Что построят в казани в ближайшие годы
В Казани, наконец, решили застраивать территории «комплексно» — с дорогами, детсадами и больницами
Перед застройщиками поставят задачу создать более самодостаточные территории, рассказал главный архитектор города, — магнитом станут новые магистрали
Казань потратит почти 15 млрд рублей на дорожные стройки — главным образом на магистрали. Это позволит воплотить в жизнь амбициозные планы по «комплексной застройке» юга, запада и востока столицы Татарстана. В отличие от прежних лет, когда отдельные ЖК были возведены без детсадов и больниц, теперь, как уверяют в мэрии, без мастер-планов и первоначальных проектов территории у магистралей, которые послужат «магнитом» для жилых комплексов, строители не выйдут. На сегодняшнем «деловом понедельнике» рассказали, что у Речного порта планируется среднеэтажная многофункциональная застройка, рядом с дорогой-дублером Горьковского шоссе — малоэтажная, а вдоль реконструированной трассы Казань — Боровое Матюшино предполагается ИЖС, но при этом опять же со всеми необходимыми социальными объектами. Как заявил мэр Ильсур Метшин, к казанским планам уже проявили интерес ряд российских девелоперов и «архитектурные бюро со всего мира».
8 миллиардов на магистрали
В рамках развития Большого Казанского кольца (БКК) продолжаются работы на улице Тихорецкой. При этом ведется капремонт старых инженерных сетей и монтаж новых. Как считают в мэрии, это позволит увеличить пропускную способность БКК и обеспечит транспортную связь жителей Приволжского района Казани и будущей жилой застройки в районе Речного порта с центром города.
Как рассказал Игорь Куляжев, городу на инфраструктуру в 2021 году выделили беспрецедентные средства в размере 14,7 млрд рублей. Фото kzn.ru
Куляжев отчитался и по строительству ключевой дорожной стройки столицы РТ: строительству дороги-дублера Горьковского шоссе. В 2020 году завершили строительство нитки от улицы Несмелова до Адмиралтейского пруда протяженностью 1,5 км. Сейчас, несмотря на пандемию и «почти локаут», ведутся работы на четырехполосной дороге от Адмиралтейского пруда до Храма всех религий — а это 5,5 км. Для этого исполкому пришлось выкупить до 300 земельных участков примерно за 275 млн рублей — только чтобы вынести и смонтировать 25 км инженерных сетей. Пока работы выполнены на 87%, ожидается, что сдадут эту часть дороги в 2022 году.
«Помните, до Универсиады мы мечтали о каком-то светлом коммунистическом будущем»
По программе «Наш двор» казанский исполком обещает в этом году построить 5 тысяч парковочных мест, поставить 2,5 тысячи энергосберегающих светильников и более 7 тысяч малых архитектурных форм. За два года, по словам Игоря Куляжева, было благоустроено 890 дворов общей площадью асфальтобетонного покрытия на 1,4 млн кв. метров.
— Этот год выдался особо ударным для дорожных работ, — отметил мэр Казани Ильсур Метшин. — Большие объемы средств позволили нам выполнить большой объем работ. Такие темпы позволят нам в ближайшем будущем привести в нормативное состояние все дороги Казани.
За два года, по словам Игоря Куляжева, было благоустроено 890 дворов общей площадью асфальтобетонного покрытия на 1,4 млн кв. м. Фото: Ринат Назметдинов
Как отметил градоначальник, во всех этих работах есть «логика»: начинаются они с капремонта жилых домов, затем в норму приводятся дворовые территории, потом прилегающие к ним дороги — а заканчивается это масштабным строительством уже магистралей. Метшин привел в пример комплексный ремонт на улице Чуйкова, «простой секрет» которого заключается в элементарном наличии средств — если не было бы денег, то не было бы и ремонта:
— Помните, до Универсиады мы мечтали о каком-то светлом коммунистическом будущем, чтобы Казань получала 5,5—6 млрд рублей [ежегодно] для того только, чтобы капитально ремонтировать все. Сейчас же, благодаря поддержке республики и нацпроекту «Безопасные качественные дороги», мы в 2021 году получили 14,7 млрд рублей — это абсолютный рекорд!
