>
Маршрут рекомендуем начать с осмотра и посещения собора Владимирской Иконы Божией Матери. Главная святыня – икона написанная по указу Петра I от имени которой собор и получил свое название.
Собор Владимирской Иконы Божией Матери
Он может и не поражает внешней красотой, но внутреннее убранство, несмотря на скромность и простоту, не оставляет равнодушным.
Нижний зал собора Владимирской Иконы Божией Матери
Считается, что его внутренняя архитектура выполнена в стиле базилик эпохи ранних христианских церквей.
Верхний зал собора Владимирской Иконы Божией Матери
Верхний зал собора Владимирской Иконы Божией Матери
Далее идем мимо Гостиного двора в сторону Андреевского сада.
Здесь расположен фонтан и тройка скромных, но интересных достопримечательностей – чугунный котел, Дерево желаний, отлитое из металла и часовня Тихвинской иконы Божьей Матери.
Часовня Тихвинской иконы Божьей Матери
Если повезет, то у фонтана можно услышать живую музыку и потанцевать.
» alt=»» data-pagespeed-url-hash=»1859759222″ data-pagespeed-onload=»pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);» onload=»var elem=this;if (this==window) elem=document.body;elem.setAttribute(‘data-pagespeed-loaded’, 1)»>
После двигаемся вдоль Обводного канала в сторону моста на пл. Рошаля.
Попутно смотрим памятник Ф. Ф. Беллингсгаузену.
Памятник Ф. Ф. Беллингсгаузену
Переходим мост и оказываемся на Якорной площади с памятником адмиралу Макарову, Вечным огнем и Морским собором святителя Николая Чудотворца.
Ставропигиальный Никольский Морской собор
Памятник адмиралу Макарову
Площадь красива, а собор, особенно внутри, великолепен. Описывать его нет смысла – это надо увидеть! 
Ставропигиальный Никольский Морской собор
Дальше наш маршрут по Кронштадту идет в сторону Финского залива, по замечательному Макаровскому мосту через Овражный парк. 
На мосту некоторые влюбленные вешают вот такие замочки. 
Следуем следуем прямо по улице и через пару минут мы в Петровском парке у памятника Петру I.
Петровский парк памятник Петру I
Выходим к Петровской пристани.
Здесь можно отдохнуть у воды, полюбоваться суровой красотой военных кораблей, подышать морским воздухом, послушать чаек. 
Потом движемся в западном направлении вдоль набережной и выходим к каналу.
Канал Петровского дока
Смотрим на Петровский док и Итальянский пруд.
Завершаем маршрут нашей самостоятельной экскурсии у одного из символов Кронштадта – Белого маяка.
Перейдя Синий мост, по улице Карла Маркса или по проспекту Ленина, мимо памятника морякам-подводникам Балтийского флота, возвращаемся в район Гостиного двора.
Памятник морякам-подводникам Балтийского флота
На все про все уйдет не более полудня, город небольшой, маршрут не слишком протяженный. Если кому интересно, то в оставшееся время в Кронштадте можно посетить несколько музеев:
Или совершить морскую прогулку по фортам финского залива, билеты продаются на причале слева (если стоять лицом к заливу) от Петровского парка. 
А то и просто посидеть — отдохнуть в одном из кафе. Кстати, недалеко от часовни Тихвинской иконы Божьей Матери, на углу пр. Ленина и Андреевской улицы есть продуктовый магазин, в котором делают довольно вкусный молочный коктейль — 0.5 литра 75 рублей.
Ну, а если вам мало этих достопримечательностей, предлагаем вашему вниманию маршрут по Питеру на 1-3 дня и план однодневной самостоятельной экскурсии в Выборг.
Что посмотреть в Кронштадте за один день
Один день в Кронштадте — это день свободы от архитектурных изысков Северной столицы, подъездов-колодцев и гулкого хоровода улиц. Не подумай ничего лишнего — Питер прекрасен, но от него часто бывает передозировка. Поэтому так прекрасно выехать на один день в Кронштадт — вдохнуть полной грудью морской воздух, посмотреть на памятник маленькой рыбке и просто помолчать на берегу Финского залива.
