Что одеть на картинг девушке
Снимаем стресс и тренируем реакцию на картинге. А вы так «У»меете?
Оказалось, Юрий Краснов завсегдатай картинга! Очередное занятие он предложил провести на треке: «Рекомендую всем водителям хотя бы пару раз в месяц отрабатывать реакцию и опасные ситуации». Надев шлем, преподаватель стал похож то ли на космонавта, то ли на Стига. Очаровательная курсантка Екатерина вначале ехала не очень уверенно, но потом вошла во вкус и стала с удовольствием дрифтовать на поворотах.
Напрасно кто-то думает, что картинг — это просто развлечение. Многие профессиональные гонщики начинали именно с этих небольших машинок — и раллисты, и дрифтеры оттачивали мастерство на треках. Самое сложное ведь не давить что есть мочи на педаль газа, а умело проходить повороты, закругления, крутые радиусы. В реальной дорожной обстановке ведь тоже так. Обычно аварийные ситуации возникают в некой точке возмущения, и к этому водители оказываются не готовы.
— В основном мы ездим в спокойных условиях, не будем принимать во внимание дискомфорт от подрезавших и резко перестроившихся перед нами, и это несколько усыпляет наше внимание, — считает инструктор. — С одной стороны, это хорошо, с другой — мы не готовы правильно действовать в аварийной ситуации. Регулярные занятия на картинге помогают быть в тонусе и не терять реакцию.
Сейчас в городе открылось много картинг-центров. В одном из них, расположенном в микрорайоне Зеленый Луг, было назначено наше занятие. Поначалу Екатерина была настроена несколько скептически: какое отношение ко взрослым автомобилям имеют эти смешные, почти игрушечные машинки! Ничего, она еще поменяет свое мнение.
На треке действуют иные законы, чем на обычной дороге, — можно рискнуть, не бояться врезаться в борт или столкнуться с другим картом. Даже наоборот, азарт и пыл во время искусственной гонки подталкивают к отработке опасных ситуаций, но в безопасных условиях.
— Смотри, специфика в том, что руль имеет малый ход, — объясняет инструктор девушке. — Здесь нет подвески, гидроусилителя руля. Придется сложно — после 10 минут езды начнут болеть руки, ныть поясница.
— На самом деле я как-то ездила на картинге, — призналась курсантка. — Так что имею определенное понятие.
Первый заезд носил тренировочный характер. Видно, что Екатерина чисто по-женски аккуратничает, притормаживает в поворотах, хотя достаточно просто отпустить газ, выбирает неоптимальную траекторию для скоростного прохождения закругления.
Юрий Краснов же, напротив, рискует, режет углы, входит в крутой радиус на скорости.
В какой-то момент показалось, что стратегия преподавателя более правильная. Но вдруг он ошибается и врезается в ограждение. Пока он беспомощно с поднятой рукой ждал подмоги, Катя его спокойно обошла. И возник вопрос: а может все-таки девушка права?
Впрочем, уже на следующем круге инструктор не оставил шансов курсантке. А вскоре намного обошел ее. Бьемся об заклад, девушка реже врезалась в покрышки, служащие бортами, и в целом ошибалась меньше. Но и средняя скорость была существенно ниже.
Сколько стоит картинг экипировка
Сколько стоит картинг экипировка
Итак, вы решили заниматься картингом регулярно в качестве хобби. Для занятий необходима специальная экипировка. Разбираемся, что необходимо и сколько стоит картинг обмундирование.
Что такое омологация
Для начала, стоит разобраться с таким ключевым понятием как омологация. Этот термин будет часто встречаться при выборе любой картинг экипировки. И именно уровнем омологации зачастую отличаются друг от друга шлемы и костюмы для разных уровней подготовки.
Есть такой институт безопасности FIA, который регулярно проводит различные тесты безопасности. Самый важный из них – тест на огнеупорность (реакцию ткани на нагрев). Получить маркировку омологации FIA достаточно сложно, поэтому это является хорошим показателем качества экипировки.
Вторая маркировка – SFI. Это американская компания, которая проводит тесты безопасности в США. Соответственно, вся экипировка, произведенная в Штатах, будет с нашивкой SFI. Это также хороший показатель качества продукции. Но не все гоночные серии в Европе принимают обмундирование SFI. Требования в каждой конкретной гоночной серии необходимо уточнять.
Еще один вид теста безопасности — CIK-FIA (комитет автомобильной федерации картинга). Он важен именно для картинга, поскольку картинг по сравнению с «большими» гонками имеет свою специфику. Для картинга важна даже не столько огнеупорность, сколько реакция на механическое воздействие. Например, на трение.
