Что одевается на свечу зажигания приора 16 клапанов

Замена катушек и свечей зажигания, ньюансы для ГБО

Всем доброго времени суток, Салам алейкум! Решил я как-то проверить свечи зажигания НЖК, одни хвалят их, а другие наоборот. Ну и купил себе в магазине свечи

Поменял их сам, купив ключ (самый простой, трубка с резинкой для удержания свечи) и не меняя зазор. Проехал на них 300 км и заехал а сервис где устанавливал ГБО. Так как расход увеличился и прям ощутимо. Заодно купил щуп, для измерения зазора. Выкрутили свечи, а на 2 из них уже прогорела гофра изолятора. Приговорил катушки, так как 2 катушки почти новые, а две ещё родные. Не обратил внимания совпали ли ли прогоревшие свечи со старыми катушками. Там же установил зазор 0.7 мм, заводской зазор 1 мм. Для газа нужен меньше, потому что у газа сопротивление воспламенению больше, чем у бензина. Поэтому газ очень чувствительный на искру и вообще на зажигание. Если на бензине все нормально, а на газе троит, большой расход, неровный холостой ход, то это именно из-за свеч и катушек. Либо свечи уже свое отработали, либо катушки работают на последнем дыхании. В общем вернул я их на место и поехал дальше. Купил две катушки зажигания и поменял родные, которые проехали более 90 тысяч, наверное и ещё проехали бы, если бы не газ.

Катушки купил самые простые, так как до этого тоже покупал такие же и одна из них уже более 10 тысяч проехала. Цена 1400 рублей.

Источник

Какие лучше свечи поставить на Ладу Приора

Самостоятельная замена свечей зажигания Лада Приора 16 valve

Далее речь пойдет о замене свечей на ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада Приора 16 valve)

Прежде чем начинать замену, естественно, нужно приобрести в автомагазине новые свечи.

Заменять свечи зажигания Лада Приора нужно специальным торцовым ключом на «16» с удлинителем. Свечной ключ или головка должны содержать магнит для удержания свечи на весу.

Как делается замена свечей зажигания на Лада Приора 16-клапанной

Оставим в стороне многочисленные споры автовладельцев о том, свечи какой марки нужно устанавливать на этот тип двигателя. Остановимся лишь на двух важных моментах:

А теперь о том, как делается замена свечей зажигания на авто Лада Приора 16-клапанной.

Чем грозит использование неподходящих свечей?

Если вы купите СЗ, которые не подходят двигателю вашего автомобиля, или которые будут низкокачественными, это чревато следующими проблемами:

Производители

Для того, чтобы не столкнуться с неполадками в работе мотора, нужно точно знать, какие СЗ лучше ставить на Приору. Подробная информация касательно подбора СЗ указана в сервисной книжке к автомобилю.

Если по каким-то причинам у вас нет мануала, то мы предлагаем ознакомиться со списком производителей, товары которых рассчитаны на использование в моторах этих моделей авто:

Если бюджет позволяет, то есть смысл отдать предпочтение иридиевым свечам зажигания от производителей Денсо или NGK. Благодаря использованию иридия на электродах вы сможете обеспечить качественный запуск силового агрегата в период холодов. Если сравнивать с традиционными СЗ, в которых ресурс эксплуатации варьируется в районе 10-20 тысяч км пробега, то в данном случае срок службы будет в несколько раз выше.

Отзывы наших соотечественников показывают, что свечи отечественного производства считаются одним из самых неудачных вариантов для приоровских двигателей. Особенно потому, что при низких отрицательных температурах эти изделия не позволяют завести мотор. Покупая СЗ от известных производителей, посмотрите на упаковку, а также описание продукта, страну производителя. Посмотрите на название СЗ, указанное на корпусе изделия — оно должно быть выгравировано или написано ровно, без сколов. Суть в том, что на рынке сегодня много подделок, поэтому есть вероятность купить некачественные СЗ по завышенной цене (видео снял Валерий Винокуров).

Снятие

Тестируем работу

Итак, для начала открываем капот и снимаем декоративную крышку двигателя.

Она установлена на клипсах. Далее вынимаем клеммы с катушек зажигания. Последнюю тоже необходимо извлечь (при помощи ключа на «10»).

Обратите внимание! При извлечении высоковольтного провода не держитесь за шнур – он может повредиться. Хватать нужно только за резиновый наконечник. При повреждении элемента возможны пропуски зажигания. Мотор начнет троить, а сам автомобиль — потреблять много топлива (так как ему нужно больше энергии, чтобы протолкнуть неработающий поршень в цилиндре).

Читать далее: Какая машина у эдварда била — подборка фото

Теперь переходим к самим свечам. Опускаем в шахту специализированный ключ и начинаем откручивать посредством рукоятки свечу против часовой стрелки.

