Что означает air nike
Технология Nike Air. История обмана
Многие подростки 90-х были буквально одержимы технологиями Nike Air. Они следили за последними инновациями, от камер с воздухом в подошве до распределенного воздушного давления. Они даже покупали старые кроссовки на барахолке и разбирали их на части, чтобы посмотреть на этот воздух. Но по мере развития молодых мозгов и углубления понимания биомеханики вывод напрашивался сам собой: Nike Air – это ерунда.
Нельзя сказать, что Nike Air бесполезен. Заполненные газом камеры амортизации, появившиеся более 30 лет назад, произвели революцию в мире кроссовок. Как модный элемент Air Max помог создать индустрию сникерхедов и коллекционеров-обладателей шкафов, полных новой обуви. Тем не менее, здесь очень мало от настоящей науки (несмотря на рекламу Nike, которая говорит иначе), и заполнение кроссовок воздухом под давлением не сделает вас лучшим спортсменом. Недавние исследования фактически говорят об обратном.
Но даже сама Nike теперь считает себя маркетинговой компанией. И как же она поступила? Убедила всех, что технология Nike Air была не просто демонстрацией очень прибыльного и порой обманчивого мастерства Бивертона при создании бренда.
Первые дни в Орегоне
Еще в 1964 году бегун из Университета Орегона Фил Найт и его тренер Билл Бауэрман основали компанию, чтобы помочь сообществу бегунов получить доступ к самой лучшей обуви. Они называли ее Blue Ribbon Sports (BRS). Компания начинала как дистрибьютор бренда Onitsuka Tiger. Можно сказать, что Бауэрман продал большую часть обуви из своих запасов на соревнованиях по легкой атлетике.
Найту, заканчивавшему МВА в Стэнфорде, и Бауэрману потребовалось совсем немного времени, чтобы понять, что они хотят заниматься своим делом. Бауэрман разработал кроссовки с подушечками, которые Onitsuka выпустила в 1969 году под названием Tiger Cortez. Примерно в то же время он и Найт начали работать с фабрикой в Японии и производить собственную линию кроссовок. Они назвали ее Nike. А знаете ли вы, что за модель была одной из первых? Nike Cortez.
Onitsuka даже не подозревала, что Бауэрман изменил дизайн, пока ее представители не посетили старый склад BRS в Лос-Анджелесе. Тем не менее, суд решил, что обе компании могут выпускать обувь. По сути, Найт и Бауэрман продавали ту же обувь тем же бегунам, за исключением того, что они заменяли логотип Onitsuka своим собственным. Местная студентка по имени Кэролайн Дэвидсон разработала лого-галочку, и Nike заплатил ей всего 35 долларов. Спустя десятилетие Найт подарил Кэролайн золотое кольцо с лого и бриллиантом и конверт с акциями Nike в качестве благодарности за работу.
Так появилась традиция Nike по умному маркетингу, граничащему с обманом. Найт и Бауэрман рано осознали, что не обязательно продавать уникальный продукт. Они продавали идею. Логотип, одобрения спортсменов, слоганы – все это в совокупности привело к появлению бренда, который поощрял людей верить в продукты, а не в производительность.
НАСА и рождение Nike Air
Может быть, это и не удивительно, что в свои первые годы Nike оказался связан с НАСА; в то время казалось, что почти каждое новое изобретение каким-то образом прослеживается в миссиях «Аполлон». Nike Air не стал исключением.
В конце 70-х годов Nike был готов к росту. Компания пользовалась огромным успехом после того, как получила поддержку бегуна-рекордсмена Стива Префонтейна и выпуска знаменитой модели Waffle Trainer, подошву для которой Бауэрман придумал, наливая резину в вафельницу своей жены. Затем, в 1978 году, Nike показал следующую важную модель – Air Tailwind.
Впервые созданный для Гонолулуского марафона, Nike Air Tailwind включал новую технологию, разработанную бывшим инженером НАСА М. Фрэнком Руди. Инновация Руди под названием литье дутой резины изменила технологию аэронавтики. Когда-то она использовалась для создания шлемов астронавтов для миссий «Аполлон». Руди сконструировал пустую межподошву, в которую он встроил полиуретановые камеры, заполненные плотным газом.