В Казани, наконец-то, решили застраивать территории «комплексно» — с дорогами, детсадами и больницами
Казань в настоящий момент развивается в западном, восточном и южном направлениях, рассказала на совещании главный архитектор города Ильсияр Тухватуллина, выступившая с ключевым докладом. Она заверила, что это развитие идет за счет «комплексного подхода», когда одновременно решаются вопросы транспортной инфраструктуры, инженерной подготовки и благоустройства. Напомним, что жители прилегающих к Казани поселков, ЖК которых были построены в последние годы, как раз жаловались и жалуются на отсутствие инфраструктуры. Судя по всему, в Казани их услышали, и теперь будут застраивать огромные территории в самой столице и поселках, только предварительно распланировав и спроектировав все необходимое.
По словам Тухватуллиной, именно строительство новых магистралей должно послужить «мощным толчком» для развития прилегающих территорий. Например, строительство Вознесенского тракта не только разгрузит Мамадышский тракт, улицы Ершова и Космонавтов, перегруженные транзитным потоком, но и поможет, «хоть и частично», решить больную проблему поселков Вознесенское, Большие Клыки, Самосырово, Салмачи, Привольное, Вишневка, ЖК «Весна» и «Светлая долина».
По словам Тухватуллиной, именно строительство новых магистралей должно послужить «мощным толчком» для развития прилегающих территорий. Фото kzn.ru
Весной этого года параллельно со строительством магистрали разработали и утвердили генплан развития территорий в границах улиц Даурской, Гвардейской и Аделя Кутуя на 293 гектара. Тут запланировано построить 11 жилых комплексов на 38 тысяч казанцев, сразу с объектами транспортной и инженерной инфраструктуры, а главное — школами, детсадами и одной поликлиникой (о чем ранее застройщики, к слову, даже не заботились). Мало того, казанские чиновники обещают эту новую застройку озеленить на 36 гектаров. По мысли проектировщиков, эта территория должна стать «местом притяжения» с комфортным жильем и «рабочими местами».
Отметим, впрочем, что о том, откуда возьмутся там новые рабочие места, Ильсияр Тухватуллина, увы, не сказала. И это тоже может лечь в «копилку» проблем новых ЖК и поселков, многие жители которых вынуждены ездить в Казань по утрам и вечером обратно («маятниковая миграция»), так как в самих поселках чаще всего работать попросту негде. Но в мэрии уверены, что новый проект сделает район «более самодостаточным».
У дублера Горьковского шоссе собираются построить малоэтажные дома
По такой же схеме обещают застраивать и прилегающие к Вознесенскому тракту территории, в частности ЖК «Седьмое небо». Главный архитектор Казани сообщила, что уже утверждены проекты планировки Ноксинского спуска, «Поселка офицеров». Проекты «Новое Вознесение», «Новое Вознесение — 2» и «Южный парк» пока в разработке. В центре Казани архитекторы в настоящее время разрабатывают проект планировки территории у Речного порта, ограниченной улицами Портовой и Меховщиков. На месте построят коммерческие здания общей площадью 1 млн кв. м, еще 1,5 млн кв. м придутся на жилую застройку.
— Здесь предполагается многофункциональная застройка, преимущественно средней этажности, в сочетании с высотными доминантами в ключевых градостроительных точках, — рассказала Ильсияр Тухватуллина. — Вдоль береговой зоны планируется создание непрерывной благоустроенной набережной протяженностью более 10 км.
Проектировщики озабочены проектом застройки территории, прилегающей к дороге-дублеру Горьковского шоссе, под названием «Экорайон». Фото tatarstan.ru
На западном направлении Казани проектировщики, в свою очередь, озабочены проектом застройки территории, прилегающей к дороге-дублеру Горьковского шоссе, под названием «Экорайон». Дорога, считают чиновники, во-первых, позволит активнее развиваться районам Куземетьево и Займище. Там планируют разместить малоэтажные дома, некую «рекреационную зону» и Центр развития профессионального детского и юношеского гольфа. Во-вторых, уже есть проекты планировки территорий «Военного городка — 32», Юдино и Адмиралтейской слободы.