Вынимать ее нужно крайне аккуратно – нельзя допустить ее падение в колодец. Иначе часть изолятора может отколоться и осколки попадут в цилиндр.

Полезный совет: при отсутствии ключа с магнитом, можно воспользоваться самим модулем зажигания – устанавливаем его на конец свечи и тянем обратно наружу. Так мы сможем аккуратно и без повреждений достать старый элемент.

Итак, заводим автомобиль и прислушиваемся к его работе. Мотор не должен троить и трястись. Если это так, проверьте правильность установки свечей. Часто автомобилисты путают положение бронепроводов. Из-за этого мотор и вовсе не может завестись. Чтобы это предотвратить, предварительно подписывают каждый из модулей зажигания.

Диагностика двигателя по нагару на свече

По цвету нагара на свече можно диагностировать работу двигателя. Прежде всего, нужно удалить с электродов каталитический налет. Он, в отличие от нагара, легко стирается. Только после этого можно судить о цвете настоящего нагара.

Если он имеет светло-серый цвет, то двигатель работает нормально. Если же он имеет вид известняка, то моторное масло имеет плохо сгораемые частицы. В этом случае стоит задуматься о смене моторного масла или присадок в него. Ведь точно такой же налет есть на поршне и клапанах. При этом ухудшается теплоотведение от деталей мотора.

Нагар в виде черного бархата говорит об использовании переобогащенной (углекислым газом) смеси и повышенном расходе топлива. Возможные причины: загрязненный воздушный фильтр, проблема с применяемыми свечами зажигания, неправильная работа топливной системы автомобиля.

Смолянистый или светлый нагар свидетельствует о том, что необходима тщательная диагностика работы двигателя.

А вот красный цвет сигнализирует о том, что стоит задуматься о смене заправочной станции, так как это говорит о плохом качестве заливаемого топлива.

Что произойдет при неправильном выборе?

Если установить в автомобиль неподходящие или свечи низкого качества, могут возникнуть такие неприятности:

Для того чтобы избежать таких неполадок с автомобилем, рекомендуем покупать только качественные свечи у проверенных производителей.

В этой статье мы обсудили, как поменять свечи и принципы выбора правильной детали для полноценного функционирования силового агрегата. Необходимо с должным вниманием отнестись к выбору свечей, так как они выполняют основную роль в системе работы транспортных средств.

Масло в моторном колодце

Перед тем как выкрутить свечу зажигания – при помощи фонарика проверьте состояние колодцев головки двигателя. Если на его дне присутствует масло, то двигатель «забрасывает» в колодец моторное масло при повышенной нагрузке. В этом случае требуется замена прокладки блока цилиндров. Выполнить ее можно в автоцентре по гарантии.
Убрать подтеки моторного масла можно при помощи медицинского шприца. Грязь на дне колодца удобно удалять сжатым воздухом компрессора.

Замена свечей на Приоре 16-клапанной – несложная работа, справиться с которой под силу каждому владельцу автомобиля. Самое главное – это аккуратность ее выполнения.

Признаки неисправности

Одним из наиболее частых признаков неисправности свечей является отказ одного из цилиндров, то есть двигатель начинает троить и неустойчиво работать. Появляются вибрации и провалы, пропадает динамика автомобиля, ухудшается его запуск, увеличивается расход топлива и загорается лампа «CheckEngine».

Все эти признаки связаны со свечами, при появлении таких симптомов на вашем автомобиле незамедлительно рекомендуется произвести замену свечей.

Последствия

Езда на Приоре с неисправными свечами зажигания чревата выходом из строя других элементов ДВС. Эксплуатации автомобиля при неработающей свече зажигания может привести к выходу из строя катализатора или датчика кислорода. Стоимость этих деталей довольно высока по сравнению с комплектом свечей.

Забитый катализатор ВАЗ 2170-72

Какие свечи выбрать на свой автомобиль можно прочитать тут.

Замена

Процесс проведения замены свечей очень простое занятие, не требующее специальной подготовки, необходимо лишь подготовить нужный инструмент.

Инструмент

Процесс

Замена свечей на 8 клапанном моторе проще и легче, достаточно лишь снять высоковольтные провода и выкрутить свечи головкой на «21мм».

Описание видов и маркировок

Когда возникла необходимость замены, следует решить, какие свечи лучше поставить. Наибольшей популярностью пользуются бренды Brisk, NGK и Bosh. Однако они имеют другую маркировку, принятую в Европе, поэтому нужно знать, какие импортные свечи соответствуют отечественной маркировке. Расшифровка этой маркировки, согласно ОСТ 37.003 081 — 98, выглядит следующим образом:

Маркировка импортных свечей на Ладу Приору

Вопрос, как подобрать на Приору импортные свечи по размеру, решить нетрудно. Для этого достаточно выкрутить старую свечу и иметь ее при себе во время покупки. Как маркируются импортные изделия, приведено в Таблице 1.