Руди запатентовал свое изобретение в 1979 году. Идея, как и стратегия брендинга, основывались на предположении, что бег с воздушными камерами обеспечит превосходную амортизацию, поскольку камеры с газом не сдуваются после использования. Первоначально Nike Air предназначался для профессиональных бегунов, хотя со временем стратегия изменилась и распространилась на всех, у кого есть минимум 100 долларов на кроссовки.
Поначалу потребители должны были верить Nike и его утверждению о плюсах воздушной подушки, поскольку в моделях Tailwind технология Nike Air была невидима. Можно было только разобрать обувь на части, чтобы увидеть ее над запатентованной вафельной подошвой. Пройдет еще несколько лет, прежде чем Nike представит свою новую уловку.
Nike Air Max и прибыльная прозрачность
К 80-м годам Air Force 1 и оригинальные кроссовки Air Jordan захватили мир баскетбола. Nike также сформировал свой имидж бренда на пике – настолько, что после того, как NBA запретил оригинальные Air Jordans за несоблюдение правил, Nike фактически заплатил штрафы Майкла Джордана, чтобы он продолжал носить их на площадке. Компания внедряла инновации и выводила технологии Nike Air на новый уровень.
Nike стала компанией с оборотом в миллиард долларов в 1986 году, примерно в то же самое время, когда вносились последние штрихи в масштабное обновление линии обуви на воздушной подушке. Год спустя компания выпустила кроссовки Air Max 1 с гораздо большей воздушной камерой и небольшим окошком в боковой части подошвы.
Это потребовало немного реинжиниринга. То, что раньше было тонким контейнером в форме ноги, стало напоминать сплющенный клингонский космический корабль, края которого удерживали видимый воздух. Посередине была камера со вставками для первичной амортизации. Эта концепция станет определяющей для Nike как бренда, особенно в деле борьбы за первенство компании в технологически ориентированном дизайне. Воздух был не просто виден, можно было проткнуть камеру и услышать хлопок.
Обувь Air Max демонстрирует эту технологию, не говоря лишнего о ее работе (на самом деле это просто полиуретановая камера, наполненная инертным газом). Такая простота была основой общего дизайна. Оригинальный Nike Air Max I, разработанный ставшим легендарным маэстро Air Max Тинкером Хейвеном Хэтфилдом, создал формулу, которая помогла Nike заработать миллиарды долларов в течение десятилетия после ее появления.
«Обувь была разработана для того, чтобы дышать, быть гибкой и удобной, но тот факт, что у нее было окошко на воздушную камеру на подошве и цветная рамка вокруг означал, что в то время она выглядела совсем иначе, чем другие», — сообщил Хэтфилд в интервью The Guardian пару лет назад, говоря о линейке Air Max. «Можно было просто менять цвет снова и снова без особых изменений в дизайне».
Эволюция линейки Air Max основывалась на довольно простом наборе принципов проектирования на следующее десятилетие. Кроссовки позиционировались не только как наполненные воздухом, но также и как уникальные и персонализированные, поскольку каждая модель выпускалась в нескольких цветовых вариантах в каждом выпуске. За эти годы Nike изменил форму и состав технологии Air Max, продавая публике сомнительные инновации, которые появлялись с каждым последующим поколением кроссовок Air Max.
Тем не менее, принцип воздушной амортизации, являющийся универсальным решением для комфорта и производительности, широко распространился в маркетинговой стратегии компании. «Странно научный» слоган в рекламе Air Max 2 1994 года – отличный тому пример. Внезапно кроссовки превратились из кусков пенопласта и резины в гаджет, который может сделать вас лучшим спортсменом. Хэтфилд даже сказал, что дизайн Air Max был вдохновлен парижским Центром Помпиду, в знак уважения к его легендарным архитекторам Ренцо Пиано и Ричарду Роджерсу. Действительно, технология заставила кроссовки выглядеть футуристично. Вопрос о том, действительно ли обувь Air Max выполнена в соответствии с этим сообщением, является предметом больших споров.
Краткая семейная история Air Max и его потомков
Сосредоточимся на кроссовках, так как технология Nike Air изначально была разработана для спортсменов, занимающихся легкой атлетикой. Также важно подчеркнуть, что Nike позиционировал дополнительную амортизацию как нужную вещь для всех бегунов. Это утверждение в последние годы оказалось довольно сомнительным. Эксперты говорят, что в его распространении виноваты обувные компании, такие как Nike.
