Что построят в красном селе
Что построят в красном селе
В Петербурге начинаются публичные слушания по проекту городского бюджета на 2022 год и плановый период 2023 и 2024 годов. Слушания традиционно проходят по районам. В Красносельском районе собрание хотят провести в среду 14 октября в 15 часов в актовом зале районной администрации на улице Партизана Германа, 3. Желающим принять участие необходимо предварительно зарегистрироваться по телефону 241-46-39. Также обещают видеотрансляцию на официальной странице администрации района ВКонтакте.
В бюджете нас прежде всего интересует адресная инвестиционная программа – на строительство каких объектов город собирается выделить деньги. Мы выбрали из нее адреса в Красном Селе и Горелово
САДИКИ ВНУТРИ ГОРЕЛОВО
В Горелово выделяются деньги на строительство двух детских садов.
Садик на 140 мест на Красносельском шоссе, 46 должны были начать возводить уже в этом году, но никак не могут завершить конкурсные процедуры, в сентябре торги объявили уже в третий раз. Общая стоимость работ 372,5 миллионов, по планам все средства должны быть освоены в 2022 году.
Еще одно дошкольное учреждение на 220 мест должно появиться на Красносельском шоссе, 44/2 на месте полуразрушенного детсада совхоза «Предпортовый». Ждать использования участка по назначению пришлось много лет, но, наконец, выделены деньги на строительство – 80 миллионов на 2022 год, еще 441 миллион – на 2023 год.
Также на 2022-2023 год выделено 25 миллионов на проектирование детского садика в Ториках, на Политрука Пасечника.
КОЛЛЕДЖ НА СПИРИНА
В проекте бюджета предусмотрены средства на реконструкцию бывшего ПТУ на Спирина, 13 в Красном Селе. Его хотят превратить в современный колледж с учебным и производственным блоком, где будут обучать строительным специальностям и поварскому делу. В задании на проектирование, помимо учебных классов и мастерских, упоминался и бассейн, и стрелковый тир. Воплощение замысла, если все пойдет по плану, мы должны увидеть через несколько лет. Общая стоимость работ почти 1,7 миллиарда рублей, финансирование растянуто на три года с концентрацией на 2023-2024 год.
ВСПОМНИЛИ О СКОРОЙ ПОМОЩИ
Решено также профинансировать строительство станции скорой помощи в Красном Селе на семь машин – на улице Рябчикова, южнее базы ОМОН. Давно существующий проект уже устарел, его придется корректировать одновременно со стройкой. Общая стоимость работ 182 миллиона, на 2022 год выделяется 78,5 млн, на следующий – еще 104 миллиона.
Для того, чтобы оставить комментарий, вам нужно зарегистрироваться или авторизоваться
Прибалтика станет ближе: в сентябре запустят долгожданную трассу в обход Красного Села
Фото: gov.spb.ru / Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
В сентябре петербургские власти пообещали запустить один из самых наболевших автомобильных долгостроев города — трассу в обход Красного Села, которая получила название Ивангородский проспект. НЕВСКИЕ НОВОСТИ объясняют, что будет из себя представлять новая дорога.
Инициативная группа по защите транспортной инфраструктуры Петербурга (ИГЗТИ) сообщила о том, что в сентябре 2021 года власти планируют запустить трассу в обход Красного Села. Такая информация содержалась в ответе активистам от комитета по развитию транспортной инфраструктуры. Новая дорога получила название Ивангородский проспект. НЕВСКИЕ НОВОСТИ выяснили, почему ее открытия долго ждали.
О трассе заговорили еще 15 лет назад
Трасса в обход Красного Села оказалась одним из самых известных автомобильных долгостроев Петербурга. По ряду причин она была жизненно необходима городу, однако к реализации масштабного проекта очень долго не могли приступить.
«Не менее 15 лет разговорам (о строительстве трассы — ред.), при этом в 2008 году уже был готов ситуационной план с трассировкой проспекта», — рассказал руководитель инициативной группы по защите транспортной инфраструктуры Петербурга Виктор Орлов.
