Что посмотреть в северобайкальске
Северобайкальск
Интересует отдых в Северобайкальске? Все туры в Северобайкальск Вы найдёте ниже:
Когда лучше ехать в Севевробайкальск? Северный Байкал интересен зимой и летом. Летом – это наслаждение теплом, солнцем, ласковой водой. На севере Байкала есть места, где вода теплее, чем на юге озера, ведь здесь много термальных источников, в которых вода имеет температуру около 40°C круглый год, поэтому зимой отдыхающих здесь даже больше, чем летом.
Погода в Северобайкальске. Байкал, хоть и северный, но расположен на широте Москвы, а солнечных дней здесь больше, чем на южных курортах России. Излюбленным местом для отдыха в северной части Байкала для туристов считается остров Ярки. Эта коса протяженностью несколько километров тянется от западного до восточного берега Байкала. Солнечных дней здесь столько же, сколько в Крыму, а вода нагревается до +25 градусов. Зима здесь тоже замечательное время года. Можно ходить по прозрачному льду Байкала, а можно и на автомобиле ездить вдоль всего озера. Здесь есть места, куда можно добраться на автомобиле только по зимнику.
Где находится Северобайкальск? Северобайкальск расположен на севере Байкала, в 800 километрах от Иркутска. Из Улан-Удэ добираться по дороге нет возможности.
Как добраться до Северобайкальска? Самым удобным способом добраться до Северобайкальска является авиаперелет. Самолеты есть как из Иркутска, так и из Улан-Удэ. Прямой поезд из Иркутска ходит примерно 1 раз в неделю, или реже. В основном переезд осуществляется с остановкой по пути ориентировочно на полсуток, поэтому переезд на поезде нужно планировать заранее, чтобы успеть приобрести удобные билеты. Самым сложным способом добраться до Северобайкальска, пожалуй, можно назвать ночной переезд на автобусе. Мало того, что большая часть дороги гравийная, так еще и транспорт ужасного качества. Также в Северобайкальск периодически приходят быстроходные суда из Иркутска, Листвянки, Ольхона и Усть-Баргузина, но нужно обязательно узнавать расписание, потому что оно не стабильное.
Что посмотреть в Северобайкальске и в окрестностях
Бухта Аяя и озеро Фролиха
Что посмотреть в северобайкальске
Железная дорога была и остается градообразующей силой, благодаря которой появился Северобайкальск — самый большой населенный пункт на берегу Байкала.
За вокзалом локомотивное депо — главный узел северобайкальского участка железной дороги. В нем два больших подразделения: эксплуатационное и сервисное. Первое готовит машинистов и их помощников, собирает локомотивные бригады и распределяет электровозы. Второе обслуживает локомотивы.
Артем Блаженко работает машинистом-инструктором пассажирской колонны уже десять лет. «В моей колонне 40 машинистов. Только у девяти из них второй класс, у остальных — первый», — рассказывает он.
Путь машиниста начинается на курсах помощников, которые длятся полгода. Затем нужно проработать два года, еще полгода учиться на машиниста, пройти месяц практики и три месяца стажировки. Через год работы машинист может повысить квалификацию и сдать экзамен на третий класс, еще через два года — на второй.
Чтобы стать машинистом пассажирского поезда, нужен класс не ниже второго. Многие локомотивщики хотят перейти в пассажирское движение, потому что пассажирские поезда, в отличие от грузовых, ходят по графику.
Северобайкальский участок БАМа считается сложным: на запад, в сторону станции Лена, 300 километров и три трудных перевала, на восток, в сторону станции Таксимо, 400 километров, Северо-Муйский хребет и 15-километровый Северомуйский тоннель, самый длинный железнодорожный тоннель в России.
«Любое искусственное сооружение усложняет работу локомотивной бригады. Когда машинист едет по полю, он постоянно наблюдает контактный провод и рельсовую цепь и может контролировать ситуацию. В тоннеле он этого не видит, — говорит Блаженко. — Зимой вокруг Северомуйского тоннеля 40–45 градусов мороза, а внутри — около ноля. Представляете, какой перепад? Это большая нагрузка для техники. Из тоннеля локомотив выезжает весь в изморози. В этот момент чаще всего и случаются неисправности, невозможно подготовить к этому машину».
На северобайкальский участок БАМа часто отправляют новые локомотивы для обкатки: чтобы проверить их в экстремальных условиях и решить, стоит ли еще покупать такие же.