Как добраться в Кронштадт из Санкт-Петербурга
На автобусе
1. Автобус №101 от станции «Старая деревня».
2. Маршрутка К405 от станции «Чёрная речка».
3. Маршрутка К407 от станции «Проспект просвещения».
Первые два варианта проходят через станцию метро «Беговая», но есть вероятность, что автобус или маршрутка к этой остановке уже будут переполнены.
На «Метеоре»
На машине
От центра города до центра Кронштадта примерно 50 км, без пробок доберёшься за час.
Что посмотреть в Кронштадте за 1 день
Итак, ты добрался. Что дальше? Всё предсказуемо, как в любом городе мира — идём на главную площадь!
Якорная площадь
Эта площадь снискала славу сердца города, потому что, во-первых, она действительно в форме сердца. Во-вторых, на ней сосредоточено несколько важных достопримечательностей Кронштадта:
Площадь небольшая, все мемориалы ты осмотришь за 10 минут, по чугунной мостовой пройдёшься ещё за пять и будешь готов идти дальше — в Никольский морской собор.
Никольский морской собор
Здесь уже пятнадцатью минутами не отделаешься — собор так хорош, что его хочется рассматривать со всех сторон и внутри, и снаружи. При проектировании архитекторы вдохновлялись константинопольской Айя-Софией, ты это заметишь сразу. Связь с морской пучиной тоже видна невооруженным глазом — храм выкрашен в голубой цвет, а на куполах сияют якори.
Налюбовавшись храмом снаружи, заходим внутрь, потому что самое интересное именно там. Прежде всего, впечатляет размах: внутреннее пространство кажется необъятным благодаря необычной конструкции из металлических балок. Только представь, вместимость храма: пять тысяч человек!
Интерьер оформлен таким образом, чтобы посетитель видел звёздное небо над головой и морскую глубь под ногами. В звёздном небе сияет лик спасителя, а мурены встречают при входе. Внутренний купол похож на морской компас, а завесой алтаря служит военно-морской флаг России.
Летний сад
От Никольского морского собора плавно перемещайся в сторону Летнего сада. Как и в Санкт-Петербурге, его основали при Петре I. Когда-то даже центральная аллея парка была главной улицей города и на ней стояли дома императора и разных чиновников. Со временем их снесли, и уже в 1806 году парк сделали общественным.
Сейчас кронштадтский Летний сад славится уютными тенистыми аллеями, изящной чугунной решёткой, которую установили ещё в 1873 году, и памятниками русским морякам. Приходи с цветами!
Главный мемориал парка — памятник погибшим на клипере «Опричник», установленный здесь ещё в конце XIX века. Клипер пропал без вести в Индийском океане, предполагается, что он потерпел бедствие во время тропического шторма. Памятник состоит из таблички с именами погибших офицеров, Андреевского флага и переломленного якоря, символизирующего гибель надежды.
Петровский парк
Из Летнего сада по Красной улице перемещайся в парк Петровский. Место это знаковое: раньше здесь был плац, где проходили парады и строевые учения солдат и матросов города. Со временем тут разбили сад, потом переделали его в парк на голландский манер, а в центре установили памятник императору.
У памятника задержишь на несколько минут — ради этой звёздной достопримечательности мы его и советуем. Перед тобой девятиметровый Пётр I со шпагой в руках опирается на поверженный шведский флаг. Примечательно, что обычно Петра I изображают на коне, а здесь он радуется победе своего флота, стоя на бронзовых ногах. Когда-то монумент был окружен необычной оградой из якорной цепи и пушечных жерл, но, увы, её сохранить не удалось.
На машине в Кронштадт. Достопримечательности и маршрут
Кронштадт является российским городом-портом. Место его расположения – остров Котлин и несколько небольших островов в Финском заливе, находящихся рядом с Котлиным.
Содержание:
Как добраться до Кронштадта
На машине
Пока не была построена кольцевая автодорога, добирались до острова на рейсовых судах. Сейчас туристы и жители Кронштадта пользуются автомобильным транспортом.