По словам независимого автоэксперта Дмитрия Попова, трасса в обход Красного Села была «катастрофически необходима» Петербургу. Через этот населенный пункт на юго-западе мегаполиса проходит очень мощный транзит из Европы — в первую очередь стран Прибалтики, а также промышленного Кингисеппа.
«Проспект Ленина в Красном Селе утром и вечером каждого дня просто задыхается. Он стоит в грандиозных пробках, которые связаны с тем, что никакого обхода этого города не существует. Эта история заточена под то, чтобы весь транзитный транспорт, который идет в Петербург, на Кольцевую автодорогу, на ЗСД, смог беспрепятственно преодолевать участок в Красном Селе. Есть ощущение, что проспект Ленина теперь на две трети разгрузится от транзитного транспорта», — уточнил эксперт.
По две полосы и 11 светофоров
Проект обхода предусматривал несколько этапов. Первым стало строительство нового Гореловского путепровода взамен старого, который требовал реконструкции. Работы начали в 2017 году, а открыли обновленный участок в 2020 году.
Вторым этапом стало строительство транспортного обхода города Красное Село от проспекта Ленина до Кингисеппского шоссе (тот самый Ивангородский проспект — ред.), с реконструкцией проспекта Ленина и строительством путепроводной развязки на примыкании к проспекту Ленина.
Госконтракт на строительство обхода Красного Села заключили в 2015 году. Подрядчиком стало ЗАО «АБЗ-Дорстрой». Начальная (максимальная) цена составила 3 млрд 245 млн 530 тыс. 727 рублей, однако в процессе торгов будущий подрядчик снизил ее почти на 100 млн — до 3 млрд 148 млн 164 тыс. 805 рублей.
Согласно проекту, проезжую часть проспекта Ленина расширили до четырех полос движения транспорта по две в каждую сторону. Примыкания и пересечения предусмотрели без устройства поворота налево и сквозных проездов по второстепенным улицам. Двумя исключениями оказались левый поворот на улицу Зеленую и улицу Авиационную.
Что касается обхода, то объект разбили на 15 участков, его общая протяженность составила 8,38 километра. Длина путепровода равняется 170 метрам.
Как уточнил Виктор Орлов, осталось достроить совсем небольшой участок Ивангородского проспекта — осуществить присоединение к Кингисепскому шоссе и провести работы в садоводстве Веретено. Все остальные участки давно готовы.
По словам Дмитрия Попова, который участвовал в проектировании новой дороги, ее оборудуют 11 светофорами.
«Это было очень давно. Начинали мы в 2014-м или даже пораньше. Я проектировал светофоры. Однако на новом объекте их проектировать чуть проще, чем тогда, когда ты пытаешься их встроить в уже существующую улично-дорожную сеть. В первом случае меньше ограничений и есть возможность немного “поиграть” планировочными решениями перекрестков и расстановками знаков», — пояснил автоэксперт.
Самым сложным в проектировании стало то, что на 11 светофоров там оказалось всего три места, где можно было подключаться по электричеству. По этой причине на Ивангородском шоссе достаточно длинные питающие линии — по 300-500 метров.
«Еще одну сложность представляло из себя примыкание этой новой дороги к Кингисеппскому шоссе, потому что там очень сложный пофазник (детально расписанная схема светофорного регулирования — ред.). Улица расходится на два кусочка с односторонними движениями, и мне приходилось вымерять, каким образом разводить транспорт, который уходит с Кингисеппского шоссе налево, а также выходит в обратном направлении», — добавил Попов.
Вероятность запуска в сентябре огромная
По мнению экспертов, похоже, движение по Ивангородскому шоссе все-таки удастся запустить в сентябре 2021 года, как и обещают власти. Виктор Орлов пояснил, что из ответа комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) активистам следует, что вопрос с землями, которые не могли изъять у собственников, теперь решился. По этой причине вероятность сдачи объекта на этот раз действительно высока.