«Перед застройщиками стоит задача создать более самодостаточные территории»
На южном направлении чиновники и проектировщики пытаются «локально» решить другую транспортную проблему — в частности, путем реконструкции дороги Казань — Боровое Матюшино. Здесь тоже одновременно со строительством дороги займутся застройкой территории — севернее Песчаных Ковалей, но уже не многоэтажными домами, а ИЖС вместе с социальными объектами. В планах и комплексная застройка зоны между ЖК «Времена года» и «Южный парк», также прилегающей к дороге Казань — Боровое Матюшино.
— Перед застройщиками стоит задача создать более самодостаточные территории, и поэтому они более творчески подходят к процессу, — отметила главный архитектор Казани. — Смотрят и на историю места, выявляют уникальные особенности территории, которые можно использовать для проектирования. Многие [застройщики] разрабатывают мастер-планы, прежде чем выходить на объекты.
Ильсур Метшин, комментируя масштабные проекты застройки, признался, что одних планов мало — нужны инвестиции. Тем не менее, по его словам, эти масштабные проекты комплексной застройки уже привлекают компании и специалистов со всего мира.
Ильсур Метшин, комментируя масштабные проекты застройки, признался, что одних планов мало — нужны инвестиции. Фото kzn.ru
— У нас сегодня большое число девелоперов, которые и из Москвы, и с Урала, и даже с Камчатки. Люди, которые заработали серьезные средства, теперь вкладываются в строительный бизнес в Казани, — заметил мэр города.
Метшин также отметил, что исполком поставил задачу привлекать «лучшие архитектурные силы страны и мира». По его словам, к реализации казанских проектов интерес сегодня проявляют многие архитектурные бюро мира — от США до Японии:
— Включая классическую нашу Англию, которая такая цитадель архитектурных бюро. Все принимают участие. Все желают реализовывать наши проекты.
Висячие сады вместо Ривьеры: как будет застраиваться правый берег Казанки
Казанская жемчужина
Комплексное развитие территории правого берега Казанки обсуждается уже давно. Сегодня этот участок представляет из себя территорию, засыпанную песком, которая согласно генплану города не предназначается для жилищной застройки.
Часть этого участка предназначена для будущего «Парка горизонтов», концепцию которого разработали под руководством французского ландшафтного архитектора Мишеля Пена.
Территорию, площадью 8,9 га, расположенную между ул. Сибгата Хакима, гостиничным комплексом «Ривьера», акваторией реки Казанки и этим парком, решено отдать под коммерческую застройку компании «Таткравтинвест» (дочке Kravt Invest Валерия Кравцуна), которая и выступила заказчиком конкурса идей.
Развлекательный комплекс «Ривьера», на месте которого планируется вести строительство, открылся в октябре 2006 года. В нем располагались кинотеатр, заведения общепита, боулинг, ночной клуб и так далее. Весной 2018 года ЗАО «Развлекательный комплекс «Ривьера» признали банкротом после иска на тот момент также обанкротившегося «Татфондбанка», и здание выставили на торги. Начальная стоимость лота составила 887,2 млн рублей. В конце декабря 2020 года комплекс за 412 млн приобрела компания «Таткравтинвест». В апреле текущего года стало известно, что здание планируется снести для последующей застройки земель, прилегающих к берегу Казанки.
На конкурс было зарегистрировано 188 заявок. В основную конкурсную программу вошли 50 концепций от участников из 24 стран мира. 27 проектов подготовили команды из 11 регионов России. 23 проекта получено от архитекторов из Великобритании, Германии, Испании, Италии, Канады, Франции, Швейцарии и других стран. Возглавил жюри мэр Казани Ильсур Метшин.
Согласно условиям конкурса, инвестору открываются возможности для выбора решения будущего проекта. Однако, по словам мэра, это не значит, что идеи-победители должны лечь в основу проекта строительства. В то же время, обсуждение архитектурных концепций от ведущих специалистов не позволит опустить высокую планку. Метшин выразил надежду, что подобные конкурсы на застройку территорий города будут проводиться в Казани постоянно.
«Эту площадку мы называем «Жемчужина Казани», второй такой с видом на Кремль не появится еще долго. В перспективе может появиться место в районе Адмиралтейской слободы, где сейчас находится пескобаза. Поэтому сейчас перед нами стоит задача воплотить в жизнь лучший проект, который станет украшением Казани на многие десятилетия. При принятии решения учитывалось множество факторов, основными из которых были совместимость с будущей природно-парковой зоной на правом берегу Казанки, а также внешним видом этого проекта из Кремля», – рассказал Ильсур Метшин на пресс-конференции.
