Что построят на речном вокзале в барнауле
Семь опытных свай. Как в Барнауле готовятся застраивать Речной вокзал
Редактор, Недвижимость, 12:00, 28.09.2021
Компания «Селф» выходит на завершающую стадию исследования территории Речного вокзала, чтобы построить здесь не только уникальный, но и максимально безопасный комплекс зданий
В Барнауле на территории Речного вокзала вступили в завершающую стадию работы по инженерным изысканиям для будущих зданий. Они продлятся до конца октября, после чего на основе их результатов разработают проект комплекса. Ранее сообщалось, что он должен стать новой визитной карточкой города.
На глубине 80 метров
Застройщик (компания «Селф») максимально серьезно подходит к техническому процессу, поэтому тщательные исследования начал задолго до проектирования. Специалисты сразу поняли всю сложность геологических условий на данном участке, который находится на слиянии рек Оби и Барнаулки.
«Сейчас здесь идут инженерные изыскания. В скором времени будет произведена забивка опытных свай, чтобы испытать их на несущую способность. Исследование свай будет производиться двумя способами: методом упругого отскока в процессе забивки и статическими испытаниями уже после забивки. На сваи будут нагружаться шпалолежни», – рассказала «Толку» начальник отдела капитального строительства компании «Селф» Елена Русина.
Испытательные сваи будут составными, их забьют на 24 метра в глубину. В общей сложности семь штук по всему участку, который предназначен для новой застройки. А это более 1,5 га земли.
«Если не будут бить по рукам». Нодар Шония о самом важном по проекту на Речном
Собственник участка около Оби ответил на самые «больные» вопросы по будущему проекту строительства многофункционального комплекса и набережной
Поведение «пробных» свай в грунте позволит специалистам определить, насколько высокую нагрузку они способны выдержать. Полученные данные лягут в основу расчетов при проектировании фундамента. От них зависит, каким должно быть его армирование, толщина бетонной подушки, глубина залегания свай, их количество и сечение.
Вместе с тем рабочие сейчас отбирают здесь и пробы грунта. Образцы отправляют в «Мосгоргеотрест», эксперты которого должны дать заключение о несущей способности его слоев. Кстати, геологические изыскания идут под патронажем НИИ при министерстве строительства РФ.
«Скважины глубокие – целых 80 метров. На глубине 55 метров обнаружен слой суглинка, а под ним напорные водонасыщенные пески, которые бьют фонтанами. Процесс очень сложный, техника не выдерживает, приходится задействовать дополнительное оборудование, поэтому работы затягиваются», – поясняет представитель «Селфа».
Прозвон подземелья
Параллельно начата и проверка «подземелья» на наличие инженерных сетей. Здесь работает техника, которая делает подкоп, обнаруживает электрические кабели, прозванивает их и узнает, какие находятся под напряжением. Это нужно, чтобы при забивании свай на данном и последующих этапах работ, строители не попали в сеть.
Уникальную мозаику из здания Речного вокзала демонтировали и передали в музей
Специалисты заканчивают демонтаж уникального панно – работа настолько тонкая и сложная, что эксперты называют ее ювелирной
Ранее компания начала изучать еще и сейсмическую активность грунта. Для этого здесь подготовили две траншеи длиной 150 метров с обеих сторон здания бывшего Речного вокзала и установили датчики. Оборудование по замеру работает по ночам, чтобы исключить шумовые и вибрационные нагрузки от Нового моста. Данные должны быть точными, без погрешностей.
До этого здесь тестировали еще один важный показатель – возможную ветровую нагрузку. Все эти сведения тоже повлияют на конструктивные особенности, фундамент и высоту будущих зданий, чтобы они были надежными и безопасными в эксплуатации.
Заброшено и забыто
Что касается здания бывшего речпорта, которое находится в полуаварийном состоянии, то сейчас с ним никаких работ не ведется – исследование грунтов проходит около него по всей территории вокзала. Кассы и зал ожидания давно переместили в дебаркадер на причал. После возведения нового комплекса здесь для них появится современное помещение с продуманным пешеходным сообщением.