Дмитрий Попов уточнил, что новую трассу могут запустить в режиме так называемого «рабочего движения».
«Рабочее движение, скорее всего, точно запустят. Без сдачи в эксплуатацию. У нас так долго существовала, например, Софийская улица. Сдача в эксплуатацию — это более серьезный процесс. Это устройство инфраструктуры, благоустройство и так далее. А когда есть дорожное полотно, тротуары, ОДД (организация дорожного движения — ред.), то можно запускать рабочее движение», — объяснил независимый автоэксперт.
На днях ИГЗТИ также выяснила, когда завершится реконструкция на Лиговском путепроводе. Ответ инициативной группе предоставили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры. Там говорится, что работы завершат согласно плану — в октябре 2021 года. Что касается развязки на съезде с КАД на Дачный проспект, то сейчас объект находится на стадии проектирования.
Метро для Красного Села
В Красном Селе могут построить метро, заявил Александр Беглов.
В Красном Селе могут построить метро, заявил Александр Беглов.
Временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов сегодня посетил с объездом Красное Село. Местным жителям, жаловавшимся на плохую транспортную доступность города, он заявил, что, возможно, до Красного Села доведут линию метро, пишет «Фонтанка»: «Мы сейчас проводим ревизию плана строительства метро. И я вам, может быть преждевременно, но могу сказать, что есть мысли, чтобы здесь метро было». Метро в городе строят очень медленно, признал г-н Беглов: «Отставания по метро большие. Я не понимаю, почему это происходит. Выделялись деньги, и большие, кредиты брали, проценты выплачивали».
Напомним, что на прошлой неделе городское правительство обновило Отраслевую схему развития метрополитена. В ней нет ни слова о строительстве метро в Красном Селе. Ближайшая запланированная станция находится в Сосновой Поляне (на строящейся Красносельско-Калининской линии), построить её предполагается в 2026-2027 годах.
В ходе объезда Александр Беглов посетил несколько строящихся соцобъектов. Так, он побывал на пр. Ленина, где рядом с домом 120 строится поликлиника на 600 посещений в смену с отделениями травматологии, стоматологии, реабилитации, женской консультацией. Ввести её должны были ещё в 2017 году. Однако уложиться в срок не удалось, работы на объекте не ведутся с апреля 2018 года. Его готовность на сегодня составляет 68%. В январе планируется провести конкурс на достройку. Новому подрядчику предстоит также изменить проект с учётом новых строительных норм, вступивших в силу с момента начала стройки. Александр Беглов распорядился ввести объект в эксплуатацию в 2019 году. Средства в бюджете на эту поликлинику предусмотрены.
Ещё один долгострой – детская поликлиника на 420 посещений в смену с отделением стоматологии на улице Восстановления. Её должны были построить ещё в 2016 году. Работы здесь тоже не ведутся. Возобновить их планируется в конце января, а сдать объект – в декабре 2019-го. Не лучше обстоят дела и на стройке Дома культуры, где работы остановились в сентябре 2017 года. Его также поручено сдать в декабре 2019 года. Другой сложный объект – банный комплекс на улице Рябчикова, работы на котором остановились на уровне фундамента. Недострой более полугода стоял без консервации, из-за этого потребовалось провести техническое обследование здания. Здесь также обещан ввод до конца следующего года.
«Это безобразие. На следующий год мы выделили в бюджете соответствующие средства. Главе Красносельского района дано указание взять под личный контроль и еженедельно проводить совещания на незаконченных стройках. Обидно, когда есть деньги, а не могут организовать работу. Тендеры выигрывают недобросовестные застройщики», – возмутился Александр Беглов.
Социалку обсуждали и в военном городке в посёлке Хвойный. «Посёлком этим надо заниматься. Там в основном живут военнослужащие. Будем в первую очередь приводить в порядок школу, – сказал Александр Беглов. – Нужно также построить бассейн для школьников. Задача эта сложная, так как на 2019 год деньги в бюджете уже распределены».
