Что придумали в сша
Американские изобретатели и их изобретения
Америка имеет давнюю традицию любительского изобретательства. Джефферсон изобрёл плуг и получил за него prix d’honneur (почётный приз) французской сельскохозяйственной академии (хотя плуг на самом деле работал не очень хорошо). Его классическая усадьба Монтиселло в Вирджинии была завалена изобретёнными им приспособлениями, облегчающими повседневную жизнь. Франклин был помешан на изобретениях. Он дал миру бифокальные очки, громоотвод, удлиняемые захваты, чтобы доставать вещи с высоких полок, (возможно) кресло-качалку и (несомненно) печь Франклина, которую обычно называли пенсильванский камин. Все, что он изобретал, должно было приносить практическую пользу. «Кому нужна философия, которую негде применять?» — говорил он. Как и Джефферсон, он никогда не искал доходов от своих изобретений.
В 1790 г. Джефферсон добился организации патентного бюро Соединенных Штатов. Сначала оно состояло из генерального прокурора, министра иностранных дел и военного министра. Предполагалось, что это будет необременительной дополнительной обязанностью и что они будут этим заниматься в перерывах между более важными делами. Они действительно особенно не спешили. За первый год было выдано только три патента (первый американский патент получил Самюэль Гопкинс за новый метод получения поташа), однако к 1802 г. поток заявок на получение патентов так усилился, что пришлось учредить специальное бюро патентов. Неожиданно открылось, что Америка — страна самоучек-изобретателей, и если в других странах изобретения делались в лабораториях, то в Америке они поступали из кухонь и приусадебных сараев. Лихорадка эта охватила всю страну, даже Абрахам Линкольн нашёл время получить патент за номером 6469 за «Устройство для переправки плавучих средств через мель».
Чарльз Гудьир и вулканизированная резина
Чарльз Гудьир, придумавший, как вулканизовать резину, был классическим американским изобретателем того времени: он был уверен в важности своей цели, пожертвовал многими годами жизни для её осуществления и слепо верил в свою идею. Но при всем этом он не имел ни малейшего понятия о предмете своей работы. Описанный одним из биографов как «тихий лунатик», Гудьир в 1834 г. сделался фанатиком резины. Материал этот был многообещающим: гибким, прочным, водонепроницаемым, но, к сожалению, имел и серьёзные недостатки, самым большим из которых было его свойство плавиться в жаркую погоду. Резиновые башмаки можно было носить зимой, но как только на улице становилось теплее, они начинали терять форму, становились липкими и плохо пахли.
Гудьир решил посвятить свою жизнь решению этой проблемы. Он просто помешался, работая над ней. В течение следующих девяти лет он продал или заложил все, что у него было, истратил все, что мог получить от друзей и родственников, доходил до попрошайничества и вконец замучил свою любимую жену и многочисленных детей. Он превратил кухню в лабораторию и, мало что понимая в химии, ставил опыты, наполняя дом вонючими газами, и однажды сам чуть не задохнулся. Ничего у него не получалось. Чтобы продемонстрировать универсальность резины, он носил обувь и одежду, целиком сделанную из неё, но дурной запах резины и чудаковатость изобретателя становились от этого ещё более очевидными. Как ни удивительно, но люди верили в него. Жена делала для него все, что он просил, и относительно легко позволила ему истратить все семейные деньги. Брат его жены вложил в дело 46 000 долларов и безропотно перенёс превращение своих денег в вонючие отбросы.
С несгибаемой настойчивостью изготавливал Гудьир один товар за другим: резиновые почтовые сумки, спасательные костюмы, сапоги, дождевые плащи — и все это оказывалось совершенно непригодным. Несмотря на щедрую поддержку друзей и родственников, он несколько раз попадал в долговую тюрьму. Когда в 1840 г. умер его двухлетний сын, в семье не было денег, чтобы купить гроб.
Наконец в 1843 г. он сделал своё замечательное открытие, причём совершенно случайно, когда на горячую плиту попали одновременно резина и сера и получившийся продукт оказался эластичным, прочным, водонепроницаемым и устойчивым и к теплу, и к холоду. Был он также прекрасным изолятором и, самое главное, почти не имел запаха. Гудьир спешно оформил патент и открыл свою компанию. Казалось бы, наконец-то пришли богатство и слава, заслуженные годами трудов и страданий.
Как бы не так. Способ, открытый Гудьиром, был так прост, что другие производители резины просто крали его. Даже название этого процесса — вулканизация резины — было придумано одной из пиратских компаний в Англии. Гудьиру пришлось вступить в непрекращающуюся борьбу в защиту своих патентов. Он получил патент во Франции, который был затем отозван по каким-то техническим причинам, а когда он поехал во Францию защищать свои права, то опять угодил в долговую тюрьму. Он выручил больше денег от продажи своей автобиографии (с неотразимым названием «Эластичная смола»), чем получил за своё изобретение.
Умер Гудьир в 1860 г., оставив семью по уши в долгах. Компания, которая гордо носит его имя, — «Гудьир Шинная и Резиновая Компания» — не принадлежит его наследникам, а названа была так братьями Франком и Чарльзом Сиберлингом из города Акрон в штате Огайо, которые им восхищались.
Уолтер Хант и изобретение безопасной булавки
Многие знаменитые изобретатели того времени теперь почти совсем забыты. Одним из них был Уолтер Хант, автор многочисленных патентов, включавших вечное перо, процесс производства бумажных воротничков, машину для изготовления гвоздей и заклёпок и прототип ружья винчестер, заряжавшегося с казённика. Но самым знаменитым его изобретением была безопасная булавка, которую он приду мал, повозившись пару часов с куском проволоки. Бизнесменом он был никудышным и немедленно продал свои права на изобретение за 400 долларов.
Эли Уитни и машинка для сбора хлопка
Немного раньше Ханта, но сделанный из того же теста изобретатель Эли Уитни ещё молодым придумал новый производственный процесс для изготовления гвоздей, булавок и мужских прогулочных тростей, а в более зрелом возрасте создал систему массового производства взаимозаменяемых частей, т.е. принцип унификации, которую называли также системой Уитни. Однако самым памятным его изобретением совершенно справедливо считается «хлопковый джин» — одно из самых замечательных изобретений своего времени. Слово «джин» (Jin) в данном случае не имеет никакого отношения к спиртному напитку, а является сокращением от engine (мотор).