Сейчас старое здание пустует. Как ранее сообщал «Толк» недавно специалисты аккуратно разобрали находившуюся в нем уникальную флорентийскую мозаику мастеров Колыванского камнерезного завода и передали ее на хранение в Государственный художественный музей Алтайского края. Она представляет собой особую культурную ценность.
Учитывая то, что здание Речного вокзала не используется, находится в плачевном состоянии и не соответствует современным требованиям к офисным помещениям, застройщик планирует в будущем его снести. И для демонтажа тоже разрабатывается детальный проект.
Как «Москва-Сити»
Ранее собственник «Селфа» Нодар Шония сообщал, что намерен возвести здесь современный высотный комплекс. В нем будет два жилых корпуса, детский сад, спорткомплекс с бассейном, коммерческие, развлекательные объекты, огромная набережная. При этом общественные территории будут доступными для всех горожан и гостей Барнаула.
Дома не будут повторять уже существующие в городе, потому что, копируя архитектуру, невозможно создать что-то уникальное, например, как «Москва-Сити», говорил застройщик. Его новый комплекс должен стать особенным местом для всего Барнаула. Главная цель – оживить и населить эту депрессивную зону, сделать из заброшенной и неухоженной территории новую точку притяжения.
Что будет с речным вокзалом: застройщик ответил на главные вопросы
Предстоящая застройка территории речного вокзала – одна из главных тем, обсуждаемых в Барнауле. В каком состоянии находится сейчас здание речпорта, и когда начнут демонтаж?
Новости Барнаула
Опросы
Спецпроекты
Прямой эфир
Застройщик рассказал, когда возведут небоскрёбы на Речном и почему это «уникальный» проект
Строительство небоскрёбов выше 40 этажей на месте речного вокзала займёт почти пять лет. Об этом amic.ru сообщили в компании «Селф», которая и будет возводить здания. Девелопер потратил год на лабораторные исследования грунта, хотя в среднем на такую работу отводят не более полутора месяцев. Как отметили в компании, представлять проект на градсовете и отправлять на экспертизу планируют уже в следующем году.
Вместо месяца – год
Высотный жилой комплекс на месте речного вокзала может стать «визитной карточкой города», сообщила amic.ru начальник отдела капитального строительства компании «Селф» Елена Русина. По её словам, проект относится к категории технически уникальных.
«Для проектирования и строительства таких объектов (выше 100 метров, – прим. ред.) есть специальный СНиП (строительные нормы и правила, – прим. ред.). Будем его придерживаться. Сложности есть: здание уникальное, здание высотное. Изыскания проводились ровно год. В декабре 2020-го мы подписали договор, а в новогодние праздники геологи выходили и работали, делали скважины, испытывали сваи. При проектировании обычного здания геологам даётся максимум месяц-полтора, чтобы они выдали отчёт, по которому застройщик начинает проектировать. Но для таких зданий испытания более серьёзные. В этом вопросе нас курирует НИИ при Минстрое России», – отметила Елена Русина.
По её словам, в первые месяцы 2022 года компания планирует выходить с проектом на градостроительный совет и отправлять его на экспертизу. Всего же на строительство ЖК выше 40 этажей может уйти почти пять лет.
«Пока, предположительно, срок строительства обозначен в 4,5 года. Сдавать ЖК будем этапами. Но, конечно, компании интересно реализовать его быстрее», – отметила Елена Русина.
Каким будет проект?
Жилой комплекс, который планирует построить «Селф» на Речном, состоит из двух башен, объединённых общим стилобатом. В нём, согласно проекту, разместят коммерческие помещения. Кровлю «пристройки» девелопер обещает сделать эксплуатируемой: на ней обустроят детские и спортивные площадки.
Также на территории ЖК возведут административное здание, в котором предусмотрены частный детский сад на 80 человек и фитнес-клуб с бассейном. В проекте запланированы подземная стоянка и четырёхуровневый гаражный комплекс. На его крыше расположат спортивные площадки для баскетбола, волейбола, тенниса, в зимний период будут заливать ледовый каток.