«Часть проблемы заключается в том, что обувная индустрия в целом ведет ужасную работу по подгонке обуви к ногам», — заявил в прошлом году The Atlantic физиотерапевт и эксперт по биомеханике Джей Дичарри. «Все методы, используемые для такой подгонки, на самом деле не годятся для бегунов».
В соответствии с этим основной упор на инновации Air Max сводился к великому американскому идеалу «больше – значит лучше». Эта философия прекрасно отражена в знаковых рекламных объявлениях Air Max 1990-х годов. Даже эстетика простого черного текста на совершенно белом фоне подчеркивает эту простую, но смелую формулу. Вы можете заметить эту традицию на Мэдисон-авеню еще во времена рекламы Volkswagen, и по сей день она просматривается, например, в каждой новой модели Apple. «[Если вам нравится] Air Max», — говорилось в рекламе, «[Вы полюбите новую модель] еще больше, чем Air Max». Купить кроссовки Air Max можно на официальном сайте
История Nike Air – легендарная обувь на воздушной подушке
Кроссовки с воздухом в подошве изменили представление о дизайне и стали отражением духа времени. История Nike Air уходит своими корнями в середину 70-х годов, когда зародилась эта инновационная технология.
История технологии Air, которая легла в основу кроссовок Air Max, началась с идеи одного талантливого человека по имени Фрэнк Руди.
Изобретение Фрэнка Руди
Родившийся в Огайо в 1925 году, Мэрион Франклин Руди (на фото выше), был аэрокосмическим инженером. Он завершил свою карьеру в конце 60-х, чтобы искать творческие решения для других отраслей. Среди его наиболее смелых идей была задумка размещать крошечные воздушные подушки в подошве спортивной обуви для смягчения ударов.
Он представил свою инновационную воздушную подушку 23 обувным компаниям и все отвергли его. Затем в 1977 году он представил своё видение Филу Найту. Сооснователь Nike взял прототип кроссовок с воздушной подушкой и пробежался по кампусу в Бивертоне. Он вернулся в офис заинтригованный – бег в кроссовках Руди был беспрецедентно плавным. Так Nike открыла для себя технологию Air.
Тестирование первых подушек
Чтобы каждая подошва с воздушной подушкой была жизнеспособной, нужно было постоянно проверять их качество. Руди помог спроектировать машину, которая пыталась разрушить воздушную подушку. Он назвал ёё Kim Tester в честь своей дочери. Ведь обычно Ким играла роль испытуемого для тестирования первых дизайнов воздушных подушек своего отца.
Отбирая один воздушный блок из каждой партии, машина Kim Tester оценивала надёжность и долговечность подошв Air. Если подушка выдерживала испытание, то все изделия в партии считались качественными. Если она сдувалась или взрывалась, то вся партия отбраковывалась. С момента как Kim Tester впервые был использован в 1980 году, технологии шагнули далеко вперёд. Теперь для тестирования используется более эффективные и сложные процессы.
Кроссовки Air Tailwind
Конечно, эта технология была создана для бега. Первыми кроссовками с воздушной подушкой стали Tailwind 1978 года. Интересно, что ещё до того, как идея создания искусственного ажиотажа на кроссовки стала феноменом, маркетологи Nike выпустили лимитированное число пар Tailwind перед их широким запуском.
Но не только шумиха вокруг новой технологии делала популярными эти кроссовки у бегунов. В 1998 году исследователи из университета Теннеси в Ноксвилле попросили 10 бегунов пробежать на беговой дорожке с попутным ветром. Они обнаружили, что спортсмены использовали меньше энергии при беге в кроссовках Air, чем при беге в обычных кроссовках.
Бегуны и наука подтвердили эффективность технологии Air. Всё, что оставалось сделать, это привлечь больше внимания к технологии в следующем десятилетии. И тогда появился невероятно смелый по тем временам дизайн.
Видимый воздух
В конце восьмидесятых культовый дизайнер Nike Тинкер Хэтфилд предложил смелое по тем временам дизайнерской решение. Он решил сделать блок Air видимым в подошве. Воздушная подушка показывала хорошие функциональные качества, но проблема была в том, что владельцы обуви её не видели. Было непонятно, как она выглядит и работает. Это были просто хорошие кроссовки.
Идея сделать воздух видимым пришла к Тинкеру после его поездки в Париж. Там его впечатлила архитектура центра Жоржа Помпиду – здания, коммуникации которого были вынесены наружу. Это выглядело оригинально и сразу привлекало внимание. Хэтфилд подумал, почему мы не показать скрытый ранее блок Air. И это решение вызвало взрывной интерес к технологии. Всем сразу стали нужны кроссовки, в которых можно увидеть воздух в подошве.