Идея изобретения осенила Уитни, когда он был в гостях на хлопковой плантации в Джорджии. Уроженец Новой Англии, Уитни попал на плантацию впервые и живо интересовался всем. Его поразило, как медленно и с какими затратами труда хлопок вручную очищают от семян. Собрав два барабана с зубьями, вращавшимися в разные стороны, он получил машину, которая легко отделяла семена от хлопка. Машина была гениально проста, и она изменила всю экономику плантаций юга. Наверное, ни одно простое изобретение в истории (кроме колеса) не стало такой сенсацией и не дало немедленно такой отдачи в результате скачка эффективности труда, как хлопкоочистительная машина. Одна машина заменила труд тысячи рабов. За десять лет экспорт хлопка увеличился со 185 500 фунтов до 41 миллиона фунтов. Из-за этого изобретения рабство в южных штатах стало не только аморальным, но и экономически неоправданным. Примечательно, что Уитни совсем и не думал (по крайней мере сначала), что он создаёт нечто революционное, что изменит ход истории и обеспечит ему безбедное существование, а всего-навсего хотел сделать простую машину, которая поможет его другу вести хозяйство более эффективно.
Когда Уитни наконец понял, какую революцию он совершил и сколько денег он может получить за свой «джин», он подал заявку на патент. И, как это часто случалось с изобретателями в девятнадцатом веке, ему пришлось отбиваться от попыток украсть его изобретение снова и снова и тратить все своё время на дорогие судебные баталии, приносившие ему только счета от адвокатов. В конце концов он победил, его первенство было признано, и он оказался счастливее многих других изобретателей.
Элиас Хоу и изобретение швейной машинки
Бедный Элиас Хоу был менее удачлив. Молодой бостонец изготовил в 1846 г. первую работающую швейную машинку, но не мог никого заинтересовать в её производстве. Отчаявшись добиться успеха, Хоу впал в депрессию и отправился в Англию, в надежде на то, что британцы оценят по заслугам его гениальное изобретение. Однако этого не случилось. Истратив два года жизни в Лондоне без всякого результата, он впал в полную нужду и вынужден был наняться моряком на корабль, чтобы вернуться домой в Бостон. Добравшись туда без копейки денег, Хоу обнаружил, что человек по имени Айзек Зингер украл его изобретение, открыл фабрику по производству швейных машинок и гребёт деньги лопатой. Хоу подал на Зингера в суд, и, хотя все доказательства нарушения патентных прав Хоу были налицо, ловкие адвокаты, нанятые богатым Зингером, затянули решение суда на несколько лет. В конце концов Зингеру пришлось выплатить Хоу приличную сумму за каждую проданную машину, но слава досталась всё-таки Зингеру, и повсюду в мире швейная машинка известна как машина Зингера, а не Хоу.
Заработав несколько миллионов, Хоу снарядил на эти деньги отряд пехотинцев во время Гражданской войны и сам участвовал в нем как рядовой — это был век не только изобретателей, но и чудаков.
Джеймс Спенглер и изобретение пылесоса
Похожей была судьба Джеймса Спенглера, придумавшего в 1907 г. пылесос, или «электрический всасывающий подметатель», как он его называл. Спенглер был уборщиком в городе Нью-Берлин в штате Огайо, у него была астма, и он не переносил пыли. Отчаявшись наладить производство и продажу машин, он обратился за помощью к своему родственнику мистеру Хуверу, состоятельному кожевнику, который ничего не понимал в электрических моторах, но имел хороший нюх на выгодные дела. Прошло не так уж много времени, и фабрики Хувера заработали во всем мире. Он стал известен как великий изобретатель, а англичане даже сделали из его имени глагол (to hoover — пылесосить). О Джеймсе Спенглере никто и не вспоминал.
История американских технологий XIX и XX веков
Железная дорога
В США первый проект железной дороги был предложен в 1813 году Оливером Эвансом, а уже в 30-х годах 19 века существовало несколько ж/д компаний, и протяженность железной дороги выросла в 10 раз (с 5000 км до 50,000 км).
Транспортировка грузов поездами была менее затратной, поэтому строительство и содержание каналов и гужевых дорог сокращалось, но, поскольку компаний было несколько, ширина колеи разнилась, это затрудняло перевозку. Ситуацию изменила Первая Трансконтинентальная железная дорога, которая соединила штаты центра, запада и калифорнийское побережье. В 1883 году, чтобы синхронизировать расписание ж/д транспорта, было введено единое время, а штаты разделились на четыре пояса.
Телеграф и телефон
В Америке первая телеграфная линия была сооружена между Балтимором и Вашингтоном. Через 5 лет в каждом штате был телеграфный аппарат, а после слияния телеграфного бизнеса с компанией Western Union по стране было 22,000 агентств. Телеграф в основном использовался во время войн для координации войск и для сделок на фондовой бирже.
Патент на первый телефон получил Александр Белл в 1876 году. Цены на телефон были высокими, потому что Белл контролировал эту сферу бизнеса. Но в 1893 году начали появляться независимые операторы, и цены снизились. К 1920 году телефоны были в каждом третьем фермерском хозяйстве и в каждом третьем домовладении.
10 марта, 1876 (первый телефонный разговор)
Нефть
Электричество
Патент на лампу накаливания получил Эдисон в 1880 году. Поступил он, как Белл в телефонном бизнесе и Рокфеллер в нефтяном — создал монополию. Он контролировал сферу производства лампочек и розеток, генераторов, кабелей и т.д. Электрическое освещение приобретало популярность, и к 1920 году керосиновые лампочки были почти поностью вытеснены. К тому же, электричество очень даже пригодилось для электромоторов. Так, в 1883 году Никола Тесла изобрел электрический двигатель, который быстро вытеснил паровые машины и начал использоваться для городского транспорта.
Автомобили
Генри Форд в 1908 году выпустил первый доступный массам автомобиль — модель Т. Сделать ему это помог конвейер, который значительно удешевил производство. Цены при этом только падали, и к 1916 году модель Т стоила 360 долларов. Распространение автомобильного транспорта не только привело к упрощению перемещения людей, но и к реконструкции старых и строительству новых дорог и автомагистралей.