Во дворе ЖК появятся игровые площадки, спортивные зоны, воркаут с уличными тренажёрами, роллердром с трамплинами.
Застройщик также обещает, что уделит внимание и общественным пространствам. Так, компания уже разработала проект городской набережной. Её возведут после окончания строительства ЖК. Прогулочная зона протянется вдоль нового жилого комплекса, а затем соединится с уже существующими благоустроенными частями городской набережной.
Территорию планируют выполнить в одной стилистике с уже обустроенными пространствами. Общая протяжённость нового участка набережной составит один километр. На ней установят скамейки, сделают террасы, пешеходные мостики, ограждения.
Нодар Шония подробно рассказал, что будет с барнаульским Речным вокзалом
Фото Антона Губанова.
Шония выкупил территорию Речного вокзала в декабре прошлого года у Кемеровской угледобывающей компании «Талтек». Он был уже третьим коммерческим собственником данного места. Изначально имущество принадлежало Западно-Сибирскому речному пароходству, которое в 2013 году продало его ГК «Сибирия».
Планируется, что на участке площадью 1,8 га построят многофункциональное здание.
Что за новое здание будет на месте Речного вокзала?
Полученные образцы отрпавляются в лабораторию МосДогГеоТреста (в России всего две организации, которые могут проводить подобные испытания – прим.). Уже там специалисты анализируют их, после чего дадут свое заключение по несущей способности грунта.
Итоговый документ даст ответ, какое именно здание можно будет возвести на берегу Оби и какие для этого нужны фундаменты. Другими словами, станет понятно, какие высота и объем будут допустимы.
После этого проектировщики и архитекторы смогут подготовить эскиз проекта, а затем проектную документацию.
Что будет на месте Речного
По словам Нодара Шонии, проекта застройки Речного вокзала нет, однако есть схема генерального плана участка. Это предварительная схема размещения зданий и других сооружений на территории.
– С одной стороны может появиться «офисник» с фитнес-центром и бассейном, с другой – паркинг также с помещениями для бизнеса. В центре площадки возможно возведение двух жилых корпусов. Их прогулочную площадку поднимут на кровлю стилобатной части, сама же стилобатная часть будет иметь коммерческое наполнение, – объяснил он.
Стилобат – это основание, которое часто поднято на колоннах. Оно объединяет несколько зданий комплекса, а пространство в нем используется для какой-либо функции: парковка, коммерческие помещения, обеспечивает пешеходную часть или проезд автомобилей. Такое архитектурное решение позволит объединить все части проектируемого на месте речного вокзала комплекса и обеспечит беспрепятственный и комфортный проход всем жителям города на набережную.
Строитель прокомментировал идеи по использованию площадки, которые звучат от наблюдающих за проектом:
– Я, находясь на рынке недвижимости, не могу позволить себе сказать, каким будет здание. Это требует серьезной работы целой команды, которые проведут исследование. Важно не ошибиться.
Снесут ли здание Речного вокзала?
Здание Речного вокзала не является памятником архитектуры или объектом культурного наследия и каких-либо обременений у собственника нет. Еще во времена предыдущих владельцев касса была перенесена на один из дебаркадеров, где можно купить билеты.
Генеральный директор Барнаульского речного порта Александр Крук объяснил, что этого достаточно для функционирования пассажирского судоходства по Оби.
По его словам, снести здание Речного вокзала можно в два этапа. В первую очередь убрать часть, где располагался зал ожидания, кабинеты, кассы. Все это можно сделать летом. Уже после этого можно убрать половину, в которой расположен ресторан.
– Чтобы завершить изучение грунта, нам в любом случае придется демонтировать здание Речного вокзала. Для этого разрабатывается специальный проект. Мы должны соблюсти технику безопасности работ, – говорит Нодар Шония.
Он обращает внимание, что здание, по данным экспертизы, находится в предаварийном состоянии. Кроме того, оно совсем не востребовано у жителей Барнаула.