Для занятий картингом можно выбирать комплекты с тестом на омологацию от CIK-FIA. Комитет подразделяет результаты на 2 уровня. Level 1 – для любительского картинга и Level 2 – полупроф и проф уровень, в таких костюмах можно выступать на мировых соревнованиях.
Сколько стоит картинг экипировка для новичков
На один-два раза покупать специальное обмундирование нет необходимости. Все предоставят клиенту непосредственно в картинг центре. У клубов есть только единственное пожелание – удобная, желательно спортивная обувь.
А вот если вы решили кататься в более-менее регулярном режиме, лучше обзавестись собственной спортивной формой. Посмотрим, что же нужно приобрести и примерно сколько стоит картинг экипировка для любителей? Ведь вы не сразу собираетесь покорять мировые треки? Поэтому для начала возьмем любительский картинг и небольшие бюджеты.
Базовые шлемы без омологации будут стоить около 3-4 тысяч рублей. С омологацией – 5-6 тысяч и выше. Основное правило – подбирать шлем правильного размера в магазине с консультацией специалиста. Найти что-то подходящее онлайн можно только в том случае, если вы делаете покупку не впервые.
Перчатки
Базовые перчатки обойдутся в 1,5-3 тысячи рублей. За эту цену можно подобрать модели как для крытых, так и для открытых типов площадок.
Защита шеи и ребер
Многие начинающие водители часто пренебрегают дополнительными мерами защиты шеи, ребер, коленей и локтей. Тем не менее, если вы собираетесь кататься регулярно, стоит приобрести базовые модели защиты. Защита шеи – 1-2 тысячи рублей, ребер – 9-10 тысяч, коленей и локтей – 1-1,5 рублей.
Обувь
Базовая обувь для картинга стоит, в среднем, 3-5 тысяч рублей.
Костюм
Обычный гоночный костюм без омологации обойдется, в среднем, от 2,5 до 6-7 тысяч рублей. Есть версии для крытых картингов и дождевые комбинезоны. Последние пригодятся для открытых площадок и разных погодных условий. Костюмы средней ценовой категории начинаются от 9-10 тысяч рублей. Большинство предложений – без омологации или с базовым ее уровнем (CIK-FIA Level 1).
Картинг: как проезжать повороты и управлять заносом
Картинг — это гонки на автомобилях без кузова. Такие автомобили называются картами. Они бывают одноместными или двухместными.
Чем карт отличается от обычного автомобиля
Карт весит меньше 100 кг. Обычные болиды, на которых вы покатаетесь в любом картинг-клубе, развивают скорость до 60 км/ч. Существуют и более быстрые карты, которые участвуют в профессиональных гонках. Они могут разгоняться до 260 км/ч.
Карт устроен намного проще, чем легковой автомобиль. У карта нет амортизирующей подвески: будьте готовы к тому, что вас изрядно потрясёт. Колёса болида хорошо сцепляются с дорогой, что даст вам почувствовать себя гонщиком «Формулы 1».
В переводе с английского, cart означает «тележка»
Кого допустят к заезду
Вас пустят на картинг, если ваш рост больше 120 см, а вес — меньше 120 кг. Если по состоянию здоровья противопоказаны удары и тряска, то лучше выбрать другое развлечение.
На взрослый картинг не пускают детей младше 12 лет. Но есть детские школы картинга:
Дети младше 12 лет занимаются на мини-картах только в присутствии тренера. Обучение в школах включает в себя не только практические занятия, но и теорию. Иногда перед реальными заездами дети тренируются на симуляторах.
Как подготовиться к заезду на карте
Поиграть в симулятор. Если вы ни разу не были на картинге и совсем не представляете, что это, поиграйте в симулятор. В играх KartKraft и Kart Racing Pro физика максимально схожа с реальными гонками на картинге. С помощью симулятора вы поймете, как карт ведет себя на поворотах и научитесь выбирать подходящую траекторию в разных ситуациях. В Kart Racing Pro вы сможете устроить онлайн-гонки с другими игроками.
Заезд в игре Kart Racing Pro. Скрин: Steam
Выбрать подходящую одежду. В картинг-центрах обычно предлагают специальные костюмы для заездов. Они уберегут одежду от пятен, которые может оставить смазка и жжёная резина.
Так выглядят комбинезоны, которые выдают на картодромах
Если в клубе экипировку не выдают, приходите в удобной и немаркой одежде. Обувь во время гонки обычно не пачкается, но она должна быть максимально удобной. Девушек на каблуках вряд ли допустят к заезду, поэтому есть резон подумать о сменных кроссовках.