Перед каждой поездкой локомотивы должны проходить техническое обслуживание (ТО). Его может проводить локомотивная бригада — машинист и его помощник, — тогда это ТО-1. ТО-2 — более тщательное техобслуживание в депо — пассажирские локомотивы проходят каждые 72 часа, грузовые — каждые 96 часов. Кроме того, локомотивы регулярно отправляют на плановые ремонты, которые тоже проводят в депо.
У Владимира Саранчина, главного инженера депо, грязная каска и деловой прищур. В кабинете он хмурится и торопится, а в ремонтных цехах моментально преображается и веселеет.
Под потолком горят желтые лампы, и всюду крепко пахнет машинным маслом. Лица ремонтников светятся от пота. У них свой жаргон: желтушка — светоотражающий жилет, базик — базовый компрессор, конташка — контактная сеть.
Чем меньше цех, тем меньшего размера детали в нем ремонтируют. Самые большие — ангары, куда загоняют локомотивы. Стоящие в цехе электровозы напоминают дома с подвалом и чердаком: по специальным лестницам можно спуститься под них, забраться внутрь или подняться на крышу.
Главный инженер Саранчин может часами рассказывать о каждом из многочисленных цехов в депо. Кажется, что он знает название каждого станка, каждой детали и имя каждого из 267 своих подчиненных.
Он предпочитает говорить не о себе, а о локомотивах — больших машинах для большой страны. Рассказ о своей жизни умещает в четыре простых предложения: «Я работал здесь электромонтером. Потом десять лет отработал мастером на участке. Потом главным механиком. Пять лет назад стал главным инженером».
Семен Марьясов, коренной северобайкалец, как и многие его сверстники, уезжал учиться и жить в Иркутск, крупный региональный центр. Несколько лет назад он не только вернулся в родной Северобайкальск, но и перевез сюда из Иркутска жену Катю. О жизни в большом городе он отзывается как о «бессмысленном одиночестве»: «Приезжаешь с работы, спишь, встаешь в шесть утра, уезжаешь на работу, возвращаешься в 10 вечера, в 11 ложишься спать, и так по кругу».
В Иркутске Семен работал поваром и бариста. Три года назад он открыл одну из первых в Северобайкальске кофеен. Тогда у него было 15 килограммов кофе, несколько ручных кофеварок и тысяча рублей выручки в хороший день. «В первый день я продал семь чашек кофе и 100 граммов зерна. И это было круто!» — вспоминает он. Сейчас в кофейне «География кофе» продают 50–100 чашек кофе в день.
«Был период, когда кофейня не работала: я лежал в больнице с аппендицитом, а других сотрудников тогда еще не было, — вспоминает Семен. — Поэтому папа повесил на двери записку: «Извините, я в больнице, у меня аппендицит». Люди, которые приходили в кофейню, приписывали на этом листочке пожелания: «Выздоравливайте, Семен!», «Мы без вас спим!» Тогда я понял, что нужен этому городу».
Кроме кофе в кофейне можно купить почтовые открытки, нарисованные Катей. На каждой — бурятский божок и подпись на русском, английском и бурятском. «По бурятскому обычаю у каждого места есть свой хозяин. Как они на самом деле выглядят, никто не знает: в книгах нет образов, только описания. Я решила их нарисовать», — объясняет Катя.
Окончив институт в Томске, молодые инженеры Клавдия и Евгений, родители Семена, сходили в поход на Алтай, заехали в Иркутск за комсомольскими путевками и отправились в Северобайкальск — строить БАМ. «Стройка шумела», — просто объясняет свое желание Клавдия.
Устроиться на БАМе оказалось не так просто.
«Во-первых, мы были молодожены. Во-вторых, инженеры. В-третьих, у нас не было ничего, кроме двух рюкзаков и палатки, — вспоминает Клавдия. — Мы обошли все организации, которые здесь были, и везде нам отказывали: «Женатые? Ой нет, это вам жилье придется давать. Инженеры? Не-не, у нас состав укомплектован, инженеры не нужны»».
«Нам тогда казалось, что мы безнадежно опоздали: в 74-м здесь высадились первые строители, тоннельщики, а мы приехали в сентябре 76-го. Все, БАМ уже построили!» — говорит Евгений.
«Осталась одна организация, в которой мы еще не были, — «Мостоотряд-52» — и я пошла туда, — продолжает Клавдия. — Зашла к начальнику. Он спросил, по какому вопросу, а я разревелась. Я ревела и ревела, и ревела. Меня успокаивали, чай налили, расспросили обо всем. Я рассказала, что мы приехали после окончания института, не можем нигде устроиться, живем в своей палатке, деньги кончились и едим мы одну манную кашу. Наконец, они сдались и сказали: «Рабочими пойдете?» Пойдем! «В тайгу поедете?» Поедем!»