– Все помещения пустуют, потому что они не соответствуют современным требования. Неужели я, как бизнесмен, не сдавал бы их в аренду, если бы был спрос?, – говорит Шония.
Флорентийская мозаика
– Будущее панно мы обговорили с Министерством культуры Алтайского края. Решили, что после демонтажа его передадут городу и, вероятно, мозаику смогут увидеть все желающие в краевом художественном музее. Специалисты пронумеруют и перевезут фрагменты мозайки на новое место, – говорит Нодар Шония.
Когда построят и продолжат ли ходить пассажирские теплоходы по Оби?
Речное пароходство сохранится и даже будет развиваться. Принято решение о строительстве для пассажиров павильона с кассой и залом ожидания. Вопрос размещения компактного здания уже обсуждается с Барнаульским речным портом.
Кроме того, уверены предприниматели, когда в набережную вдохнут новую жизнь и обустроят ее инфраструктуру, развитие получит частое малое судоходство.
Вопрос по набережной
А вот участок вдоль Оби – это собственность Краймущества. «СЕЛФу» он принадлежит на правах долгосрочной аренды. Договор подписал еще предыдущий владелец, а компании застройщика он перешел на правах покупателя основной территории.
По Генеральному плану развития Барнаула этот участок отнесен к функциональной зоне транспортной инфраструктуры. Тут может быть дорога, паркинг, причал и другие объекты «про транспорт».
Однако в «СЕЛФ» поставили перед собой еще одно условие: городу нужна набережная. В идеальной перспективе такая, которая позволит соединить уже построенный участок и создать долгожданный полноценный променад вдоль Оби.
Участок под ним также будет функционален: под ним разместят паркинг для автомобилей приезжающих отдохнуть на берегу реки.
Этот вопрос пока в проработке, так как набережная перед Речным вокзалом будет примыкать к участку рядом с мостом. Неразграниченная территория и сейчас она участвует в конкурсе на благоустройство в 2022 году, который объявлен по федеральной программе «Комфортная городская среда». Все будет зависеть от взаимодействия города и застройщика в этом направлении.
Доступ к набережной
По предварительному генплану участка, предусмотрено пять входов на территорию набережной:
два от троллейбусного кольца;
один со стороны офисного центра «Парус»;
три со стороны пл.Баварина.
При детальной проработке проекта решения могут меняться, однако доступ на набережную сохранится в любом случае.
Риски проекта в период нестабильной экономики
Он признался, что с большим уважением относится к выбранной площадке. Это место на въезде в город, по его словам, одно из самых интересных и сложных.
– Я самые разные объекты строю: социальные, линейные, жилые точечные и целые кварталы. Поэтому и всегда стремлюсь предложить архитектурно интересные решения и мне самому интересно наблюдать, за особенными проектами коллег в Новосибирске, Москве, Екатеринбурге.
Мы можем построить здание на Речном так же достойно, если по рукам не будут бить.
Только при таком условии мы реализуем интересный и многофункциональный проект, – подытожил Нодар Шония.
Новости Барнаула
Опросы
Спецпроекты
Прямой эфир
«Это кощунство». Барнаульские активисты вышли на пикет против застройки Речного вокзала
Пикет против строительства ЖК на Речном вокзале / Фото: amic.ru
Барнаульские активисты намерены добиваться сохранения Речного вокзала. По их мнению, этот объект – один из символов краевой столицы, а строительство на его месте высотного ЖК недопустимо. Об этом общественники заявили во время пикета, прошедшего 20 июня.
По мнению члена организации «Ленинский комсомол» (которая организовала общественную акцию) Александра Волобуева, строительство высотных домов в городе ведётся неграмотно и зачастую нарушает градостроительную концепцию микрорайона. Высотка на Речном – не исключение.
«То, что в нашем городе вместо сложившихся архитектурных ансамблей «втыкаются» инородные жилые здания, увеличивают нагрузку на инженерную, социальную инфраструктуру, это кощунство. Мы выступаем против решений*, которые запланировала строительная компания «Селф». Мы – за сохранение речного вокзала, за развитие нашего города», – подчёркивает общественник.