Выбрать правильный шлем. Каждый участник гонки на картинге должен быть в шлеме. На картодроме предложат шлемы разного размера. Выберите тот, который плотно сидит на вашей голове, но не сдавливает её. Если шлем будет хотя бы немного велик, вы почувствуете дискомфорт во время гонки. Такой шлем будет болтаться и отвлекать.
Как вести себя на трассе и на картодроме, чтобы не получить травму
Картинг ассоциируется с гонками на настоящих автомобилях, а они действительно опасны. Но картинг — это другое. Самые распространенные травмы на картинге — это ушибы или ссадины, но при соблюдении техники безопасности даже их получить трудно. Карт оборудован бамперами со всех сторон, которые поглощают энергию во время столкновения. Поэтому если вы врежетесь в борт или в другого гонщика, вы всего лишь почувствуете резкий толчок.
Если вы участник заезда, следуйте инструкциям работников картодрома, чтобы избежать травм. Наденьте шлем перед поездкой. Начинайте движение только с разрешения инструктора. Двигайтесь только по ходу движения и останавливайтесь в специально отведенных для этого карманах. Не создавайте преграду для остальных участников гонки. Если намеренно врезаться в других гонщиков, вас, скорее всего, исключат из заезда.
Если вы зритель, не мешайте участникам заезда и не отвлекайте их. Не выходите на трассу во время заезда — это опасно. Нельзя садиться в карт и трогать его без разрешения персонала.
Как управлять картом
Как и за рулем обычного автомобиля, на карте нужно правильно сидеть. Сядьте в кресло болида, выпрямите спину и поставьте ноги на педали. Корпус должен быть слегка отклонен назад.
Когда вы держитесь за руль, руки должны быть вытянуты практически во всю длину
Если карт ещё не заведён, понажимайте на педали. Убедитесь, что ступни не соскальзывают с них, а вы не чувствуете дискомфорта.
Представьте, что руль — это циферблат часов. Во время гонки ваши руки должны держать его на цифрах 2 и 10. Покрутите рулем в обе стороны. Это поможет понять, сколько усилий потребуется для поворота, а также сколько вращений руля допускает карт. Перед заездом работники картинга проведут подробный инструктаж, как себя вести на трассе.
Как начать движение на карте
У карта есть две педали: правая — газа и левая — тормоза. Не нажимайте их вместе — это может вывести болид из строя. Чтобы начать движение, нужно нажать на педаль газа.
Перед тем как начать движение, дождитесь взмаха флажка либо разрешающего сигнала светофора
Если вы видите трассу впервые, сделайте пару пробных кругов. Так вы привыкнете и к карту, и к трассе. При прохождении поворотов отмечайте для себя сложные места.
Как тормозить на картинге
Тормозить можно двумя способами: нажав педаль тормоза или отпустив газ.
Если нужно полностью остановить карт, нажмите на педаль тормоза. Карт затормозит очень резко, зато тормозной путь будет минимальным. Если вы резко тормозите во время прохождения поворота, будьте готовы к неконтролируемому заносу.
Если нужно лишь притормозить, но не остановиться полностью — — тормозите двигателем, отпустив педаль газа. Это удлинит тормозной путь, зато карт будет более управляемым.
Как входить в поворот на картинге
Главная задача при проезде поворота — выбрать максимально прямую траекторию. Чем плавнее будет линия движения, тем быстрее вы проедете сложный участок.
Перед вхождением в поворот бывалые гонщики заранее намечают траекторию движения
Поворот состоит из трёх этапов:
Как управлять заносом на картинге
Вас может занести по двум причинам — слишком быстрая скорость и слишком резкое торможение. Чтобы занос стал управляемым, сделайте две вещи:
Что делать, если врезался в ограждение на картинге
У карта нет задней передачи. Если вы врезались в ограждение, дождитесь работника картодрома. Он развернёт карт и вы продолжите гонку.
Где покататься на картинге
Картинг-клубы есть почти в каждом городе. Самый зрелищный картодром Москвы — Black Star Karting. Здесь можно покататься на электрическом карте по двухуровневой трассе с мостами и тоннелями. Благодаря футуристичным световым инсталляциям во время гонки вы почувствуете себя в компьютерной игре. Побывать в Black Star Karting можно и в Санкт-Петербурге.
Сетевые картинг-клубы есть и в других городах: в Новосибирске — это картодромы K-54. В Екатеринбурге можно покататься в картинг-центрах Kart-Start. Погонять можно и на море — клуб картинга Forza Karting есть в Сочи.