Дух восьмидесятых
Вот что Хэтфилд вспоминает о той эпохе, вдохновившей его на создание Air Max:
«Nike поднялась на вершину спортивного дизайна в 70-е годы благодаря прямолинейному утилитарному подходу к созданию продуктов. Компания делала универсальную высокопроизводительную обувь, которую никогда раньше не производили. В какой-то момент в 80-х этот интерес вышел на плато. Люди искали чего-то другого не только в том, что делала NIke, но и во всём мире.
Музыка менялась. Жанр диско ушёл. Я даже не буду описывать, как это менялось, потому что в то время у меня было три маленькие дочери и я мало слушал музыку. Но я знал, что происходили какие-то странные вещи.
То же самое происходило в искусстве и дизайне. Середина 80-х была периодом перехода от более формализованной иерархии к более свободной, уличной, более вдохновляющей форме. Мы в Nike были частью этой волны, и я просто оказался дизайнером, который делал это с точки зрения обуви, так как никто другой не делал.
Это была счастливая случайность, что переход произошёл в тот момент, когда Nike теряла немного своего влияния. У нас был больший аппетит к чему-то новому и необычному, и это было напрямую связано с творческими искрами вокруг нас».
Эти творческие искры, про которые говорит Хэтфилд, привели к появлению видимого воздуха и других инноваций. Они заложили основу для 30-летнего развития самой распространённой амортизирующей платформы Nike. И что важно, впервые по-настоящему связали спортивную инженерию и культуру дизайна.
Air Max в девяностых
Большие окна для видимого воздуха. Размещение воздушных вставок в передней части стопы. Полноразмерная воздушная вставка. Tuned Air. Это были некоторые из поразительных изменений как в марке, так и в эстетике, благодаря которым развивалась линейка Air Max в 90-е.
Вот наиболее знаковые модели Air Max девяностых годов:
Nike Air Max 90 
Nike Air Max 95 
Air Max Plus
У этой эпохи появился новый саундтрек. Хип-хоп расширял своё влияние, брит-поп доминировал в чартах, а новые версии танцевальной музыки придавали ускорение и помогали привлекать спортивную одежду в рейвы по всей Европе.
В 90-е зародилась уличная мода, или, по крайней мер, она стала успешной. Она развивалась на стыке спорта и культуры. Смелый внешний вид моделей от Air Max 90 до Air Max Plus, помог преобразить одежду. Все кроссовки серии были одинаково большими, смелыми и красочными.
Новые технологии меняли также способ взаимодействия людей. Интернет стал реальностью в 1991 году. К тому времени, как в 1998 году появился iMac, возникающие платформы изменили то, как люди создают сообщества, покупают и продают товары. Эта цифровая революция помогла коллекционированию кроссовок перейти от нишевого увлечения к глобальному явлению.
Технология Air сегодня
Хотя история технологии Nike Air очень богата, это никогда не была история только лишь о нёй. Увлечение моделями на границах разных культур показывает как Air почти в каждой итерации отражает дух настоящего времени. А постоянное переосмысление и творческий дух, стоящий за этим, означают, что платформа всегда н находится рядом с будущими трендами.
Создание Air Max требует сотрудничества, духа товарищества, духа корпорации.
Создание кроссовок
Процесс начинается с инноваций в производстве. Люди там могут открыть новые возможности – формы, ощущения и структуры.воздуха. Этим они зажигают вдохновение для будущего дизайна. Их инженерные достижения помогают другим командам открывать ключи к более мягкому, плавному и гибкому ходу.
Далее запускается каскад творчества, охватывающий все аспекты дизайна: цвет, концепцию, цифровой контент, обувь, графику, материалы, принты, узоры и прочие составляющие. Всё это стимулирует инновации в обуви Air Max и приводит к созданию прорывных моделей, таких как Air Max 720.
По словам Кортни Дейли, вице-президента Nike по цветовому дизайну, для создания идеального конечного продукта нужно проявить изобретательность в каждой дисциплине и объединить эти идеи. Например, цвет должен обеспечивать баланс между усилением технологий и самовыражением.