Несмотря на то, что здание речного вокзала, построенное в 1985 году, не относится к памятникам архитектуры, в теории оно имеет все шансы стать охраняемым объектом. Если, конечно, не будет снесено, отмечает член Союза архитекторов России Андрей Атаджанов.
«Многие люди не считают советский модернизм ценным стилем, но на самом деле это всё равно памятник эпохи, и в любом случае мы его хотим сохранить. Он не признан памятником, но у него есть предпосылки к этому в будущем. Если мы его сейчас снесём, то ещё один памятник не «состоится». Для многих барнаульцев это здание связано с молодостью, детством, оно фигурирует на многих открытках, фотографиях, прочно ассоциируется с Барнаулом. Может быть после Шпиля (памятник архитектуры «Дом под шпилем» на пр. Ленина, 82, – прим. ред.) и буквы «Барнаул» в Нагорном парке – третий символ города», – считает Андрей Атаджанов.
По мнению собравшихся, если предотвратить снос здания речпорта не получится, то на его месте они хотели бы видеть комплекс общественных, спортивных или административных зданий. Но никак не высотный ЖК.
«Единственный компромисс, на который мы готовы пойти, – увидеть на месте Речного здание лучше, чем есть сейчас. То, что предлагает* «Селф», гораздо хуже, ни в какие ворота. Этот объект перекроет все виды, прекратит использование Речного как общественной территории», – отмечает Атаджанов.
Активисты намерены добиться создания общественного совета, который будет решать вопрос застройки Речного вокзала, а также планируют обратиться за помощью к юристам. По мнению некоторых общественников, строительство ЖК на этой территории нарушает градостроительные нормы, а значит, у барнаульцев есть шанс отстоять снос «третьего символа».
*Что планируют построить на Речном?
Компания «Селф» (принадлежит бизнесмену Нодару Шонии) приобрела земельный участок со зданием речного вокзала в конце 2020 года. Девелопер не раскрывал подробности проекта, но было известно, что на берегу Оби планируют построить высотный комплекс.
Лишь 19 июня «Селф» представил проект Общественной палате Барнаула. По задумке на месте здания речного вокзала построят два высотных многоэтажных дома, многоуровневый гараж, общественную парковку, фитнес-центр, 25-метровый бассейн, частный детский сад.
В проект входит и благоустройство набережной реки Оби. При этом на территории предусмотрено строительство помещения барнаульского речного порта и размещение причала. Доступ к нему обещают сохранить для всех желающих.
Общественная палата Барнаула одобрила проект, а значит, уже скоро компания приступит к его реализации.
Новости Барнаула
Опросы
Спецпроекты
Прямой эфир
«Мы сделали вредное дело»: Дегтярёв о корпусе АлтГУ, Речном вокзале и застройке Сахарова
Данил Дегтярёв/Фото:Алиса Батурина/altapress.ru
Градостроительный совет Барнаула отправил на доработку проект строительства нового корпуса АлтГУ на месте небольшого сквера на площади Сахарова. Комиссия нашла в проекте множество проблем: большая этажность здания, маленький земельный участок и нехватка зелени. Мы поговорили с главным противником идеи строительства нового корпуса АлтГУ – историком Данилой Дегтярёвым – о том, почему он выступает против застройки сквера на Сахарова. А ещё Дегтярёв рассказал amic.ru, почему вместо речного вокзала нужно строить казино, зачем помогает Андрею Комякову «спасти» здание – памятник деревянного зодчества в Барнауле и нужно ли сохранить старинные баки на Сахарова. По мнению историка, на месте резервуаров можно возвести высотное здание, но оно должно быть очень красивым и стать новым символом краевой столицы.
«Бредовая история строительства корпуса вуза на Сахарова скоро закончится»
– Ты был главным противником строительства нового корпуса АлтГУ на площади Сахарова. Градостроительный совет Барнаула отправил на доработку проект. Ты доволен тем, как развивается история со строительством корпуса вуза?