Северобайкальск — курорт на БАМе
Северобайкальск, как следует из названия, находится на севере озера Байкал в 500 км от Иркутска или в 440 км от Улан-Удэ (по прямой). Он был основан чуть больше 45 лет назад — в 1974-м году, а статус города получил в 1980-м.
Основали будущий город благодаря строительству Байкало-Амурской магистрали. Изначально он возник как рабочий базовый поселок в Бурятии, который носил название «Новогодний». Но поселение быстро разрослось, став крупным транспортным узлом с мощным строительным комплексом. Сегодня же это самый крупный город на берегу Байкала, численность его населения — почти 24 тысячи человек. И один из шести городов на всю республику Бурятию, второй по численности после Улан-Удэ.
Северобайкальск является одним из самых солнечных городов в нашей стране. Здесь суммарная продолжительность солнечного сияния достигает 2524 часов, что дольше, чем на любом курорте Черного моря. Кстати, Росгидромет признал самым солнечным городом в России Улан-Удэ! Там среднегодовые показатели солнечного света составляют 2797 часов.
В последние годы Северобайкальск стал центром притяжения туристов. И в самом городе есть на что посмотреть — здесь невероятно красиво, а сам город довольно современный для этой части России. Здесь действуют яхт-клуб «Белый парус», спорткомплекс «Нева», стадион «Строитель», бассейн «Парус», горнолыжная трасса «Большая Медведица».
О путешествии на Северный Байкал
О путешествии на Северный Байкал.
Сегодня я расскажу вам о путешествии на Северный Байкал. О Северобайкальске. О людях. О природе и природных явлениях.
Приобретаем билет на самолет до города Братск. Стоит заметить, что вылет осуществляется из Москвы. Я приобретал билет из Казани с пересадкой в Москве, в том же аэропорту и цена от этого не изменилась, то есть я заплатил, как за билет Москва-Братск.
Следующий шаг: приобретаем билет на поезд Братск-Северобайкальск. В городе Братск есть две железнодорожные станции, поэтому на вокзале в качестве пункта отправления назовите станцию Падунские пороги. Эта станция расположена непосредственно в Братске. Таким образом, получится скоротать время ожидания поезда, гуляя по этому городку.
Хочу предостеречь от покупки билета до станции Гидростроитель. Обычно на вокзалах, называя Братск, вам предлагают билет именно до нее, то ли операторы и вправду не знают, куда посылают путешественников, то ли хотят отбить у них все желание приехать сюда повторно. Это пригород Братска, очень мрачное место.
Я совершил две поездки в 2017-м году в эти интереснейшие места, пожил и отдохнул как зимой, так и летом. Поэтому в своем рассказе иногда буду делать отступления о том, какие особенности приобретает местность или явление в разные времена года.
Начну повествование с момента прибытия в республику Бурятия. Поезд продвигается по ущельям невысоких гор, тут и там текут горные неглубокие быстрые речушки. Растительность довольно редкая. Нет тех зарослей и буйства трав, что встречаешь в центральной России.
Зимой же эти горы (географически это район Ангарского кряжа, Лено-Ангарского плато и Предбайкальской впадины) имеют более суровый вид — убедитесь сами.
Поезд, петляя меж гор, встречает небольшие поселки строителей; некогда функционирующие, а ныне заброшенные войсковые части охранения. Так мы добрались до Байкальского тоннеля, он протянулся под Байкальским хребтом более чем на 6 с половиной километров. Внутри интереса не представляет, едешь и едешь по темноте, с равными интервалами мелькают фонари освещения. Но ошеломляет объем работ, ведь тоннель проложен сквозь массив скальной породы.
Я прибыл на крупный железнодорожный узел, расположенный в городе Северобайкальск. Вышел из поезда, сразу же в глаза ударило яркое солнце. Здесь резко-контитнентальный климат, поэтому очень много солнечных дней и невероятно сухой воздух. Шутка ли первую неделю у меня першило в горле, при этом я сначала даже испугался, что простудился. Наиболее неприятно было в горле по утрам, и я стал ставить рядом с собой воду и, просыпаясь ночью, делал несколько глотков.
Город имеет очень замысловатую архитектору. Все многоквартирные дома имеют зигзагообразные стены.
Специально разработанный проект сейсмоустойчивых зданий. Да, землетрясения случаются не редко (мне приходилось испытывать легкое дрожание земли). Во дворах таких домов не редки посадки из лиственниц, что весьма экзотично.