Мэр подчеркнул, что на площадке будет построен целый комплекс – гостиничный, офисный, культурно-развлекательный, общественный, поскольку территория не подразумевает жилой застройки.
Спорный берег
Однако первое место не заняла ни одна из концепций. Шесть проектов-финалистов разделили второе и третье места. Академик Международной Академии архитектуры (IAA) Сергей Скуратов, входящий в состав жюри, объяснил это тем, что ни один из проектов не был полностью проработан в виду ограничений по времени проведения конкурса в 1,5 месяца.
«Это был конкурс идей, а не заказной конкурс на проект. Он не подразумевал никакого регламента с точки зрения ответа на все вопросы, а тем более полную проработку. В результате, мы не увидели проекта, который бы можно было предъявить городу. Хотя направления, в которых нужно двигаться, найдены. Поэтому выбрали 3 премии чуть лучше, и три премии чуть слабее», – рассказал он.
Внимание всех членов жюри привлекли три проекта, занявших второе место. Это концепция от архитектурной и дизайнерской студии Borgos Pieper (Испания—Англия), архитектурного бюро DUERIG AG (Цюрих, Швейцария) и казанской компании «Архитектурная Мастерская «Старая Казань» под руководством Павла Тиняева.
По мнению главного архитектора Казани Ильсияр Тухватуллиной, впереди сложная задача выбора, какой из этих проектов ляжет в основу застройки правобережья Казанки. Далее совместно с инвестором, исходя из его опыта по ведению гостиничного бизнеса, предстоит разрабатывать и реализовать проект. Итоговый вариант будет утвержден президентом Татарстана Рустамом Миннихановым, поскольку освоение этого участка – задача республики.
Однако уже на начальном этапе мнения инвестора и города разошлись. Главному архитектору близок проект студии Borgos Pieper, а Валерий Кравцун, управляющему партнеру ГК Kravt Invest, отдал предпочтение проекту мастерской «Старая Казань».
«В испанском проекте все пространство комплекса по центру пронизывает атриумная дорога, защищенная от осадков, куда оптимально впишется зона ритейла. В проекте много зеленых пространств, и он отлично дополнит будущий парк. К тому же предлагаемые решения уникальны не только для Казани, но и для России – таких проектов просто нет. И в будущем он станет новым центром притяжения туристов – на него будут приезжать смотреть люди из других городов», – рассказала Ильсияр Тухватуллина.
Но по ее словам, в проекте есть множество вопросов по реализации. Например, технические шахты, которые по нормам должны быть выше уровня кровли на 3 метра, что будет сложно в реализации здания с волнообразной формой и может вызвать проблемы во взаимодействии с жилыми помещениями верхних этажей. Но в Казани может быть применен опыт по строительству гостиницы в Дубае в виде паруса.
«Большой плюс этого проекта в вертикальном озеленении. Проектировщики сделали специальную конструкцию сверху, которая бы нивелировала все, что будет располагаться на террасах. Мы будем думать, как это возможно реализовать в наших климатических условиях, и как убирать оттуда снег», – добавила Тухватуллина.
Управляющий партнер ГК Kravt Invest Валерий Кравцун увидел в данном проекте больше затрат, чем выгоды, подчеркнув, что ни один девелопер не зайдет в проект, «который его похоронит». Концепция видится ему нерентабельной как в плане площадей, так и эксплуатации.
«В испанском проекте есть хорошие идеи, но они не реализуемы. Проект хороший, но мне он просто не по душе. Мне нравится проект группы казанских архитекторов, включающий главную улицу с направлением на Кремль, набережную, инфраструктуру. Мы сами были удивлены, что казанская компания выступила на одном уровне со Швейцарией», – оппонировал главному архитектору столицы Татарстана Кравцун.
Однако, по его мнению, казанский проект также нуждается в доработке архитектурной концепции, которая должна проводиться в сотрудничестве с городом. Сроков реализации проекта и начала строительства Кравцун не озвучил, предположив, что это будет небыстро. Особенную важность инвестор отдал общественному мнению. По его словам, реализация проекта не должна доставлять неудобств жителям города.