– Сейчас активисты повлиять уже ни на что не могут. Мы уже сказали «нет» этой идее. Теперь дело за архитекторами. Браво градостроительному совету, который «зарубил» проект нового корпуса (проект отправлен на доработку для устранения всех недочётов, – прим. ред.). Искренне надеюсь, что в ближайшее время вредоносный для Барнаула проект нового здания АлтГУ будет похоронен. Градостроительный совет высказал проектировщикам такие серьёзные претензии, что исправить их просто нереально. Того маленького кусочка земли в сквере на Сахарова не хватит для такого масштабного здания. Однако президент вуза Сергей Землюков вряд ли отступит. Он всеми силами хочет возвести именно высотку и именно на месте сквера, что разрушит архитектурный ансамбль площади Сахарова. Впрочем, недавно в СМИ появилась информация, что Минобрнауки вынес выговор Сергею Землюкову. Поводом для этого могли стать результаты прокурорской проверки в вузе, в ходе которой якобы вскрылись факты нарушения Землюковым антикоррупционного законодательства. Если под президента АлтГУ начнут «копать», то вместо заслуженного отпуска Сергей Валентинович отправится в места лишения свободы. Даже если этого и не произойдёт, в Москве его репутация уже испорчена и денег на новое здание уже не дадут.
– Ты общаешься со многими архитекторами, входящими в градсовет Барнаула. Интересовался, готовы ли они одобрить доработанный проект нового корпуса со второй попытки?
– Архитекторы утверждают, что проект, разработанный мастерскими Андрея Суртаева и Александра Деринга, никогда не пройдёт государственную экспертизу. Я уверен, что бредовая история строительства корпуса вуза на Сахарова скоро закончится. Если руководство АлтГУ действительно радеет за своих студентов, то вернётся к идее возведения полноценного университетского кампуса, но в другом месте Барнаула.
– А если архитекторы всё же разрешат строить новый корпус вуза, который будет «вписываться» в градостроительные нормы? Вас, общественников, удовлетворит это решение?
– Судя по всему, такого не произойдёт. На таком маленьком пятачке просто невозможно построить огромное здание. Это будет нарушением всех градостроительных норм и правил. Максимум, что там можно возвести, – двухэтажную пристройку на 200 человек. Если это будет какая-то небольшая библиотека, я лично буду не против. Пусть строят.
– Тогда где ты предлагаешь строить корпус АлГУ? Безусловно, он нужен: опорному вузу не хватает учебных площадей и современных лабораторий.
– Как и говорил раньше, для этого есть Обской бульвар. Сейчас там застройщики уже готовы возводить новый квартал и для этого планируют снести старые дома и бараки. Рядом с Музыкальным театром Алтая и офисным зданием Сбербанка есть прекрасная площадка для университетского кампуса.
– Ты, а также ещё несколько общественников собрали подписи против строительства корпуса АлтГУ и передали их губернатору Виктору Томенко. Вам ответил глава региона?
– В итоге Виктор Томенко переадресовал наше обращение на уровень администрации Барнаула. Из мэрии нам пришёл бюрократический ответ, что никакого нарушения закона нет. Земля находится в собственности опорного вуза, и он может распоряжаться ею на своё усмотрение. К тому же нам объяснили, что никакая стройка ещё не началась, поэтому нечего переживать вообще.
– Ты чувствуешь, что ваша инициативная группа общественников, выступившая против строительства нового корпуса на Сахарова, повлияла на решение градсовета Барнаула?
– Думаю, что да. Градостроительный совет всё чаще стал отправлять резонансные проекты на доработку. Причём не важно, кто является их разработчиком. Например, Александр Фёдорович Деринг не последний в крае архитектор, но даже его проекты сейчас подвергаются критике. Я думаю, что общественники сыграли в этом не последнюю роль. При этом Александр Деринг причастен ко множеству замечательных проектов, но даже и его работы сейчас ругают эксперты.
«Пусть тогда Шония мне на огороде грядку выкопает!»