Побывали чиновники также на стройке путепровода в Горелово, который вместе с поликлиниками и баней должен быть открыт в 2019 году.
Смольный отказался от метро в Красном селе и перенес строительство легкорельсового трамвая на 2027 год
Власти Петербурга отказались от строительства метро в Красном Селе, а открытие линии легкорельсового трамвая произойдет не ранее 2027 года. Об этом сообщил официальный аккаунт правительства города во «ВКонтакте», передает «Фонтанка». При этом врио губернатора Александр Беглов в конце прошлого года обещал красноселам метро.
«Согласно отраслевой схеме развития метрополитена в Санкт-Петербурге, метро в Красном Селе не предусмотрено», — заявили в Смольном. Вместо этого должен появится трамвай до «ближайшей перспективной станции метро», к открытию которой привяжут и запуск трамвайной линии. Ближайшая перспективная станция метро запроектирована в Сосновой Поляне. И откроется она не ранее 2027 года.
Проект трамвайной линии скорректирован. Сначала она должна была соединять городское поселение со станциями «Кировский завод» и «Автово». Но этот маршрут признали слишком протяженным — людям пришлось бы потратить час, чтобы добраться только до метро.
Чтобы улучшить транспортную доступность Смольный хочет запустить дополнительные электрички. Пока через Красное Село курсируют 16 пар поездов. По мнению экспертов, число составов нужно увеличить вдвое.
В декабре прошлого года врио губернатора посетил Красное Село. Тогда он заявил, что поможет решить красноселам транспортную проблему. «Мы сейчас проводим ревизию плана строительства метро. И я вам, может быть преждевременно, но могу сказать, что есть мысли, чтобы здесь метро было», — сказал Беглов.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Представлен проект нового спорткомплекса в Красном Селе
Застройщик представил проект спорткомплекса, который будет построен на улице Свободы в Красном Селе.
Двухэтажный спорткомплекс расположится на земельном участке площадью 0,6 га между 17 по улице Свободы и 85 по проспекту Ленина.
Участок под спортивный объект был выделен городом инвестору ООО «Стрелец».
Новости по теме:
Строительство второго детского сада в ЖК «Юнтолово» начнется в апреле 2018 года
Компания «Главстрой-СПб» получила разрешение на строительство второго дошкольного учреждения в новом микрорайоне «Юнтолово». Детский сад на 100 мест появится рядом с жилыми домами третьей очереди проекта, которые сданы в эксплуатацию в конце 2017 года и сегодня активно заселяются.
Госстройнадзор Петербурга выдал компании «Главстрой-СПб» разрешение на возведение второго детского сада в ЖК «Юнтолово» в Приморском районе. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 3-й квартал 2019 года.
Общая площадь дошкольного учреждения, рассчитанного на 100 воспитанников, составит 3029 кв. м. В двухэтажном здании будут оборудованы 6 групп для детей раннего, младшего и старшего дошкольного возраста, кухня-столовая, медицинский кабинет. Для всестороннего развития малышей предусмотрены два зала для гимнастических и музыкальных занятий, бассейн, помещения для организации специальных кружков, учебы и развития. На прилегающей территории будут размещены площадки для отдыха с теневыми навесами, организованы спортивные и игровые зоны.
Проект второго детского сада на территории ЖК «Юнтолово» прошел процедуру государственной экспертизы и получил положительное заключение. На сегодняшний день подготовлена площадка под возведение объекта. К активной фазе строительства планируется приступить в апреле 2018 года. Завершение строительно-монтажных работ намечено на 3 квартал 2019 год.
Напомним, что в настоящий момент в новом жилом микрорайоне «Юнтолово» функционирует детский сад на 140 воспитанников, расположенный по адресу: Юнтоловский проспект, дом 51, корпус 5, строение 1. На соседнем участке построена и введена в эксплуатацию общеобразовательная школа на 825 мест.
Всего на территории нового района «Юнтолово» запланировано строительство 9-ти школ и 18-ти детских садов.