Сельскохозяйственная техника
В 1834 году Сайрус Маккормик изобрел жатку, которая заменила ручной труд при сборе урожая. В 1837 году Джон Дир изобрел стальной плуг. К 1866 году эти и другие изобретения и их внедрение для сбора урожая позволили значительно поднять урожай зерновых. Сельскохозяйственная продукция перевозилась ж/д транспортом. Для скоропортящихся продуктов, например, мяса, были разработаны вагоны-рефрежираторы, а компании, вроде Heinz и Campbell, стали консервировать некоторые продукты. Все это привело к падению цен, и мелкие торговцы начали вытесняться крупными национальными компаниями.
Самолеты
В 1903 году братья Райт сконструировали самолет Wright Flyer. Сначала самолеты были непопулярны, но позже, особенно во время Первой мировой войны, многие государства, в том числе и США, осознали необходимость строительства авиации для ведения боевых действий. После войны самолеты использовались для развития авиапочты. Массовый же бум пассажирских перевозок и строительство аэропортов случились только в 1930-х годах.
Астронавтика
Создателем американской астронавтики считается Роберт Годдард, который проводил эксперименты еще в 1920-х годах. Но истинное развитие в этой сфере США получили после сдачи в плен к ним разработчика немецких ракет Фау Вернера фон Брауна. Свой первый спутник Америка вывела на орбиту в 1958 году, он назывался Эксплорер-1. Первый полет в космос в истории Америки совершил Алан Шепард через месяц после Гагарина. В 1969 году Армстронг совершил первую в истории Земли высадку на Луну. В 70-х начинается строительство спейс-шаттлов для многоразового использования. Развитие астронавтики обеспечило применение спутников для телефонной и радиосвязи, телевещания и определения погоды.
Телевидение
В 1939 году началось массовое производство телевизионных приемников в Нью-Йорке, в этом же году несколько сот владельцев телевизоров смогли наблюдать церемонию открытия Всемирной выставки. Вещание вела компания NBC, которая являлась дочерним предприятием корпорации Radio corporation of America.
Первые телевизоры были достаточно дорогими, поэтому владельцев было еще мало. Но после Второй Мировой войны стало появляться все больше телевизионных компаний, конкуренция увеличивалась — цены падали. После 1950-х годов телевизор и вовсе перестал считаться предметом роскоши по сравнению с тем, как это было в 30-х, когда их могли позволить себе достаточно состоятельные люди или владельцы заведений, которые устраивали своеобразные показы в определенное время.
Компьютерная техника и Интернет
Производство компьтеров и Интернета заинтересовало правительство США во времена Холодной войны. Так они хотели иметь стабильный вариант поддержания связи в случае войны и ядерной бомбардировки СССР. Телефонная связь в этом плане не подходила, поскольку с обрывом линии в одном месте обрывалась вся связь.
В итоге, все это привело к тому, что США внесли огромный вклад в развитие информационных технологий: в стране были созданы Интернет, компьютер, транзистор, светодиод, операционные системы Unix, язык программирования С. Крупнейшими производителями компьютеров были IBM и Apple, операционных систем — Microsoft. Позже стали появляться поисковые программы Google и Yahoo!, большое количество социальных сетей. Все это значительно изменило образ жизни не только американцев, но и людей по всему миру.
Первый домашний компьютер, изобретенный Стивом Возняком в 1976.
Другие «технологии»
2. Слинки, знаменитая игрушка-пружинка, была создана Ричардом Джеймсом в 1943 году. В 1946 году активно рекламировалась в журналах.
3. Чайные пакетики появились на свет благодаря Томасу Саливану. Он просто искал способ сократить расходы от продажи чая в металлических банках и стал продавать его в шелковых мешочках, а его клиенты бросали мешочки в чашку, не открывая их. Так, он запатентовал Tea Leaf Holder в 1902 году.
Русские учёные, которые создали американскую науку и промышленность
Русские Отцы Америки. Кого потеряло наше Отечество в годы революционного Исхода
Автор – Евгений Гусляров
В сентябрьском номере «Родина» рассказала о нескольких пассажирах «философского парохода», которым осенью 1922 года новая власть выдала билет в один конец. Повышенный интерес читателей (на сайте «Родины» и в социальных сетях статью «Пассажиры философского парохода» прочли десятки тысяч человек) побудил нас продолжить тему.
Кого потеряло наше Отечество в годы революционного Исхода
А их увозили – пока – корабли,
А их волокли поезда.
И даже подумать они не могли,
Что это «пока» – навсегда.
Александр Галич
Больше всего русских беженцев в первые годы революционной смуты оказалось за океаном. Они щедро отплатили Америке за гостеприимство.
Алексей Вячеславович Бродович
Alexey Brodovitch (1898-1971)
Русский отец американского печатного «глянца»
Чем занимался в России
Алексею исполнилось шестнадцать лет, когда началась Первая мировая война. Юноша отправился на фронт, но беглеца вернули родителям, а те послали сына изучать науку в Тенишевское училище. После окончания в 1917 году Пажеского корпуса осуществил свою мечту и оказался на фронте. После революции в звании капитана вступил в Добровольческую армию. Был тяжело ранен в боях за Одессу. Восемь месяцев провел в Кисловодском госпитале.
Причины эмиграции
При наступлении большевиков был эвакуирован вместе с другими ранеными сначала в Новороссийск, а затем, по проторенной дороге белой эмиграции, в Константинополь.
Что сделал в Америке
За океаном оказался транзитом через Францию, где в 1920 году начал свою выдающуюся карьеру декоратором в антрепризе Сергея Дягилева. Благодаря этому близко сошелся с художественной элитой Парижа – Пикассо, Матиссом, Кокто, Дереном. Тогда же, за кулисами театра, сделал свою первую фотосерию «Русских балетов», которые теперь считаются классикой «абстрактной» фотографии.
В 1934 году Кармель Сноу, редактор американского журнала Harper s Bazaar, увидев работы Бродовича, тут же пригласил его на пост арт-директора. И тот перевернул устоявшиеся понятия о журнальном дизайне. Бродович воспринимал журнальную страницу как трехмерное пространство, открывающее безграничные просторы для творчества; он был первым в мире арт-директором, сделавшим текст и фотографии единым целым. А еще он привил американцам вкус к европейскому авангарду, заказывая работы ведущим европейским художникам, иллюстраторам и фотографам – достаточно назвать Сальвадора Дали и Анри Картье-Брессона.