Южный и северный берега находятся от острова примерно на одинаковом расстоянии. Часть пути придётся проделать по дамбе – одной из важнейших составляющих сооружения, призванных защищать Северную столицу от наводнений. Так как дамба пересекает Финский залив, проезд по ней обещает показаться нескучным занятием. Если вам ещё никогда не доводилось добираться до острова Котлин на авто, обязательно это сделайте. Не пожалеете!
Дорога в Кронштадт. Кольцевая 
Дорога по дамбе через Финский залив
У многих проезжающих по дамбе возникает желание остановиться, чтобы полюбоваться видами залива. Правда, такое решение опрометчиво. Ведь оно сопряжено с опасностью для других участников дорожного движения. Поэтому подобные действия запрещены ПДД.
Кронштадт город небольшой и независимо от того, где вы припаркуете автомобиль, расстояние до основных достопримечательностей будет незначительным. На мой взгляд, наиболее удобное начать осмотр достопримечательностей Кронштадта припарковавшись на Макаровской улица. Только будьте внимательны, в некоторых местах на этой улице парковка запрещена. В целом проблем с парковкой автомобиля в Кронштадте у вас не возникнет.
Макаровская улица удобное место для начала осмотра достопримечательностей. Если на ней не будет свободного места, то можно припарковаться на соседних улицах
По 5 балльной шкале, доступность мест для парковки автомобиля на улицах Кронштадта я оцениваю на 5. Учитывая, что общественным транспортом до Кронштадта добираться долго, машина является оптимальным способом для поездки на остров Котлин.
Общественным транспортом
Некоторые в силу обстоятельств предпочитают добираться до Кронштадта не на своей машине, а общественным транспортом.
Автобус в Кронштадт
В этом случае следует ориентироваться на станции метро «Чёрная речка», «Гражданский проспект», «Старая деревня».
Достопримечательности Кронштадта
Если вы припаркуете свою машину на Макаровской улице, то осмотр достопримечательностей острова можно начать с Петровского парка.
Петровский парк
Когда-то на этом месте размещался плац, предназначенный для проведения парадов, строевых учений матросов и солдат. Затем установили монумент, и площадь с трёх сторон была засажена деревьями. Парк начали создавать в середине девятнадцатого столетия. Автором проекта стал Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен. Между прочим, на закупку саженцев и оплату труда рабочих он ассигновал собственные средства.
Перовский парк
Через несколько лет там, где была Арсенальная площадь, зацвёл сад. Однако губернатор оказался не в восторге и настоял на устройстве парка в голландском стиле. В центре установили памятник Петру I.
Памятник Петру I
Разработкой модели занимался Теодор Жак. У него она была приобретена в 1839 году. Создание скульптуры доверили талантливому скульптору Пётру Карловичу Клодту. Сохранились гравюры, показывающие семиметрового исполина, окружённого небольшими саженцами.
Между тем деревьям свойственно расти, и они впоследствии стали выше памятника тому, кто, как говорится, прорубил окно в Европу.
Памятник Петру I
В 1961 году произошёл казус. Исчезла шпага! Кому и зачем она понадобилась, неизвестно до сих пор. Пришлось выходить из положения, привлекать специалистов, которым поставили задачу отлить аналог утерянного аксессуара.
Зимняя пристань
Возле Петровского парка находится Зимняя пристань. С пристани видны корабли Балтийского флота. Наверное, потому она и выглядит как парадные морские ворота.
Название «Зимняя» обусловлено тем, что корабли здесь обосновываются на круглогодичную стоянку. В случае необходимости проведения манёвров в дело вступают ледоколы.
Во времена Петра основным материалом для строительства было дерево, а возводили сооружения каторжные, крепостные крестьяне, пленные шведские солдаты.
В 1859 году пересмотрели стратегию. В массовом порядке деревянные здания заменяли каменными, углубляли дно, благодаря чему в 1882 году пристать стала выглядеть приблизительно так, как мы её видим сейчас.
Зимняя пристань
О прошлом напоминают заботливо сохранённые каменные вазы вдоль пристани, ядра и пушки, бывшие в те далёкие времена грозным фактором в распоряжении корабля «Император Павел I».