Значительная часть населения живет в частном секторе, поэтому основная часть города состоит из одно- и двухэтажных построек. А городская застройка сводиться к 2–3 кварталам (по меркам обычного города), пешая прогулка по ним займет полчаса. К достопримечательностям города относится и музей БАМа и то, что сам город расположен непосредственно на берегу Великого озера.
Основной источник информации — местные таксисты. Конечно, я знакомился и с местными жителями, но это было позже. От извозчиков я сразу же узнал обо всех доступных видах отдыха.
Отдых на Северном Байкале и Северобайкальске.
Не кривя душой, могу сказать, что в Северобайкальске сходив в музей, где, кстати, самые лучшие сувениры, делать больше нечего. Есть и альтернативный вид отдыха — питейные заведения, типа бар, пивная. Должен предупредить, что данный вид отдыха является экстремальным по понятным причинам.
В зимний период близ берега в Северобайкальске функционирует баня на льду. Вы не ослышались, она стоит прямо на льду.
С виду невзрачная баня имеет два помещения: комнату уютную отдыха и очень чистую и приличную парилку. А в качестве предбанника огороженная часть улицы с прорубью. В этом и своеобразие бани. Прогрев свои кости и напарившись, сразу же окунаешься в прорубь.
Холодом обдает мгновенно, и вот уже ноги несут обратно в тепло. Удивительно, не смотря на температуру более 100 градусов в парилке, первые три минуты после купания жара не чувствуется вообще. Лишь волнами разбегается по телу покалывание. Нервная система не может адекватно реагировать на такие перепады. Не знаю, полезны такие процедуры или нет, но мы остались довольны и в хорошем самочувствии. Все же от таких нагрузок стоит воздержаться людям со слабым организмом. Кстати, в бане запрещено использовать любую бытовую химию, дабы не загрязнять воды озера.
О главном. Северный Байкал место не популярное, туристы встречаются не так часто, как на том же Ольхоне. Поэтому здесь раздолье для пеших походов. Если спальник, палатка и коврик — ваши постоянные спутники, то выбрав практически любое направление и углубившись на 5–10 км в тайгу, найдете превосходное место для кемпинга, куда не ступала нога человека. Рельеф крайне разнообразен и красив. Тут и там земля покрыта багульником, который заполняет своим розовым цветом весь нижний ярус леса почти весь июнь.
Почему бы не остановиться на Берегу Байкала? Под шум волн разбить лагерь и наслаждаться огромным массивом вод. Мурашки по коже, когда осознаешь, что где-то там глубина достигает 1600 метров и что она может скрывать. А противоположный восточный берег поднимается Становым нагорьем, снежные шапки видны даже летом.
Трудно представить себе место лучшее для медитации, чем берег Байкала на рассвете. Одно только это оправдывает весь этот путь.
Зимой вид на Байкал, впечатляет. Я, правда, не видел, лед без снежного покрова, как это часто приходиться видеть на фото в интернете, тем не менее именно зимой он особенно суров.
К тому же зимой Байкал служит трассой для машин. Первый раз было не по себе, когда въехав на лед, водитель и пассажиры отстегнули ремни безопасности. Потому что нужно быть готовым, если что, покинуть автомобиль.
Трудно поверить, но мои местные друзья пьют воду из Байкала, даже не прокипятив ее. И утверждают, что она питьевая значительную часть года, кроме периода примерно в один месяц, когда вода цветет. Я попробовал, ожидая реакцию пищеварительной системы, которой к моему удивлению не последовало. В дальнейшем я без опаски пил из Байкала, хотя и не увлекался.
Другой вариант — проложить маршрут вглубь береговой части. Поднимаясь в горы, становишься свидетелем перемен в растительности, она скудеет и мельчает. Меж гор в ущельях часто встречаются мелкие речушки, устремляющие свои воды в Байкал от более далеких снежных шапок. Пить из них я не рисковал. Вид отсюда открывается совершенно особенный.
Однако должен предупредить, что здесь водятся дикие животные, поэтому стоит ознакомиться с особенностями отдыха в таких условиях. Ваша безопасность в ваших руках, не пренебрегайте ею. Не стоит забывать про сухой климат. Будьте предельно внимательны при разведении костров, не оставляйте огонь без присмотра ни на секунду и тщательно гасите его при уходе.