Вскоре Бродович основал собственный журнал – Portfolio, продолжив новаторский поиск. В казалось бы рутинную журналистскую работу «он привнес дерзость, граничащую с революционностью, непревзойденное видение и вкус к авангардным экспериментам, которые более тридцати лет внушали благоговение всем, кто когда-либо имел привилегию быть им руководимым», – говорил о нем знаменитый писатель Трумэн Капоте.
После Portfolio художественные издания подобного рода стали возникать в Америке сотнями. В мировой индустрии глянцевых журналов и графического дизайна Бродович является такой же культовой фигурой, как Эйзенштейн для кинематографа.
Алексей Вячеславович скончался в возрасте 73-х лет. По всему миру прошли выставки, посвященные его памяти. Имя Бродовича выбито на стене в Зале Славы нью-йоркского Art Directors Club.
Владимир Козьмич Зворыкин
Vladimir K. Zworykin (1888-1982)
Русский отец американского телевидения
Чем занимался в России
С отличием закончил Технологический институт в Петербурге, еще студентом участвовал в опытах «дальновидения» знаменитого профессора Б.Л. Розинга, о чем вспоминал в книге Оррина Данлопа «Будущее телевидения» (1947): «Когда я был студентом (в 1907-1912 гг.), я учился у профессора физики Розинга, который, как известно, первым применил электронно-лучевую трубку для приема телевизионных изображений. Я очень интересовался его работами и просил позволения помогать ему. Много времени мы посвящали беседам и обсуждению возможностей телевидения. Вот тогда я и понял недостатки механической развертки и необходимость электронных систем».
В годы Первой мировой войны служил на полевой радиостанции в Гродно, преподавал в Офицерской радиошколе в Петрограде.
Причины эмиграции
В первые революционные годы чин поручика и непролетарское происхождение (родился в семье состоятельного купца) были смерти подобны. Сам Зворыкин впоследствии вспоминал: «Становилось очевидным, что ожидать возвращения к нормальным условиям, в частности для исследовательской работы, в ближайшем будущем не приходилось. Более того, я мечтал работать в лаборатории, чтобы реализовать идеи, которые вынашивал. В конце концов я пришел к выводу, что для подобной работы нужно уезжать в другую страну, и такой страной мне представлялась Америка».
Последним толчком к отъезду стала информация о том, что ордер на арест Зворыкина уже подписан.
Что сделал в Америке
Был немедленно востребован компанией «Вестингауз» – лидером американского рынка электроники. «Признаюсь, я почти ничего не понял из того первого рассказа о его изобретении, но я был очень впечатлен этим человеком. просто очарован его убедительностью», – скажет позднее о будущем изобретателе телевидения один из его работодателей.
В 1923 году Зворыкин подал патентную заявку на электронный способ передачи изображения и через несколько лет завершил создание целостной электронной телевизионной системы.
В 1929 году перешел на работу в Radio Corporation of America (RCA), где уже работавший здесь Дэвид (Давид) Сарнов, тоже выходец из Российской империи, пригласил Зворыкина на должность руководителя лаборатории электроники RCA. И вскоре тот явил миру «высоковакуумную телевизионную приемную трубку», которая теперь называется кинескопом. А также передающую электронно-лучевую трубку – иконоскоп, сумев выделить в его луче синий, красный, зеленый цвета и получив цветное изображение.
«Иконоскоп – это современный вариант человеческого глаза», – провозгласил тогда Владимир Зворыкин.
В 1931 году RCA передала первые пробные телепередачи в Нью-Йорке. Усовершенствованные кинескоп и иконоскоп Зворыкина открыли новую эпоху в развитии радиоэлектроники. Дэвид Сарнофф, вложивший в Зворыкина громадные деньги, скажет потом: «Мы потратили почти пятьдесят миллионов долларов, прежде чем вернули хотя бы один пенс от продажи первых телевизоров. Но кто сегодня может сказать, что мы потратили эти деньги зря? Я могу с уверенностью заявить, что Зворыкин самый лучший продавец идей из всех, кого я знал».
Но когда американцы попытались присвоить Зворыкину титул «отца телевидения», он пришел в замешательство: «Я изобрел кинескоп и ни на что другое не претендую!»
Телевидение осталось главной научной страстью Зворыкина, но не единственной. Он стоял у истоков развития электронной микроскопии. Стал пионером в применении средств электроники в биологии и медицине. Запатентовал изобретения в области электронного обеспечения управляемых ракет. А во время Второй мировой войны занялся (и опять успешно) разработкой приборов ночного видения и авиабомб с электронной головкой наведения.
В составленном в США всемирном рейтинге «1000 лет – 1000 человек» имя Зворыкина вошло в первую сотню вместе с именами Толстого, Достоевского, Петра Великого. Один из коллег назвал его «подарком американскому континенту».
Владимир Николаевич Ипатьев
Vladimir Ipatieff (1867-1952)
Русский отец американской нефтехимической отрасли
Чем занимался в России
После окончания Михайловского артиллерийского училища работал в Санкт-Петербургском университете. В 1916 году стал академиком Санкт-Петербургской академии наук. В рекомендации, подписанной выдающимися учеными, подчеркнуто: «Работы Ипатьева отличаются бо‘льшим разнообразием, нежели работы Сабатье, получившего в 1912 году Нобелевскую премию. Россия заняла в области изучения контактного катализа новую, более твердую, бесспорно совершенно самостоятельную позицию».
Причины эмиграции
В середине 1920-х годов, после того как от власти был отстранен тесно работавший с ученым Троцкий, Ипатьев ощутил перемену и в отношении к себе: его вывели из Президиума ВСНХ, недвусмысленно напомнили о том, что в свое время он отказался вступить в партию. В 1936 году, во время научной командировки за рубеж, академик АН СССР Владимир Николаевич Ипатьев узнал о преследовании коллег по подозрению во «вредительстве и шпионаже». Его близкий друг, профессор Е. Шпитальский, был отправлен в тюрьму сразу после избрания членом-корреспондентом Академии наук СССР. Ипатьев принял решение не возвращаться на Родину.
Что сделал в Америке
Русскому «невозвращенцу» предложили преподавать сразу в двух университетах – чикагском Северо-Западном и Нортуэстернском в научном центре Эванстоун – и предоставили лабораторию. В нее он вкладывал все заработанные деньги, приглашая на работу только русских и американцев, знавших русский язык. Крупнейшим открытием Ипатьева стал разработанный им революционный способ перегонки нефти, названный «каталитическим крекингом»: он позволил кардинально – на 20 процентов! – увеличить выход бензина при переработке нефти. Другим прославившим русского химика изобретением стал высокооктановый бензин, который во время Второй мировой войны дал американским самолетам победный перевес в скорости.