До революции в кругосветные путешествия русские мореплаватели отправлялись именно с Зимней пристани.
После прогулки по Зимней пристани и Петровскому парку настоятельно рекомендуется посетить Летний сад.
Летний сад
Одно из старейших общественных мест. В 1705 году Пётр I приказал возвести деревянное строение в голландском стиле, долго служившее русскому царю резиденцией во время визитов в Кронштадт.
Вокруг дома посадили деревца, кусты малины, крыжовника, смородины, соорудили парники, постройки для многочисленной свиты царя. Так и появилась первая улица, получившая название «Петровская першпектива» (сейчас главная аллея Летнего сада).
Петровский дом считался реликвией. Он регулярно ремонтировался, перестраивался. Однако революция семнадцатого года, к величайшему сожалению, сместила приоритеты. Строение снесли, и оно до сих пор не восстановлено.
В восемнадцатом веке первую улицу города неоднократно видоизменяли. В тысяча семьсот двадцатом году это было связано с Петровским доком, а в восьмидесятых годах восемнадцатого столетия возникла необходимость в возведении зданий, составляющих комплекс Кронштадтского адмиралтейства. Многие строения попросту демонтировали, но для домов Петра I, посла Букера, генерала Ширкова, прилегающих к ним территорий с роскошными садами сделали исключение.
Целью столь грандиозных мероприятий являлась разбивка Общественного сада, ставшего первым Кронштадским парком, который могли посещать все жители города. Домик Петра I и здания, в коих размещались соответствующие службы, взяли за основу. В начале девятнадцатого века высадили липовую аллею, с её южной стороны разместили главный вход.
Летний сад
С 1873 года на месте деревянного забора, служившего ограждением Общественному саду, уже красуется высокая ограда из чугуна, украшенная морскими символами. На главной аллее установлены шестнадцать электрических фонарей с лампами накаливания Яблочкова. Считается, что именно жители Кронштадта первыми в Российской империи узнали о преимуществах электрического освещения. Название «Летний» Общественный сад получил в 1894 году.
Макаровский мост
Пешеходная подвесная конструкция, предназначенная для соединения двух берегов Петровского оврага, благодаря которому осушался Петровский док. Своим названием мост обязан адмиралу Макарову.
Мост построили быстро. Надо было успеть к открытию Морского собора (1913 год) и визиту Николая II.
Фермы моста изготавливались на Морском заводе. Их соединение производилось посредством клёпки. В качестве покрытия использовали настил из дерева.
В семидесятых годах прошлого столетия решили провести реконструкцию. Остановились на сварных соединениях и асфальтовом покрытии. Следует отметить, что модернизация не привела к значительному изменению внешнего вида Макаровского моста.
Макаровский мост
Морской Никольский собор
Получить полное представление о Кронштадте невозможно, не посетив Морской Никольский собор (1913 год). Архитектором является Василий Косяков, вдохновлявшийся Софийским собором в Стамбуле.
Морской Никольский собор
Убранство, блеск, великолепие культового сооружения действительно поражают. Технические характеристики тоже. Купола возвышаются на высоту семидесяти метров и хорошо видны из любой точки Невского фарватера, берегов Финского залива.
Морской собор (действующий храм) – дань уважения тем, кто не побоялся безжалостной морской стихии, отдал жизнь за своих товарищей либо по воле провидения канул в пучину морскую. Главный же посыл – объяснить людям, что воинское служение является честью, духовным подвигом, признаком нравственной чистоты и святости.
Обводной канал Кронштадта
От морского собора можно проследовать вдоль Обводного канала. Такие прогулки нравятся большинству туристов, желающих посмотреть достопримечательности Кронштадта.
В 1783 году в Адмиралтействе Санкт-Петербурга по нелепой случайности произошёл чудовищный пожар. После этого чрезвычайного происшествия Екатерина II приказала перевести его в Кронштадт, но в итоге этого не сделали.
Схема обводного канала предполагала рытьё траншей в центре города, что обеспечивало пожарную безопасность и надёжную защиту от наводнений. Работы производились с 1797 по 1844 год. Проектом руководил опытный инженер Савва Чевакинский.