Узнайте картинг-центре, надо ли бронировать заезд заранее или можно дождаться его в порядке живой очереди.
Сколько стоит заезд на картинге
Заезд обычно длится десять-пятнадцать минут. Стоимость десятиминутного заезда в нескольких картинг-клубах Москвы:
Black Star Karting — 1200 ₽ в будни, 2000 ₽ в выходные.
Forza Karting — 1000 ₽ в будни; 1200 ₽ в выходные.
Lemans Karting — 1000 ₽ в будни; 1200 ₽ в выходные.
Картинг «Серебряный дождь» — 800 ₽ в будни; 850 ₽ в выходные и вечернее время.
Sky Karting — 900 ₽ в будни; 1000 ₽ в выходные.
Главное о картинге
Карт — это одноместный или двухместный автомобиль без кузова.
Карт весит меньше 100 кг и предназначен для езды по ровному покрытию.
Вас пустят на картинг, если ваш рост больше 120 см, а вес — меньше 120 кг. Дети младше 12 лет катаются только с тренером.
Если вы собрались на картинг, позвоните в картинг-клуб и забронируйте заезд. Приходите не позже чем за 15 минут до его начала в удобной одежде и обуви. Кататься на карте можно только в шлеме. Перед заездом внимательно слушайте инструктаж работников картодрома.
У карта есть две педали: газ и тормоз. Чтобы начать движение, нажмите педаль газа. Чтобы остановиться, нажмите тормоз. Чтобы уменьшить скорость, отпустите педаль газа. Чтобы быстро пройти поворот, постарайтесь выбрать наиболее прямую траекторию.
Чтобы занос стал управляемым, отпустите педаль, которая его вызвала, и поверните руль в сторону заноса.
Прокатный картинг: как стать самым быстрым водителем на районе
Прокатный картинг – хороший способ весело и с удовольствием провести время. Но если тренироваться регулярно, то можно значительно улучшить свои водительские навыки.
Почти все пилоты “Формулы 1” начинали свою карьеру с картинга. Ведь общие законы физики, по которым движется автомобиль, одинаковы. Именно поэтому тот, кто может быстро ездить на маленьком картинге, сможет легче справиться и большим автомобилем. И все же, у прокатного картинга есть некоторые особенности, зная о которых, можно стать самым быстрым пилотом в своей компании.
Выбор картинга
Запомните номер карта, который часто занимал первые позиции в результатах прошлых заездов
Не все прокатные карты едут одинаково. На каждом картодроме есть машины в лучшем, или худшем техническом состоянии. Поэтому для того, чтобы приехать первым, нужно выбрать хороший карт. В прокатном картинге все машины пронумерованы. Результаты заезда, как правило, распечатывают и оставляют на стойке регистрации. Посмотрите на результаты прошлых заездов и попробуйте найти закономерность. Конечно, следует выбирать карт, который несколько раз занимал призовые места.
Посадка
Для хорошего результата необходима правильная посадка
Главное правило посадки – должно быть удобно. Сиденье прокатного карта регулируются, но на некоторых кордодромах для изменения регулировок нужно обратиться к персоналу. Не поленитесь это сделать, потому что если сидеть неудобно – о хорошем результате заезда нечего и мечтать.
Старт и первые круги
Первые несколько кругов лучше проехать медленно
На первых кругах старайтесь не спешить. Пока двигатель и резина не прогреются до рабочей температуры, рекордный результат на круге показать все равно не удастся. Однако именно на первых кругах можно хорошо запомнить конфигурацию трассы. Некоторые пилоты на первых кругах намеренно пускают карт в короткие контролируемые заносы, чтобы резина быстрее прогрелась. В целом это неплохая тактика.
Вибор “тренера”
Ехать за тем, кто чуть быстрее вас – хороший опыт
Обычно в прокатном картинге одновременно стартует 5-10 машин. На первых кругах, те кто ездит лучше, вырываются вперед, те кто хуже – остаются позади. Попробуйте найти пилота, который способен ехать немножко быстрее, чем вы, и смело “садитесь ему на хвост”. Даже если некоторые повороты вы можете проехать быстрее чем он, не спешите обгонять. Лучше потратить несколько кругов чтобы понять, как преодолевать повороты, в которых ваш карт едет медленнее. Таким образом можно учиться и улучшать навыки и в дальнейшем.
Управление
Чем меньше движений рулем – тем выше скорость
Управление – сложная наука. Очень мало кто может ее освоить досконально. Однако есть некоторые общие правила. Они заключаются в том, чтобы делать минимальные движения рулем. В идеале на один поворот должны приходиться два движения рулем – в одну и в обратную сторону. Если в повороте приходится делать лишние движения, значит есть ошибки. Чем больше угол поворота руля – тем больше карт теряет скорость.