Как видно из таблицы, маркировки отечественных и импортных свечей различны. Кроме того, существуют и другие маркировки. Чтобы упростить процесс подбора, в Таблице 2 приведены соответствующие свечи различных производителей для установки на Приоре.

Примечание: в Таблице 2 маркировка в числителе дана для 16-клапанного мотора Приоры, в знаменателе — для 8-клапанного.

Свечи зажигания лучше приобретать у официальных дилеров, представители которых смогут на месте разъяснить все нюансы и посоветовать подходящий вариант, так как существуют высокотехнологичные изделия по более высокой цене. Например, платиновые или иридиевые свечи, центральный электрод которых выполнен из этих металлов.

Диаметр его составляет всего лишь 0,4-0,7 мм, притом что стандартный медный электрод имеет размер 2,5 мм. Такие изделия служат вдвое дольше обычных, поэтому их высокая стоимость вполне оправдана. Свечи с двумя, тремя и четырьмя боковыми электродами также пригодны для установки на Приору. Считается, что они создают лучшие условия для сгорания топлива и продлевают ресурс силовой установки автомобиля.

Источник

Замена свечей зажигания приора (Ваз 2170, Ваз 2171, Ваз 2172)

Согласно рекомендациям завода-изготовителя свечи зажигания обычного типа нужно заменять через каждые 30 000 км пробега. Свечи с платиновым или иридиевым покрытием электродов следует заменять через 60 000 км пробега. Надо все таки периодечески поглядывать на свечи, если вы заметили расход масла в двигателе. Порылся по интернету, вот вам в помощь таблица со свечами разных фирм. Зазор между электродами должен составлять для моей приоры1.0 — 1.1 мм. Смотрите информацию в тех паспорте автомобиля.

Лучше всего брать японские или немецкие свечи. Мне сейчас некогда бродить по магазинам, я взял обычные вечи «FENOX» ВАЗ 2110 16 кл (S17132.1) (1,1 мм). Как сказали в автомаркете — производство Беларусь (нигде не было написано где и кем произведено.

1. Откройте капот и снимите декоративный кожух двигателя.

2. Отожмите фиксатор…

3. …и отсоедините колодку жгута проводов от модуля зажигания.

4. Выверните болт крепления модуля зажигания к крышке головки блока…

5. …и извлеките модуль зажигания из свечного колодца.

6. Выверните специальным ключом свечу. (Торцевой ключ на «16» удлиненный с магнитом (свечной))

Источник

Замена свечей

Постояв ночь на улице, на утро машина завелась, как обычно. Начался прогрев двигателя. Но по прошествии минут 10 стал ощущаться кратковременный, но отчётливый провал оборотов, на приборке начал мелькать и тут же гаснуть чек энджин. В голову сразу закрались стрёмные мысли, не столько из-за чека, сколько из-за нестабильной работы двигателя. Но думать было уже некогда, опаздывал на работу. В дороге на низах (до 2 тысяч) чувствовал явный недостаток тяги и слышал характерный звук троения, при подъёме оборотов, работа двигателя выравнивалась, звук стабилизировался, чек гас. И в какой-то момент троение просто не прекратилось. Доехал я по-тихоньку с поганым предчувствием, что проблему придётся искать долго. Машину я оставил на улице, возле работы, на 12 часов. Вечером машина завелась, будто ничего не было. Понятно. Плавающий глюк, ещё не лучше. Отогнал её в гараж.
Пообщавшись на работе с более опытными коллегами, да покурив гугл, решил первым делом заменить свечи на заведомо рабочие. Так как проблема здесь можно быть либо в зажигании (свечи, катушки возможно, провода), либо питание (форсунки), либо датчики. И, в конце, концов, ничего не потеряю, если заменю свечи, а дело окажется не в них, так как это всё равно надо периодически делать.
Почитал инструкцию, прикинул, что для этого нужно. Помимо, как ни странно, самих свечей, нужна была головка-звёздочка Е8. Ну, думаю, не вопрос, пошёл в автомобильный магаз покупать. Предлагаются все размеры поштучно, кроме Е8. Ну ладно, думаю, придётся взять набор. «Придётся», ага. Мне же только повод дай прибарахлиться инструментом. Так что это только в плюс. На всякий случай спросил, есть ли в наборе Е8. Продавец с умным видом посмотрела на упаковку, утвердительно кивнула — есть. Заверните — ответил я. Дома, вскрывая это дело, обнаружил на пластике аккуратный разрез. И что-то ни к чему. Вскрыл упаковку полностью, осмотрел, и…

Ничего не напоминает?