Чтобы встречно идущие суда могли разойтись, на изгибах канал расширили.
Обводной канал прекрасен даже по прошествии двухсот лет. Живописные набережные, здания, облицованные гранитом, чугунные решётки поражают воображение и являются украшением центра города.
Обводный канал
Дерево желаний
Осуществляя вояж вдоль Обводного канала, вы, скорее всего, дойдёте до Дерева желаний. Несомненно, в каждом городе есть места, приносящие удачу, но Дерево желаний является чем-то особенным, неповторимым. Скульптура создана к трёхсотлетию города. Она пользуется популярностью не только у местных жителей, но и у гостей Северной столицы.
Высота чугунного изваяния составляет четыре метра. У него есть глаза, внушительных размеров ухо, обаятельная улыбка.
Дерево желаний
Пришедшие к дереву исполняют замысловатый ритуал. Нужно прошептать своё желание в ухо, забросить монету в совиное гнездо, сесть на оленёнка.
Местные жители подсказывают, что шансов на исполнение желания будет больше, если иметь при себе:
Последний необходим для записывания своей мечты. Потом листочком обёртывается монета. Свёрток закидывается в гнездо, которое находится довольно высоко, почему данное мероприятие и считается самым сложным. Однако находятся те, кто попадает с первого раза.
Затем надо три раза обежать вокруг дерева (по часовой стрелке), поведать уху своё желание, обязательно прислушаться. Звон колокольчиков – предвестник того, что желание сбудется.
После сядьте на оленёнка и обязательно потрите ему носик. Если же вы хотите найти любовь всей своей жизни, то постарайтесь избавиться от предрассудков и поцеловать хвост парнокопытного.
Памятник котелку
Недалеко от Дерева желаний (Безымянный переулок) вы найдёте памятник котелку.
Предание гласит, что в 1703 году во время штурма крепости Ниеншанц Пётр I на одном из островов увидел отряд шведов. Когда русские суда приблизились, шведские солдаты побежали к своим шлюпкам и ушли в северном направлении. При поспешном отступлении бравым воякам было как-то не до трапезы, и они оставили котелок, в котором варилась уха. После этого случая остров, на котором впоследствии основали Кронштадт, стали называть Котлином.
Императрицей Анной Иоанновной в 1730 году был утверждён герб Кронштадта. В правой его части красуется котелок, изображены остров Котлин, море. Слева крепостная стена и маяк.
Герб Кронштадта
Существует поверье, что если бросить в горшок монетку, загадать желание, касающееся покоя и уюта в доме, то оно обязательно сбудется.
Футшток
Если вы продолжите осмотр достопримечательностей Кронштадта, прогуливаясь дальше вдоль Обводного канала, то дойдёте до уникального сооружения – Кронштадского футштока.
Здесь надо сразу разъяснить, что футшток представляет собой планку-линейку с делениями, посредством которой измеряют уровень водной поверхности. С помощью футштока в Кронштадте, являющегося одним из старейших в мире, определяют уровень воды в Финском заливе. Также от нулевой отметки можно с поразительной точностью вычислять высоты на всей территории бывшего Советского Союза, глубину озёр, морей, рек, искусственно созданных водоёмов.
Схема Кронштадтского футштока
Санкт-Петербург располагается в местности, всегда страдавшей от наводнений. Необходимость футштока стала очевидной в 1824 году, когда город оказался в полной власти разбушевавшейся водной стихии.
Гидрографом Михаилом Рейнеке, на протяжении многих лет проводившим исследования изменения уровня воды в Балтийском море, посредством этого приспособления определено его среднее значение. По инициативе учёного в 1889 году оно нанесено на каменный устой Синего моста (металлическая планка с риской).
Футшток
Ноль футштока в Кронштадте – точка, служащая для определения высот и глубин, отмеченных на картах, используемых лётчиками, моряками, космонавтами, альпинистами.
Прогресс, конечно, не остановить, и в 1898 году в небольшом деревянном здании установили самопишущий футшток (мареограф), после чего колебания уровня моря стали отмечаться в автоматическом режиме.