Отдых в диких местах Северного Байкала, это уход от цивилизации, который до сих пор не приходилось пережить. Природа совсем не такая, как я привык ее видеть дома, от этого впадаешь в удивительное состояние — ощущаешь себя ребенком, все незнакомо и боишься что-либо в ней нарушить. Жизнь в городе кажется далекой и даже нереальной. Хорошо бы научиться мириться с тайгой и жить в согласии с природой, чувствуя себя ее частью. Жить не вопреки природе, а благодаря ей.
Прежде чем продолжить, хочу упомянуть об одном интересном месте, хотя сам там и не был. Примерно в 30 км от Северобайкальска расположено село Байкальское, по отзывам в интернете и рассказам извозчиков стоит посещения. Наверное, в следующий раз. Nota bene!
Вернувшись в Северобайкальск зимой, я решил посетить горячие источники — традиционный отдых этого края.
Мне стало известно о четырех горячих источниках.
Мыс Котельниковский — куда я, к сожалению, не смог попасть. По словам местных, там обосновались Москвичи. Построили отель, со всеми удобствами и подняли цены до небес. Да и туда не близкий путь — 80 км на юг.
Гоуджекит (Солнечный). Горячий источник, наиболее близко расположенный к Северобайкальску. Сюда ходит маршрутное такси (Газель), мы же ехали компанией из 4 человек, поэтому дешевле и комфортнее, оказалось договориться с таксистом, к тому же он согласился подождать пока мы греемся в серо-водородных водах. Здесь можно остаться и на несколько дней в гостинице, правда, номера придется бронировать заранее. Купание обустроено в обычных ваннах общего пользования. Вода очень плотная и при нахождении в ней создается ощущение как будто тело покрыто маслом. Присутствует не очень приятный специфический запах. В целом данные источники не особо вдохновили, так как удобств мало и бассейны не кажутся чем-то особенным. Еще я посетил массажный кабинет и дубовую бочку с паром, эти процедуры оставили хорошие впечатления. Стоит посетить местную кухню, весьма хорош байкальский омуль, запеченный с овощами. Кроме того мы обнаружили один склон оборудованный подъемником типа «бугель» и прокат горнолыжного оборудования. Но для искушенного сноубордиста склон покажется очень маленьким. Сразу отметим, что купание на всех источниках платное, цена зависит от времени пребывания. Тем не менее, я не помню, чтобы где-то мы заплатили больше 400 рублей.
Дзелинда. Источники расположенные севернее. Сюда идут и поезда, на вокзале есть информация о маршрутах. Мы избрали уже проверенный способ и поехали с таксистом. Путь на Дзелинду очень живописен. Практически вся дорога пролегает вдоль Байкала. Трасса идет и через поселок городского типа Нижнеангарск, населенный пункт состоящий полностью из частных домов. Где-то здесь есть рыбный завод, где коптят, вялят, морозят знаменитого омуля. По пути мы проезжали мимо острова Ярки. Исключительно удивительный природный объект, он вытянут от одного берега до другого, оставаясь на некотором расстоянии от суши, и больше похож на рукотворную косу. Я очень удивился, когда узнал, что он естественного происхождения. И все также невозможно оторвать взгляд от гор противоположного берега.
Далее въезжаем вглубь горного массива и доезжаем до базы отдыха Дзелинда, где расположены источники.
Северобайкальск (Severobaikalsk)
Северобайкальск — самый большой населенный пункт, построенный непосредственно на побережье Байкала и второй по величине город в Бурятии. Расположен на северо-западной оконечности Байкала на высоте 470 км над уровнем моря. Площадь города — 110,54 км².
Население по последней переписи — 23 673 человека. Расстояние до Москвы — 4289 км, до Иркутска —500 км, до Улан-Удэ —440 км (по прямой). Смещение относительно московского времени +5 часов (MSK+5).
На этапе строительства город планировался как региональный промышленный центр с миллионным населением и несколькими автомобильными заводами, но распад СССР изменил приоритеты. Настоящее Северобайкальска тесно связано с железной дорогой и активно развивающейся туристической сферой.
История
23 июля 1974 года на левобережье реки Тыи у мыса Курлы были поставлены первые палатки строителей. К концу сентября появились времянки, и был образован рабочий поселок Новогодний.
В 1978 был сдан в эксплуатацию первый многоквартирный дом 122 серии. Проект разрабатывался Ленинградским зональным НИИ Госкомитета по архитектуре специально для экстремальных условий строительства — протаивание грунтов при закладке фундамента в условиях вечной мерзлоты.
Футуристическая застройка одного из микрорайонов — одна из архитектурных достопримечательностей Сееробайкальска. «Ломаные» фасады домов напоминают свернувшихся змей. «Кольца» образуют защищенные от ветра дворы, а сами пятиэтажки отличаются повышенной сейсмоустойчивостью и теплоизоляцией.