– Ты собирал подписи и выступал против другой грандиозной стройки в Барнауле: на месте речного вокзала. Веришь, что удастся сохранить здание?
– Недавно архитекторы в очередной раз показали проект застройки на месте речного вокзала. Мне это, как и предыдущие предложения, не понравилось. Во-первых, собственник как будто специально не слышит многочисленных голосов в защиту существующего здания речного вокзала. И это не только голоса простых барнаульцев, но и профессионалов: архитекторов, урбанистов, историков. Во-вторых, опять же игнорируется аргументированное мнение против постройки на берегу Оби высотных зданий. Вообще, к самой идее строить что-либо в этом месте нужно подходить очень аккуратно. Нет сомнения, что там нужна общедоступная набережная. И если бы в проекте была только она, то я бы, пожалуй, его поддержал. Но высотки с закрытым двором, парковка ниже уровня реки – всё это вызывает большие сомнения. И опять же, хочу подчеркнуть, что решать вопросы о будущем каких-либо общественных пространств нужно с широким кругом представителей общественности, а не узким кругом изначально лояльных к собственнику лиц.
Впрочем, к этому району Барнаула проявляют интерес и другие застройщики. Уже известно, что на территории барнаульского Ковша компания «Жилищная инициатива» намерена возвести большой квартал. Уж от кого, от кого, а от Юрия Гатилова я не ожидал этого. Он обычно всегда грамотно выбирает места для строительства высоток. Зачем он лезет на территорию Ковша? Пусть лучше снесёт старые бараки и на их месте построит новые красивые здания, школы и детский сад.
– Что ты называешь «компромиссом»?
– Чтобы «Селф» там построил коммерческий объект, но при этом здание речного вокзала было сохранено. Но мы даже готовы пожертвовать им. Его даже могут снести. Однако тогда на этом месте необходимо возвести похожее по габаритам здание с современным наполнением, которое может выполнять и коммерческие функции. Мне, например, близка позиция алтайского архитектора Владимира Антоненко, который предлагает перенести в Барнаул из «Сибирской монеты» казино. А почему бы и нет! Оно прекрасно бы смотрелось на территории Речного вокзала. Желающие спустить деньги приехали в Барнаул, спустили деньги и уехали. Для города это только будет выгодно. Поэтому я за казино!
Согласно Федеральному закону № 244-ФЗ «О государственном регулировании деятельности по организации и проведению азартных игр и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации», в нашей стране ограничена возможность организации азартных игр. На территории Российской Федерации созданы четыре игорные зоны (в Алтайском, Краснодарском и Приморском краях, Калининградской области). За пределами четырёх этих территорий открытие игорных заведений запрещено.
– Другие общественники предлагают построить планетарий или музей речного дела на Алтае. Тебе эта идея нравится?
– Это некоммерческие объекты, поэтому их перспективы я не вижу. Да и не обязательно на месте речного вокзала строить планетарий. Просто там не должно быть высотки. К тому же необходимо сохранить для барнаульцев доступ к реке. Я читал, что в 2022 году по федеральной программе приведут в порядок территорию набережной у речного вокзала. Это что за благотворительность? У меня вопрос к властям: «Почему вы будете ремонтировать набережную за бюджетные деньги, которая принадлежит Нодару Шонии?» Тем более он публично обещал, что сам наведёт там порядок. Пусть тогда Шония мне на огороде грядку выкопает!
«Несколько лет назад барнаульцы смотрели на снос исторических зданий обречённо»
– Ты выступаешь против строительства нового корпуса АлтГУ, потому что он не вписывается в архитектурный ансамбль площади Сахарова. По-твоему мнению, на этом участке центра Барнаула вообще ничего нельзя возводить? Уже давно обсуждается инициатива построить на месте парка «Барнаульская крепость» коммерческий объект. Там сейчас находятся заброшенные водные резервуары. Нужно ли сохранять баки, которым больше века?