Распределение веса
Отличие картинга от других авто заключается в отсутствии дифференциала. Задние колеса жестко связаны друг с другом металлической трубой. При наличии дифференциала в повороте внешнее колесо делает больше оборотов, чем внутреннее. У картинга же внутреннее колесо должно проскальзывать, или подниматься, иначе карт не сможет повернуть. Чтобы ему помочь, нужно сместить центр тяжести карта на внешнюю сторону поворота. Это означает, что нужно наклоняться не в сторону поворота (как на мотоцикле), а в противоположную сторону. Сначала это кажется нелогичным, но попробовав, можно почувствовать разницу.
Звук шин почти всегда указывает на ошибки
Звук шин – один из главных ориентиров. Как только вы услышали писк резины – уже поздно. Писк означает, что контакт с дорогой потерян и карт на мгновение стал неуправляемый. Те, кто мастерски владеет картом, ездят почти без писка резины. В то же время писк дает понять грань сцепления колес, поэтому без его помощи обойтись сложнее.
Рекомендации Авто24
В любом спорте, в том числе и в автомобильном, прирожденный талант – это лишь несколько процентов успеха. Все остальное – практика и тренировки. Чем больше ездить на картинге, тем лучше будут становиться водительский навыки. И кто знает, может именно понимание физики поведения автомобиля, полученное на картинговой трассе, когда-нибудь сможет помочь в сложной ситуации на дороге.
Картинг 2021: что нужно для занятий
Картинг 2021: что нужно для занятий
Итак, вы решили заняться картингом в качестве хобби на регулярной основе. Какую же экипировку рекомендуют приобрести на картинг 2021 года? И сколько это стоит?
Картинг 2021: выбираем экипировку
Для разовых занятий все необходимое вам предоставят в картинг-клубе. Но постоянно лучше заниматься в своей собственной «форме». Чтобы разобраться в том, что же вам все-таки нужно, стоит определиться с целями. Если вы хотите кататься исключительно «для души», выбирайте самое базовое обмундирование. К тому же оно весьма доступно по цене.
Если же у вас в планах участие в соревнованиях в России или за рубежом, вам нужна профессиональная экипировка. Ее основное отличие от любительской не только в цене, но и в омологации.
Что такое омологация
Подробнее об омологации можно прочитать в одном из наших материалов. Это уровень огнеупорности или реакции ткани на нагрев. Поскольку в профессиональном картинге двигатель у карта расположен спереди, всю экипировку обязательно тестируют на омологацию. Получить соответствующие сертификаты FIA, SFI или CIK-FIA непросто. Но без них спортсмена просто не допустят до соревнований определенного уровня.
Первое, о чем задумываются спортсмены, конечно, гоночный костюм и хороший шлем для защиты головы. Простейшие модели шлемов без омологации будут стоить от 3-4 тысяч рублей. Модели проф уровня — от 15-20 тысяч и выше.
Костюм
Красивый костюм «по фигуре» не только отлично выглядит на снимках в инстаграм, но еще и удобен и безопасен. Базовые модели начинаются от 2,5 тысяч рублей. Проф костюмы с омологацией — от 10-15 тысяч и выше (есть и модели за 40-50 и более тысяч рублей). Есть модели как для крытых картингов, так и для открытых — специальные «дождевые».
Перчатки
Перчатки помогают надежнее держать руль и контролировать управление карта. Любительские модели стоят от 1,5 тысяч рублей, проф – от 5-7 тысяч.
Защита
Многие любители пренебрегают дополнительной защитой шеи, локтей, ребер и коленей, но так делать не стоит. Есть вполне доступные по цене базовые модели защиты, которые способны спасти суставы. А в профессиональном картинг 2021 без этого обмундирования и вовсе нечего делать.
Обувь
Начинающие спортсмены часто берут первые уроки в обычной спортивной обуви – кроссовках или кедах. Но при регулярных занятиях их все же рекомендуют заменить на специальную обувь для картинга 2021. Базовые модели обойдутся от 3-5 тысяч рублей, проф – от 10 тысяч. Есть модели как для крытых, так и для открытых картингов.
Подшлемники и нижнее белье
Мягкие подшлемники стоят от 1000 рублей и придутся по вкусу и начинающим, и проф спортсменам. Не стоит пренебрегать и термобельем, спортивными носками, особенно если вы катаетесь на открытых трассах с разными погодными условиями.