Большинство энтузиастов, строивших город, были ленинградцами. Они работали в ПМК «ЛенБАМстрой», СМП-575 и ТО-16. Им, как первопроходцам, на привокзальной площади установлена памятная стела, отлитая в городе на Неве.
Прообразом 3-х метровой фигуры строителя стал один из легендарных бригадиров ПМК Владимир Денисенко. Здание вокзала, построенное по проекту знаменитого сибирского архитектора В.П. Авксентюка, своими очертаниями напоминает парусник.
Первый поезд пришел на станцию Новогодняя в 1979, а в 1980 поселок получил статус города и новое имя. Рядом с вокзалом стоит паровоз П36 «Генерал», установленный в честь годовщины открытия железнодорожного сообщения. Локомотивы этой серии были последними, сделанными в СССР.
Байкал, чистый воздух, неповторимые пейзажи, пологие склоны и заснеженные вершины, теплые озера и холодные чистые ручьи, горячие источники и солнечные песчаные пляжи, огромные лесные массивы и множество достопримечательностей — все это Северобайкальск.
Климат
Летняя температура держится в на уровне комфортных + 23-25 ○ С, смягчаемых свежим бризом с Байкала. В совокупности, солнечных дней в Северобайкальске больше, чем на Черноморских курортах. Межсезонье короткое.
В регионе преобладает солнечная маловетреная погода с низкой влажностью воздуха. Пасмурных дней здесь до смешного мало, не более 40. А приходятся они, как правило, на лето и осень.
Город – живой памятник энтузиастам-строителям, прокладывавшим железную дорогу. Большинство городских достопримечательностей, так или иначе, связаны именно с БАМом.
На автомобильной дороге между Северобайкальском и Нижнеангарском, находится мемориал, посвященный первопроходцам — десанту тоннельщиков. Памятник «Первая палатка» считается местом основания города. Рядом, с обзорной площадки, открывается великолепный вид на Байкал и мысовые тоннели.
Мысовые тоннели, пробитые сквозь отроги Байкальского хребта — исключительная достопримечательность. Эти сооружения по праву называют «ключами от БАМ». От их успешной прокладки зависел окончательный выбор расположения всей магистрали.
Памятник посвящен тоннельному отряду ТО-16 и установлен в день сбойки 3 тоннеля. Всего их 4, общей протяженностью более 5 км. Все проходчики отряда были метростроевцами, поэтому буква «М» на мемориале, целиком оправдана.
Не забыта и тяжелая техника, помогавшая человеку в работе. Желтый МоАЗ, 25-тонный подземный автопоезд, установлен на бетонном постаменте недалеко от портала 2-го тоннеля. Эта машина работала на Мысовых с 1975 по 1982 год.
В самом городе будет интересно посетить картинную галерею. Она открылась в 1979 году, когда художники СССР, подарили новостройке 500 своих картин. Сейчас в собрании музея более 2000 полотен. В этом же здании расположен Музейно-выставочный комплекс.
Музей совсем небольшой, но исключительно атмосферный, экспозиция дает полное представление о 40-летней истории строительства БАМа. Работает выставка, рассказывающая о быте эвенков и бурятов, есть экспонаты дающие представление о природе региона.
Рядом расположен дворец культуры «Железнодорожник» с огромным зимним садом — около 100 видов экзотических растений. Тут регулярно проходят премьерные кинопоказы, концерты и фестивали.
В 2009 году открылся Храм Казанской иконы Божией Матери. Церковь построена на средства прихожан.
Онокачанская губа — визитная карточка Северного Байкала. Здесь расположено Обо — культовое для бурятов место и первый освещенный по буддийским традициям Субурган (Ступа). Место считается энергетически сильным, приносящим душевное спокойствие и примирение.
Зачем ехать в Северобайкальск? Увидеть столицу БАМа, насладится цветением багульника, поймать на озере хариуса и сига, отправиться в квест по пещерам, окунуться в горячие источники, посмотреть на нерп, попробовать омуля, заняться рафтингом и фрирайдом.
Можно поставить палатку и наслаждаться максимумом свободы при минимуме затрат на острове Ярки или заказать номер в пафосной «Байкальской резиденции», куда гостей доставляют катером или вертолетом. А можно выбрать нечто среднее — заказать готовый тур с трансфером, баней, экскурсиями и ночевкой в палатке.
Северобайкальск — точка отсчета множества туристических маршрутов. Здесь можно найти интересные занятия на любой вкус.