Синергетический подход и непревзойдённая командная работа позволяют Nike снова и снова сдвигать парадигмы. Для Air это означает свежие формы, новостные сенсации и неизменно смелое будущее. Проще говоря, Air всегда в авангарде – это определяющий элемент духа времени с 1987 года и до бесконечности.
Где купить?
Широкий выбор кроссовок Nike Air представлен в следующих магазинах:
Nike Air – воздушные подушки в подошве ваших кроссовок
Почётное место одной из ключевых амортизационных платформ Nike занимает Nike Air, хорошо известная по серии кроссовок Air Max.
Nike Air – технология применения легких и прочных воздушных подушек в кроссовках Nike, впервые представленная компанией в 1979 году.
Гибкая мембрана надёжно удерживает закачанный внутрь воздух, обеспечивая хорошую амортизацию. При ударной нагрузке воздушная подушка мгновенно сжимается и так же быстро разжимается, возвращая энергию и восстанавливая изначальную форму. Это обеспечивает высокую степень комфорта при занятиях спортом и в повседневных делах.
Одно из главных функциональных преимуществ воздушных подушек – их низкий вес. А чем легче кроссовки, тем меньше спортсмену нужно затрачивать энергии на перемещение. Также стоит отметить, что подошва из пеноматериала со временем утрачивает свои амортизирующие свойства, но только не воздушные подушки. Они длительное время сохраняют упругость, как в новых кроссовках.
Технология получила широкое применение в двух блоках: Zoom Air и Max Air.
Max Air
Использование блока Max Air совершило революцию в дизайне обуви в конце 80-х. Впервые воздух в кроссовках стал видимым, что очень понравилось потребителям. Если раньше воздушная вставка была скрыта от глаз и не производила особого эффекта, то с выходом Air Max 87, первой модели в линейке Air Max, в истории компании Nike была открыта новая глава.
По мере развития технологий воздушные подушки становились крупнее и принимали всё более сложные формы. Блок Max Air применяют как в спортивной, так и в повседневной обуви. Самым большим воздушным баллоном обладает модель Air Max 720, а также созданная на ёё основе Air Max Zephyr.
Zoom Air
Такие блоки использованы, например, в беговых кроссовках Pegasus 38 и Alphafly NEXT%, кроссовках для фитнеса SuperRep и баскетбольных кроссовках Zion 1.
Nike Air Manufacturing Innovation
Одной из самых значительных инвестиций Nike в производство за последние годы стало открытие предприятия Air Manufacturing Innovation (Air MI) в штате Аризона. Запуск состоялся в 2019 году в г. Гудиер, благодаря чему было создано около 500 рабочих мест. Завод призван удовлетворить растущий спрос на инновации Nike.
«Расширение предприятия Air MI в Аризоне помогает нам идти в ногу с растущим спросом на Nike Air, а также значительно увеличивает наши производственные мощности в США».
Эрик Спранк, главный операционный директор Nike
Новый завод является третьим производственным центром Nike, работающим с технологией Nike Air. Наряду с предприятиями в Орегоне и Миссури, которые тоже были модернизированы, завод в Аризоне объединяет экспертов в дизайне, проектировании и создании продукции. Это поможет открыть новую эру Nike Air.
Примечательно, что Nike продолжает инвестировать в масштабирование устойчивых инноваций. Сейчас каждая подошва с Nike Air содержит не менее 50% переработанных производственных отходов. Также они производятся с использованием на 100% возобновляемых источников энергии.
Технология Nike Air
Уверен, многие из Вас неоднократно видели и даже покупали себе кроссовки с пометкой “Air”, даже не вдаваясь в подробности, что на самом деле означает эта надпись. Давайте изменим это и познакомимся с одной из самых востребованных систем амортизации среди спортсменов!
С самого первого дня использования кроссовок, пенный материал в подошве подвергается деформации и с каждым шагом или прыжком амортизация подошвы становится слабее. Исследования показали, что после пробега в 500 км стандартная подошва теряет до 40% своих защитных функций! В компании Nike решили данную проблему, частично заменив слой пены воздушной подушкой Nike Air. Эта идея позволила удерживать показатели амортизации подошвы и её защитные свойства на одном уровне в период всего срока службы кроссовок.
Интересно, что человек, положивший начало легендарной технологии Nike Air не был сотрудником фирмы Nike, он был специалистом в области космонавтики и аэродинамики. Звали его Фрэнк Руди (Frank Rudy) и работал он в NASA.