Вклад Ипатьева в органическую химию и нефтяную промышленность Америки настолько велик, что американские коллеги поставили его в один ряд с Ломоносовым и Менделеевым. А Генри Форд называл Владимира Николаевича одним из основоположников современного образа жизни США.
В 1937 году Ипатьев был признан «человеком года», обойдя тысячу претендентов на этот титул; стал академиком Национальной академии наук США. И, наконец, в мае 1939 года был удостоен медали Лавуазье – высшей награды для выдающихся химиков планеты. Нобелевский лауреат Вальштетер сказал о нем: «Никогда за всю историю химии в ней не появлялся более великий человек, чем Ипатьев».
На Родину память о нем вернулась лишь в 1990 году, когда Академия наук восстановила его в правах действительного члена.
Георгий Богданович Кистяковский
George B. Kistiakowsky (1900-1982)
Русский отец американской атомной бомбы
Чем занимался в России
Юный Георгий ничего существенного сделать на Родине не успел. Октябрьскую революцию не принял, считал власть большевиков «авторитарной».
Причины эмиграции
Осенью 1918 года вступил в ряды Белой армии. В 1920 году ушел из Крыма в Константинополь.
Что сделал в Америке
В 1921 году недолгим транзитом через Болгарию и Югославию оказался в Германии. Поступил в Берлинский университет, прошел полный курс обучения всего за три с половиной года, стал доктором химических наук. С выходом монографии «Фотохимические процессы», уже под именем Джордж Кистяковский, был признан в научном мировом сообществе. С 1930 года связал свою карьеру с Гарвардским университетом, тогда же получив американское гражданство. Здесь стал одним из лучших специалистов по взрывчатым веществам, за что в 1941 году был избран членом Национальной академии наук США.
В 1942 году исследования Кистяковского привлекли внимание будущего создателя атомной бомбы Р. Оппенгеймера, он пригласил русского в качестве «консультанта по взрывам». И уже к началу 1945 года в подчинении «мистера Кисти», как назвали его коллеги, работал коллектив из шестисот ученых и инженеров.
Научное открытие Кистяковского позволило не только вовремя завершить создание «рабочей» атомной бомбы, но и успешно провести ее испытание. Говорят, при первом ядерном взрыве никто не был допущен к «запалу» Кистяковского, кроме самого автора.
Через двадцать один день после испытаний в Аламогордо, 6 августа 1945 года, в три часа утра три бомбардировщика В-29 взлетели с острова Тиниан в сторону Хиросимы.
Прах Дж. Кистяковского развеян, по завещанию, возле его загородного дома на атлантическом побережье Кейп-Код (в Массачусетсе).
Василий Васильевич Леонтьев на фоне таблицы, разъясняющей структуру экономики Соединенных Штатов Америки
Wassily Leontief (1905-1999)
Русский отец американского экономического чуда
Чем занимался в России
В 1925 году Василий Леонтьев завершил изучение философии и социологии в Ленинградском университете. Неординарные способности 19летнего выпускника были очевидны, его пригласили преподавать на кафедре экономической географии Политехнического института в Ленинграде. Но первая же написанная им статья вызвала скандал. Совершенно безобидная с точки зрения идеологии, она тем не менее была запрещена для публикации. Это больно ударило по самолюбию молодого ученого. Он подал заявление на визу в Германию, чтобы продолжить образование в Берлинском университете. Там изучал экономические науки и защитил докторскую диссертацию «Круговорот экономики».
Причины эмиграции
Отец Василия, приват-доцент, депутат Учредительного собрания, затем крупный чиновник наркомата финансов СССР, приехав в Берлин по служебным делам, на родину решил не возвращаться; к нему уже подбирались «органы», семья Леонтьевых по классовой принадлежности принадлежала к «буржуям». Решение отца предопределило и выбор сына. В 1931 году Василий Леонтьев эмигрировал в США.
Что сделал в Америке
Победивший на выборах 1933 года американский президент Франклин Рузвельт провозгласил «новый курс», суть которого в государственном регулировании экономики. Одним из главных советников Рузвельта и стал Василий Леонтьев. Он с честью справился с задачей помочь Америке одолеть депрессию. А участие государства в упорядочении стихии рынка с тех пор стало ключевой темой его исследований.
Главное найти ту неуловимую пропорцию, когда заинтересованность и творчество предпринимателя органично сочетаются с жесткими рамками государственного контроля.
Леонтьев и нашел впервые ту золотую середину – определил точный коэффициент, при котором регулирование рынка становится максимально эффективным. Для этого потребовались колоссальные исследования: ученый собрал уникальную статистику (производство, сбыт, цена. ), какой ни до него, ни после не обладал никто. Знаменателен сам факт, что обработка этих данных стала возможна лишь со временем, когда появились вычислительные машины последних поколений.
Титанический труд исследователя – вот та база, которая позволила Леонтьеву избежать ошибок в прогнозах. Он стал шаманом, который действительно способен вызвать дождь. Свой метод экономического предвидения Василий Васильевич назвал «затраты – выпуск», за что и получил Нобелевскую премию 1973 года.
«Экономика – та же яхта. Пока компаниям не разрешено извлекать прибыли, экономика не развивается (яхта не плывет, пока нет ветра). Но яхта поплывет не туда, если правительство не предоставит карту и отвес, не будет вести корабль» – эта метафора Леонтьева лучше всего передает его поэзию экономики.
В Соединенных Штатах его называли «апостолом планирования».
Александр Матвеевич Понятов
Alexander Poniatoff (1892-1980)
Русский отец американского видеомагнитофона
Чем занимался в России
Учился в Московском высшем техническом училище, где под влиянием Н.Е. Жуковского увлекся авиацией. Перед Первой мировой войной окончил школу летчиков и стал пилотом гидросамолета. После аварии получил тяжелое ранение, от которого так и не оправился полностью; последние годы жизни провел в инвалидной коляске.
Причины эмиграции
В годы революции был участником Белого движения (служил в авиации Сибирской армии) и знаменитого Сибирского (Ледяного) похода. После поражения белых обосновался в Шанхае, где работал переводчиком в агентстве «Рейтер», инженером на электростанции, пробовал заниматься торговлей лесом.