Что посмотреть
Город – живой памятник энтузиастам-строителям, прокладывавшим железную дорогу. Большинство городских достопримечательностей, так или иначе, связаны именно с БАМом.
На автомобильной дороге между Северобайкальском и Нижнеангарском, находится мемориал, посвященный первопроходцам — десанту тоннельщиков. Памятник «Первая палатка» считается местом основания города. Рядом, с обзорной площадки, открывается великолепный вид на Байкал и мысовые тоннели.
Мысовые тоннели, пробитые сквозь отроги Байкальского хребта — исключительная достопримечательность. Эти сооружения по праву называют «ключами от БАМ». От их успешной прокладки зависел окончательный выбор расположения всей магистрали.
Памятник посвящен тоннельному отряду ТО-16 и установлен в день сбойки 3 тоннеля. Всего их 4, общей протяженностью более 5 км. Все проходчики отряда были метростроевцами, поэтому буква «М» на мемориале, целиком оправдана. Не забыта и тяжелая техника, помогавшая человеку в работе.
Желтый МоАЗ, 25-тонный подземный автопоезд, установлен на бетонном постаменте недалеко от портала 2-го тоннеля. Эта машина работала на Мысовых с 1975 по 1982 год.
В самом городе будет интересно посетить картинную галерею. Она открылась в 1979 году, когда художники СССР, подарили новостройке 500 своих картин. Сейчас в собрании музея более 2000 полотен.
В этом же здании расположен Музейно-выставочный комплекс. Музей совсем небольшой, но исключительно атмосферный, экспозиция дает полное представление о 40-летней истории строительства БАМа. Работает выставка, рассказывающая о быте эвенков и бурятов, есть экспонаты дающие представление о природе региона.
Рядом расположен дворец культуры «Железнодорожник» с огромным зимним садом — около 100 видов экзотических растений. Тут регулярно проходят премьерные кинопоказы, концерты и фестивали.
В 2009 году открылся Храм Казанской иконы Божией Матери. Церковь построена на средства прихожан.
Онокачанская губа — визитная карточка Северного Байкала. Здесь расположено Обо — культовое для бурятов место и первый освещенный по буддийским традициям Субурган (Ступа). Место считается энергетически сильным, приносящим душевное спокойствие и примирение.
Зачем ехать в Северобайкальск?
Увидеть столицу БАМа, насладится цветением багульника, поймать на озере хариуса и сига, отправиться в квест по пещерам, окунуться в горячие источники, посмотреть на нерп, попробовать омуля, заняться рафтингом и фрирайдом.
Можно поставить палатку и наслаждаться максимумом свободы при минимуме затрат на острове Ярки или заказать номер в пафосной «Байкальской резиденции», куда гостей доставляют катером или вертолетом. А можно выбрать нечто среднее — заказать готовый тур с трансфером, баней, экскурсиями и ночевкой в палатке.
Северобайкальск — точка отсчета множества туристических маршрутов. Здесь можно найти интересные занятия на любой вкус.
Термальные источники
Рядом с городом их несколько — Дзелинда, Гоуджекит (Солнечный), Котельниковский и Хакусы. Это азотные термы, газированные азотом, метаном и сероводородом. Часть источников гипертермальные. Высокая температура сохраняется даже в самые сильные морозы.
Горячий источник на мысе Котельниковский труднодоступен и посещается пешими или конными туристическими группами. Это один из популярных маршрутов, ведущий в высшей точке Байкальского хребта — г. Чарского.
Автомобильной дороги нет. Летом туда можно добраться водным путем, зимой по льду Байкала. Здесь построена база отдыха, закрытый бассейн работает круглый год.
В бухте Хакусы находится бальнеологический курорт с одноименным названием. Здесь исключительный по своей красоте ландшафт и микроклимат. Много сосен, кедра, можжевельника, пихты. Вода Хакусы сходна по составу с источниками Пятигорска.
Дзелинда находится в 92 км от Северобайкальска в долине Верхней Ангары. Температура воды +44○С. Особый оздоравливающий эффект источнику придает присутствие радона, а низкое содержание сероводорода благоприятно сказывается на общей атмосфере.
Источник Солнечный (Гоуджекит) — это выход напорных термальных вод. Скважина совсем рядом с городом, в 3-х км к западу. Здесь оборудован комплекс с открытым бассейном.
Перед посещением источников проконсультируйтесь с врачом. Несмотря на несомненную пользу термальных ванн, существует множество медицинских противопоказаний.
Рядом с источниками есть небольшие гостиницы котеджного типа. В сезон отсюда начинается большинство пеших маршрутов.