Сегодня, в зависимости от потребностей, спортсмен может выбрать подходящую именно ему систему Air в подошве:
1. Амортизация
Вывод по амортизации Nike Air:
защищает суставы, мышцы и кости от повреждений;
обеспечивает больший комфорт;
меньше утомляет спортсмена, позволяя ему добиваться лучших результатов.
2. Стабильность
Вывод по стабильности технологии Nike Air:
В отличии от пены, воздушная подушка Nike Air способна выдерживать минусовые температуры.
Защита суставов, мышц, а так же комфорт от использования кроссовок сохраняется на весь срок службы обуви. Воздушная подушка портится лишь тогда, когда прокалывается.
В случае с Nike Air дорого значит дешевле! Так как лучше купить одну пару подороже и носить ее долго, чем купить 2-3 пары кроссовок, потерявших свои свойства через 1000 км пробега. Профессиональные бегуны говорят, что кроссовки с технологией Nike Air не теряют своих свойств даже через 2000 км.
3. Легкость
Вывод по легкости технологии Nike Air:
повышенное ощущение легкости;
меньший порог усталости;
больший запас сил во время нагрузок.
4. Универсальность
Вывод по универсальности технологии Nike Air:
возможность настраивать систему в соответствии с потребностями конкретного вида спорта;
технологическое лидерство среди конкурентов.
Технология Nike Air Max
Что такое технология Air Max? В чем её особенности и преимущества?
Совсем недавно мы рассмотрели революционную для своей эпохи технологию Nike Air, совершившую переворот в производстве спортивной обуви. Ввиду колоссального успеха инновационного подхода в производстве обуви в корпорации Найк поняли, что имеет смысл разбить всю технологическую ветвь на подразделения, для более узкого и целевого контингента и достижения более конкретных целей. Одним из таких ответвлений является технология Air Max.
Отличием Air Max от Nike Air является меньшее количество материала в подошве и увеличенный объем воздушной вставки, о чем недвусмысленно говорит само название технологии. Ввиду большого объема амортизационных капсул они стали видимыми через специальные окна. Таким образом улучшенная амортизация обеспечивается не только за счет больших подушек Air, но и самих окошек, которые уменьшают конструкционную упругость подошвы. Модельные линейки с данной технологией так полюбились публике, что производитель практически ежегодно выпускал новые линейки Air Max.
Примечательно, что с годами площадь и толщина подушек наглядно возрастала, и сама технология улучшалась, позволяя при тех же объемах добиваться лучшего ударного поглощения. Улучшенная эффективность наряду со все большими объемами воздушных капсул довели линейки Air Max до совершенства, предоставив последние линейки с небывалым уровнем комфорта и эргономичности. Публика по достоинству оценила боковые окна в подошве, через которые видны полиуретановые воздушные подушки. Этот прием стал широко применяться именно в сериях Air Max, позволив визуально убедится в наличии и действенности технологии, а также внося большой вклад в общий дизайн и неповторимый стиль кроссовок.
1) Амортизация. Собственно это главный аспект в данной технологии. Толстая герметичная воздушная капсула, которая с годами становилась все больше, поглощает большую часть ударной энергии, плавно возвращая некоторую часть силы обратно ноге для последующего шага. Обувь Air Max значительно снижает нагрузки на связки, суставы, мышцы и сухожилья, сводя вероятность травматизма к минимуму.
2) Долговечность и эффективность. Исследования показали что подошва из пены, уже после 500км теряет около 40% способности к поглощению механических воздействий! В отличие от пены и резины энергия сжатого воздуха не теряется, а потому даже спустя многие годы амортизационный потенциал подошвы остается на том же уровне, что и в день покупки. Кроме того воздушные капсулы намного легче переносят эксплуатацию в холодное время года, в том числе при минусовых температурах.
3) Комфорт и эргономичность. Подошва с технологией Max Air имеет максимально возможный объем, заполненный воздухом, что сводит вес подошвы, а следовательно и обуви к минимуму, позволяя практически не чувствовать кроссовки на ноге. Эластичные капсулы податливы, а потому сохраняется эргономика и правильная механика шага, поскольку повторяются изгибы стопы. Кроме того, если говорить о зимних линейках (таких, как Sneakerboot и другие), использующие данную технологию, то наполненная воздухом подошва имеет худшую тепло проводимость, улучшая теплоизоляцию кроссовок.
В нашем магазине представлен широкий ассортимент мужских и женских кроссовок линейки Air Max!