– Баки являются историческим местом, но практической значимости они уже не имеют. Биться за баки как за памятник архитектуры – смысла нет. Если и строить на их месте высотку, то здание не должно быть блеклой «коробкой». Можно разменять баки на что-то красивое и оригинальное. Если и возводить на площади Сахарова здание, то оно должно стать новым архитектурным символом краевой столицы, быть доминантном центра города. В идеале мне хотелось бы, чтобы здание было высотой 30-45 этажей со сверкающем красивым шпилем, который можно было бы увидеть из любой точки Барнаула. Мне такая идея нравится.
– Получается, что ты не видишь смысла сохранять старинные баки?
– Зачем? Мне кажется, что проще выбросить эти водные резервуары, чем реставрировать и переносить их в другую точку города. По сути, это просто куски бетона, которые даже не сдашь на металлолом. При этом, если и строить на их месте «свечку», то рядом необходимо высадить как можно больше деревьев и кустарников. Пусть даже это будет небольшой коммерческий парк. В этом ничего плохого не вижу. Плюс, на месте баков есть старинные царские тоннели. В идеале, если их сохранят, – будет тоже круто! Можно их отреставрировать и проводить там лекции по истории Барнаула. Однако понимаю, что территория частная. Хотя бы пусть собственники высадят как можно больше деревьев. Ничего плохого в проекте не вижу.
– За последний год ты стал одним из главных активистов и общественников Барнаула. Обращаются ли к тебе застройщики города за консультацией? Например, бизнесмен планирует снести старинное здание и хочет выяснить, имеет ли оно историческую ценность.
– Такие истории уже происходят. Несколько недель назад мы общались с директором «Строительной перспективы» Андреем Комяковым. Он хочет перенести одноэтажный деревянный дом по адресу Крупской, 96, на другой участок в центре города – улицу Никитина. На месте же деревянного дома Андрей Комяков планирует возвести красивое высотное здание. Мне эта идея нравится. Мы договорились, что процесс переноса старинной постройки будет проходить под контролем общественности и архитекторов. Тем более в доме располагается «пивнушка», и арендатор изуродовал памятник архитектуры вывесками. На восстановление уйдёт много денег, и Андрей Комяков готов их выделить. Такой подход бизнеса мне нравится!
– А почему именно на улицу Никитина будут переносить деревянный дом?
– Там ему самое место, потому что рядом с Покровским собором уже есть много подобных памятников деревянного зодчества. Некоторые барнаульские архитекторы предложили мне рядом с Покровским собором вообще создать исторический квартал. Перенести из других районов Барнаула подобные деревянные здания, которые «затерялись» среди точечной застройки. Например, туда можно перенести знаменитый Дом Лесневского (памятник архитектуры на улице Ползунова, где жил известный инженер Александр Лесневский, – прим. ред.). Я двумя руками за эту идею.
– Ты надеешься, что АлтГУ не построит свой корпус на Сахарова, веришь в то, что на месте речного вокзала не построят высотку. Даже уже сотрудничаешь с застройщиками, готовыми переносить памятники архитектуры в другие места города. Получается, что в Барнауле больше нечего спасать?
– Недавно мне позвонили несколько человек и пожаловались на вырубку деревьев рядом с библиотекой Шишкова. Я пока не вник в проблему, но руководство учреждения хочет создать там общественное пространство. Дело благое, но необходимо было предварительно обсудить проект ремонта сквера с жителями соседних домов. Мы сделали вредное дело: настроили людей поднимать шум вокруг любой активности, которая может затрагивать их интересы. Несколько лет назад барнаульцы смотрели на снос исторических зданий обречённо, а сейчас они сразу хватаются за информационное оружие: звонят в СМИ и пишут о проблеме в соцсетях. Вот так и надо делать. Теперь любую стройку в Барнауле власти и застройщики обязаны координировать с жителями. Я считаю, что это произошло именно благодаря общественникам. Барнаулом должны управлять горожане. Если по конкретным ситуациям не всегда удаётся одержать победу, то отношение к зелёным зонам и памятникам архитектуры у бизнесменов изменилось. Сегодня им важно получить одобрение общественников и историков, перед тем как что-то сносить.