Горнолыжные базы «Большая Медведица» и «Малая Медведица»
Находятся в 30 км от Северобайкальска на перевале Даван. Трассы различного уровня сложности. Склон оборудован подъемником. Перепад высот составляет 200 м. Есть прокат снаряжения, возможность занятий фрирайдом.
Базы принимают гостей с февраля по апрель. Катание на лыжах можно сочетать с отдыхом в термальных ваннах.
Слюдянские озера и мыс Лударь
Расположены в 25 км от города. Два озера Большое и Малое разделяет узкая полоска суши. Здесь замечательные галечные пляжи. Глубина озер небольшая, они хорошо прогреваются.
Есть пеший маршрут по серпантинной тропе к слюдяным штольням. Подъем занимает около 2-х часов. В 30 годы здесь добывали слюду для радиопромышленности заключенные Богучанского ГУЛАГа. В конце пути открывается панорамный обзор на Байкал и м.Тонкий.
Мыс Лударь — одно из самых красивых мест Байкала и памятник курыканской культуры. На вершине скального выступа остатки древнего городища и пещеры с петроглифами. Стоянка первобытных людей в Большой Лударской пещере существовала более 4000 лет назад.
Любителям древней истории будет интересно посещение п. Байкальское, на его территории находятся несколько неолитических стоянок. В поселке развитая инфраструктура и есть где остановиться.
Фролихинский заказник и озеро Фролиха
Озеро Фролиха возникло в результате таяния последнего на планете ледника. Средняя глубина водоема — 80 м. С момента своего образования экосистема практически не изменилась. Это девственная территория, где восприятие работает совершенно по-другому. Вода здесь очень чистая и совершенно прозрачная.
Фролихинский заказник создавался для сохранения реликтовой флоры и фауны. Для путешествия сюда лучше взять проводника. Не рекомендуются походы с детьми. Горная тайга — «развлечение» для взрослых. Здесь много диких животных, в том числе хищников.
Есть аномальные зоны и территории с необычным ландшафтом, например дюны в северной части заказника. Интересны мыс и бухта Аяя. Уединенное место, укрытое от ветров. Здесь можно увидеть знаменитых байкальских нерп, порыбачить или поохотится.
Остров Ярки
Лучшее место для «дикого» пляжного отдыха. 20 км чистого золотого песка между Байкалом и заливом Ангарский Сор. Ширина пляжа около 100 м. Песчаные дюны чередуются с соснами и кедровым стлаником. Летом здесь самая теплая на Байкале вода.
Лучшее время для отдыха на Ярке с июля по сентябрь. Тут замечательные рассветы, неповторимые закаты, отличная рыбалка.
Для тех, кто предпочитает активный отдых на воде есть множество маршрутов. Рафтинг на горной реке Тыя. Путешествия по рекам и озерам на лодке, катамаране, байдарке, яхте. Рыбалка и охота круглый год. Есть боровая и водоплавающая дичь, можно ловить омуля, хариуса.
Летом можно совершить увлекательное путешествие на Комете: в п. Нижнеангарск, в Забайкальский и Баргузинский заповедник, Чивыркуйский залив и остров Ольхон. При желании, за 12 часов можно пересечь весь Байкал с севера на юг вдоль береговой линии и сойти на берег в Иркутске.
В городе большой выбор гостиниц, кафе, ресторанов и буфетов. На любой вкус и кошелек. На вопрос «В какое время лучше приехать?» нельзя дать однозначного ответа. Ведь Северобайкальск — это, прежде всего, неповторимая природа, а у нее, как известно, плохого времени не бывает.
Как добраться
Легче всего это сделать поездом или самолетом. Летом между Иркутском и Северобайкальском курсирует Комета.
В сезон через станцию Северобайкальск проходит около 25 пассажирских поездов. Есть прямые рейсы из Москвы. Если вы едете из СПб, то придется добираться с пересадкой в Москве или Омске. В пути вы проведете почти 4 суток.
На самолете добраться гораздо быстрее. В самом Северобайкальске аэропорта нет, пассажиров принимает Нижнеангарск, расположенный в 26 км. Есть регулярные рейсы из Москвы, Красноярска, Улан-Удэ, Иркутска.
От Нижнеангарска до Северобайкальска можно доехать электричкой, машиной или катером.
Если вы все-таки рискнули отправиться в Северобайкальск на автомобиле, то прокладывать маршрут лучше через Братск или Иркутск. Зимой открывается «зимник» по льду Байкала. Оптимальное время для такой поездки февраль-март.