Что сделал в Америке
Перебравшись в начале 1920-х годов в США, начинал пилотом гражданской авиации, продолжил в фирме, занимавшейся разработкой систем бортового электрооборудования. В середине 1940х организовал собственную компанию Ampex (сокращение от «Александр Матвеевич Понятов» плюс английское слово «excellent» – «превосходный»), которая поначалу размещалась в старом гараже. Но бывшему пилоту удалось собрать сильный экипаж. В числе сотрудников оказался, например, ставший вскоре знаменитым Рей Долби – автор уникальной звуковой системы кинопоказа, которой оснащены все кинотеатры мира.
Понятов искал беспроигрышное дело, а нашел его, по сути, случайно, когда после окончания Второй мировой войны ему на глаза попались трофейные магнитофоны. На их основе была создана первая американская аппаратура для аудиозаписи. Но настоящий успех долго не приходил. Помощь снова пришла неожиданно: знаменитый эстрадный певец Бинг Кросби, страстный радиолюбитель, быстро оценил преимущества трансляции своих концертов с магнитной ленты. Его первый крупный заказ обеспечил старт для новой продукции фирмы Ampex, а концерты суперзвезды с применением магнитофонов сделали отличную ей рекламу.
В 1947 году в Голливуде Ampex впервые продемонстрировал прототип аудиомагнитофона Model 200A, с которого и началась эра магнитной записи в США.
Однако по-настоящему звездным достижением фирмы и ее основателя стало создание первого в мире профессионального вещательного видеомагнитофона. Как сформулировал это сам Понятов, «в течение семи лет впереди нас в этом деле был только Бог!». Презентация новинки состоялась 14 марта 1956 года в Национальной ассоциации радиотелевизионных журналистов в Чикаго. Модель VRX-1000 произвела настоящую революцию в мире телевидения – в ноябре 1956 года в эфире телекомпании CBS впервые вышел выпуск новостей в записи. Через два года американская киноакадемия присудила Понятову «Оскар» за выдающиеся технические достижения. А в 1958 году американское космическое агентство NASA приспособило видеомагнитофоны «Ампекс» для обслуживания космических полетов и до сих пор не изменяет этому выбору.
Американцы еще при жизни окрестили Понятова «гением, очарованным творцом, вечным созидателем. » Мировые средства массовой информации называют его «пионером видеоэры». В 2000 году Всемирная ассоциация потребителей электроники учредила Зал Славы, чтобы увековечить вклад наиболее известных изобретателей, конструкторов, организаторов и бизнесменов в развитие электроники. Одними из первых этого почетного звания были удостоены Генрих Герц, Томас Эдисон и Никола Тесла. Среди самых известных современников такого звания удостоился Стив Джобс. Из наших соотечественников в почетный список Зала Славы занесены имена Владимира Зворыкина, Давида Сарнова и Александра Понятова.
А он не переставал любить Родину. Перед входом в филиалы своей компании, где бы они ни находились, Понятов велел сажать две березки.
Игорь Иванович Сикорский в форме летчика воздухоплавательных частей. 1914 год
Igor Sikorsky (1889-1972)
Русский отец американского авиастроения
Чем занимался в России
Сикорский первым придумал, что аэропланы должны быть многомоторными. Это повышало их надежность, грузоподъемность и дальность полета. Первым таким самолетом в России стал воздушный великан «Гранд», с которого ведет отсчет вся мировая тяжелая авиация. Вслед за ним под руководством Сикорского был построен и успешно испытан четырехмоторный «Русский витязь». А 12 февраля 1914 года в Риге на полигоне Русско-Балтийского завода в воздух поднялся легендарный «Илья Муромец». На борту четырехмоторного самолета было 16 пассажиров – неслыханный для того времени рекорд. Комфортабельный салон, отопление, ванна с туалетом и. прогулочная палуба!
Приоритет Игоря Сикорского в создании тяжелых многомоторных воздушных кораблей абсолютно бесспорен и это навсегда останется важным фактом в ряду тех, что питают нашу национальную гордость.
Причины эмиграции
Игорь Сикорский происходил из знаменитой семьи; отец Иван Алексеевич был крупнейшим психиатром своего времени, состоял профессором Императорского Университета Св. Владимира в Киеве. Революцию не принял, сообразуясь с данными своей науки: «Революция
есть больной психоз, а больной психоз – есть революция». Новая власть не могла простить такого диагноза ни отцу, ни сыну. В начале 1918 года один из бывших сотрудников уже всемирно известного конструктора Игоря Сикорского, работавший на большевиков, пришел к нему ночью домой и предупредил: «Положение очень опасное. Я видел приказ о вашем расстреле».
Что сделал в Америке
Оказавшись в Нью-Йорке без средств к существованию, Игорь устроился учителем в вечерней школе. Но к 1923му году ему удалось собрать компанию единомышленников-эмигрантов – причастных к авиации инженеров, рабочих. И, главное, летчиков. Они и составили костяк небольшой самолетостроительной фирмы. Детали искали на автомобильной свалке, в лавках утиля, на блошином рынке. Разбирали старые кровати, и никелированные уголки шли на оформление крыльев и фюзеляжа. Первый самолет был построен в невиданно короткий срок. Он стал воплощением неистребимой русской мечты, не умирающей вопреки любым обстоятельствам.
Компании Сикорского предложили 600 долларов за перевозку по воздуху двух больших пианино из Рузвельтфилда в Вашингтон, где предполагался фортепианный вечер Сергея Рахманинова. Эти деньги были первой трудовой прибылью фирмы, рабочие получили зарплату, но главное – перевозка послужила доходчивой рекламой надежности, грузоподъемности и вместительности самолета.
Но для следующего взлета собственной судьбы Игорь Иванович выбрал вертолет, в котором была острая необходимость по всему миру. Пропадали экспедиции, падали в ущелья альпинисты, в море уносило льдины с рыбаками, терпели бедствие моряки. 14 сентября 1939 года Сикорский поднял в воздух однороторный геликоптер с рулевым винтом на хвостовой балке. Машина оказалась исключительно удачной. С того времени и по сей день вертолеты именно этой системы доминируют в мире.
Справедливости ради надо заметить: над разработками винтокрылых аппаратов мечтали еще Леонардо да Винчи и Михайло Ломоносов, а одновинтовую схему, которую Сикорский довел до классического состояния, предложил еще за тридцать лет до него замечательный русский конструктор Б.Н. Юрьев. Недаром Сикорский, как никто другой знавший историю вертолета и сам ее создававший, настойчиво напоминал: «Вертолет – это русское изобретение».