«От качественного проекта выиграют все – жители, мы, как девелопер-заказчик, администрация города. Это место, где казанцы и туристы будут проводить время – жить, развлекаться, отдыхать. Нас ждет пристальный контроль администрации города, потому что это место не имеет права на ошибку. На этом месте сейчас развлекательный центр «Ривьера», который нужно сносить. Он спроектирован неэффективно, и не пользовался популярностью у жителей. Поэтому не учитывать чье-либо мнение сейчас нельзя. Сбор общественного мнения – задача наша совместно с городом», – добавил он, не уточнив, какой именно канал сбора общественного мнения планируется использовать.
Голос в пользу аскетизма
Но и у казанского проекта, которому отдал предпочтение инвестор, нашелся оппонент. Академик Международной Академии архитектуры (IAA) Сергей Скуратов назвал его громоздким, традиционным и неоправданно сложным.
«Особенность этой территории в том, что она прибрежная, здесь много воздуха, света, природы. А в этом проекте главной ценностью становится архитектура и площади застройки. Ценность должна быть в сохранении этого места, природы, парка. Проектируемые дома будут сложны в реализации и эксплуатации. Но главное, образ получился не новый. Он отсылает нас в 70-е годы прошлого века: застройка южного берега Франции.
Члены жюри, в частности исполнительный директор Zaha Hadid Architects Пассас Кристос (Великобритания), в ходе обсуждения говорили, что подобные проекты видели уже много раз, и многие его элементы лишние. Главная улица направлена на Кремль, но с другой стороны она упирается в «гаражи» – парковку «Татнефть Арены». Я думаю, что на этих проектах настаивали члены жюри, которые не являются профессионалами в области архитектуры. Им этот образ понятен и близок, как уже существующее в мире» – пояснил Скуратов.
Эксперт выделил концепцию от испанских архитекторов, но он не видит его развития, поскольку слишком локальный и не будет вписываться в окружающую архитектуру. Однако он позволит закрыть здание «Татнефть Арены», паркинга и панельных домов конца 80-х годов со стороны Кремля.
Скуратов отметил сильные стороны проекта швейцарской DUERIG AG, который на финальном этапе конкурса вырвался в лидеры, имея поначалу три голоса.
«С одной стороны, он типологический, но с другой – он демонстрирует новую аскезу. Это аскетичная модернистская архитектура, скромная с одной стороны, но в то же время содержит прогулочные зоны над землей в виде кольцевого моста, а внутри многофункциональные помещения. В этом проекте полностью сохранена природа – все помещения находятся над землей. Это архитектура будущего», – считает академик Скуратов.
Данных по стоимости проекта, а также планируемых инвестиций в строительство участники пресс-конференции не озвучили. Мэр Казани Ильсур Метшин лишь отметил, что выбор девелопера для застройки был обусловлен тем, что это должна быть компания, которая сможет полностью реализовать любой, даже самый сложный и необычный проект.
Состав жюри конкурса соответствует его международному статусу, в него вошли: исполнительный директор Zaha Hadid Architects (Великобритания) Кристос Пассас, экс-президент Французской федерации ландшафтных архитекторов Мишель Пена, президент Союза архитекторов России Николай Шумаков, директор научно-исследовательского и проектного института Градостроительного планирования города Москвы Дина Саттарова; замглавы иМинстроя Татарстана Владимир Кудряшев; французский архитектор, сооснователь архитектурного бюро Orchestra Design Эдуард Моро и другие, а также представители компании-инвестора, и городской администрации. Возглавил жюри мэр города Ильсур Метшин.
Дублер Кировской дамбы, новые ТЭЦ и трамвай в «Салават Купере»
Рассказываем, какие изменения прописали в генплане Казани до 2025 года.
Документ насчитывает 596 страниц, на которых уйма таблиц, графиков, исследований. При этом написан он очень тяжелым канцелярским языком, но редакция KazanFirst все-таки попыталась разыскать в нем вещи, которые требуют незамедлительного внимания.