Потом прибор решили перенести в дом Петровской эпохи. Сейчас павильон, возведённый во времена СССР, располагается недалеко от Синего моста. Также тут находится семиметровой глубины колодец, который соединён с Финским заливом. Главные составные части мареографа – пишущий механизм и поплавок на поверхности колодца.
Футшток
Хоть прибор и функционирует в автоматическом режиме, сотрудники метеорологической службы четыре раза в день записывают его показания в специальный журнал.
Относительно точности измерений Рейнеке на сегодняшний день ни у кого нет никаких сомнений. Футшток в Кронштадте имеет большое значение.
Итальянский дворец
Прогуливаясь по Обводному каналу, вы рано или поздно доберётесь до Итальянского дворца.
Поражающее воображение здание построено для Александра Меншикова – одного из сподвижников Петра I, ставшего первым губернатором города.
Меншиков владел тремя дворцами, располагавшимися в Санкт-Петербурге, Кронштадте, Ораниенбауме. Самым комфортабельным и роскошным считается Итальянский дворец, являвшийся официальной резиденцией князя. Его строительство началось в семнадцатом году восемнадцатого века. Функции главного архитектора выполнял Иоганн Браунштейн – известный и уважаемый в те времена зодчий из Германии.
Относительно названия дворца есть две версии: стиль, участие в строительстве итальянцев, например, Джованни Фонтана.
Первоначально Итальянский дворец – это здание в три этажа, которое украшали вазы, барельефы, скульптура, балюстрада, пилятсры. Также позаботились о сооружении пруда и нескольких фонтанов.
В 1727 году Меншиков оказывается под арестом. Тому причиной придворные интриги. В результате графа ссылают в Сибирь, отбирают всё имущество, после чего хозяева дворца довольно часто менялись. Владели им преимущественно учебные заведения, подготавливавшие кадры для флота.
Дворец перестраивали. Надстроили четвёртый этаж, получивший название «штурманская башня». Изменения, имевшие место в середине девятнадцатого века, привели к утрате стиля петровского барокко.
В 1926 году случился пожар. Были произведены восстановительные работы, и дворец приобрёл облик, близкий к современному. Сейчас в здании находится Военно-морской инженерный институт.
Итальянский дворец
Петровский док
На Итальянском дворце экскурсия не заканчивается. Нельзя побывать с культурной программой в Кронштадте и не увидеть Петровский док, являющийся уникальной гидротехнической системой соединённых между собой каналов, облицованных гранитом.
Док начали строить в 1719 году. Работы планировали закончить весной 1721 года. Как это часто бывает в России, неблагоприятные обстоятельства помешали воплотить в жизнь оригинальную идею. В итоге облицовкой стен занялись только в 1722 году. Потом умер Пётр I, и работы приостановили. Расконсервировали объект лишь в 1732 году по велению императрицы Анны Иоанновны. Достроили док в 1752 году во времена царствования Елизаветы Петровны.
Общая длина каналов два километра двести сорок метров. Док предназначался для укрытия судов при массированной атаке с моря, ремонта либо строительства кораблей. Он вмещает до десяти небольших судов.
Петровский док
В данный момент полностью осмотреть Петровский док не представляется возможным. Он находится под охраной.
Пройдя Петровский док, мы выходим к Петровскому парку, с которого начали экскурсию по главным достопримечательностям Кронштадта.
Конечно, в этом отзыве не описаны все интересные места, которые можно посмотреть в Кронштадте. Но этот маршрут можно пройти не спеша часа за два, что будет актуально, если вы гуляете с детьми.
Я обозначил на карте все описанные выше достопримечательности по предложенному маршруту.
Где поесть в Кронштадте
Во время прогулки может возникнуть желание перекусить. В Кронштадте достаточный выбор кафе и ресторанов позволяющий подобрать место для перекуса по своему желанию.
Мы обычно заходим в кондитерскую «Бриош», расположенную по адресу:
Советская ул., 33Б. Думаю, что для полноценного обеда она не подойдёт, а вот зайти с детьми и выпить чаю с пирожным, подойдёт вполне.
Находится это кафе как раз по маршруту, указанному в этом отзыве о посещении Кронштадта.