О славе русских авиаконструкторов в Америке красноречиво свидетельствует тот факт, что при создании новых авиационных фирм спонсоры ставили условием: «Половина инженеров должны быть русскими».
На новой всемирной войне 400 винтокрылых машин Сикорского, как никакие другие, послужили спасению людей. Они стали летающими госпиталями, искали раненых, были связными между линией фронта и тылом. Игорь Иванович гордился своими небесными ангелами, торжественно и подробно записывал в специальный журнал все случаи, когда его вертолеты спасали человеческие жизни. А таких набралось более миллиона!
За годы работы в США основатель корпорации «Сикорский Аэроинжениринг Корпорейшн» разработал 17 базовых типов самолетов и 18 вертолетов. В общественном мнении Америки и России Игорь Иванович Сикорский признан гением авиастроения.
Степан Прокофьевич Тимошенко
Stephen Timoshenko (1878-1972)
Русский отец американской прикладной механики
Чем занимался в России
С января 1913 года – профессор Петербургского института инженеров путей сообщения, вскоре профессор Политехнического и Электротехнического институтов. В годы Первой мировой войны энергично работал на оборону страны как эксперт военно-инженерного совета по строительной механике. С 1912 по 1917 годы – ведущий консультант при постройке судов русского военного флота. Оказал значительное влияние на инженерное образование в России, до революции издал классические учебные пособия «Курс сопротивления материалов» и «Курс теории упругости».
Причины бегства
Причины типичны – отсутствие перспектив для приложения своих творческих сил. Решение уехать за границу принял осенью 1919 года. После трех лет скитаний по Европе оказался в Северной Америке.
Что сделал в Америке
Работал в исследовательском отделе компании «Вестингауз», где уже трудились русские инженеры, будущие знаменитости В.К. Зворыкин и И.Э. Муромцев. Талант новичка был сразу замечен, его стали наперебой приглашать в самые престижные аудитории. «Так, вероятно впервые на территории Соединенных Штатов был прочитан курс теории упругости», – писал впоследствии Сергей Прокофьевич. Он оказал решительное влияние на постановку технического образования американских инженеров. Став профессором Мичиганского университета, организовал летнюю школу механики для докторантов и дипломированных специалистов Америки. Тимошенко вооружил инженерную элиту доктриной рыночной «экономики знаний», которой будут следовать весь ХХ век его заокеанские ученики. В благодарность они учредили медаль его имени.
Степан Прокофьевич умер в немецком городе Вуппертале, где провел свои последние годы вместе с дочерью Анной Хельцельт-Тимошенко.
Михаил Александрович Чехов. Фото: РИА Новости
Mikhail Chekhov (1891-1955)
Русский отец Голливуда
Чем занимался в России
О своем племяннике, когда тот был еще мальчиком, его великий дядя писал: «Я думаю, что из него выйдет талантливый человек». Антон Павлович не ошибся. В историю русского театра Михаил Чехов вошел вместе с основанной Константином Станиславским и Леопольдом Сулержицким Первой студией МХТ. «Насколько Сулержицкий и Вахтангов являлись символом Первой студии в области режиссуры, настолько Чехов был символом в области актерского мастерства», – отмечал его современник, театровед Павел Марков.
Чехов оказался самым блестящим из учеников Станиславского. Тот говорил молодым актерам: «Изучайте систему по Мише Чехову, всё, чему я учу вас, заключено в его творческой индивидуальности. Он – могучий талант, и нет такой задачи, которую он не сумел бы на сцене выполнить».
В октябре 1922 года во МХАТе состоялась премьера «Ревизора» в постановке Евгения Вахтангова. Вот строки из рецензии: «Быть может, в первый раз за все те восемь десятилетий, которые насчитывает сценическая история «Ревизора» на русской сцене, явлен наконец-то тот Хлестаков, о котором писал сам Гоголь».
В ноябре 1924 года состоялась генеральная репетиция «Гамлета». По окончании ее А. Луначарский передал Чехову грамоту о присуждении ему звания заслуженного артиста государственных академических театров.
Многие современники Михаила Чехова пытались осмыслить уникальность его актерского дарования. «Это чудо, которое нельзя разгадать», – сходились в общем мнении Сергей Эйзенштейн и Игорь Ильинский.
Причины эмиграции
В конце 1920х годов Михаила Чехова неожиданно окрестили «итальянским фашистом». Причина: он дважды ездил в Италию поправить здоровье, которое не было богатырским; в феврале 1928 года прямо во время спектакля у него случился сердечный приступ. Летом того же года Всеволод Мейерхольд и Михаил Чехов находились на отдыхе в Германии. Это вызвало новую волну травли в печати. Мейерхольд незамедлительно вернулся домой, а Чехов остался в Берлине на год. И скоро понял, что становится «немецким актером». Но он еще долго не хотел окончательного разрыва с Отечеством, оставаясь советским подданным вплоть до 1946 года.
А в 1938 году, когда политическая обстановка в Европе накалилась, студия Михаила Чехова «от греха подальше» перебралась в Америку.
Что сделал в Америке
В Голливуде Михаил Чехов сыграл в десяти художественных фильмах и в одном так называемом «воспитательном» для американской армии. Две его книги «О технике актера» – одна на русском, другая на английском языке, изданные в США, – способствовали широкому распространению здесь его представлений об актерском мастерстве. И главное, Чехов основал собственную театральную школу, которую тут же окрестили «кузницей театральных талантов».
Из 300 номинантов за всю историю премии «Оскар» 165 (!) актеров были учениками Чехова или «выпускниками» его школы. Многие звезды, до сих пор сияющие в Голливуде, – «крестники» Михаила Александровича: Джек Николсон, Харви Кейтель, Брэд Питт, Аль Пачино, Роберт де Ниро. «Система Чехова» оказалась плодотворной для Ингрид Бергман, Грегори Пека, Клинта Иствуда, Энтони Куинна, Юла Бриннера, Ллойда Бриджеса.