Дороги
Как всегда, огромное внимание уделено городским магистралям. До 2025-го планируется построить много дорог, но выделяются на этом фоне следующие:
— строительство магистрали общегородского значения 1-го класса вдоль западного хода ж/д и южного хода ж/д (проектируемый проезд №21), включающей новые участки магистральных улиц общегородского значения 1-го класса, новый мостовой переход, дублирующий Кировскую дамбу;
— строительство магистрали общегородского значения 2-го класса вдоль трассы ВСМ от автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-7 «Волга» до пересечения с проспектом Фатыха Амирхана;
— строительство участка Большого казанского кольца посредством реконструкции ул. Баки Урманче, Тихорецкой, строительство участков УДС между ул. Тихорецкой и Тимер Юл (проектируемый проезд №16);
— строительство магистральной улицы районного значения от жилого комплекса «Салават Купере» до ул. Тэцевской (проектируемый проезд №4), строительство магистрали общегородского значения 1-го класса.
Мероприятия по опережающему развитию сети магистральных улиц районного значения. На период первой очереди до 2025 года:
— реконструкция и строительство районной и местной УДС в районе жилого массива Салмачи;
— реконструкция и строительство районной УДС в районе жилого комплекса «Березовая роща»;
— реконструкция и строительство районной УДС на территории, включающей жилые комплексы «Седьмое небо», «Светлая долина», «Весна», деловой центр «Улица Аделя Кутуя».
Кроме того, до 2025 года планируют обновить городской транспорт и запустить новые маршруты. В частности:
— восстановление трамвайной линии по улицам Технической и Авангардной и соединение с планируемой трамвайной линией по Большому казанскому кольцу.
Любопытна ситуация с казанским метро. Работы в районе улицы Сахарова ведутся полным ходом, но в генплане не указано, что подземка претерпит изменения до до 2035 года.
Электроснабжение
В 2019 году в Казани ещё остаются люди, которые видят питьевую воду лишь с часу ночи и до семи утра. Особенно это касается поселков, где летом жители сталкиваются с огромными трудностями.
— полная реконструкция поверхностного водозабора «Волжский»;
— реконструкция водозаборов «Мирный» и «Танкодром»;
— строительство нового подземного водозабора «Столбищенский».
Защита от паводков
Каждый март и апрель в Казани подтапливает жилые дома, находящиеся вблизи водоемов. МЧС спасает жителей, а их имущество уплывает в небытие вместе с талыми водами. В генплане обозначен перечень необходимых работ в каждом районе города:
— в Ново-Савиновском районе планируется строительство дамбы «Савинка», дамбы «Спортивная» и дамбы «Гавриловская»;
— в Авиастроительном районе для защиты территорий перспективной застройки предусматривается их подсыпка, строительство дамбы «Авиазаводская»;
— в Вахитовском районе в продолжение Федосеевской дамбы предусматривается строительство Подлужной дамбы с выводом ее за мост «Миллениум» и замыканием на незатопляемые отметки рельефа;
— в Кировском районе для защиты существующей застройки предусматривается строительство дамб вдоль берега Куйбышевского водохранилища: «Новослободская», «Нижне‑Аракчинская», «Верхне‑Аракчинская», «Куземетьевская» и «Займище»;
— в Приволжском районе для защиты существующей и перспективной застройки предусматривается как строительство дамб вдоль берега Куйбышевского водохранилища, так и подсыпка или намыв территорий;
— в Советском районе в качестве мероприятий по защите от наводнений предусматриваются расчистка и расширение русла реки Ноксы с целью увеличения пропускной способности водотока в период половодья.
Окружающая среда
Под этот перечень попадают абсолютно все сферы жизни. Начиная от раздельного сбора мусора и заканчивая уровнем шума на стройках. В генплане подробно обозначены работы по улучшению и заботе об окружающей среде. Предполагается засадка деревьев и кустарников в местах возможного образования оврагов, оползней и селей.
Больная тема с раздельным сбором мусора так же нашла своё отражение в документе. Предполагается:
— развитие инновационной мусороперерабатывающей отрасли в Казанской экономической зоне;
— внедрение стопроцентного раздельного сбора и сортировки твердых коммунальных отходов на всей территории города Казани;
— реализация программ по сбору и утилизации специфических видов отходов: осадков сточных вод очистных сооружений, биологических и медицинских отходов, ртутьсодержащих отходов, представляющих собой особую опасность для населения.
Добавим, что на разработку документа власти потратили чуть больше 85 млн рублей. Настоящий Генеральный план остается действителен до 1 января 2020 года.