Решил в магаз не возвращаться и не скандалить, так как набор уже вскрыл, значит, сам лошара, но по возможности попытаюсь рассказать всем знакомым. В другом месте уже были куплены свечи с маркировкой NGK что-то вроде за 500 рублей и свечной ключ на 16. Набор звёздочек в итоге взял погонять у друга. Когда все звёзды сошлись, пошёл в гараж.

И далее всё действие строго по инструкции. Снимаем пластиковый кожух, отсоединив предварительно клапан адсорбции (не запомнил правильного названия, могу быть не прав).

И видим четыре катушки зажигания, каждая из которых прикручена болтом с той самой фигурной шляпкой Е8.

Поочерёдно отсоединяем фишку, откручиваем болт, вытаскиваем катушку. В свечной колодец суём ключ, выкручиваем свечу. На первой же свече специально обученный ключ обосрался: резинка из него вылезла, оставшись на свече. И он тут же улетел в мусорное ведро.

Хорошо, что в наборе головок, который покупал уже очень давно, оказалась и свечная. Использовал её с удлинителем и трещоткой. Закручивая новую свечу, нужно стараться крутить от руки, держа максимально вертикально, стараться не отклоняться, чтобы не вкрутить не по резьбе. И я бы совершенно не знал, о чём тут вообще писать, если бы не последняя катушка. Извлеклась она не полностью: резиновая часть прилипла к свече и никак не желала отдираться. Если у вас такое произойдёт, не начинайте психовать и пытаться выдернуть хирургическим зажимом или просто тонкогубцами — можете вырвать кусок резины, а результата не добьётесь.

Немного успокоившись, я взял кусок мягкого, но прочного медного провода в изоляции, сделал петлю, надел на нижнюю часть катушки, затянул и спокойно вытащил.
Свечи заменены, пока что троение не повторялось, чек пока не горел. Но по-настоящему всё расставит по своим местам только эксплуатация.

Источник

Выбор и замена свечей на Приоро мотор 16 кл

Всем привет ребят))наконец то за окном не бахает

и появилось настроение чиркануть пару строчек в свой скромный бортовичек)

Как говорится не прошло и года, начали шалить свечи)

Затягивать с заменой не стал, так как со временем на свечах образовывается нагар и ухудшается качество искры, появляются пропуски вспышек и увеличивается расход бензина. Большая вероятность, что машина не заведется в мороз. После свеча начинает коротить что негативно сказывается на модуле зажигания.

Начну с самого начала!
Еще когда был первый маШин

при первой замене свечей (а она произошла с заменой всех расходников на следующий день после покупки) обратил внимание на свечи которые стояли у первого хозяина, ими были
BOSCH Super 4

Предыдущий хозяин признался сразу что с момента покупки поставил BOSCH Super 4 и откатал на них 30 тыс и посоветовал их поменять.

Не отходя от темы, в документации по автомобилю указанно, что свечи меняются раз в 30тыс.км
— однако на практике их нужно менять чаще.
Главная причина — плохое качество топлива.
Признаков, что свечи нужно заменить множество, одни из них: начинают плавать обороты двигателя на холостых, перерасход топлива, плохой холодный запуск.

По этому выбор свечей эт очень пикантный момент, и даже являясь владельцем таза стараюсь купить самое хорошее не жалея денег в надежде что прослужит дольше.

Так вот, нашел на авторынке такие же свечи BOSCH Super 4 проехал на них 25 тыс км и продал вместе с машиной, претензий никаких, нормальный пуск в зимнее время, и стабильный расход.

После купил приорку

пробега было 13 тыс км разумеется первым делом сунул жало в расходники, выкрутив свечи с колодцев очень удивился, что девушка эксплуатировавшая машину до меня ездила на свечах denso iridium power ik20

Короч, погуглив понял что менять их пока не стоит т.к цена комплекта была внушительна)

Откатав на них еще 12 тыс км поставил выхлоп и прошил машинку.

Но в холодное время года, особенно при температуре воздуха меньше чем -20 стал замечать что маслать стартером нужно сек 5-6 ((( эт насторожило.

Короч, решил поменять, начал искать конкретную модель свечей denso iridium power ik20 т.к оч понравились, но полазив по авторынкам именно эту модель найти не мог(( предлагали что то похожее но не решился, цена не пугала но не хотел рисковать)))

В общем пришлось вернутся на старые проверенные BOSCH Super 4 ))) Не знаю к радости или к разочарованию на морозе в плоть до -33 на них машинка заводилась с пол оборота, но по динамике очколоджик почувствовал провал к динамике(( особого значения не придал, не стал заморачиватся и гонял в удовольствие))