Особенно значимым считается вклад Михаила Чехова в раскрытие таланта Мерлин Монро. В то время, как многие коллеги ставили под сомнение профпригодность актрисы, Чехов открыл ей все секреты своей техники актерского мастерства. Монро не просто брала уроки у Чехова, она с восторгом знакомилась с системой Станиславского, упорно занималась самообразованием, приходила на съемки с томиком Достоевского, ночами запоем читала Льва Толстого и Ивана Тургенева. Мэрилин оставалась ученицей Чехова три года. Однажды подарила ему портрет президента Линкольна с надписью: «Он был моим идолом, теперь им стали Вы».
Михаил Чехов умер 30 сентября 1955 года. Похоронен в Лос-Анджелесе, на кладбище Лаун Мемориал.
Трансатлантический лайнер «Нормандия» – детище Владимира Юркевича
Vladimir Yourkevitch (1885-1964)
Русский отец американского судостроения
Чем занимался в России
Учился в Санкт-Петербургском политехническом институте и уже здесь, под руководством выдающегося инженера-кораблестроителя Константина Боклевского, начал разрабатывать собственные идеи проектирования корпуса судов. А именно: сопротивление воды движению корабля существенно снижается, если уменьшить поперечный размер судна в так называемом центре давления на корпус.
Для определения этого центра Юркевич предложил формулу, которая стала классической в мировом судостроении. И навсегда изменила облик флота.
Характерной чертой судов новой конструкции стала обтекаемая «бульбообразная» форма носа, названная «бульб Юркевича». По мнению специалистов, первый русский дредноут «Севастополь», строившийся в 1912 году под наблюдением Юркевича (здесь впервые была реализована «обтекаемость корпуса»), «на много лет опередил мировое судостроение».
Причины эмиграции
В 1916 году Юркевич разработал проект подводного минного заградителя. Революцию не принял, но, оказавшись в 1920 году в Константинополе, не предполагал, что покидает Россию навсегда. Документы личного архива говорят, что этот поступок был вызван в большей степени настойчивостью его первой жены, Надежды Евгеньевны, с которой он расстался в 1931 году в Париже.
Что сделал во Франции
Юркевич работал портовым грузчиком в Константинополе, организовал мастерскую по ремонту автомобилей. Оказавшись после долгих мытарств во Франции, устроился на автозаводе «Рено». Прошло шесть лет, прежде чем гениального конструктора взяли на работу в крупнейшую судостроительную компанию «Пеноэтт».
Вот тут Юркевича и ждал его великий сюрприз: «К своему большому удивлению, при проверке данных лучших кораблей. я заметил, что ни на одном из них не было достигнуто тех результатов, которые они должны были бы дать, если бы были спроектированы по моему методу». А вскоре «Пеноэтт» получил заказ на разработку проекта и строительство крупнейшего круизного трансатлантического судна «Нормандия».
Пять лет кропотливого труда, точнейших вычислений, проверок – и знаменитые обводы корпуса, спроектированные Юркевичем, приняты! 20 октября 1932 года «Нормандия» была триумфально спущена на воду. Мировая пресса не скупилась на восторженные оценки, новое судно «сочетало в себе грациозность яхты с богатством Версальского дворца». К тому же в первом же рейсе «Нормандия» установила мировой рекорд – наименьшую продолжительность перехода через Атлантику и наивысшую при этом среднюю скорость.
Парижская газета «Россия» писала в те дни: «Если французы имеют право гордиться победой «Нормандии», так как «Нормандия» – французский корабль, то мы, русские, можем вдвойне гордиться этой победой, так как французам дал эту победу наш русский инженер. «
Что сделал в Америке
В 1937 году Юркевич переехал в США – здесь ему обещали лучшие условия и более масштабные проекты. Уже признанный корифей судостроения полагал, что американцы пригласят его участвовать в создании быстроходного трансатлантического лайнера, во всем превосходящего прежние. Однако фирма, проектировавшая корабль, и не подумала привлечь его к этой работе.
Крупнейший в Америке морской гигант «Юнайтед Стейтс» создавался в обстановке такой секретности, что и теперь многое о нем неизвестно. Особенно тщательно скрывалась форма подводной части корпуса. В первом же рейсе «Юнайтед Стейтс» стал новым обладателем «Голубой Ленты», перекрыв все существовавшие показатели скорости и экономии ресурсов.
Юркевич, конечно, догадался, в чем дело. Во внешних очертаниях «Юнайтед Стейтс» легко угадывалась его знаменитая «Нормандия». Но срок действия патентов Юркевича истек в 1946 году, его права на собственные формулы и разработки больше не имели силы; ими могли пользоваться все. Владимир Иванович написал жесткую и горькую статью, в которой выразил «свое разочарование моральными достоинствами» дельцов-судостроителей. Но американцы постарались не заметить обиды великого конструктора.
Владимир Иванович умер в 1964 году. В некрологе газета «Новое русское слово» написала: «Дело Юркевича с ним не умерло: его идеи и формулы крепко вошли в современное кораблестроение и вряд ли из него выпадут – до появления нового гения. Но гении рождаются нечасто!»
Памятник Владимиру Зворыкину рядом с Останкинским телецентром в Москве. Фото: РИА Новости
Постскриптум
К началу 1930-х годов в университетах и других ведущих научных учреждениях США работали около двух сотен крупнейших ученых русского происхождения. Именами этих людей пестрели страницы газет и журналов, перед войной все двести оказались в престижном ежегоднике «Кто есть кто?». Но еще больший вклад в стремительное развитие державы, по признанию американских историков, внесли эмигрировавшие в США русские фермеры, шахтеры, металлурги. На Среднем Западе и сегодня колосятся американские злаки – «крымка», «арнаутовка», «малаховка», «кубанка», «харьковка».
Американцы справедливо считают того же Игоря Сикорского своим национальным гением и отводят ему важнейшее место в истории американского ХХ века. В Национальном зале славы изобретателей его имя значится наряду с именами Луи Пастера, Альфреда Нобеля, Томаса Эдисона, братьев Уилбера и Орвила Райт, Генри Форда, Уолта Диснея, Чарльза Линдберга, Энрико Ферми.
А Игорь Иванович, как и многие великие соотечественники, разделившие с ним американскую эмиграцию, до смертного часа считал себя русским.
Русские Отцы Америки
Более подробную и разнообразную информацию о событиях, происходящих в России, на Украине и в других странах нашей прекрасной планеты, можно получить на Интернет-Конференциях, постоянно проводящихся на сайте «Ключи познания». Все Конференции – открытые и совершенно безплатные. Приглашаем всех просыпающихся и интересующихся…